L'exploitation et la maintenance du TER confiées à la SNCF

40 Commentaires

1. 

   Anonyme

   En Février, 2018 (12:45 PM)

   Répondre +0 -0

   Signalier Permalink

Anonyme
En Février, 2018 (12:45 PM)
Au moins ca aura une chance de marcher. Confions le a une entreprise locale et ca sera le bordel au bout de 3 semaines.
Répondre +208 -142
Signalier Permalink
{comment_ads}

Pee
En Février, 2018 (12:51 PM)
Incroyable!Ce préfet de la France et fils de Macron ,Macky Dupont SALL nous a carrément vendu à la France
Répondre +3 -4
Signalier Permalink
{comment_ads}

Le Patriote
En Février, 2018 (12:58 PM)
Tous les contrats et projets en cours dans toutes l’étendu du territoire national confiés à des entreprises françaises mal en points ironie du sort la SNCF sort d'une crise qui l'a fortement secoué durant tout le long de l'année 2017 causant de nombreux licenciement , l’atmosphère est pour l'instant assez tendu entre le syndicat des cheminots français et le patronat d'ou la tentative de fusion rachat de la SNCF par son homologue allemand de la Deutsche Bahn , et helas Macky surgit de nulle part leurs renflouer leur caisse , avec le contrat partiale du TER , comme d'habitude le gouvernement sénégalais est la vache laitière des entreprises française , cela doit cesser






Répondre +13 -11
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (13:01 PM)
bien fait car nos chemineaux sont 98% illettrés et âgés de 68 au moins ils prennent jamais de retraite
Répondre +8 -102
Signalier Permalink

Anonyme
En Février, 2018 (13:01 PM)
Il faudrait confier le Sénégal a la France tout bonnement.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Au 21 Eme Siecle
En Février, 2018 (13:18 PM)
Mr le président Sall - vous demandez à la France d'assurer la gestion et le maintien du réseau de transport urbain et ferroviaire de Dakar - au 21 eme siècle?
Répondre +3 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (13:19 PM)
Ah lii waakh bou yakkou leu rk! Comme toujours depuis 2012 !!

Les Repondeurs Automatiques du Palais diront que c'est une bonne chose patati patata..

Comme le dit un post un peu plus haut ne devrait t'on pas confier à la France la gestion du Senegal tout simplement..
Répondre +10 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (13:22 PM)
Dommage ... une fois de plus
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Février, 2018 (13:29 PM)
Arrêter d’être démagogique,les agents de chemin de fer du Sénégal ne maîtrisent pas la technologie des Coradia polyvalent.Cela n’a rien à voir avec le fait d’être complexé.D’ailleurs,le contrat inclut une formation des sénégalais et un transfert de technologie.

Vu qu’une partie de l’argent est prêter par la France via l’AFD,c’est normal que cela soit des entreprises Françaises qui gagnent les contrat.C’est le cas avec les chinois et les turcs.Pourtant,quand les contrats sont gagnés par ces derniers,cela choque moins.

Sur le projet du Ter la majorité des équipements requis ne peuvent pas être réalisés par les entreprises sénégalais.Par exemple,la majorité des ponts seront construits par CSE,entreprise sénégalaise
Répondre +36 -31
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (13:38 PM)
ils vont quitter en 2019 et tous les contrats seront renegocies. laisse les vendre le senegal a la france, tabaski viendra.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (13:42 PM)
vive le sérieux et la qualité des entreprises françaises contrairement au bordel et à l'informel des sénégalais qui ne terminent jamais un chantier à temps aussi miniscule soit-il.
Répondre +3 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (13:55 PM)
Pourquoi y'a pas de transfert de compétences comme les chinois font en Ethiopie. Et au passage les chinois avait la meilleur offre pour le TER mais le grès à grès va nous tuer si c'est pas déjà fait. Depuis hier j'ai honte d'être sénégalais. Même panneau solaire gno GNU Koy diay installer ko be paré gérer ko. Tchippp
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Février, 2018 (13:57 PM)
Au passage les contrats vont jusqu'à 2021
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (14:00 PM)
Normal! On veut juste des compétences et une bonne exploitation. Français, Allemands, Russes, Américains, qu'importe. Juste les meilleurs car regarder les chemins de fer actuels, aucune rigueur. Ils faut être intelligents avec les français, travailler avec eux et acquérir des compétences car c'est cela qui fera la différence entre les Africains dans les années à venir. Dans ce cadre, vive la réalisation rapide du campus Sénégalo- Français. Campus qui doit être dédié aux sciences et à l'ingénierie.
Répondre +4 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Fier
En Février, 2018 (14:02 PM)
Bravo, au moins on aura des toilettes propres, des trains qui arrivent à l heure en attendant de prendre le relais
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Fier
En Février, 2018 (14:02 PM)
Bravo, au moins on aura des toilettes propres, des trains qui arrivent à l heure en attendant de prendre le relais
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Fier
En Février, 2018 (14:02 PM)
Bravo, au moins on aura des toilettes propres, des trains qui arrivent à l heure en attendant de prendre le relais
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Fier
En Février, 2018 (14:02 PM)
Bravo, au moins on aura des toilettes propres, des trains qui arrivent à l heure en attendant de prendre le relais
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Fier
En Février, 2018 (14:02 PM)
Bravo, au moins on aura des toilettes propres, des trains qui arrivent à l heure en attendant de prendre le relais
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Fier
En Février, 2018 (14:02 PM)
Bravo, au moins on aura des toilettes propres, des trains qui arrivent à l heure en attendant de prendre le relais
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Fier
En Février, 2018 (14:02 PM)
Bravo, au moins on aura des toilettes propres, des trains qui arrivent à l heure en attendant de prendre le relais
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (14:15 PM)
L'économie sénégalaise confiée à la France.       
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (14:25 PM)
Nous devons prendre les armes pour reprendre notre pays. Nous dimmes colonisés. C’est pas vrai que le Senegal est independant.
Répondre +0 -3
Signalier Permalink
{comment_ads}

