Construction du pont de Farafégné : Ça bloque encore

36 Commentaires

1. 

   Anonyme

   En Mai, 2016 (16:18 PM)

   Ce pont ne verra JAMAIS le jour sous son regne
   
   
   
   Donc de grace, faites nous un "ila casamance"

   Répondre +98 -1

   Signalier Permalink

Anonyme
En Mai, 2016 (16:22 PM)
ay dor la rék
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Kesako
En Mai, 2016 (16:36 PM)
A l'évidence la Gambie ne veut pas d'un pont le reliant au Sénégal et cela ne date pas d'aujourd'hui et qu'y pouvons nous, rien et a l'impossible nul n'est tenu.

Soyons donc réalistes et pratiques, et en pays souverain, assurez et garantissons a chaque citoyen Sénégalais, son déplacement, facile, son transport aise, par le biais d'une continuité territoriale du nord au sud, de l'est à l'ouest !

C'est une question de souveraineté nationale et d'indépendance économique !

De grâce, oublions cette histoire de pont!
Répondre +55 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Pont ???,
En Mai, 2016 (17:01 PM)
Yaya a peur du pont car il n'aura plus cette possibilité de couper le Sénégal en deux et jouer au fumier en faisant croire à nos freres Casamancais qu'ils sont coupes de leur pays à chaque fois qu'il bloquera le bac ce salopard
Répondre +23 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Opti
En Mai, 2016 (17:05 PM)
Un corridor de 500 m de large suffit largement.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Opti
En Mai, 2016 (17:05 PM)
Un corridor de 500 m de large suffit largement.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Opti
En Mai, 2016 (17:05 PM)
Un corridor de 500 m de large suffit largement.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Ingenieur
En Mai, 2016 (17:10 PM)
Ce n'est pas un motif valable !!!

Il faudrait rehausser le soffite du tablier et faire des aménagements aux approches afin de permettre la navigabilité.




Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Pako
En Mai, 2016 (17:19 PM)
C tres claire maintenant. Tous ces soit disant accord pour le pont etait juste du bleufffffff. Dommage que nous allons encors prendre notre mal en patience jusqu'à ce que nous aurions des des dirigeants PATRIOTE qui vont regler nos problemes par priorité contrairement à ces salauds poliriciens de merdre.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Mai, 2016 (17:22 PM)
La construction du pont n'est pas la solution. Cet ouvrage restera toujours une proprieté gambienne donc ne reglera pas les frustrations que les gambiens font subir aux senegalais a Farafegné. La seule solution qui vaille reste la construction d'une autoroute reliant Ziguinchor a Tambacounda.


Répondre +40 -1
Signalier Permalink
{comment_ads}

Packo
En Mai, 2016 (17:23 PM)
C tres claire maintenant. Tous ces soit disant accord pour le pont etait juste du bleufffffff. Dommage que nous allons encors prendre notre mal en patience jusqu'à ce que nous aurions des des dirigeants PATRIOTE qui vont regler nos problemes par priorité contrairement à ces salauds poliriciens de merdre.24th
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Expert En Pont Et O.a
En Mai, 2016 (17:26 PM)
Ce n'est pas un motif pour ne pas construire un pont. Il suffit:



1-De rehausser le soffite du pont en tenant compte des données reliées à la navigabilité du cours d'eau.



2- Faire des aménagements de part et d'autre du pont en se raccordant à la chaussée d'où une augmentation du coût.



Merci.


Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Pako
En Mai, 2016 (17:27 PM)
C tres claire maintenant. Tous ces soit disant accord pour le pont etait juste du bleufffffff. Dommage que nous allons encors prendre notre mal en patience jusqu'à ce que nous aurions des des dirigeants PATRIOTE qui vont regler nos problemes par priorité contrairement à ces salauds poliriciens de merdre.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Pape
En Mai, 2016 (17:35 PM)
C pas une surprise maintenant au moins c tres claire
Répondre +41 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Paki
En Mai, 2016 (17:39 PM)
C tres claire maintenant. Tous ces soit disant accord pour le pont etait juste du bleufffffff. Dommage que nous allons encors prendre notre mal en patience jusqu'à ce que nous aurions des des dirigeants PATRIOTE qui vont regler nos problemes par priorité contrairement à ces poliriciens
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Assane Diop
En Mai, 2016 (18:15 PM)
je doute de la franchise de ces gambiens mankeur ndiaye l'a dit selon le correspondant de sud fm qui etait sur place ,45 accords entre le Sénégal



et la Gambie ont été violées . le sénégal doit rester vigilant
Répondre +2 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Talib
En Mai, 2016 (18:26 PM)
Depuis quand Awa Ndiaye est nommee ministre en Gambie?
Répondre +1 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Mai, 2016 (20:05 PM)
je vous repete encore une fois que ce probleme est un combat entre yahya jammeh

( et son gouvernement ) contre le peuple senegambien.

