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Justice

An 10 de la catastrophe du bateau Le Joola : Le naufrage de la justice

Par: Bocar SAKHO - Lequotidien | 26 septembre, 2012 à 12:09:27 | Lu 21049 Fois | 23 Commentaires

Single Post — An 10 de la catastrophe du bateau Le Joola : Le naufrage de la justice

Cette décennie était née sous de bons auspices. Une alternance politique légendaire, des footeux qui ont porté haut les couleurs nationales au Mali, en Corée du Sud et au Japon. Elle était l’espérance d’un pays en proie au doute. Mais, l’espoir sera supplanté par le drame deux années plus tard. Dans la nuit du 26 septembre 2002, un indicible drame replonge le Sénégal dans la réalité : Le Joola, symbole de l’intégration du Sud, a sombré dans les profondeurs de l’Atlantique. Officiellement, 1863 personnes ont péri. Mais, il reste un drame sans visage. Pas de responsable. Dix ans après, le dossier est prescrit au Sénégal. Sans coupable, les familles seront toujours hantées par les démons de la solitude. Pourtant, la bêtise humaine ne devrait pas connaître la prescription. Ce matin, les familles vont se retrouver dans le deuil pour pleurer leurs morts. Seules. Car, le chef de l’Etat se retrouve sous les projecteurs des Nations unies. Comme une sorte de banalisation de l’évènement qui étreint tout un pays éploré. Finalement, rien n’a changé.

Ils ont embarqué sur le Joola pour vivre un voyage exceptionnel entre Ziguinchor et Dakar. Mais, ils ont été rattrapés par l’horreur au milieu de la grande bleue transformée en un indicible cimetière marin. Dans la nuit du 26 septembre 2002, le géant transbordeur, qui reliait l’Ouest au Sud, a sombré dans les eaux de l’Atlantique. Pris à partie par un faible ouragan dans les eaux gambiennes, il s’enfonce dans les profondeurs de l’Atlantique en même temps que tous les passagers et les membres de l’équipage. Le bilan est lourd : Officiellement, il s’agit de 1 863 morts et juste 65 survivants. Plus qu’un secret d’Etat, le nombre exact des victimes du naufrage est tabou. Dans l’histoire des catastrophes civiles mon-diales, le naufrage du Joola devance le Titanic qui avait fait «juste» 1 500 morts.

Dans ce pays, le mot «Joola» est sans doute celui qui provoque les émotions les plus profondes du haut en bas de la société. Dix ans après, les disparus du Joola hantent toujours le pays. Pour commémorer le naufrage, chaque année les familles des victimes refont le funeste cérémonial avec le cœur étreint de douleur, de mélancolie, d’incompréhension et aussi de questions. Dix ans après, le Sénégal ravale chaque jour son sanglot de malheur et se replonge dans cette ambiance funeste. Comment un drame…humain d’une telle ampleur a-t-il pu se produire ? Comment Le Joola a-t-il pu sombrer aussi rapidement ? Comment et comment ? Dix ans après, l’énigme n’a jamais été percée. Et les questions n’ont jamais trouvé de réponses malgré l’étendue du drame. Selon l’Etat, le commandant du bateau emporté par les houles est parti avec ses secrets. L’histoire s’arrête là : Pas de poursuites judicaires, des enquêtes recommandées sans suite. En indemnisant les familles des victimes, l’essentiel est sauf aux yeux de l’Etat qui les a dédommagées à hauteur de 10 millions francs Cfa. La promesse de l’érection d’un Mémorial jamais tenue.

Aujourd’hui, il faut le cœur et tout l’amour d’un pays pour garder la foi. Le drame n’a pas de visage, mais le calvaire est bien réel. Pourtant, l’ampleur de la tragédie est démultipliée par la bêtise humaine qui n’a jamais été mise en relief pour démêler les failles du système. Car les sordides révélations, contenues dans les différents rapports, montrent que la main de l’homme est derrière ce naufrage qui n’a pas livré tous ses secrets gardés toujours dans les profondeurs océaniques à cause du non-renflouement de l’épave.

