A l'heure de la rupture du Ndogou, le Ter est pris d’assaut par les usagers.
Ces derniers voulant à tout prix rompre le jeûne chez-eux, ont envahi la Grande Gare du Ter de Dakar, entraînant une bousculade d’une grande ampleur, rapporte Rewmi.
Cette bousculade a occasionné plusieurs dégâts. Il s'agit entre autres de casses de vitres. Faudrait-il le souligner, ce complexe ferroviaire a été récemment restauré.
Suite à cette bousculade, les usagers ont été invités à faire preuve de prudence afin d’éviter ce genre d’incident.
Le Ter, c'est l'avenir. Il faut se projetter dans le futur. Le problème beaucoup l'ont dit, c'est notre INDISCIPLINE, soyons honnête vis à vis de nous même. Rompre le jeûn revient à boire ou manger aussi simple que cela. Si on attend tous la même heure pour se retrouver dans une situation pareil, à qui la faute ? Par ailleurs, et en effet décentralisée est une solution, et en dehors des Ministères dits de souveraineté nationale, tout les autres Ministères sont à Diamniado. La question, pourquoi vouloir habiter coûte que coûte à Dakar? Pourquoi pas Thiès, Diamniado, Bargny ou Rufisque ? L'impression étant que s'y l'on habite pas à Dakar c'est la fin... Faut comprendre que le Sénégal ne se résume pas à Dakar... On va encore attendre que Diamniado soit fonctionnel et pleinement opérationnel pour Tous y vouloir un lopin de terre.... Anticipation, planification et vision à moyen et long terme rekk mo niou tchii générale. J'oubliais aussi la discipline, sous toute ces formes, surtout aux usagers de de la route....
Répondre à Galsen
il y a 3 ans
En tout cas, il semble que le TER est un réel succès, de l'avis des usagers. Soyons simplement plus disciplinés.
Répondre à
Rippittil y a 3 ans
Sans discipline, pas de développement !
Répondre à Rippitt
il y a 3 ans
Démographie GALOPANTE + indicipline = Chaos
Répondre à
il y a 3 ans
un des train était en panne direction Dakar Diamgnadio au niveau du camp Abdou Diasse ce qui a entraîné la bousculade y avait pas de depart
Répondre à
Anonymeil y a 3 ans
A l heure proche de rupture de JUN, il conviendrait d'augmenter les wagons des TER
Répondre à Anonyme
Midil y a 3 ans
Bon personne de bonne foi ne niera plus l'utilité du TER.
Répondre à Mid
Absail y a 3 ans
Thiey Sénégalais...Ter bi amoul diarigne légui il se bouscule
Répondre à Absa
Citrigueil y a 3 ans
On a beau essayé mais ce pays ne decolera jamais. Faut être correct et discipliné.
Répondre à Citrigue
il y a 3 ans
Si le nombre de passagers est atteint ne vendez plus de billets
Répondre à
Alstomie il y a 3 ans
Le renforcement du PTB suffisait largement pour jouer ce rôle.
Répondre à Alstomie
fouleuil y a 3 ans
Où sont ceux qui disaient que leTER c'est du gaspillage. Aujourd'hui vous avez su l'importance de cet TER.
Répondre à fouleu
Tjrs Preveniril y a 3 ans
ter bi dou priorité. Ana niou ko done wakh té talli ba ngui ni continuer di fess ak embouteillage. Niou harr BRT bi book heuyna di na tané. Snegalais hame lepeu ak critiques you doul diekh.
Répondre à Tjrs Prevenir
Sénégalais il y a 3 ans
Ce pays est tombé bien bas avec ce régime et opposition 👨👧👥
Répondre à Sénégalais
il y a 3 ans
Ou est la gardarmerie du Ter?
Répondre à
il y a 3 ans
Il faut avoir une culture de la queue.
reply_authoril y a 3 ans
quand y a de l'espace
Répondre à
il y a 3 ans
Yes decentralisation rek " au vrai sens du terme" moy régler le probleme de la mobilité a dakar.
Délocaliser tous les ministeres dans les differentes regions du senegal
A l'exception des ministeres de l'interieur, du budget, de la justice et des forces armées, tous les autres ministeres peuvent etre envoyés dans les regions avec leur ministre
Ce qui éventuellement fera vivre la region hote et désengorgera dans la foulé la capitale
reply_authoril y a 3 ans
C'est tellement vrai ce que tu dis. Il faut transférer les Ministères et les directions dans les autres régions. Ça permettra une bonne mobilité à Dakar et les autres régions y gagneront.