Pour etre ministre en Gambie; on n' a pas besoin de competance, il faut tout juste

savoir appliquer les consignes de yahya jammeh.

Cette reunion ne signifie rien pour yahya jammeh. tout ce qu' il veut c' est la re ouverture

des frontieres.that is it. rien d' autre ne l' interesse.

je salue , au passage, le President Macki Sall pour le grand interet qu' il porte au bien etre

des senegalais. La composition de la delegation senegalaise a cette reunion est edifiante

a plusieurs egards. Tous ces 8 ministeres ont des problemes avec yahya jammeh.

la patie gambienne ne fera que prendre notes; je ne suis meme pas sure qu' elle va transmettre fidelement les doleances du Senegal a yahya jammeh.

Vous avez bien fait de choisir un jour de repos pour discuter avec les marionnettes de

jammeh kanilai. je suis gambien et le peuple gambien est de mon avis; ne perdez pas votre temps avec des negociations avec ces irresponsables de kanilai.

Pour le bien etre du peuple senegambien, il faut maintenir la fermeture des frontieres pour quelque temps. yahya jammeh n'est pas un musulman; il n' a pas a parler du Mois de Ramadan. Un chretien ou un juif qui croit en Dieu ne peut pas commettre les attrocitees

du dictateur de kanilai.

le pont ou rien du tout. il ne faut meme pas parler du bois de la Casamance qu' il vend aux chinois. Le Senegal a affaire avec un grand bandit; un hypocrit; un animal...

je presente mes excuses aux animaux parce qu' ils sont meilleurs que yahya jammeh.

Le pont est necessaire meme apres la construction de l'AUTOROUTE ILA CASAMANCE.

Association des transporteurs du Senegal     yahya jammeh
Répondre +85 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Mai, 2016 (20:22 PM)
Mais on ne veux pas de pont...!pourquoi négocier ce point .nous on veux une route ila zig  
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Mai, 2016 (21:19 PM)
Tant qu on ne reunira pas ces deux bouts de territoires le probleme restera entier.Il n y a pas de place pour deux pays: regarder juste l emplacement de la Gambie, un vrai non sens, rectifion cette betise pour le bien des populations aulieu fe suivre comme des abrutis ce leg honteux du colon. Africain mom pffff
Répondre +13 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Gambia
En Mai, 2016 (21:48 PM)
Un pont ne peut être monté sans étude. ya aucune logique. un pont dont des ingéneurs de très grande renomée ont réfléchi et proposé un tracé qui tient compte de toutes les contraintes acceptées par les 2 parties. aujourd,hui, ils viennent dire que le tracé agit négativement sur la navigabilité. ou sont les ingénieurs mandatés par la Gambie et qui techniquement ont approuvé le projet.

Je vous dis yaya se fout des gens.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Yaya
En Mai, 2016 (22:00 PM)
un pont ne peut être proposé sans étude préalable. toutes les études ont été faites et toutes les contraintes (même de navigabilité) pris en compte. donc que yaya ne se fout pas des gens.

Si j'étais le Sénégal, je poserai une seule condition: réouverture des frontières avec un démarrage des travaux du pont dans au plus trois mois.

Et a chaque fois que les travaux du pont seront bloqués, je bloque la frontière. Un point un trait



il faut répondre a ce cancre de jammeh par des actes de cancres. Courte queue se paie par courte queue
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Zomm
En Mai, 2016 (22:07 PM)
fghjkjhgghj


Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Baaa
En Mai, 2016 (22:09 PM)
Tous ces soit disant accord pour le pont etait juste du bleufffffff. Dommage que nous allons encors prendre notre mal en patience jusqu'à ce que nous aurions des des dirigeants PATRIOTE qui vont regler nos problemes par priorité contrairement à ces salau ds poliriciens de merdre.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Mai, 2016 (23:01 PM)
il ne faut pas faire confiance a diamé cameleon apres que son peuple l a mis a genoux

