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Afrique

Pont de Farafenni : L'ouvrage sera géré par la Gambie

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Pont de Farafenni : L'ouvrage sera géré par la Gambie

Le pont de Farafenni se situe en terre gambien, la gestion de l'ouvrage revient par conséquent à Banjul. Toutefois, pour son exploitation, le Sénégal et la Gambie vont coopérer. Les deux pays s'engagent à  mettre en place deux postes de contrôle, un à Keur Ayip et un autre à Sénoba. Sur place, il y aura un contrôle d'identité effectué par les services des deux voisins. Egalement, un contrôle douanier sera effectué pour lutter contre la fraude et un autre contrôle pour les services des eaux et forets, renseigne la Rfm.

Financé à hauteur de 90% par la Banque africaine de développement, le projet a coûté prêt de 50 milliards francs Cfa. Il entre dans le cadre de l'intégration sous régionale via le corridor Dakar, Banjul, Bissau, Cotonou, Abidjan et Lagos. Mais avec cet ouvrage, c'est surtout le Sénégal qui gagne, le pont de Farafenni permet d'avoir une continuité territorial entre le Nord et le Sud du pays. L'enjeu, la circulation des personnes mais aussi des produits de la Casamance vers le Nord du pays. Car jusque là, les passagers et camionneurs avaient d'énormes problèmes à aller de part et d'autre du fleuve.



65 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (13:48 PM)
    Mooon wieu. ..
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  2. Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (13:51 PM)
    Ce pont risque d'être un grand casus belli entre le Sénégal et la Gambie.



    Les Gambiens seront de plus en plus gourmands en taxant de plus en plus chers les Sénégalais qui passent par le pont. Ce qui est bien sûr inacceptable car le Sénégal dispose d'un droit de passage inoffensif à travers la Gambie.



    On a vu tous les emmerdements des chauffeurs sénégalais avec le ferry de Farafégny : ils pouvaient rester des jours voir des semaines bloqués à l'entrée de la Gambie.



    Mieux valait construire une autoroute qui contourne tout simplement la Gambie tout en désenclavant les parties Est et Sud du Sénégal.

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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (13:53 PM)
    Merci au president pour ce bijou.

    Vraiment mille merci
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    Auteur

    Serrekunda

    En Janvier, 2019 (13:54 PM)
    Allah bless Gambia.Big up URR.Excellency,don't sell our Land please.
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (13:55 PM)
    Le meilleur president de l'histoire du Senegal
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:03 PM)
    Fais toi relire avant de publier tes articles stp!
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:05 PM)
    Senewebs avec leurs manipulations. Tout ce que le president fait, ils essaient de mettre des articles mensongeres pour ternir l'image du president.

    Le pont sera exploite et gere par les deux etats
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:09 PM)
    Thieuy senewebs.

    Voila un site qui est contre tout ce qui est bon pour le Senegal

    Voila un site qui est contre tout ce qui est bon pour la cohesion nationale

    Voila un site site qui est contre tout ce qui lie au president Macky Sall

    Aucune publication sur les ouvrages hier au port de Kaolack par le president de la Republique

    Aucune publication sur les grands travaux lances par le premier ministre dans le Saloum et le Ndoucoumane

    C'est quel genre de site ?

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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:16 PM)
    Un grand progrès pour l'intégration sous régionalet merci pour la réalisation ce projet tant attendu
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    Auteur

    La Verite

    En Janvier, 2019 (14:18 PM)
    Le pont de Farafegne appartient à la Gambie. Macky SALL ne l'a pas construit et il faut que ça claire dans la tête des sénégalais. La Gambie n'est pas une région du Sénégal, mais un pays INDEPENDANT.
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    Auteur

    Deugdji

    En Janvier, 2019 (14:19 PM)
    Comment se répartissent les 50 milliards entre les deux pays ?
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    Auteur

