Bolloré Africa Logistics (BAL) a annoncé dans un communiqué diffusé le 28 novembre 2013 avoir remporté l'appel d'offres pour l'exploitation du terminal roulier du Port autonome de Dakar. "L'appel d’offres avait été initié en 2010, sous Wade", commente-t-on du côté du groupe français, joint par Jeune Afrique. "Le contrat de concession, d’une durée de 25 ans, a été signé le 28 novembre 2013. Il portera sur l’exploitation des opérations logistiques des navires rouliers, dits « RoRo », dédiés principalement au transport de véhicules", souligne Bolloré dans son communiqué. Le groupe entend investir 97 millions d’euros sur 25 ans (64 milliards de FCFA), en association avec des partenariats sénégalais. Le quai accueillant les navires rouliers sera approfondi de 8,5 à 10,5 m et allongé de 165 m. La construction d'un parking de 30 000 m2 est également prévue.
Goût de revanche
"Cet engagement fort de Bolloré Africa Logistics au port de Dakar traduit notre volonté de faire du terminal roulier de Dakar l’un des plus performants d’Afrique de l’Ouest", affirme Dominique Lafont, président de BAL, dans le communiqué diffusé à la presse.
Pour le groupe de logistique français, leader en Afrique, cette annonce a comme un léger goût de revanche. En 2007, le groupe émirati DP World avait en effet décroché la concession du terminal à conteneurs de Dakar, doublant Bolloré pour qui l'opération était pourtant stratégique. "Nous n'avions pas pour autant quitté le pays, affirme-t-on aujourd'hui du côté du siège de BAL. Nous avons continué à opérer dans le domaine de la logistique avec nos 720 salariés sur place."
16 Commentaires
Capone
En Novembre, 2013 (02:30 AM)Salmaki
En Novembre, 2013 (05:01 AM)Bien Verifier Avec Sokhnasseye
En Novembre, 2013 (05:04 AM)On Est Tous Vendu
En Novembre, 2013 (05:29 AM)Mamadou B Gueye
En Novembre, 2013 (05:32 AM)Africain221
En Novembre, 2013 (06:02 AM)Elysee
En Novembre, 2013 (07:46 AM)au niveau de Dakar ?
Comme ce groupe emirati est bien present a travers le monde avec beaucoup de succes , je pense que
Bollore devrait etre restranit dans ses activites au Senegal ! Cette compagnie n 'est qu 'une continuation
de ces fameuses CFAO..., MAUREL ET PROM...., compagnies datant de l'epoque coloniale, etc..!
Merci de me renseigner..!:)
WASSALAM....a vous tous..!
NB....Est ce Macky Sall n'est pas entreain de nous retourner au temps colonial..???!!!
..corrigez...
En Novembre, 2013 (07:48 AM)De la part de...Elysee...!
Insa0007
En Novembre, 2013 (08:46 AM)Cooldex
En Novembre, 2013 (08:49 AM)Deug
En Novembre, 2013 (11:20 AM)EN TOUT CAS AVEC WADE LA SONATEL AURAIT pu PROFITER D Avantage AU SÉNÉGAL;
X
En Novembre, 2013 (12:41 PM)Pepes
En Décembre, 2013 (00:04 AM)Vigie Afrique
En Décembre, 2013 (03:10 AM)The Operation Green Sea (Portuguese: Operação Mar Verde) was an amphibious attack on Conakry, the capital of Guinea, by between 350 and 420 Portuguese soldiers and Portuguese-led Guinean fighters in November 1970.[1] The goals of the operation included the overthrow of Ahmed Sékou Touré's regime, capture of the leader of the African Party for the Independence of Guinea and Cape Verde (PAIGC), Amílcar Cabral, destruction of the naval and air assets of the PAIGC and its Guinean supporters, and the rescue of Portuguese POWs held in Conakry.
The attackers withdrew after rescuing the POWs and destroying some PAIGC ships and Guinean air force infrastructure, but failed to capture Amílcar Cabral, the leader of PAIGC guerrillas, or to topple the regime of Guinean dictator Ahmed Sékou Touré.
Diop
En Décembre, 2013 (11:10 AM)Tham
En Décembre, 2013 (12:17 PM)Participer à la Discussion