Commandé par le Sénégal à la société lorientaise Raidco, construit par STX à Lanester, le patrouilleur a désormais son équipage. Après formation, il fera route vers Dakar à la fin du mois de mars.
Il a été baptisé Kedougou, du nom d'une ville et d'une région sénégalaise. C'est la société lorientaise Raidco qui a capté la commande il y a un peu plus de deux ans et en a confié la construction au site lanestérien de STX.
Ce patrouilleur de type OPV (offshore patrol vessel) fait 45 mètres de long. Il a été mis à l'eau en septembre et est sorti du chantier de Lanester, la semaine dernière. Il sera dévolu à des missions de surveillance des pêches, de lutte contre les trafics, les actes de pirateries tant dans les eaux territoriales sénégalaises que celles des pays limitrophes avec qui des conventions ont été passées.
Un autre patrouilleur pour la Côte d'Ivoire
L'armement (un canon de 20 mm à l'avant et deux mitrailleuses de 12,7 à l'arrière) sera monté au Sénégal. « Après le Ferlo, patrouilleur de 33 mètres, c'est le deuxième OPV que nous livrons à la marine sénégalaise » note Pascal Dalle, de la société Raidco. Leurs atouts ? la robustesse et la rapidité. Le Kedougou fera du 20 noeuds en vitesse de croisière.
Jeudi, Pascal Dalle était sur le pont du Kedougou hier pour accueillir l'équipage fraîchement arrivé du Sénégal et commandé par le lieutenant de vaisseau Ngouye Sougoufara. Soit une vingtaine d'hommes et de femmes qui vont se former à Lorient à la manoeuvre, sous la houlette de Francis Sonnic, un ancien de la Marine nationale et de la Gendarmerie maritime. Il est aujourd'hui salarié de Raidco pour ce type de prise en main.
C'est encore lui qui sera à bord avec les marins sénégalais pour rallier Dakar à la fin du mois de mars. Les marins africains bénéficieront également d'une formation à la sécurité, assurée par la Marine nationale, pendant une semaine.
En opérations, le patrouilleur peut embarquer 17 personnes et en accueillir huit supplémentaires, tel un groupe des forces spéciales.
Raidco réalise une grosse partie de son chiffre d'affaires avec des contrats export, principalement vers des pays africains. Taille moyenne des bateaux Raidco ? « Entre 33 et 45 m. Le plus gros construit faisait 70 m ».
Le chantier de Lanester dans l'inquiétude
À côté du patrouilleur sénégalais, un autre de 33 m, destiné à la Côte d'Ivoire est en fin d'armement pour une livraison d'ici un mois, après sa construction au chantier Ufast de Quimper.
STX Lanester et Ufast sont les deux principaux chantiers partenaires de Raidco. « Nous connaissons leur savoir-faire et nous privilégions ces sites, quand nous captons des commandes. Nous avons déjà fait construire quatre bateaux chez STX », indique Pascal Dalle qui assure que Raidco continuera à faire confiance au savoir-faire lanestérien, si d'autres commandes sont finalisées.
Des prospects sont en cours. De quoi, peut-être, rassurer les salariés sous le coup d'un plan social. STX France, dont le site principal est à Saint-Nazaire, a en effet engagé une suppression de 47 emplois sur 97 au sein de son chantier lanestérien. Et pas de plan de charge à l'horizon, depuis la sortie du patrouilleur sénégalais...
10 Commentaires
@marine
En Février, 2015 (17:01 PM)Mais bon avec macky c'est la condition pour etre sous la coupe des francais avec les aides et autres...
Tito
En Février, 2015 (17:03 PM)Lenistere
En Février, 2015 (19:07 PM)Ah!
En Février, 2015 (19:59 PM)Lebu Du Reer
En Février, 2015 (20:15 PM)Auteur
En Février, 2015 (20:27 PM)Lenistere
En Février, 2015 (20:36 PM)Sérigne
En Février, 2015 (20:49 PM)Leboulay
En Février, 2015 (22:53 PM)Anonyme
En Avril, 2015 (21:13 PM)Participer à la Discussion