    Iso

    En Janvier, 2019 (14:20 PM)
    S'il vous plait mettez de l'électricité même avec les images à la télé le pont n'est pas éclairé
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:22 PM)
    si c confier exclusivement aa la gambie, Bonjour les emmerdes, les controles A n En plus finir, et des taxes immaginaires, des gendarmes bourrees A l alcool, puant avec des noirs fumees, des presentations de papiers A n En plus finir. Comme c un deux voies avec interdiction de depasser, un simple tracteur agricole gambien pourrai faire l affaire En bouchant le trafic et creant des bouchons jusqu A kaolack. un tout petit accrochage de velo pouvant entrainer la fermeture pour 5heures, avec des pietons etvendeurs A la sauvette,traverser d un cote A l autre, pour ecouler leur produits, sans compter des taxis gambiens qui vont faire demi tour sur le pont.
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:22 PM)
    si c confier exclusivement aa la gambie, Bonjour les emmerdes, les controles A n En plus finir, et des taxes immaginaires, des gendarmes bourrees A l alcool, puant avec des noirs fumees, des presentations de papiers A n En plus finir. Comme c un deux voies avec interdiction de depasser, un simple tracteur agricole gambien pourrai faire l affaire En bouchant le trafic et creant des bouchons jusqu A kaolack. un tout petit accrochage de velo pouvant entrainer la fermeture pour 5heures, avec des pietons etvendeurs A la sauvette,traverser d un cote A l autre, pour ecouler leur produits, sans compter des taxis gambiens qui vont faire demi tour sur le pont.
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:22 PM)
    si c confier exclusivement aa la gambie, Bonjour les emmerdes, les controles A n En plus finir, et des taxes immaginaires, des gendarmes bourrees A l alcool, puant avec des noirs fumees, des presentations de papiers A n En plus finir. Comme c un deux voies avec interdiction de depasser, un simple tracteur agricole gambien pourrai faire l affaire En bouchant le trafic et creant des bouchons jusqu A kaolack. un tout petit accrochage de velo pouvant entrainer la fermeture pour 5heures, avec des pietons etvendeurs A la sauvette,traverser d un cote A l autre, pour ecouler leur produits, sans compter des taxis gambiens qui vont faire demi tour sur le pont.
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:22 PM)
    si c confier exclusivement aa la gambie, Bonjour les emmerdes, les controles A n En plus finir, et des taxes immaginaires, des gendarmes bourrees A l alcool, puant avec des noirs fumees, des presentations de papiers A n En plus finir. Comme c un deux voies avec interdiction de depasser, un simple tracteur agricole gambien pourrai faire l affaire En bouchant le trafic et creant des bouchons jusqu A kaolack. un tout petit accrochage de velo pouvant entrainer la fermeture pour 5heures, avec des pietons etvendeurs A la sauvette,traverser d un cote A l autre, pour ecouler leur produits, sans compter des taxis gambiens qui vont faire demi tour sur le pont.
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:22 PM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:22 PM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:22 PM)
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    Auteur

    Lsow

    En Janvier, 2019 (14:28 PM)
    Pour une stagiaire l'article est quand même assez bien écrit..sauf en terre gambien (gambienne)
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:32 PM)
    sans compter les amateurs de risque et de sensations, qui vont tenter des plongeons, de 30m, et des pecheurs amateurs, avec un fil depuis le pont, et des musiciens qui vont y realiser des clips,
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:32 PM)
    sans compter les amateurs de risque et de sensations, qui vont tenter des plongeons, de 30m, et des pecheurs amateurs, avec un fil depuis le pont, et des musiciens qui vont y realiser des clips,
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:32 PM)
    sans compter les amateurs de risque et de sensations, qui vont tenter des plongeons, de 30m, et des pecheurs amateurs, avec un fil depuis le pont, et des musiciens qui vont y realiser des clips,
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    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:34 PM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:34 PM)
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    Auteur

    Egnab

    En Janvier, 2019 (14:42 PM)
    Mais ces contrôles ne sont pas nouveaux.Keur Ayib et Sénoba sont des postes frontaliers. C'est normal qu'il y ait contrôle d'identité; C'était la même chose avec les bacs. Franchement ces journalistes nous agacent avec des informations évidentes. Ils n'ont qu'à aller au Mali, s'ils ne seront pas soumis au contrôle douanier ou plocier. C'est le même scénario que quand vous passez par Banjul. La gestion ne peut revenir qu'à la Gambie car c'est un pont à l'intérieur du territoire gambien.
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:46 PM)
    Bonjour chers tous,



    Qui peut me dire le salaire net (salaire + indemnités) d'un magistrat au Sénégal, d'un préfet et d'un gouverneur ?



