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Conduite par la présidente de la
Commission urbanisme et habitat, Ndèye Lucie Cissé, ces parlementaire
ont effectué une visite de chantier du futur AIBD, dans le département
de Mbour.
Les députés ont visité les bâtiments devant abriter le terminal à
passagers, le pavillon présidentiel, la piste d’atterrissage, le
terminal à fret et le nouveau village dédié aux populations affectées
par l'aéroport.
‘’Nous avons vu quelque chose d’extraordinaire. Nous avons été charmés
par les infrastructures de l’AIBD. C’est un travail extraordinaire qui
est en train d'être faire’’, a expliqué la présidente de la Commission
urbanisme et habitat.
Lui emboitant le pas, sa collègue Haoua Dia Thiam s’est réjouie du
niveau d’avancement des travaux sur le site. ‘’Il est important,
a-t-elle dit, que les députés sachent où vont les ressources
publiques.’’
‘’On est très satisfait. Il y a des avancées significatives’’, a
souligné le député du département de Mbour, Maguette Diokh. Le futur
aéroport est censé relancer l'activité de la zone.
Pour sa part, Cheikh Oumar Sy, a reconnu ‘’le génie créateur’’ de
l’ancien président Abdoulaye Wade, pourtant, battu le 25 mars dernier
lors de l’élection présidentielle, par son ancien Premier ministre Macky
Sall.
‘’Nous sommes satisfaits de ce que nous avons vu. Quel sera l’apport économique de l’aéroport?’’, s’est-il interrogé.
En réponse aux parlementaires, le Directeur général de l’AIBD, Abdoul
Mamadou Wane, a indiqué que la réalisation de cette infrastructure était
"nécessaire" car l’Aéroport international Léopold Sédar Senghor de
Dakar (AILSS) a atteint sa capacité.
‘’L’AIBD n’est pas un luxe. On ne peut tirer la croissance du Sénégal
sans l’AIBD’’, a-t-il estimé M. Wane qui a signalé qu’à la différence de
celui de Dakar, l'aéroport de Diass sera "un hub" en matière de
transport aérien.
Il par ailleurs annoncé que par rapport au planning de démarrage, l’AIBD
est en cours de finition. ‘’On a des réglages à faire (...)’’, a
précisé Abdoul Mamadou Wane.
Environ 800 personnes dont 197 expatriés de 40 nationalités travaillent
sur le site de l’AIBD, un des projets phare de l’ancien président
sénégalais Abdoulaye Wade, qui a quitté le pouvoir au bout de 12 ans.
La première pierre de l’infrastructure a été posée le 4 avril 2007. Le
coût de la construction est estimé à 235 milliards de francs CFA. L’AIBD
aura une capacité d'accueil de 3 millions de passagers par an.
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Moi je pense que tu n'as malheureusement jamais mis les pieds dans un autre aéroport international.
En réponse aux parlementaires, le Directeur général de l’AIBD, Abdoul Mamadou Wane, a indiqué que la réalisation de cette infrastructure était "nécessaire" car l’Aéroport international Léopold Sédar Senghor de Dakar (AILSS) a atteint sa capacité.
1 LSS n‘est pas Saturé contrairement aux mensonges du gouvernement. En plus de cela il ne le sera jamais car même dans le monde développé il y a des centaines de grand aéroports internationaux bâtis sur des surfaces bien inferieures a la surface de LSS et parfois avec des obstructions naturelles (Montagnes, collines etc.) ou des buildings avec un trafic plusieurs CENTAINES DE FOIS supérieur. Le trafic aérien à LSS est minimal. Un des ministres avait fait une déclaration comme quoi N’Diass est nécessaire à cause de « l’emprise immobilière » …Bien sur quand ces mêmes membres du gouvernement et leur complices s’accaparent (volent)) les terres dans la zone aéroportuaire !
2-LSS est sur un site idéal, bien mieux que Ndiass. L’approvisionnement de Ndiass va être un cauchemar logistique, juste pour acheminer le kérosène sans même mentionner les autres produits. L’accès depuis le centre Dakar malgré cette autre histoire « D’autoroute à péage » prendra au moins une heure et demie dans les meilleures conditions
3- La RDIA collectée jusqu’à aujourd’hui est supérieure au montant initial annoncé du projet, donc normalement on aurai pu payer cash, sans aucun prêt !!!!! Il y a toute une nébuleuse autour des comptes, il y a eu des mouvements important de fonds. Cette Même RDIA est une des raisons de la chute du Tourisme, une importante ressource. Maintenant en plus du gonflement du prix, Karim Wade nous a annoncé pompeusement que le financement est bouclé, et il signe encore des prêts au nom des Sénégalais et l’aéroport va être donne aux allemands (FRAPORT) pour une durée de 25 ans !!!! Donc non seulement ils ont volé l’argent, les terrains, font des prêts additionnels, donnent le patrimoine aux étrangers et nous font payer
Regardons ce qu'il a réalisé en espace d'une décennie ; en dix ans maitre wade a régler le grave problème de circulation à dakar avec la réalisation des voies de communications très pratique et sur ; des ponts etc
Coté agriculture des projets qui visent à atteindre l'autosuffisance alimentaire au senegal ont été adopter mais en terme agricole les résultats ne peuvent pas etre obtenue de suite car de la semence à la récolte il faut du temps c'est pourquoi nous senegalais pressé que nous sommes n'ont pas pu attendre de voir les résultats de ces réalisations en terme agricole ! Et l'agriculture et l'elevage sont nos levier de développement , c'est une certitude !
En terme d'emploi reconnaissons le ; combien de société indépendant ont été créer sous l'ère wade ? nous avons vu une multitude de chaine de télévision qui ont embauché des millier de senegalais ; des services de télécom comme tigo, kirenne, expresso etc .
En somme reconnaissons la grandeur de wade , ce grand visionnaire qui a juste subit son role de père pour assurer la promotion de son fils ! mais il aurait du etre et jouer son role de père de tous les sénégalais...