Hercule Poireau
En Février, 2018 (14:34 PM)
hohohoohohoohohohoohoohohohoohoho

ma foi, ces sénégalais divisés en 2 parties:

1) les suiveurs éhontés

2) les dignes citoyens réfractaires à la franc-maçonnerie

D'après mon algorithme différentiel,

les mécaniciens français simuleront un grand accident à bord du TER où il y'aura beaucoup de sénégalais à bord.

C'est une incitation à rester vigilent, et ne pas dormir dans le TER avec un bol de riz chaud.

hohoohoohoohohohoohohohohohohoohohoohoho
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Février, 2018 (14:54 PM)
Au moins c'est plus crédible! côté entretien et gestion le nègre est resté bien trop sauvage! Deug nekhoul
Répondre +3 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (15:35 PM)
BRavo! Meilleure décision ne pouvait être prise pour assurer la qualité du service. Je donne juste un exemple: regarder le péage (Géré par Eiffage) et la RN1(Géré par AGEROUTE). On dirait le jour et la nuit sur tous les plans (qualité de service, entretien, etc.). Ne me dites pas que on paie sur le Péage car sur la RN 1 aussi on paie et beaucoup plus même que sur le péage. En effet, sur chaque litre de carburant payé, une taxe est prélevée pour le FERA (Fonds d'Entretien Routier) et je vous assure que ce sont des centaines de millions qui sont prélevés pour le FERA. Mais regarder la RN1, en lambeaux (jamais d'entretien, glissières en lambeau, etc. Alors il faut donner la gestion de nos infrastructures à des professionnels avec un cahier de charge sur la qualité du service. Car le Sénégalais n'est pas encore prêt pour ce niveau de qualité!!!!! Sénégalais mome wakh réke ak lék khaliss.
Répondre +4 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Alfa
En Février, 2018 (16:04 PM)
Bien optimiste pour la propreté des toilettes. Ces boulots non qualifiés seront executés par des locaux et on verra bien ce que cela va donner. Le transfert de technologie existe et pour des raisons de transparence, le peuple devrait être mieux informé sur tous ces accords commercial qui vont nous liés pour des dizaines et des dizaines d'années encore.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Opotolo
En Février, 2018 (16:27 PM)
Marchés Internationaux de la SNCF:

Maghreb

Inde

Chine

Asie-Pacifique

Australie

Allemagne

Grande Bretagne

Canada

Amerique du Sud

Europe de l'Est



allez faire des recherches sur le web.....regardez ensuite entretien, détails des contrats, bref : USEZ VOS NEURONES

essayez de dépasser votre animalité.......blablabla

Etre rigoureux vous permet de vous élever sinon vous resterez d'éternels médiocres limités et frustrés..