    Merci d'avance
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:47 PM)
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    Auteur

    Intact6

    En Janvier, 2019 (14:48 PM)
    Al Hamdoulillah !

    Le pont est enfin prêt et sera ouvert à la circulation. Durant 59 ans, il y'a eu des drames et des abus de toutes sortes aux deux embarcadères de la Gambie : Barra et Farafegny.

    La traversée du fleuve Gambie par le bac était un calvaire.

    Ce calvaire est bien décrit par BABACAR WILLANE (Envoyé spécial d'enquête plus en Gambie).

    Vous connaissez ‘sirate’ (le pont au-dessus  de l’enfer) ? Il est plus facile de traverser là-bas que de passer ici.’’

    Le calvaire est également sur les routes en territoire gambien.

    Il y'a trop de poste de Contrôle : police, militaires et douane.

    Les militaires n'ont rien à faire sur la route. Le Sénégal doit négocier pour que ces militaires armés n'arrêtent plus les véhicules dont la moitié sont immatriculés au Sénégal.

    Tous ces hommes en tenue ne veulent qu'une chose : avoir un billet. Çà va continuer.
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:52 PM)
    rien ne dit qu'avec ce pont, la traversée par FARAFENI sera plus facile. En effet c'est les gambiens qui gèrent. Le pont sera fermé la nuit et les véhicules seront obligés de faire toujours la queue surtout à KEUR AYIP. On attend donc de voir la gestion des gambiens de ce pont.
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:53 PM)
    Le Sénégal doit entamer sans tarder le désenclavement de la Casamance par le contournement de la Gambie.
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (14:53 PM)
    Bravo mais il n'y a pas de lumieres, est ce a dire que le pont sera ferme la nuit?

    J'ai souffert a ce bac avec des attentes de 10 heures sous le soleil a gerer l'impolitesse et la mechancete des douaniers Gambiens qui m'ont demande la facture de mon laptop de travail avant d'enter, alors que j'allais a une reunion a Banjul.

    Depuis quand on se promene avec la facture de son laptop de bureau dans son sac?

    Ce jour la ils m'ont fait chier jusqu'a 19h et ensuite ils m'ont demande de retourner a Karang car le bac fermait.

    J'ai du dormir a Kaolack et annuler ma reunion a Banjul et rentrer a Dakar le matin.

    Depuis ce jour je prends uniquement l'avion pour aller en Gambie
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    Auteur

    L'eau

    En Janvier, 2019 (14:54 PM)
    Avec ce pont je valide la réélection du président de la république. Ce pont va désenclaver le sud du senegal . Grâce à ce pont tous les produits alimentaires seront plus abordable. Macky sall a réalisé le plus grand rêve des Casamancais . Que Dieu te bénisse . Merci
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    Auteur