Mais ils ne le feront pas Gayi nio beugueu ndakarou
From Bargnyil y a 3 ans
Depuis que notre ministère a été délocalisé à Diamniadio, bientôt 3ans, je vais très rarement à Dakar. Du coup, je ne souffre plus des affres des embouteillages dakarois. Une vraie bénédiction pour moi et les autres fonctionnaires qui habitent dans les environs.
Répondre à
Ma-ndou il y a 3 ans
certaines disaient que ce ter ne sert à rien que personne n'en veut
Répondre à Ma-ndou
il y a 3 ans
Cette à été construite à une époque où Dakar n’avait pas la moitié de sa population actuelle, l’espace est trop réduit par rapport à l’affluence. J’ai remarqué tout à l'heure que les gendarmes ont érigé des barrières à l’extérieur, ça risque d'être très compliqué.
Répondre à
il y a 3 ans
Prochaine conférence de Diallo : au laser game d'Asnières à propos de« l'importance des lasers durant les séances de penalty » .
Répondre à
il y a 3 ans
La majorité des opposants doivent présenter des excuses au peuple sénégalais et raser les murs la queue entre les pattes. Toutes ces années passées ils nous ont bassinné avec des "le ter n'est pas une priorité". Maintenant on les entend plus parce qu'à la recherche d'un autre sujet brûlant pour entretenir les moutons qui gobent tout ce qu'ils disent.
reply_authoril y a 3 ans
le ter n' est toujours pas une priorite. dis moi ce que le ter a regler cette video est la preuve que cela ne marche pas et il ya toujours des embouteiyages. c kil fallait c reconstruire le chemin de fer . il ya aussi que avec tout ca letat va injecter de l argent chaque mois just pour payer la dette du ter.
Répondre à
il y a 3 ans
gololand...................................primitifs...allez les bleus !
Ce lundi soir, Abdou Diallo a répondu à l’invitation de l’Association des étudiants de Sciences-Po Paris afin d'échanger sur le football africain. L'international sénégalais s'est exprimé sur sa vision de « la place de la binationalité » , « la formation en Afrique » ou « l’émotion d’une victoire à la CAN et ses retombées » , pour répondre à la problématique :« Le foot africain : vitrine du continent et outil géopolitique » .
Répondre à
Birone il y a 3 ans
Drôle de pays...c'est triste.
Répondre à Birone
il y a 3 ans
Discipline: 0.
Quand on a des gens qui n'ont rien dans la tete, autre que la destruction, l'injure, l'usage de la force, c'est un pas en avant, 10 pas en arrière!
Répondre à
il y a 3 ans
c'est pas le Ter et le Brt qui régleront les problèmes de mobilité à Dakar, parce que Dakar est surpeuplé.
La preuve ça fait des mois que le Ter roule, mais on ne sent toujours pas son impact. Y'a toujours des embourteillages.
D'ici 10 à 20 ans ça sera pire, car la population aura doublé ou triplé.
La décentralisaton reste l'unique solution.....c'est dommage que les gens ne veulent pas en entendre parler. Et je ne sais pas pourquoi?
reply_authoril y a 3 ans
Moi si on me propose dans les régions le même salaire que je gagne à Dakar, je quitte sans hésiter....et pourtant y'a pas plus dakarois que moi.
Dakar est devenu invivable
reply_authoril y a 3 ans
Le premier commentaire sensé.
Autre solution que la décentralisation est vouée à l'echec.
Malheureusement nos élus sont toujours accrocs à Dakar et même quand on décentralise on ne sort même pas de la région de Dakar.
Répondre à
il y a 3 ans
On a beau faire, essayer de hisser notre nation vers le progrès et l'amélioration du quotidien, le sénégalais est indiscipliné et sauvage et prompt à critiquer les autres.
Répondre à
il y a 3 ans
Au Sénégal on peut rien gardé dommage......