Négligence en série

Conçu pour seulement 550 passagers, le bateau Le Joola en transportait près de 2 000 personnes lors de la dramatique soirée du 26 septembre. Les différents rapports d’enquête technique sur le naufrage ont surtout insisté sur ces travers érigés en règle dans le fonctionnement du bateau en soutenant que le ministre des Transports s’est toujours plaint de l’insécurité récurrente régnant à bord du navire.

Tous les rapports l’attestent : Le Joola était en stabilité précaire au moment du sinistre. Sur le chemin, le navire a dû affronter le mauvais temps fait de fortes pluies et de rafales de vent. Surpris, les passagers se déplacent en masse vers le bâbord. Du coup, le centre de gravité se retrouve hors des limites permises alors que les manœuvres du barreur s’amorcent pour redresser le bateau qui s’est couché sur le flanc bâbord. Il est 23h. Entre Le Joola et la Marine nationale, le dernier contact a eu lieu le 26 septembre à 22 h. Avant son chavirement. Même la vacation de minuit n’a pas été assurée. Finalement, tout est allé à vau-l’eau.

Aujourd’hui, les responsables sont peut-être «nébuleux», mais le calvaire des victimes, lui, est bien visible. Tant de cauchemars peuplent leurs écrans. Face à cette horreur ordinaire, les familles des victimes et les survivants n’auront à opposer que leur foi et leur résignation. Ce matin, pétrifiées, elles vont se replonger dans le deuil, le temps sera suspendu au-dessus de leur tête. Sans réveiller les fantômes du Joola qui peuplent la conscience sénégalaise, ce dossier n’a pas dévoilé tous ses secrets.

Auteur: Bocar SAKHO - Lequotidien

12 Commentaires

Sunugaal
En Septembre, 2012 (12:50 PM)
Dix ans

Avec le poids du joola

Vent, Négligence et le Glas

120 Mois

Depuis l’Emoi

520 semaines

Depuis la grande peine.

3650 jours

Depuis ce long silence lourd

Dix ans

Que sous l’océan

Sont mélangés nos sangs

Qu’est ce qui a changé ?

N B D 26 sept 2012

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Vii

En Septembre, 2012 (12:55 PM)

OU SONT CES MAGISTRATS PROMPTS A RECLAMER DES FONDS COMMUNS? :cry:

ILS REFUSENT D'ETRE INDEPENDANTS.

QUEL MANQUE DE DIGNITE!

:tala-sylla:

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Lucien Bampoki

En Septembre, 2012 (13:05 PM)

:down : LA COMMÉMORATION DU SABORDAGE DU BATEAU LE JOOLA UNE FOUTAISE GOUVERNEMENTALE. UN CRIME CRAPULEUX PREUVE DU CYNISME DE L’ÉTAT SÉNÉGALAIS. L’ÉTAT SÉNÉGALAIS S’ÉTAIT EMPRESSÉ D'ACCUSER LE MFDC. COMME QUOI L’EXISTENCE DU BATEAU EST DUE AUX COUPEURS DE ROUTE. DES BATEAUX EXISTAIENT DÉJÀ EN CASAMANCE AVANT LE JOOLA ET MÊME DURANT L’ÉPOQUE DE LA PRÉSENCE FRANÇAISE EN CASAMANCE. QUESTION EST CE QU' UN MEMBRE DU MFDC ÉTAIT MATELOT, COMMANDANT DANS LE BATEAU OU RESPONSABLE DANS LA GESTION DU NAVIRE :down :

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F Mouride

En Septembre, 2012 (13:24 PM)

Le joola HOMMAGE A OUSMANE FAYE carabane

Océan atlantique ouvres nous tes entrailles pour nous rendre notre cher Ousmane

Unique en son genre de par les énormes services rendus de son vivant

Si le paradis était un aller retour, nous nous procurerions des tickets pour te magnifier

Marié à la marine, le joola l’a scellé à jamais en ce jour du 26 septembre 2002

Armé de sa foi jusqu’à son dernier souffle MENDY le rescapé est là pour le prouver

N’étant pas témoin du retour de voyage de sa dulcinée qu’il chérissait tant

Enfants, vieux et amis le pleurant oh brave marin prisonnier dans sa cabine

Feu qui ne s’éteindra à jamais dans le cœur de l’ami samba NDIAYE. Han Awa ?

