Le nouveau ministre sénégalais en charge des Infrastructures et des Transports, Thierno Alassane Sall, a déclaré samedi que les infrastructures routières seront faites dans les endroits où les priorités seront retenues.
‘’Les pistes rurales de production seront au cœur de notre politique en 2013. Déjà, sept programmes de pistes vont être effectués sur toute l’étendue du territoire cette année’’, a-t-il signalé aux députés, lors de l'examen en plénière du budget de son département pour l'exercice 2013.
‘’Le Sénégal est isolé, les départements d’une même région sont isolés les uns des autres. Pour 70 kilomètres, on fait quatre heures dans le département de Salémata. Il n’est pas normal qu’un département ne puisse avoir un seul kilomètre de bitumage’’, a-t-il souligné.
‘’La dégradation des routes coûte un temps considérable et elle impacte sur le coût des marchandises’’, a soutenu Thierno Alassane Sall, qui a fait son entrée dans le gouvernement, en fin octobre dernier.
Il a en outre affirmé qu'il était ‘’avéré que 35 milliards de francs CFA de dégradation des routes est liée à la surcharge. Nous allons discuter avec les transporteurs à travers un dialogue déjà entamé’’.
Pour la route Fatick-Kaolack, dont la dégradation rapide est passé dans la légende, le nouveau ministre a rappelé que ‘’l’Etat a été condamné par la justice à payer la société Jean Lefebvre, mais nous allons reprendre cette route’’.
Revenant sur les infrastructures réalisées par l'ex-ministre Karim Wade sur la Corniche-Ouest, M. Sall a nourri la controverse. ‘’Le tunnel n’a aucune utilité à part couper Soumbédioune de ses artisans et on a mis 20 milliards pour le construire alors qu’il ne le fallait pas’’, a-t-il déploré.
‘’On dépense 150 millions de francs CFA pour l’entretien du tunnel’’, a-t-il révélé, avant de tenter de rassurer les députés sur la vertu prônée dans les nouveaux chantiers. ‘’Nous allons surtout insister sur la transparence par rapport aux appels d’offres des infrastructures.’’
Adopté à la somme de 173,303 milliards pour l'exercice 2013, contre 204,019 milliards en 2012, le budget du ministère sénégalais des Infrastructures et des Transports a accusé une baisse de 30,716 milliards (15,06%).
21 Commentaires
Xxx
En Décembre, 2012 (01:19 AM)Ansou Boroko ManÉ
En Décembre, 2012 (01:27 AM)J`appelle l`État à reprendre cette voie. L`économie de cette zone est à genou.
Madiouf
En Décembre, 2012 (01:32 AM)Sow
En Décembre, 2012 (01:41 AM)Daouda Ba
En Décembre, 2012 (01:42 AM)Yonou Torokhtee
En Décembre, 2012 (02:07 AM)Bail Motdoux
En Décembre, 2012 (02:14 AM)Kiné
En Décembre, 2012 (02:22 AM)Tel a toujours été le cas par rapport à la priorisation.
Kine
En Décembre, 2012 (02:25 AM)Tous vos projets routiers en cours et ceux à venir peut être d'ici même 3 ans sont à mettre à l'actif de KARIM WADE.
Les sénégalais ne sont pas naifs et vous attendent à l’œuvre bandes d'incompétents.
Thies
En Décembre, 2012 (09:25 AM)TAkhawou Thies avec des hommes et femmes tres engages comme Ama Ngom et Mme Sy Marieme Sylla t apportera tout le soutien necessaire pour reussir ta mission au service du pays.
Mamadou
En Décembre, 2012 (09:37 AM)Ngagne_
En Décembre, 2012 (09:52 AM)Il faut y construire des trémies ou des tunnels. Au moins une dizaine de trémie sont à construire.
... En effet, le tunnel de Soumbédioune est inutile.
... Le soir entre 18H et 20H30, prendre l’autoroute à péage est aussi difficile. Il y’a 400 mètre de bouchons. Il faut donc augmenter les accès.
Peuls,
En Décembre, 2012 (10:03 AM)Citoyen
En Décembre, 2012 (11:52 AM)AGEROUTE = mauvaises routes
AGEROUTE = incompétence
AGEROUTE = corruption
AGEROUTE = mafia
Non
En Décembre, 2012 (12:37 PM)Nguembal
En Décembre, 2012 (13:56 PM)Siborou
En Décembre, 2012 (14:33 PM)Sénégalais Lamda
En Décembre, 2012 (15:11 PM)Les départements de Bakel, Kidira Goudiry oubliés depuis l'indépendance risquent de basculer SOUS PEU... si rien n'est fait pour les gens et ce sera pire qu'en Casamance... Le nouveau gouvernement doit y réfléchir ils ont plusieurs frontières....
CINQUANTE DEUX ANS D'OUBLI CA SUFFIT...........................
Il faut un AEROPORT A TAMBA ET A LA FRONTIERE DU MALI A KIDIRA c'est la frontière de tous les dangers immédiats à surveiller sans délai....)
TOUT EST CONCENTRE A DAKAR.......................................
Ile A Morfil
En Décembre, 2012 (16:58 PM)@casamance
En Décembre, 2012 (18:29 PM)Diagne
En Décembre, 2012 (09:04 AM)L'AGEROUTE geste mal les projets routiers de par l'incompétence de ces dirigeants. Cet structure n'est pas en mesure de faire un bon dimensionnement de chaussée. C'est trés grave.
Le trafic, n'en est pour rien...Le principale probléme c'est la mauvaise qualité des études et d'exécution des projets routiers.
Donc, arrêter de nous tympaniser pour nous faire croire que se sont les surcharges des camions qui sont à l'origine des dégradations des routes. C'est faux et archi faux.
Par exemple, la route kaolack - tamba...comment une route qui n a même pas faais cinq ans peut être dans un état de dégradation pareil (à 60%). En mécanique de chaussée, il faut un cumul de de trafic intense trés agressif pour que la dégradation soit visible à la septiéme année de service. Ce qui n'est pas le cas sur ce tronçon. Et tous les experts qui ont eu à auditer ce tronçon, indexent la mauvaise qualité des matériaux et de sa mise oeuvre. Et c'est AGEROUTE a toujours donner son accord sur l’utilisation de ces matériaux et la méthodologie d'exécution. Je signale que, pour les professionnel, le CBR de la couche de base est égale à 30 à certain endroit.
AGEROUTE est seule et nique responsable de la mauvaise qualité de nos route. C'est un MAFIA.
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