    L'eau

    En Janvier, 2019 (14:54 PM)
    Avec ce pont je valide la réélection du président de la république. Ce pont va désenclaver le sud du senegal . Grâce à ce pont tous les produits alimentaires seront plus abordable. Macky sall a réalisé le plus grand rêve des Casamancais . Que Dieu te bénisse . Merci
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:04 PM)
    avec tout le respect mais certains gambiens sont vraiment debiles, regardes Moi ce con, qui parle et la bouche fait une grosse mousse sur le cote des levres, et s'essuie la bouche A la main et va saluer direct les deux presidents avec sa salive, degoutant. Macky faut se laver les mains deh!
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:04 PM)
    avec tout le respect mais certains gambiens sont vraiment debiles, regardes Moi ce con, qui parle et la bouche fait une grosse mousse sur le cote des levres, et s'essuie la bouche A la main et va saluer direct les deux presidents avec sa salive, degoutant. Macky faut se laver les mains deh!
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    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:04 PM)
    avec tout le respect mais certains gambiens sont vraiment debiles, regardes Moi ce con, qui parle et la bouche fait une grosse mousse sur le cote des levres, et s'essuie la bouche A la main et va saluer direct les deux presidents avec sa salive, degoutant. Macky faut se laver les mains deh!
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:04 PM)
    avec tout le respect mais certains gambiens sont vraiment debiles, regardes Moi ce con, qui parle et la bouche fait une grosse mousse sur le cote des levres, et s'essuie la bouche A la main et va saluer direct les deux presidents avec sa salive, degoutant. Macky faut se laver les mains deh!
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:05 PM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:05 PM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:05 PM)
    Bravo mais il a l'air trop etroit et aucune separation entre les voie vu l'indiscipline de nos tranporteurs qui sont capables de faire demi tour sur route.

    Ils doivent aussi prevoir in pont bascule pour verifier les charges a l'essieu et interdire aux camions de plus de 50 tonnes de passer afi nde preserver le pont.

    Ils auraient du prevoir 5 voies: 2 pour les camions, deux pour les voitures et une voie d'interventions d'urgence pour la police, les ambulances, les corteges officiels etc...

    Dans la vie il faut etre ambitieux , savoir prevoir dans 50 ans et voir grand et ils auraient du faire des ponts larges comme a Abidjan car pour 50 milliards ca a l'air trop sommaire et sans lumieres.
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:05 PM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:13 PM)
    ce pont ne va pas nourrir la majorité des sénégalais qui vivent au nord et au centre du pays et qui ne voyagent jamais vers la Casamance. Arretez ces folies.

    Les gens ont faim et soif les hopitaux sont des mouroirs et les écoles ne valent rien.

    Les jeunes continuent à fuir le pays.
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:13 PM)
    S il vous plait c est combien le péage merci

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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:15 PM)
    Combien pour le peage
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:29 PM)
    Macky Sall Ngary gorko torodo
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:34 PM)
    pont étroit. pauvre ingénieurs africains
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:37 PM)
    ça appartient a la Gambie c'est normal qu'il soit géré par la Gambie  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:42 PM)
    Ceux qui disent que le pont est étroit. Ils estiment qu on pouvait faire un pont avec 2fois 2voies. Je signale que c est une bonne idée mais il s'agit d une question technique. Les ingénieurs ont certainement étudié cette possibilité mais ont conclu que pour plus de fiabilité il fallait se limiter aux deux voies pour l instant. Ce qui n empêche en rien de prévoir une extension dans l avenir
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:42 PM)
    En tout cas les autorités gambiennes ont pris beaucoup de temps pour expliquer en détail les différentes étapes du projet
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    Auteur

    Stagiaire

    En Janvier, 2019 (15:43 PM)
    1- Stagiaire : merci pour la clarté tout y est....attention à la rédaction...mais Bravo.



    2-Merci à la BAD (Dakar, Banjul, Bissau, Cotonou, Abidjan et Lagos)



    3- le bleds jouent toujours "petit bras" rien à ajouter au commentaire

    "non seulement, je ne vois pas d'éclairage, mais, imaginez,"



    *Dans 5 ou 10 ans on fait quoi même?
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    Auteur

    Intact6

    En Janvier, 2019 (15:48 PM)
    Le pont est suffisamment large pour que 2 camions se croisent.

    Aucun problème.

    N°20 : il n'y a aucune raison pour fermer le pont la nuit. Ce sera 24H sur 24.

    A Farafegny, il n'y a pas plus de 1000 voitures par jour en moyenne.

    Ce sont les nombreuses pannes des bacs et les camions qui y restent 2 ou 3 jours pour traverser qui donnent l'impression d'un trafic dense.

    Fini les longues queues de voitures sur 1 km.
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:49 PM)
    fermé la nuit.ouvert le jour

    attention le bétail pourrait passer dessus!!!!