Awa DIALLO ne pouvant le consoler de ce chagrin que par des versets du coran

Yacine je demanderai pour toi à tout ce qui entendrait mon cri de coeur

Enfant prodige de TENGUEDJ que la mer de BANJUL te berce à jamais jusqu’à EDEN

AMINE

MOURIDE le 20/04/2005

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David Malou

En Septembre, 2012 (13:56 PM)

C'est vrais c'est un mépris violent et sans limite du gouvernement sénégalais pour la Casamance et les casamançais. Il y a eu en Casamance des bateaux depuis 1900. Le premier un bateau à vapeur dénommé le Roitelet, remplacé par le bateau l'Hirondelle plus grand et en 1908, par un autre le bateau Gouverneur Ponty, le bateau Général Archinard. En 1930 le Courrier (chanté par le groupe Touré Kunda), en 1955 le bateau Ouolof bateau cargo transformé en bateau de transport sans cabines ni fauteuils, mais avec un pont à ciel ouvert recouvert d'une bâche pour éviter les intempéries. En 1968 le Ouollof est remplacé par le bateau le Cap Skirring, en 1979 le bateau Casamance Express de 19820à 1985 ensuite le bateau l'Ile de Carabane 1 de mai 1989 à avril 1990 et l'Ile de Carabane 2 de mai à décembre 1990. En décembre 1990, au plus fort des affrontement entre l'armée et les combattants du M.F.D.C., arrive à Ziguinchor le bateau le Joola, flambant neuf qui sera renforcé à partir de 1998 par le catamaran Kasumay, l'express du Sénégal du 19 juin au 17 septembre 2000 puis le Willis de 2002 à 2007 avant le Aline Sitoé Diatta, un nom qui pose problème la reine qui à disparut qu'en 1947 durant les pillages des greniers des casamançais par les occupants français assistés de leurs harkis sénégalais.

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Peuls,

En Septembre, 2012 (14:11 PM)

Les tueries du Joola s'ajoutent aux victimes de la sale guerre civile en Casamance, illustrant ainsi l'ampleur de l'incivisme-l'incivilité-l'indiscipline-l'impolitesse-sadisme-rapacité-avidité-voracité-cupidité-ignorance-sauvagerie de certains-es. Une tragédie de ces dimension-nature, ne peut arriver que dans un Sénégal éternellement archi-pluriel en TOUT, où certains-es trouvent les obscénes subterfuges pour imposer leurs ignobles culture-nature-éducation-us-coutumes-manières-modes-façons; incompatibles avec une société civilisée; sources de tous les malheurs-horreurs-deshonneurs-terreurs qui abîment la République. Pour NOUS, l'être, le savoir être, le savoir faire priment sur tout. Pour certains-es l'avoir-avoir-avoir-dioni-dioni-coûte-que-coûte est au-dessus de tous-toutes-tout; qu'importe que la voie que ces certains-es empruntent soit illégale-illicite-frauduleuse-inhumaine. Le CERTAINISME est un cruel HANDICAP. Certains-es... Pauvre & triste Sénégal! PEULS.

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Haymout

En Septembre, 2012 (15:15 PM)

C'est bien triste!Plus jamais ca serait-on tente de s'ecrier!Mais il y a et il y aura encore d'autres "le diola" pour defaillances mecaniques et indiscipline humaine.Defaillance et negligence humaine !!! Paix a leur ame.

