Le bateau Aline Sitoé Diatta s’est enlisé hier sur un banc de sable à hauteur de l’embouchure du fleuve Casamance. Pendant plus de trois heures, l’équipage du navire appuyé par la base navale d’Elinkine a manœuvré pour remettre le navire à flots.
Qu’est-ce qui a pu se passer dans le fleuve Casamance hier ? Qu’est-ce qui a bien pu causer l’enlisement du bateau Aline Sitoé Diatta bloqué pendant plus de trois tours d’horloge sur l’axe maritime Dakar-Ziguinchor ? Autant de questions que les populations ziguinchoroises se posent depuis l’annonce de l’enlisement hier du bateau Aline Sitoé Diatta au niveau de l’embouchure du fleuve Casamance entre 7 heures et 10 heures du matin.
Selon des sources officielles sous-tendues par la version de passagers à bord du navire, le bateau Aline Sitoé Diatta est resté immobilisé dans la marée basse du fleuve Casamance et il a fallu une intervention du commandant de la base navale d’Elinkine et de ses hommes pour décanter la situation et remettre le navire à flots. Et sur les raisons de cette situation, des sources concordantes révèlent que celles-ci seraient occasionnées par une mauvaise manœuvre de l’équipage qui serait piégé par les bancs de sable en perpétuel mouvement au niveau de l’embouchure du fleuve Casamance. Il y a aussi un chenal ensablé par endroits et qui rétrécit les possibilités de navigation. Passagers et équipage du navire ne devant leur salut qu’aux environs de 11 heures, lorsque le bateau Aline Sitoé Diatta a été libéré par la marine nationale des entrailles de ces sables mouvants pour poursuivre sa route vers Ziguinchor. Une situation qui avait toutefois fini par susciter une panique momentanée chez les passagers à bord, mais aussi chez bon nombre de Ziguinchorois, pris de court par cette nouvelle et qui ont toujours en mémoire le naufrage du bateau Le Joola le 26 septembre 2002 dans les eaux gambiennes. Ce navire effectuait dans les mêmes conditions de navigation le trafic maritime entre Dakar et Ziguinchor.
Signe de cette résurrection des vieux démons, la gare maritime de Ziguinchor a été envahie pendant toute la matinée d’hier par les populations venues de partout pour guetter les moindres détails de l’arrivée du bateau. Il a finalement jeté l’encre au débarcadère de Ziguinchor aux environs de 14 heures. Le bateau a donc connu un retard de quatre heures.
« UN AUTRE BATEAU EMBOURBé DEPUIS DIMANCHE DERNIER »
«D’ailleurs, pour le commandant du navire, Makhtar Fall, un autre bateau s’est embourbé depuis dimanche dernier dans l’embouchure du fleuve Casamance du fait de ces bancs de sable. «Si le bateau Aline Sitoé Diatta a également échoué au niveau de l’embouchure, c’est parce qu’il n’y avait pas assez d’eau», révèle-t-il. Le commandant Fall a aussi indiqué que ce problème au niveau de l’embouchure a été signalé aux autorités gouvernementales depuis la mise en circulation du bateau Aline Sitoé Diatta.
Ainsi, avec l’enlisement du navire Aline Sitoé Diatta pris dans les entrailles des bancs de sable, c’est toute la problématique du dragage du fleuve Casamance qui est, à nouveau, remis au goût du jour. Un dragage tant promis par les autorités étatiques et qui doit aider à une meilleure navigabilité dans le fleuve Casamance et, du coup, au désenclavement de la région. Chaque autorité qui passe dans le sud du pays met le doigt au centre de cette préoccupation majeure sans pour autant préconiser des solutions concrètes pour changer la donne. Et pourtant, le ministre de l’Economie maritime de l’époque Khouraichi Thiam avait dit lors d’un Crd tenu il y a deux ans au Cap Skiring que le gouvernement des Pays-Bas à travers son programme Orio avait accepté de financer pour une enveloppe de 21 milliards de francs Cfa le développement du port de Ziguinchor et le dragage du fleuve Casamance. Dans la foulée, le ministre Thiam avait même promis l’obtention de deux navires qui viendraient avant la fin de l’année 2010 draguer toute l’embouchure et remonter le fleuve éventuellement jusqu’à Kolda. Toutes ces promesses tardent encore à se matérialiser.