Répondre à
il y a 3 ans
La faute à la Seter, il est inadmissible qu'aux heures de pointe qu'il ait juste une rame de train pour rallier diamniadio, comme ça se fait partout en Europe et aux USA, il faut mettre 2 rames , si besoin 3 rames pour éviter de laisser des passagers aux quais.
reply_authoril y a 3 ans
Ca peut être une bonne idée aux heures de pointe mais il faut voir si les quais de toutes les gares sont assez longs pour accueillir 2 ou 3 rames
Répondre à
il y a 3 ans
Les services du TER ainsi que les chargés de sa sécurité doivent revoir leur organisation. Ils soumettent les usagers à trois queues successives : l'une à l'entrée de la gare, la suivante à la validation des titres de transports (tickets, cartes) et la dernière à l'entrée du quai. La dernière queue peut être supprimée. Les voyageurs doivent être admis sur le quai dès lors qu'ils ont validé leur titres de transport. La queue d'avant quai ne peut se tenir sur cet espace exigu et ne pas gage de sécurité. Si les quais sont remplis de voyageurs, il convient simplement de maintenir les autres au niveau du hall et arrêter les validation. Ensuite, l'abonnement n'offre aucun avantage car ceux qui viennent pour se payer un ticket, ont accès aux quais avant les abonnés ; seuls les abonnés de la première place ont un avantage d'accès direct.
reply_authoril y a 3 ans
en vérité la gare est inadapté au Dakar moderne avec ses 5 millions d'habitants.
reply_authoril y a 3 ans
en plus diamniadio n'est meme pas encore fonctionnellle. ni la desserte aibd / mbour/ saly/thies/
je vous laisse imaginer ce que sera cette zone de la gare terminus de dakar dans 3 ans.
Répondre à
il y a 3 ans
Allez vous les envoyer en prison comme vous l'avez fait avec le gars avec le seau riz. Lui au moins n'a pas causé de dégât matériel. Ils ont fait pire que le gars avec le seau qui a été humilié et jeté en prison simplement parceque son seau s'est renversé.
reply_authoril y a 3 ans
Sénégalais ay nafekh lagnu. Il ne vont rien faire
reply_authoril y a 3 ans
Ceuy ! Ya wax lii...
reply_authoril y a 3 ans
Tous des gars de APR, les vrais sauvages de ce pays sont de Benno seddo sénégal
reply_authoril y a 3 ans
Cela veut dire que le Ter est un succes, tant mieux vue son prix. Maintenant il faut penser à augmenter la frequence des train surtout aux heures de pointe et creer une applications pour des billets numeriques, La frequence des trains pourrait etre modulé plus efficacement si on connait en temps reel le nombre de billets vendu.
reply_authoril y a 3 ans
LA gare de dakar construit y a plus d'un siecle alors que dakar ne comptait pas 200.000 habitants.
nos dirigeants sous l'influence probable de la société qui a eu en charge le marché de la restauration de la gare, a voulu conserver "telle quelle" le patrimoine "historique".
Ce qui fait que cette gare exigue et peu fonctionnelle en 2022 pour le dakar des 5 millions d'habitants.
Il aurait fallu trouver un compromis en allongeant en longueur la superficie de cette gare sur 100 autres métres le lo,g des rails actuels.
Vertus de koor oubliés il y a 3 ans
Discipline, discipline, discipline ! Ramadan Kareem sous fond d'indiscipline. On pourrait rompre si jeun en prenant calmement une datte et un peu d'eau puis aller .... dîner calmement à la maison.
Hé!il y a 3 ans
Voilà ce que nous sommes. Des sauvages. Regardons nous de face et arrêtons de nous leurrer. Aucune discipline.
![[Couple] Coach Kiné Ndiaye : « Après une rupture, 8 femmes sur 10 retrouvent un véritable épanouissement personnel »](https://image.seneweb.com/content/news/2025-32-10//thumb_1260x800_6898786606917_Frg9IwJAfG.jpg)
Commentaires (32)
Bonjour, je m'appelle Alisia, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante --> WWW.X21.FUN id09258541
Bonjour, je m'appelle Alissa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante - WWW.X21.FUN
Le Ter, c'est l'avenir. Il faut se projetter dans le futur. Le problème beaucoup l'ont dit, c'est notre INDISCIPLINE, soyons honnête vis à vis de nous même. Rompre le jeûn revient à boire ou manger aussi simple que cela. Si on attend tous la même heure pour se retrouver dans une situation pareil, à qui la faute ? Par ailleurs, et en effet décentralisée est une solution, et en dehors des Ministères dits de souveraineté nationale, tout les autres Ministères sont à Diamniado. La question, pourquoi vouloir habiter coûte que coûte à Dakar? Pourquoi pas Thiès, Diamniado, Bargny ou Rufisque ? L'impression étant que s'y l'on habite pas à Dakar c'est la fin... Faut comprendre que le Sénégal ne se résume pas à Dakar... On va encore attendre que Diamniado soit fonctionnel et pleinement opérationnel pour Tous y vouloir un lopin de terre.... Anticipation, planification et vision à moyen et long terme rekk mo niou tchii générale. J'oubliais aussi la discipline, sous toute ces formes, surtout aux usagers de de la route....