  
Répondre +8 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Mai, 2016 (00:03 AM)
Une stratégie malhonnête : un Pont de dimension internationale est conçu avec des données de trafic précise avec en plus uns Hauteur qui peut être déterminée de façon à permettre le passage en dessous de petits et moyens bateaux à plus forte raison des Pirogues

Ce qui en premier prouve cette argumentation fausse et malhonnête de la Dame Gaye

En second lieu je pense bien que la Gambie de Y. Djameh cherche à manipuler le Sénégal et les porteurs ou Bailleurs pour changer la structure du Pont défini au préalable afin de refaire un autre projet de PONT OUVRABLE car cela reviendra à créer cette situation infernale de fermer ce pont ouvrable à n'importe quel moment.

Du fait le Fleuve Gambie appartient en Totalité au Territoire de Gambie, il est très possible que cette close technique de construction de Pont ouvrable soit acceptée en leur faveur par les Bailleurs et autres instances

Et il faut craindre que l'Etat Sénégal soit obligé d'accepter une décision qui fera 100fois plus de malheurs que la traversée actuelle avec en plus 2 Postes frontaliers qui risquent d'être tre à la Commande de Y. Djameh encore.

Solution : obliger par tous les moyens à faire plier la Gambie pour qu'elle accepte la construction de la plus belle Autoroute de la Sous-Région sur ce même tracé en long de la transgambienne (Rn4) avec le plus grand Pont d'Afrique pour la Traversée avec une Hauteur suffisante pour le passage de pirogues et petites embarcations adaptée car à ce niveau de Farafégné le Fleuve Gambie est très peu profond pour permettre le passage de moyens bateaux en dessous de ce Grand Pont à construire que le Sénégal ne doit jamais accepter qu'il soit ouvrable à la volonté des Gambiens.
Répondre +28 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Mai, 2016 (01:17 AM)
LE REGIME DE JAMMEH SAIT QUE LES AUTORITÉS SÉNÉGALAISES SONT NAIVES ,A LA PLACE DE MACKY JE CRÉERAI CETTE AUTOROUTE ET J'OUBLIE LA GAMBIE.
Répondre +42 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Mai, 2016 (01:19 AM)
il faut simplement publier les etudes techniques et d'architecture du pont ,et le monde jugera.

De toute facon ,le Senegal n'a pas besoin de ce pont

il faut seulment l'auroute Kafrine Ganda kolda( tamba) zinguinchor.

et un chemin de fer zig -Tamba.

Avec un seul projet,on peut developer le centre ,l'Est et Sud du Sengal.

Le Geni Militaire peut realiser ce projet a,vec l'aide de main d'euvre.local ,creation d'emplois.


Répondre +43 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Mai, 2016 (02:50 AM)
Non mon cher compatriote je ne suis pas tout à fait d'accord sur une partie de votre proposition même si elle est aussi lucide, voir intelligente:

Certes il faut publier les études techniques pour voir la hauteur prévue et toute la structure, certes il faut construire cette voie rapides ( de classe Rn) sur le profil en long de la Rn1 (Dakar-Kaolack-Tamba) pour reprendre ensuite la Rn6 qu'il faudra reconstruire en voie rapide moderne ; il est aussi possible de construire cette voie rapide comme vous le proposez c-à-d Kaffrine Ganda -Tamba (mais pas Kolda car on risque d'avoir une traversée encore du Fleuve)

Donc ces voies rapides ne feront renforcent très utilement le réseau routier presque inexistant dans ces Territoires de l'Est et Sud du pays.

Mais cette Grande Autoroute sur la Transgambienne avec un Grand Pont est un des principaux vecteur de l'émergence de toutes cette partie de l'Afrique subsaharienne et occidentale.

Le projet de cette Autoroute date des Temps coloniaux mais beaucoup de panafricains s'y étaient opposés en pensant que les Occidentaux allaient ruiner toute les ex-AOF/AEF à travers le transfert massif des produits agricoles après l'occupation de presque toutes les Terres . Et quand après les Indépendances ce projet a tardé à naître jusqu'à l'arrivée de Yaya DJameh qui a trompé de nombreux politiciens sénégalais en incluant plus de 100 villages de Nord extrême de Casamance en renforçant en même temps le MFDC

Donc si ces voies rapides doivent être construites pour constituer un réseau routier normal pour établir une cohérence nationale dans l'aménagement territorial , il ne faut pas manquer de lucidité sur les points importants suivants:

1° Le Sénégal a plus de 600km de frontière avec la Gambie sur lesquelles cohabitent des populations de même traditions depuis l'antiquité : donc un contournement permanent par un simple corridor de mobilité citoyenne et transfert de bien ne fera qu'accentuer les exactions de part et d'autre et certainement avec plus de meurtres !!!