Biensur il faut exiger à terme une formation de nos compatriotes puis un transfert de cette activité : MAIS DE GRACE NOUS CONNAISSONS NOTRE BLED et les charettes, les clandos, les mobylettes, sur l'auroroute
Répondre +14 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Février, 2018 (16:43 PM)
Cette fois ci je suis d'accord si on le laisse à des Sénégalais c'est le bordel assurer regarde ce que font les bâtards ndiaga ndiaye à rentrer de l'autoroute quel imbécillité
Répondre +2 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Le Veilleur
En Février, 2018 (17:02 PM)
Il n y a pas de mal à confierl exploitation et la maintenance au groupement français Sncf-Ratp. Il faudra seulement veiller à ce qu il y ait un transfert de savoir faire pour qu au bout de 4 ans qu on puisse nous même gèrer aussi bien l exploitation que la maintenance. Reste à savoir si une clause a été incluse dans ce sens dans le contrat.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Nitt
En Février, 2018 (17:02 PM)
O moin aura du respect.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Independance Arnaquée
En Février, 2018 (17:25 PM)
Si nous ne sommes finalement devenus qu'un marché de consommation, où nous ne produisons rien qui puisse rentrer dans la concurrence à l'échelle de l'économie mondiale, quel est alors la différence entre le Sénégal "indépendant" et le Sénégal colonisé?
Répondre +3 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Février, 2018 (17:27 PM)
Confier la maintenance (mot inconnu au Senegal !) à des Senegalais c'est la certitude que leTER sera pourri et sans arret en panne dans quelques années : ou sont les compétences ? l'expérience ? les ingenieurs qui sortent d ePolytechnique Thies passent leur vie dans des bureaux ...il suffit de voir l'extension des reseaux d'eau ou d'électricité dans de nouveaux quartiers c'est du n'importe quoi...tant que ce pays ne formera que des juristes ou sociologues vous serez toujours à la traine .....puisque le materiel est Français autant prendre une société française (la SNCF) qui connait bien ce materiel !
Répondre +4 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (18:00 PM)
Rien de suprenant pour qui est homme averti. Comme disait un vieux indépendantiste, lors du référendum de 1958 :

"La france a liquidé ceux qui se battaient pour l'indépendance, pour donner l'indépendance à ceux qui n'en voulait pas (senghor and co). Par conséquent c'étaient les meilleurs alliés, la meilleure garantie poir les autorités coloniales".   
Répondre +4 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (18:52 PM)
Le prochain président élu devra d'abord mettre Macky et sa clique en prison et annuler toute cette masive arnaque orchestrée par ces loustiques.

Macky est entrain de faire pire que ce pourquoi Karim a été emprisonné.


Répondre +0 -5
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (19:05 PM)
l'exploitation vous dites ? C'est incroyable c'est une honte ou est notre dignité nationale l'exploiation veut dire le volet commercial et tout sera dirigé par la Sncf comme ce TER est un succursale de la SNCF

Alors il faut demander à la SNCF d'ouvrir un succursale au Sénégal emmerner des trains et nous faire payer comme le font Orange SGB et BNP

Macky Sall quand je me rappelle des propos de Wade sur ses origines un homme aussi servile devant ses maitres à la tete du Sénégal

D'ailleurs sa mollesse est connue des autres prèsidents regardez les gardes cotes mauritaniennes tuent volontairement un pècheur sénégalais et c'est lui qui va se rendre en Mauritanie pour discuter il se mettra à quatre pattes pour accepter toutes les conditions de ce sale maure enculé de Aziz

Macky Sall ne sait montrer ses muscles que s'il s'agit d'utiliser la justice pour jeter les senegalais en prison mais face aux autres c'est tete baissée et servilité
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Février, 2018 (23:08 PM)
Le mercredi 31/01/2018, la quasi-totalité des agents du réseau Wari ont eu la peur de leur vie en constatant tout bonnement que l’argent imputé dans leurs plafonds virtuels d’exploitation a totalement disparu pour certains.



D’autres se sont retrouvés avec des plafonds virtuels d’exploitation anormalement gonflés.



Cette situation a créé une confusion totale chez tous les agents sans que WARI ne donne aucune explication s’emmurant dans un mutisme inexplicable.



Toutes nos tentatives de demande d’informations sur la situation sont restées vaines d’où notre grande désolation et notre inquiétude sans commune mesure.



Ce qui est le plus grave également est qu’il nous est impossible de récupérer l’argent déposé dans les comptes de Wari.





Cette situation est beaucoup plus grave dans les régions où les banques refusent catégoriquement de payer nos demandes de retraits IBAN



Des gens qui disposent de montants voire 10, 20, 30 000 000 FCFA courent de banques à banques pour se faire notifier au finish que la banque ne paie plus Wari.



Mesurez-vous la gravité de la situation ? Nous versons notre argent physique dans les comptes de Wari, il les met dans la plateforme, la plateforme devient folle et toute tentative de récupérer l’argent physique déposé est refusé catégoriquement.



Dans quel pays sommes-nous les gars ? Et personne ne nous vient en aide !





Nous demandons à l’Etat de réagir immédiatement pour nous édifier sur notre argent déposé chez WARI avant qu’il ne soit trop tard. Notre argent n’est pas en sécurité !
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (08:14 AM)
N38, des sujets serieux à s'approprier......
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Février, 2018 (09:03 AM)
Bonne nouvelle. Ceux qui parlent de complexe n'ont qu'à voir comment se portent nos entreprises? Corruption, mauvaise gestion, laxisme.

Si on ne peux pas travailler correctement, que les blancs viennent nous piller, on le mérite.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}