Qu’est-ce qui a pu se passer dans le fleuve Casamance hier ? Qu’est-ce qui a bien pu causer l’enlisement du bateau Aline Sitoé Diatta bloqué pendant plus de trois tours d’horloge sur l’axe maritime Dakar-Ziguinchor ? Autant de questions que les populations ziguinchoroises se posent depuis l’annonce de l’enlisement hier du bateau Aline Sitoé Diatta au niveau de l’embouchure du fleuve Casamance entre 7 heures et 10 heures du matin.
Selon des sources officielles sous-tendues par la version de passagers à bord du navire, le bateau Aline Sitoé Diatta est resté immobilisé dans la marée basse du fleuve Casamance et il a fallu une intervention du commandant de la base navale d’Elinkine et de ses hommes pour décanter la situation et remettre le navire à flots. Et sur les raisons de cette situation, des sources concordantes révèlent que celles-ci seraient occasionnées par une mauvaise manœuvre de l’équipage qui serait piégé par les bancs de sable en perpétuel mouvement au niveau de l’embouchure du fleuve Casamance. Il y a aussi un chenal ensablé par endroits et qui rétrécit les possibilités de navigation. Passagers et équipage du navire ne devant leur salut qu’aux environs de 11 heures, lorsque le bateau Aline Sitoé Diatta a été libéré par la marine nationale des entrailles de ces sables mouvants pour poursuivre sa route vers Ziguinchor. Une situation qui avait toutefois fini par susciter une panique momentanée chez les passagers à bord, mais aussi chez bon nombre de Ziguinchorois, pris de court par cette nouvelle et qui ont toujours en mémoire le naufrage du bateau Le Joola le 26 septembre 2002 dans les eaux gambiennes. Ce navire effectuait dans les mêmes conditions de navigation le trafic maritime entre Dakar et Ziguinchor.
Signe de cette résurrection des vieux démons, la gare maritime de Ziguinchor a été envahie pendant toute la matinée d’hier par les populations venues de partout pour guetter les moindres détails de l’arrivée du bateau. Il a finalement jeté l’encre au débarcadère de Ziguinchor aux environs de 14 heures. Le bateau a donc connu un retard de quatre heures.
« UN AUTRE BATEAU EMBOURBé DEPUIS DIMANCHE DERNIER »
«D’ailleurs, pour le commandant du navire, Makhtar Fall, un autre bateau s’est embourbé depuis dimanche dernier dans l’embouchure du fleuve Casamance du fait de ces bancs de sable. «Si le bateau Aline Sitoé Diatta a également échoué au niveau de l’embouchure, c’est parce qu’il n’y avait pas assez d’eau», révèle-t-il. Le commandant Fall a aussi indiqué que ce problème au niveau de l’embouchure a été signalé aux autorités gouvernementales depuis la mise en circulation du bateau Aline Sitoé Diatta.
Ainsi, avec l’enlisement du navire Aline Sitoé Diatta pris dans les entrailles des bancs de sable, c’est toute la problématique du dragage du fleuve Casamance qui est, à nouveau, remis au goût du jour. Un dragage tant promis par les autorités étatiques et qui doit aider à une meilleure navigabilité dans le fleuve Casamance et, du coup, au désenclavement de la région. Chaque autorité qui passe dans le sud du pays met le doigt au centre de cette préoccupation majeure sans pour autant préconiser des solutions concrètes pour changer la donne. Et pourtant, le ministre de l’Economie maritime de l’époque Khouraichi Thiam avait dit lors d’un Crd tenu il y a deux ans au Cap Skiring que le gouvernement des Pays-Bas à travers son programme Orio avait accepté de financer pour une enveloppe de 21 milliards de francs Cfa le développement du port de Ziguinchor et le dragage du fleuve Casamance. Dans la foulée, le ministre Thiam avait même promis l’obtention de deux navires qui viendraient avant la fin de l’année 2010 draguer toute l’embouchure et remonter le fleuve éventuellement jusqu’à Kolda. Toutes ces promesses tardent encore à se matérialiser.
18 Commentaires
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En Mai, 2012 (20:15 PM)Deug La Vérité
En Mai, 2012 (20:20 PM)Youtou
En Mai, 2012 (20:24 PM)Queen Mary
En Mai, 2012 (20:34 PM)@queen Mary
En Mai, 2012 (20:49 PM)Concordia
En Mai, 2012 (20:57 PM)sur Google et renseignez vous bandes de NAZES
Kabaco
En Mai, 2012 (21:07 PM)Borode
En Mai, 2012 (21:51 PM)C'est scandaleux!