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Doff B I

En Septembre, 2012 (15:35 PM)

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Cathérina

En Septembre, 2012 (15:56 PM)

bonjour,

le 26 Septembre 2002 à 22h 30mns où le bateau de Djola chaviré aux larges de l'océan Atlantique avec à son bord plus 2000 personnes k nous avons appréciés estimés chéries .hélas perdu à tout jamais.

Le gouvernement n'a rien fait à propos de ses survivants qui sont seules abandonnés sans familles ni revenus moindre à cause de cet accident beaucoup personnes sont fous ,d'autres terrifiés par la nouvelle et des familles dissipées et aujourd'hui la tritesse se lise dans nos yeux prions pour le repos de l'âme.Se sont des matyrs que devont honner chaque année de notre vie sansoublier le Mémorial des naufragers du Djola.

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Wothie

En Septembre, 2012 (18:07 PM)

Vous avez encaissé l'argent de Wade vous avez vendu votre dignité pour 10 000 000 F par victime. Alors foutez-nous la paix. Les hypocrites font maintenant la grosse gueule, ils parklent de pupilles de la nation et d'autres balivernes. En réalité le séngalais ets plus que corruptible. Quant aux magistrats ils sont à l'image de la société sénégalaise. face à la plus grande catastrophe maritime de tous les temps, ils ont fui devant leur responsabilité et devant l'histoire.

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Foudre

En Septembre, 2012 (21:02 PM)

LA TRAGEDIE DU JOOLAA ETAIT PENIBLE ET L'EST ENCORE POUR CEUX LA QUI Y AVAIENT DE PROCHES PARENTS. MAIS A Y REFLECHIR DE TRES PRES, J'ESTME QU'IL Y A LIEU, DIX ANS APRES, DE PENSER A VIVRE UNE NOUVELLE VIE SANS OUBLIER ET SE RESIGNER A ASSUMER CETTE DOULEUR DANS LE SILENCE ET LA DIGNITE. SINON NOUS TOMBERONS BIENTOT DANS LA FOLKLORISATION ET LA THEATRALISATION. DES MORTS, IL Y EN AURA TOUJOURS PARMI NOUS, D'UNE MANIERE OU D'UNE AUTRE. LES MILITAIRES EN OPERATIONS MEURENT SOUVENT DE FACON DRAMATIQUE ET LAISSENT DES VEUVES ET ORPHELINS. QU'EN DIT-ON ??? RENFLOUER LE BATEAU EQUIVAUDRAIT A RAMENER LES SENEGALAIS AU 26 SEMPTEMBRE 2002 ET SOUMETTRAIT L'ETAT A UNE AUTRE EPREUVE D'IDENTIFICATION DES OSSEMENTS. ET LA PRESSION NE S'ARRETERA PLUS. IL FAURT SAVOIR ARRETER.

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Vfrt

En Septembre, 2012 (21:53 PM)

va t-on laisser encore ce torchon appelé "le quotidien" et son gourou madiambal insulter la justice encore longtemps?Ou est la responsabilité de la justice dans cette affaire?Seul le procureur a été saisi et ce dernier a classé l'affaire sans suite.Or, le procureur est sous les ordres du minsitre de la justice qui lui donne des instructions.Pourquoi, aprés le classement sans suite de cette affaire, une plainte avec constitution de partie civile n'a pas été déposée devant un juge d'instruction (les victimes peuvent le faire directeent sans passer par le procureur)?Pourquoi, au-delà même de l'aspect pénal, les victimes qui ont rejeté la transaction avec l'état du sénégal, n'ont pas saisi les juridiction civiles du sénégal pour obtenir la déclaration de responsablité de l'état et sa condamnation?Rien de tout cela n'a été fait et on tympanise les sénégalais en jetant l'oppobre sur la justice!Aucun juge ne peut statuer s'il n'est pas saisi!mais cela, un ancien secrétaire de greffes comme madiambla ne peut le savoir, évidemment!

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