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Air Sénégal entame une tournée dans la sous-région

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Tournée de Air Senegal

La compagnie nationale, Air Sénégal S.A, en compagnie de plusieurs membres de l’équipe ATR, a entrepris ce lundi 11 décembre 2017, une tournée promotionnelle au Mali, au Burkina Faso et au Ghana. L’objectif, selon un communiqué parvenu à Seneweb, est de procéder à la présentation à l’un de ses tout-nouveaux avions, tout juste sortis des usines d’ATR. Une première pour une compagnie africaine. Et ces acquisitions permettront à la compagnie de démarrer l’exploitation de ses réseaux domestiques et de la sous-région.

Le choix des appareils ATR-72-600, note la source, n’«est pas fortuit». Car, la série ATR - 600 intègre «les dernières innovations de la technologie avionique». «Ces avions, qui associent niveau de confort optimal et performances économiques, sont parfaitement adaptés aux réseaux domestiques et de voisinage. Leur flexibilité opérationnelle leur permet de décoller et d’atterrir sur des pistes courtes. Ils peuvent atterrir ou décoller dans les aéroports dont les infrastructures sont limitées», lit-on dans le document.

«Nous sommes très heureux de compter sur la modernité et sur les performances économiques inégalées des ATR-600 pour offrir à nos passagers une connectivité essentielle au développement de nouvelles opportunités commerciales», note Philippe Bohn, Directeur général d’Air Sénégal. La source ajoute que ces tout-premiers avions desserviront, dans un premier temps, les destinations de Ziguinchor, Cap Skirring, Banjul, Bissau, Nouakchott et Praia.

Et pour atteindre ses objectifs de développement, Air Sénégal S.A envisage d’ouvrir de nouvelles lignes, à savoir Abidjan, Bamako, Brazzaville, Conakry, Cotonou, Douala, Libreville, Monrovia et Niamey, au courant de l’année 2018. 2019, quant à elle, sera marquée par le lancement des destinations intercontinentales, avec notamment, Paris, Milan, New York, Sao Paulo. Et pour répondre à cette ambition, la compagnie nationale a signé un protocole d’accord avec Airbus pour l’acquisition de 2 aviobs A330-900 NEO, sans compter les A320 qui desserviront l’Afrique.



14 Commentaires

  1. Auteur

    Oumar97

    En Décembre, 2017 (14:47 PM)
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  2. Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (15:04 PM)
    Vous dit (l’un de ses tout-nouveaux avions, tout juste sortis des usines d’ATR. Une première pour une compagnie africaine. )

    Comme si les autre n'ont jamais achetée d'avions

    Même les mauritaniennes achète des boeing737 max a plus de cent million de dollar pieces et chez boeing et peesonne n'enparle
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    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (15:21 PM)
    CES FRANÇAIS NOUS ONT TELLEMENT OBSTRUER LA VUE ET NOUS ONT TELLEMENT RENDU PAUVRE ET MISÉRABLE QUE MEME UN BRIN D ALLUMETTE DE COULEUR BLEU EST UN LUXUEUX PRODUIT A NOS YEUX.EN PLUS ILS SONT PARTI POUR FAIRE LA PROMOTION DE AIR SÉNÉGAL OU DE L USINE QUI A PRODUIT CES COUCOUS DE ATR
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    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (15:25 PM)
    CES FRANÇAIS NOUS ONT TELLEMENT OBSTRUER LA VUE ET NOUS ONT TELLEMENT RENDU PAUVRES ET MISÉRABLE QU UN BRIN D ALLUMETTE DE COULEUR BLEU EST PERÇUE A NOS YEUX COMME UN LUXUEUX PRODUIT. EN PLUS ILS SONT PARTI POUR FAIRE LA PROMOTION DE AIR SÉNÉGAL OU DE FAIRE LA PROMOTION DE L USINE QUI A PRODUIT CES COUCOUS DE ATR
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    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (15:58 PM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (16:19 PM)
    Mais je n'arrive pas à m'expliquer cette tendance à l'autoflagellation qu'ont certains sénégalais à croire que tout pas en avant amorcé dans ce pays est perçue comme une incongruité au lieu de saluer ce pas en avant. il faut avoir la spontanéité de parler du bien de son pays et de taire certaines remarques surtout en public. Avez-vous jamais vu une chaîne de TV d'un pays développé faire un reportage ou un magazine sur la mendicité dans leur pays, moi jamais ou rarement cela ne veut pas dire pour autant que ce fléau n'existe pas chez eux mais il est vécu en interne et on met l'accent sur les belles choses à montrer. Mais quand on passe son temps à dire du mal à critiquer négativement on installe insidieusement dans l'inconscient collectif de la population un sentiment que rien de bon ne peut sortir de ce pays, pas étonnant que tout jeune désœuvré ait envie d'aller goûter aux délices de pays où on leur faire croire par omission délibérée qu'il n'y a pas de pauvreté donc pas de mendicité. L'image est importante donc de grâce essayons de projeter des images reluisantes de nos espaces de vie et vous verrez que les choses iront en s'améliorant d'elles-mêmes
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    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (16:27 PM)
    Comme il peuvent vendre a ATR-600 a 25 Millions d'Euro en Afrqiue,pourquoi pas?

    Ailleurs,il ne coute pas plsu de $10 Millions....Et,personne n'en veut vraiment du au manque de piece detachees pour la maintenance.
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    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (16:53 PM)
    Quelle honte!le Ruanda a deja 13 avions
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    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (17:10 PM)
    Dakar - BANGUI - Kinshasa : il n'ya pas de ligne aussi rentable que ces ligne
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    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (17:25 PM)
    halte aux billets gratuits
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    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (18:45 PM)
    jespere que la gestion se fera normalement cette fois ci
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    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (19:04 PM)
    Qui paie la tournée ? Ou c'est pour former les pilotes ? :interrogation: . Après les patrons toubabs, c'est la fête.

    Pourtant le patron de Air Afrique du temps de sa splendeur était bien un sénégalais nommé Cheikh FALL.

    Aujourd'hui on veut nous faire croire qu"il n'y a pas de manager africain capable de gérer efficacement.

    Où va-on ?

     :interrogation: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (20:25 PM)
    Atr de la mierda
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    Auteur

    Anonyme Farima Kone

    En Décembre, 2017 (10:57 AM)
    Qui vivra verra. Après la faillite programmée de Air Afrique, comprenez moi, j ai des doutes. Cependant je prie que Dieu vienne à notre secours...
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