Thiès : une grève des chauffeurs paralyse le transport urbain

Par: APS - APS | 24 novembre, 2011 à 16:11:04 | Lu 10195 Fois | 8 Commentaires

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Une grève de la Fédération des chauffeurs de la commune de Thiès (ouest) a fortement paralysé la mobilité dans la ville où les usagers des transports ont, à pied, vaqué à leurs occupations, jeudi.

Selon Abdou Diakhaté, président de la Fédération des chauffeurs de la commune, ‘’cette grève de 48 heures sert à protester contre la concurrence déloyale des motos +Jakarta+, qui transportent illégalement les usagers, sans aucune autorisation’’.

‘’Le mot d’ordre est suivi à 95% par les chauffeurs de taxis et de cars de transport urbain de la commune de Thiès’’, a déclaré M. Diakhaté. Il appelle les autorités et ’’le gouverneur de la région surtout’’, à veiller à ce qu’une ’’solution soit trouvée rapidement’’.

‘’Une bagarre a éclaté tôt le matin entre les conducteurs de motos +Jakarta+ et les chauffeurs de taxis, mais finalement, tout est rentré dans l’ordre après une intervention des forces de l’ordre’’, a-t-il témoigné.

‘’J’ai demandé aux chauffeurs d’observer le mot d’ordre dans le calme et la sérénité absolue et de ne pas répondre aux provocations des conducteurs de motos +Jakarta+’’, a-t-il encore dit.

Le patron du Syndicat des transports du Sénégal Alassane Ndoye a été informé et ‘’des démarches sont entamées avec les autorités’’, a dit Abdou Diakhaté, ajoutant qu’une ‘’évaluation sera faite en fin de journée, pour voir quelle stratégie la Fédération des chauffeurs de la commune de Thiès va adopter pour la suite du mouvement’’.

Les conducteurs de motos ’’Jakarta’’ ont, de leur côté, organisé une marche dans certaines artères de la ville, pour s’opposer au refus des chauffeurs de taxis et cars de transport urbain de les voir transporter des usagers.

Lors d’une assemblée générale tenue dimanche, la Fédération des chauffeurs de Thiès avait menacé de mettre à exécution son mot d’ordre de grève si les autorités ne prenaient pas des dispositions interdisant la circulation des motos ’’Jakarta’’ dans la ville.

Auteur: APS - APS

6 Commentaires

Wa Thies
En Novembre, 2011 (17:25 PM)
C'est très grave toute la ville est dans un calvaire me^me nos enfts à qui on a loué des taxis pour aller à l'école rencontrent des problèmes. je pense qu'il est grand temps à ce que le vieux parte et nous laisser notre pays dans des mains plus compétentes; rien ne va plus dans ce pays et celà va de mal en pis. Y'en a vraiment marre ;. Oust pendant qu'il est encore temps

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Sam

En Novembre, 2011 (20:33 PM)

Mais enfin de compte que veulent ces chauffeurs de taxis , les conducteurs de jakarta sont des citoyens senegalais comme eux. Les autorites de la region doivent trouver le moyen de les regulariser.

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Mlpoid

En Novembre, 2011 (20:34 PM)

sakhar mounoula yobou weursegou kakatar. Na chauffeur yi guem Yalla. Am na Gno kham né ba adouna di touki dougnou dieul diakarta. Chauffeur yi dawal katou diakarta yi seni rak lagnou seni diarbat ak seni dom nagnou rafatal way.

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Tyma

En Novembre, 2011 (21:24 PM)

diakarta dafa wara diekh thies amouniou bene ndiarigne ay choc you meti rek lanouy def kene yene wouko k ene waye diakarta dou auto bou nou kene sonale demlene wouti auto yenangui diekhale domou adama yi nguene balma nak

:dedet:

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Domou Thies

En Novembre, 2011 (13:47 PM)

laisé lé cheuffeur de jakarta gagné leur vie vous lé taximan thiés n vous appartien pa.essayons d trouver une solution paisible q d sacrifié ces jeunes qui sont en majorité soutient d famille

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Jkjjkjjk

En Novembre, 2011 (22:43 PM)

Quand les sanctions? jamais ! - record détenu en 2011 : poste police Saly Mbour, «la taxe , le backchich » entre 3000 et 10000 cfa. Ces racketteurs professionnels ne travaillent pas pour l'état mais pour eux. Route, la plus lucrative du pays, les camionneurs Maliens, Gambiens et autres font les frais. Les autres taxés sont les clandos, les résidents et touristes de Saly. Les sommes récoltées par jour sont de 300.000 cfa avec des mois de 9 millions. Contrôles effectués aux jumelles 20x60 et monoptique 60/100. Les trois compères sont bien rodés et poussent même de temps en temps la plaisanterie à faire payer une vraie amende et le chef: Sidi Tour... dont nous voudrions ne pas briser une si brillante carrière, règle tout ce trafic. Voilà pourquoi le Sénégal va mal avec des voyoux comme ceux la, dilapidant l'état et les chauffeurs. Ils ne sont préoccupés en rien par le code de la route ou la sécurité mais par le racket, on n'a pas besoin de permis de conduire à Mbour, ni de respecter le code de la route! Il y a des policiers honnêtes (40 %), sans eux ou en serait le pays? Pour les autres :mutation à Mbour, excellent pour le racket, record du sénégal en rentabilité!pour le backchich! Toujours aucune sanction et ça continue! il faut régler le problème de la corruption routière et tout sera réglé:Plus de faux permis, de défaut d'assurance, de contrôles techniques bidons, de clandos, d'arrangement avec policiers et gendarmes! Refuser de donner ou ne pas conduire!C'est le seul moyen et en plus l'état recevra les amendes, qui pour le moment restent dans la poche des contrôleurs de la route corrompus à 95 % ! Mais qui va régler ce problème ? on a jamais vu de sanctions, on commence quand? quel est l'homme intègre et incorruptible qui va s'attaquer à ce problème ? certainement un des sauveurs du Sénégal, mais est-il né? Les politiques n'ont pas compris que la corruption neutralise tout développement. Les pays les plus développés ont le moins de corruption, alors que fait on ? on continue !les chefs cautionnent le système!!!

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