En tout cas, il semble que le TER est un réel succès, de l'avis des usagers. Soyons simplement plus disciplinés.
Sans discipline, pas de développement !
Démographie GALOPANTE + indicipline = Chaos
un des train était en panne direction Dakar Diamgnadio au niveau du camp Abdou Diasse ce qui a entraîné la bousculade y avait pas de depart
A l heure proche de rupture de JUN, il conviendrait d'augmenter les wagons des TER
Bon personne de bonne foi ne niera plus l'utilité du TER.
Thiey Sénégalais...Ter bi amoul diarigne légui il se bouscule
On a beau essayé mais ce pays ne decolera jamais. Faut être correct et discipliné.
Si le nombre de passagers est atteint ne vendez plus de billets
Le renforcement du PTB suffisait largement pour jouer ce rôle.
Où sont ceux qui disaient que leTER c'est du gaspillage. Aujourd'hui vous avez su l'importance de cet TER.
ter bi dou priorité. Ana niou ko done wakh té talli ba ngui ni continuer di fess ak embouteillage. Niou harr BRT bi book heuyna di na tané. Snegalais hame lepeu ak critiques you doul diekh.
Ce pays est tombé bien bas avec ce régime et opposition 👨👧👥
Ou est la gardarmerie du Ter?
Il faut avoir une culture de la queue.
quand y a de l'espace
Yes decentralisation rek " au vrai sens du terme" moy régler le probleme de la mobilité a dakar.
Délocaliser tous les ministeres dans les differentes regions du senegal
A l'exception des ministeres de l'interieur, du budget, de la justice et des forces armées, tous les autres ministeres peuvent etre envoyés dans les regions avec leur ministre
Ce qui éventuellement fera vivre la region hote et désengorgera dans la foulé la capitale
C'est tellement vrai ce que tu dis. Il faut transférer les Ministères et les directions dans les autres régions. Ça permettra une bonne mobilité à Dakar et les autres régions y gagneront.
Mais ils ne le feront pas Gayi nio beugueu ndakarou
Depuis que notre ministère a été délocalisé à Diamniadio, bientôt 3ans, je vais très rarement à Dakar. Du coup, je ne souffre plus des affres des embouteillages dakarois. Une vraie bénédiction pour moi et les autres fonctionnaires qui habitent dans les environs.
certaines disaient que ce ter ne sert à rien que personne n'en veut
Cette à été construite à une époque où Dakar n’avait pas la moitié de sa population actuelle, l’espace est trop réduit par rapport à l’affluence. J’ai remarqué tout à l'heure que les gendarmes ont érigé des barrières à l’extérieur, ça risque d'être très compliqué.
Prochaine conférence de Diallo : au laser game d'Asnières à propos de« l'importance des lasers durant les séances de penalty » .
La majorité des opposants doivent présenter des excuses au peuple sénégalais et raser les murs la queue entre les pattes. Toutes ces années passées ils nous ont bassinné avec des "le ter n'est pas une priorité". Maintenant on les entend plus parce qu'à la recherche d'un autre sujet brûlant pour entretenir les moutons qui gobent tout ce qu'ils disent.
le ter n' est toujours pas une priorite. dis moi ce que le ter a regler cette video est la preuve que cela ne marche pas et il ya toujours des embouteiyages. c kil fallait c reconstruire le chemin de fer . il ya aussi que avec tout ca letat va injecter de l argent chaque mois just pour payer la dette du ter.
gololand...................................primitifs...allez les bleus !
Ce lundi soir, Abdou Diallo a répondu à l’invitation de l’Association des étudiants de Sciences-Po Paris afin d'échanger sur le football africain. L'international sénégalais s'est exprimé sur sa vision de « la place de la binationalité » , « la formation en Afrique » ou « l’émotion d’une victoire à la CAN et ses retombées » , pour répondre à la problématique :« Le foot africain : vitrine du continent et outil géopolitique » .
Drôle de pays...c'est triste.
Discipline: 0.