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    Auteur

    N°: 32

    En Janvier, 2019 (15:51 PM)
    Pourquoi ?

    Notre bled ou ce continent ne sont pas sur cette planète?

    Il doit exister des MILLIERS de ponts 2x2 voies ailleurs sur cette terre........avec des environnements géographiques bien plus hostiles....



    Je ne citerai pas la France,le Panama (Pont de l'Atlantique),le Japon,etc mais jette un coup d'oeil sur:

    le pont Hassan-II, (MAROC)

    le pont Yopougon-Adjamé (CI également financé par la BAD)
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (15:55 PM)
    Vu l'etroitesse du pont je suggere un 2nd pont rien que pour les camions et vehicules de transport en commun, une fois qu'on aura l'argent du petrole dans les caisses.

    Ce pont ne va pas tenir 10 ans, il est aussi etroit mal fait que le pont Emile Badiane car 2 voies seulement pour toute cette circulation, sans lumieres ce n'est pas du tout malin.

    Pourquoi ne voit on jamais les choses en grand comme les Ivoiriens?

    A Abidjan meme les vieux ponts comme Felix Houphouet Boigny ont 3 x3 voies alors qu'ils ont ete construits dans les annees 1970, plus 2 voies de rail sous le pont.

    Il faut etre amibitieux car pour un pont attend depuis 60 ans il est trop etroit et sera vite depasse, bravo quand meme
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (16:13 PM)
    Thiey Sénégalais, ingénieurs et spécialisés en tout. 2 fois 2 voies mome fou nekh way mou def? Meme si la circulation n'est pas dense et quelque soit le coût?

    Du point de vue simplement diplomatique, c'est une grande réalisation positive pour la Casamance. J'espère que les 2 pays travailleront pour faciliter davantage la traversée du territoire gambien avec le moins de tracasseries et de formalités possibles. La Gambie et le Sénégal doivent garder de bonnes relations pour l'intérêt des 2 pays; il faut se réjouir que les 2 présidents le comprennent et prier que les prochains le maintiennent.

    Vive la Senegambia
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (16:33 PM)
    Bravo à la stagiaire pour son français, elle met des virgules et des accents à propos, elle en a juste oublié un à forêt et fait une faute d'accord d'adjectif : si c'est terre, c'est gambienne, si elle voulait dire territoire gambien, à ce moment, c'est bien masculin. Bravo en tous cas.
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    Auteur

    X

    En Janvier, 2019 (16:46 PM)
    Le calvaire de la traversée de la Gambie par nos sœurs et frères dans la partie Sud et sud Est du pays sera un vieux souvenir. Faisons l'effort de bien gérer le pont ....
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    Auteur

    Yamoussoukro

    En Janvier, 2019 (17:48 PM)
    "votre haine vous conduira à la destruction".........STP on va laisser Dieu en juger



    Sinon toi mon brave "suceur" Yamoussoukro ça te parle....

    essuie toi la bouche tu en as encore sur les lèvres..
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    Auteur

    Atila

    En Janvier, 2019 (19:38 PM)
    Enfin un pont entre nos deux pays. J espere qunil va etre baptise PONT MOUSSA NGOM en hommage a ce chanteur qui a cru a la Senegambie toute sa vie
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    Auteur

    Atila

    En Janvier, 2019 (19:38 PM)
    Enfin un pont entre nos deux pays. J espere qunil va etre baptise PONT MOUSSA NGOM en hommage a ce chanteur qui a cru a la Senegambie toute sa vie
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (20:41 PM)




    enfin.....



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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (20:47 PM)




    Il va falloir équiper les cars rapides et autres Ndiaga Ndiaye de gilets de sauvetages !!!!



     :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay: 



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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (23:33 PM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2019 (23:42 PM)
    Il semble que les modalités d'exploitation ne sont pas encore clairement définies.Pour une infrastructure qui est attendue depuis depuis des décennies, ces informations devaient être connues: tarifs passagers et véhicules, quels types de véhicules, horaires... Bien, peut mieux faire, mais bien.
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