2° Une Grande Autoroute de Contournement de 900 à 1000 km en traversant des Villages et Hameaux sera trop coûteux sans produire de rentabilité à moyen ou long terme au regard du Parc Véhicule et de la Formation des chauffeurs professionnels des Pays de la sous région; alors que cette Autoroute sur la TransGambienne (400km) produira de gros bénéfice à tous les Types d'Usagers et Djameh sera obligé de se calmer parce que ce Développement Durable conséquent concerne la Gambie, le Sénégal, la Mauritanie, le Mali, Gabon, Cammeroun, Guinée équatoriale , .... avec en plus ce chemin de fer obligé et nécessaire comme vous le dites si intelligemment .


Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Sara
En Mai, 2016 (03:54 AM)
dire que la creation du pont rend la non naviguabilite du fleuve c'est faux si le pont est bien concu ca n'affecte pas cette naviguabilite
Répondre +16 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Borodee
En Mai, 2016 (12:55 PM)
Jammeh a un moyen de pression contre le Sénégal c'est la transgambienne. Le Sénégal a un moyen de pression contre la Gambie c'est l'économie. Nous contournons la Gambie et il il n'aura plus de moyen de pression et son pays s'affaiblira en même temps. Donc Macky tu sais ce qu'il y a à faire
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Mai, 2016 (16:46 PM)
A vous : @Borodee : l'intervenant n°20 vient de rappeler que le Sénégal et la Gambie ont plus de 600 km d'environnement naturel, humain, culturel, .... avec d'une part 320 km de limite frontalière avec presque toutes les Régions du Sine-Saloum (Kaolack, Fatick, ...) sur la rive Nord du Fleuve Gambie et d'autre part avec plus de 350 km de frontière avec les 3 Régions de Casamance (Koda, Sédhiou, Zchor) sur l'autre rive Sud de ce même Fleuve Gambie.

Donc il y a des moyens de pression illimités que Yaya Djameh pourra utiliser plus encore comme d'ailleurs il l'a fait en arrêtant tout récemment des Agents Techniques sénégalais en mission sur ces Zones frontalières sans limite visible à l’œil nu parce qu'elle ne seront jamais matérialisées valablement.

C''est un grand leurre et une naïveté meurtrière que l'on provoquera dans toute la sous-région en réalisant ce contournement sur la pensée que cela empêchera les exactions de Yaya Djameh qui, en ce moment soutiendra et renforcera cette mafia sur ces Terres sénégalaises sises aux frontières.

Chers compatriotes comme le disent certains intervenants, débattons plus intelligemment sur cette question dont la solution efficace est d'obliger la Gambie à accepter la construction de cette Grande Autoroute avec un Grand Pont sur le long de ce Corridor de la Transgambienne Dakar-Ziguinchor (400km) tout en développant le réseau routier dans les régions de l'Est et Sud par ces voies rapides comme le dit cet intervenant n°20 car ces voies rapides de classe Rn de liaison Nord-Sud permettront de dégorger cette grande Autoroute et de renforcer un véritable Transport de Distribution et Transfert de nos richesses agricoles, industrielles, ... à l'intérieur de tout le pays et vers les Grands Ports, Aéroports et Autres Pôles des Opérations commerciales nationales et internationales.

SOYONS CONVAINCUS que le Sénégal n'a certes pas de pétrole, mais de l'INTELLIGENCE.

.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Mai, 2016 (18:25 PM)
Parfaitement d'accord
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Mai, 2016 (06:48 AM)
  
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Jean De Takussane
En Mai, 2016 (06:49 AM)
un dictateur ne connait que la force. C'est une ruse pour ce fou pour sauver sa peau.

faut pas l'écouter et continuer a l'étouffement économique d'autres voies en attendant le règlement définitif de la construction d'un pont souterraine ce qui lui fera vraiment prendre conscience de son état de déficience mental et aussi à certain de ses suiveurs
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Mai, 2016 (08:30 AM)
Vous n avec que .ca a faire
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}