Famille De Victime Du Joola
En Mai, 2012 (08:19 AM)CES FANTOMES QUI HANTENT….. DIEU EST GRAND ET IL SAURA APPORTER VERITE ET JUSTICE
LA CORRUPTION A L'ORIGINE DE LA PLUS GRANDE CATASTROPHE MARITIME CIVILE MONDIALE CIVILE A CE JOUR... Près de 2000 victimes, 13 nationalités, on ne peut pas tourner la page quand on sait que le drame était prévisible... Une affaire classée en 2003 au Sénégal "circuler il n'y a rien à voir"....
A l'époque, tous, du Président (Wade), son fils, aux ministres savaient que le bateau n’était plus navigable et pourtant on l’a remis en rotation après plusieurs avaries (la dernière 10 septembre 2002, le drame a eu lieu le 26 septembre).
2000 victimes mortes dans d’atroces souffrances pour la plupart des jeunes. Les secours n’arriveront que 18 h après alors que le drame était connu, pourquoi ???? Tout était possible, des victimes abandonnées….
Pourquoi le Président Wade a-t-il refusé que les forces françaises décollent pour porter secours ?
Le Président Wade met en place un pool d’avocats sénégalais payés sur les deniers publics pour faire annuler tous les mandats mais la procédure judiciaire en France toujours en cours et toujours 7 mandats d’arrêts internationaux à l’encontre des présumés coupables.
Une épine entre la France et le Sénégal, un drame méprisé et bafoué mais des familles de victimes déterminées..... des pressions pour faire annuler la procédure judiciaire en France
Des intérêts économiques et politiques (françafrique) entravent la vérité et la justice..et bafouent les droits de l’homme. Trop de zones d’ombres autour de ce drame.
MERCI D'HONORER LA MEMOIRE DES DISPARUS et RECHERCHER sur Youtube des vidéos sur le naufrage du Joola au LENDEMAIN DU DRAME, des images douloureuses et des témoignages très forts dont certains qui confirment que l'état était au courant très tôt.... et sur google : 2009 france inter joola des témoignages qui accusent le pouvoir sénégalais.
Famille De Victime Du Joola
En Mai, 2012 (08:21 AM)Des intérêts économiques et politiques (françafrique) entravent la vérité et la justice..et bafouent les droits de l’homme. Trop de zones d’ombres autour de ce drame.
MERCI D'HONORER LA MEMOIRE DES DISPARUS et
RECHERCHER sur Youtube des vidéos sur le naufrage du Joola au LENDEMAIN DU DRAME, des images douloureuses et des témoignages très forts dont certains qui confirment que l'état était au courant très tôt.... et SUR GOOGLE : 2009 france inter joola des témoignages qui accusent le pouvoir sénégalais.
Famille De Victime Du Joola
En Mai, 2012 (08:22 AM)La justice sénégalaise a refusé de situer les responsabilités techniques et politiques sur la plus grande catastrophe maritime civile à ce jour. Ce sont près de 2000 victimes qui ont péri le 26 septembre 2002, un peu plus que le Titanic. Le Titanic fête ses 100 ans cette année et le naufrage du Joola 10 ans d’attente et de souffrance.
L’espoir de toutes les familles de victimes d’aboutir à un procès
Famille De Victime Du Joola
En Mai, 2012 (08:25 AM)Espérer qu’avec la nomination du nouveau ministre de la justice dans le nouveau gouvernement sénégalais, Aminata Touré sera la ministre des ruptures fortes dans le domaine judiciaire, notamment en cessant les interventions du pool d’avocats nommés sous l’ancien régime qui n’ont de cesse que de faire annuler la procédure judiciaire en France. 26 septembre 2002 - 26 septembre 2012 : dix ans d’attente et d’espoir pour les familles de victimes...
Ngoor123
En Mai, 2012 (08:37 AM)Passager
En Mai, 2012 (08:45 AM)Si j'étais ton chef, je t'aurais sanctionné grave.
Franchement
En Mai, 2012 (08:52 AM)Diop
En Mai, 2012 (08:56 AM)Deug
En Mai, 2012 (09:14 AM)Mbaye2
En Mai, 2012 (11:33 AM)allez a la retraite wayy!!!!
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