Les travaux du Train express régional (Ter) sont à l'arrêt depuis le 20 mai dernier. Le Quotidien, citant des sources proches des entreprises chargées de l'ouvrage, renseigne que cette situation causée par le fort niveau d'endettement de l'État du Sénégal.
En effet, l'État doit 60 milliards au consortium des entreprises en charge des chantiers du Ter. Face à des difficultés financières, les entreprises ont mis une partie de leur personnel en chômage technique et déployé certains dans d'autres chantiers.
18 Commentaires
Anonyme
En Juin, 2019 (07:14 AM)En vérité , je réalise que je ne serai jamais un politicien
Thiounee
En Juin, 2019 (07:18 AM)Ibe
En Juin, 2019 (07:26 AM)Vous attendez encore quoi pour le combattre ?
Notre plus grosse erreur de laisser des complexés au patriotisme douteux nous diriger.
On l'a vu faire son show et parler de fast track et mettre la pression alors qu'il sait qu'il n'a pas d'argent pour terminer ce chantier inutile du reste.
Ter
En Juin, 2019 (08:24 AM)Les chantiers ne sont pas à l'arrêt, merde faites un tour sur les sites...
Soyez des journalistes bon sang!
Niani Bagnna
En Juin, 2019 (09:37 AM)QUI SONT LES ACTIONNAIRES DE LA SETER, SOCIÉTÉ DE GESTION DU TER? POURQUOI UN GROUPE DE PERSONNES DEVRAIT T'IL TIRER DES PROFITS D'UN INVESTISSEMENT RÉALISÉ PAR l'ENSEMBLE DES SÉNÉGALAIS SANS RIEN INVESTIR?
Sall
En Juin, 2019 (10:11 AM)Occupe toi de ce que tu sais et va t'acheter des neurones chez Amazon............
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7 mai 2019 – Entre le 1er avril 2018 et le 31 mars 2019, Alstom a enregistré 12,1 milliards d’euros de commandes.
Au cours de cette même période, le chiffre d’affaires a atteint 8,1 milliards d’euros, correspondant à une croissance de 10 % (11 % à périmètre et taux de change constants).
Le résultat d’exploitation ajusté s’est élevé à 570 millions d’euros, en progression de 44 % par rapport à l’année dernière, soit une marge de 7,1 %.
Le résultat net (part du Groupe) a atteint 681 millions d’euros, contre 365 millions d’euros l’année précédente, incluant un résultat net des activités non poursuivies exceptionnel de 248 millions d’euros.
Un dividende proposé à 5,50 euros par action
Noname
En Juin, 2019 (10:59 AM)J'habite à Rufisque loin du TER mais pour aller jusqu'à la route nationale on fait un détour de 30mn ou bien on fait du "diégui rail" pour gagner du temps. On est vraiment boqué, la poussière n'en parlons même pas en plus de l'insalubrité.
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