Quand on a des gens qui n'ont rien dans la tete, autre que la destruction, l'injure, l'usage de la force, c'est un pas en avant, 10 pas en arrière!
c'est pas le Ter et le Brt qui régleront les problèmes de mobilité à Dakar, parce que Dakar est surpeuplé.
La preuve ça fait des mois que le Ter roule, mais on ne sent toujours pas son impact. Y'a toujours des embourteillages.
D'ici 10 à 20 ans ça sera pire, car la population aura doublé ou triplé.
La décentralisaton reste l'unique solution.....c'est dommage que les gens ne veulent pas en entendre parler. Et je ne sais pas pourquoi?
Moi si on me propose dans les régions le même salaire que je gagne à Dakar, je quitte sans hésiter....et pourtant y'a pas plus dakarois que moi.
Dakar est devenu invivable
Le premier commentaire sensé.
Autre solution que la décentralisation est vouée à l'echec.
Malheureusement nos élus sont toujours accrocs à Dakar et même quand on décentralise on ne sort même pas de la région de Dakar.
On a beau faire, essayer de hisser notre nation vers le progrès et l'amélioration du quotidien, le sénégalais est indiscipliné et sauvage et prompt à critiquer les autres.
Au Sénégal on peut rien gardé dommage......
La faute à la Seter, il est inadmissible qu'aux heures de pointe qu'il ait juste une rame de train pour rallier diamniadio, comme ça se fait partout en Europe et aux USA, il faut mettre 2 rames , si besoin 3 rames pour éviter de laisser des passagers aux quais.
Ca peut être une bonne idée aux heures de pointe mais il faut voir si les quais de toutes les gares sont assez longs pour accueillir 2 ou 3 rames
Les services du TER ainsi que les chargés de sa sécurité doivent revoir leur organisation. Ils soumettent les usagers à trois queues successives : l'une à l'entrée de la gare, la suivante à la validation des titres de transports (tickets, cartes) et la dernière à l'entrée du quai. La dernière queue peut être supprimée. Les voyageurs doivent être admis sur le quai dès lors qu'ils ont validé leur titres de transport. La queue d'avant quai ne peut se tenir sur cet espace exigu et ne pas gage de sécurité. Si les quais sont remplis de voyageurs, il convient simplement de maintenir les autres au niveau du hall et arrêter les validation. Ensuite, l'abonnement n'offre aucun avantage car ceux qui viennent pour se payer un ticket, ont accès aux quais avant les abonnés ; seuls les abonnés de la première place ont un avantage d'accès direct.
en vérité la gare est inadapté au Dakar moderne avec ses 5 millions d'habitants.
en plus diamniadio n'est meme pas encore fonctionnellle. ni la desserte aibd / mbour/ saly/thies/
je vous laisse imaginer ce que sera cette zone de la gare terminus de dakar dans 3 ans.
Allez vous les envoyer en prison comme vous l'avez fait avec le gars avec le seau riz. Lui au moins n'a pas causé de dégât matériel. Ils ont fait pire que le gars avec le seau qui a été humilié et jeté en prison simplement parceque son seau s'est renversé.
Sénégalais ay nafekh lagnu. Il ne vont rien faire
Ceuy ! Ya wax lii...
Tous des gars de APR, les vrais sauvages de ce pays sont de Benno seddo sénégal
Cela veut dire que le Ter est un succes, tant mieux vue son prix. Maintenant il faut penser à augmenter la frequence des train surtout aux heures de pointe et creer une applications pour des billets numeriques, La frequence des trains pourrait etre modulé plus efficacement si on connait en temps reel le nombre de billets vendu.
LA gare de dakar construit y a plus d'un siecle alors que dakar ne comptait pas 200.000 habitants.
nos dirigeants sous l'influence probable de la société qui a eu en charge le marché de la restauration de la gare, a voulu conserver "telle quelle" le patrimoine "historique".
Ce qui fait que cette gare exigue et peu fonctionnelle en 2022 pour le dakar des 5 millions d'habitants.
Il aurait fallu trouver un compromis en allongeant en longueur la superficie de cette gare sur 100 autres métres le lo,g des rails actuels.
Discipline, discipline, discipline ! Ramadan Kareem sous fond d'indiscipline. On pourrait rompre si jeun en prenant calmement une datte et un peu d'eau puis aller .... dîner calmement à la maison.
Voilà ce que nous sommes. Des sauvages. Regardons nous de face et arrêtons de nous leurrer. Aucune discipline.
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