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Une passagère chinoise remarque qu'un pneu de son avion est à plat

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Un avion de la compagnie chinoise Capital Airlines. - Zoltan Balogh/AP/SIPA

Son œil aiguisé a sans doute permis de sauver des vies. Une passagère chinoise d’un vol de la compagnie Beijing Capital Airlines lundi, a repéré un pneu à plat sur un avion avant le décollage à l’aéroport de Kunming, dans le sud du pays, selon le site Mashable.

Elle était l’une des dernières personnes à avoir embarqué à bord de l’avion, qui allait décoller incessamment, quand elle a vu que le pneu de l’appareil était complètement à plat. Alarmée, elle a rapidement avisé l’un des membres de l’équipage.

« Je ne sais pas si je suis heureuse ou en colère »

L’avion a été immédiatement évacué et le vol retardé de trois heures, afin que les techniciens puissent enquêter sur la question. Le pneu abîmé a été remplacé et l’avion a enfin reçu le feu vert pour décoller.

« Je ne sais pas si je suis heureuse ou en colère », s’est offusquée la passagère avisée, sur le site de microblogging chinois, Weibo. « Si je ne l’avais pas remarqué, et que l’avion avait décollé dans cet état, que serait-il arrivé ? C’est trop effrayant d’y penser ! », a-t-elle indiqué.

L’incident n’est pas passé inaperçu et les internautes se sont immédiatement interrogés sur les réseaux sociaux sur les contrôles de sécurité avant vol effectués par la compagnie Beijing Capital Airlines. Ce qui a obligé cette dernière à se fendre d’un communiqué d’excuses.



2 Commentaires

  1. Auteur

    Slot

    En Mars, 2016 (10:55 AM)
    Est ce vraiment possible cette histoire ? Car si une passagère a pu voir ce pneu dégonflé , et l'équipage alors qui doit obligatoirement contrôlé , au sol, son avion, et sans compter le mécanicien au sol qui est là à l'allumage des moteurs!

    Pour moi, c'est simplement invraisemblable !

    Vous, vous rendez compte, cette dame aurait vu ce pneu dégonflé, par ce qu'elle a embarqué depuis le tarmac et via une passerelle, que se serait il passé si elle avait via un finger ou elle ne peut rien voir alors qu'il y a, encore une fois, plusieurs contrôles obligatoires faits par plusieurs techniciens dont c'est le métier pour départ d'avions et partout dans le monde!
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  2. Auteur

    Sutura

    En Mars, 2016 (12:55 PM)
    C’est à se demander comment une telle chose ait pu échapper à la vigilance de l’équipage et du personnel d’assistance technique au sol, pour que ce soit une passagère de l’avion qui le voit (Dieu merci !). Normalement avant la mise en route même de la machine (avion) pour l’envol, le commandant de bord et le copilote procèdent toujours à un Chest lick (dernières vérifications) aussi bien à l’intérieur du cockpit avec les instruments de bord de précision qu'à l’extérieur de l’aéronef [ y compris une vérification des trains d’atterrissage avant et arrière ainsi que des moteurs (turbopropulseurs) ou réacteurs (bâbord et tribord)]. Rien n’est négligé. Il n’est pas rare de voir le commandant de bord, depuis la salle d’embarquement où l’on est installé, donner des coups de pied aux roues (pneus) histoire de vérifier leur solidité. Une seule défaillance aux niveaux de ces roues peut entraîner un accident. [A l’atterrissage, ce sont les roues qui, en premier, touchent le sol. En fonction du poids de la machine (avion), le pilote peut être amené au toucher du sol à faire un atterrissage long ou court histoire de ménager ses freins et pneus]. C’est à cause d’un pneu éclaté ou dégonflé survenu au moment de son envol qu’un appareil d’Air Afrique (atteignant presque la vitesse critique c'est-à-dire de non retour) est sorti de la piste de Dakar-Yoff pour s’incliner sur le sol en bordure de piste au point qu’un de ses réacteurs avaient touché le sable. Heureusement que l’équipage et les passagers furent tous évacués sains et saufs.
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