Le Président Macky Sall a lancé hier le début des travaux de réalisation du troisième tronçon de la Voie de dégagement nord (Vdn). Il promet que tout le financement est déjà bouclé et que c’est le premier pas d’une politique d’infrastructures.
Les travaux de prolongement de la Vdn jusqu’à Tivaouane Peulh vont coûter 55 milliards de francs Cfa. Le chef de l’Etat Macky Sall, qui a effectué hier le déplacement dans la banlieue, plus précisément à Golf Sud, a également annoncé que les travaux, qui vont porter sur 17,2 km, vont démarrer incessamment.
En présence du Premier ministre Abdoul Mbaye, ainsi que du directeur général d’Ageroute Sénégal, M. Oumar Sy, du président du Conseil régional de Dakar, Ousmane Samb et de Naif Al Otaibi, chargé d’affaires de l’ambassade du Koweït à Dakar, le chef de l’Etat a rappelé avoir fait la promesse lors de la campagne présidentielle, de faire du développement et de la réhabilitation «de notre réseau routier l’un des axes prioritaires de ma politique. Aujourd’hui le fonds koweitien a permis la réalisation de plusieurs projets d’envergure dans le domaine des infrastructures routières. Près de 80 milliards de francs Cfa ont été investis pour la réalisation de routes au Sénégal.»
Les travaux de cette troisième section comprennent notamment, la construction d’une chaussée en 2x2 voies avec des bandes d’arrêt d’urgence bordées de deux accotements, la construction d’une aire de promenade en bordure de plage et d’une piste cyclable, et la réalisation d’ouvrages d’assainissement, de protection et de traversée souterraine entre autres. Dans le cadre de l’exécution du projet, le chef de l’Etat a annoncé que des mesures environnementales importantes ont été retenues pour restaurer et renforcer le périmètre de reboisement de la bande de filaos, en rapport avec la direction des Eaux et forêts, chasses et conservation des sols.
Par contre aussi, des mesures pour la libération des emprises pour les besoins de la construction de la Vdn vont être mises en application. Car le chef de l’Etat dit en avoir noté notamment au niveau de Cambérène et de Malika. Autre question soulevée, les premières évaluations pour le dédommagement des impenses, qui se chiffrent à plusieurs milliards de francs Cfa, et dont des futures victimes sont annoncées. Selon Macky Sall, «toutes les maisons concernées ont fait l’objet d’un recensement et d’une évaluation par les commissions départementales d’évaluation des impenses, mises en place par les différents préfets. Et cela permettra de désengorger plusieurs zones de Dakar». Macky Sall a ajouté que d’autres projets de voirie sont à l’étude, notamment pour relier Tivaouane Peulh à Diamniadio, avant d’aboutir vers la région de Saint-Louis.
M. Naif Al Otaibi, le chargé d’affaires de l’ambassade du Koweït, dans sa langue maternelle, s’est réjoui de ce projet de très grande envergure, et a promis une parfaite collaboration avec le gouvernement du Sénégal. Le directeur général d’Ageroute pour sa part, a donné la justification économique de la route. Oumar Sy affirme : «Aujourd’hui, selon des études, rien que pour les embouteillages on perd plus de 100 millions de francs par an. Dakar aujourd’hui a un réseau saturé et il y a des projets-phares et parmi ces projets aujourd’hui, il y a celui du prolongement de la Vdn qui va démarrer». M. Sy renseignera que tout le financement est bouclé et d’ici quelques jours, «nous allons lancer l’autre tronçon manquant, qui va du Cices à Golf, et qui permettra au Sénégal de trouver une vraie voie alternative». En termes de justificatif, le Dg d’Ageroute ajoutera : «Aujourd’hui, avec l’insécurité qui règne dans ce pays, vous imaginez-vous une grande ville comme Dakar, qui n’a qu’une seule porte d’entrée et de sortie ! C’est compte tenu de ces difficultés que le nouveau gouvernement a voulu prendre en compte cette contrainte et anticiper effectivement sur les nécessités d’améliorer le trafic.»
Mais d’autres voix, du côté de Cambérène, ont tenu à indiquer que si les autorités ont préféré entamer les travaux par le troisième tronçon, c’est pour plus se donner le temps d’aplanir les difficultés soulevées par le second. Ces personnes soulignent qu’avant même la question de l’émissaire des eaux usées, la construction de la route de la Corniche de Cambérène avait opposé les habitants aux autorités. Pour les populations layènes, aucune route ne devait «violer» la proximité du mausolée de leur chef religieux. Ce contentieux a jusqu’à ce jour, bloqué toute tentative d’amélioration de ladite voie. Néanmoins, d’autres habitants du village expliquent que l’opposition à la route n’est plus aussi virulente que cela et que les nouvelles autorités ont de très bons rapports avec les autorités religieuses de la cité de Cambérène.
33 Commentaires
Chiko
En Mars, 2013 (14:04 PM)CE PROJET A UNE MARQUE C KARIM WADE
HALTE A LA RECUPERATION
Nguiz
En Mars, 2013 (14:08 PM)Femme Battue, Trompée, Humilié
En Mars, 2013 (14:09 PM)j'aimerai savoir où peut on trouver du polonium à Dakar
merci de m'aider SVP
et est ce que l'effet est efficace et indétectable comme je l'ai lue quelque part ?
je suis prête à payer 100 000 franc pour quiconque m'aiderait à m'en procurer
Linguére
En Mars, 2013 (14:10 PM)Il faut nous faire des analyses pertinentes.. Des comparaison par rapport aux autres ouvrages ds la sous région etc. De maniére à montrer aux populations que la gabegie continue.
Sinon que font les Latif ? Bara Tall ? etc ...
Eclaireur Solitaire
En Mars, 2013 (14:11 PM)Les 17 Km concernent la 3e Section de la VDN à savoir GolfSud-Tivaoune Peulh pour 31 miliards
et les 9 km pour la la 2e section Foire ou Cices-Golf pour 24 milliards
le cumul des deux fait 55 milliards pour 26 Km......
je suis très decu pour lequotidien de Madiambal Diagne qui a pondu cet article.
Niebee
En Mars, 2013 (14:12 PM)Senegal
En Mars, 2013 (14:12 PM)Lesswax
En Mars, 2013 (14:20 PM)Weurr
En Mars, 2013 (14:28 PM)Haro Au Voleur
En Mars, 2013 (14:33 PM)IL YA QUELQUES ....DES GENS MALHONNÊTES SONT ENTRAIN DE CONSTRUIRE SUR LA BANDE DE TERRE ENTRE LES FILAOS ET LES HABITATIONS DANS LE SEUL BUT DE BÉNÉFICIER DES DÉDOMMAGEMENTS EN CAS D'EXPROPRIATION POUR CAUSE D’UTILITÉ PUBLIQUE ...QUE L'ETAT FACE ATTENTION
IL YA QUELQUES ....DES GENS MALHONNÊTES SONT ENTRAIN DE CONSTRUIRE SUR LA BANDE DE TERRE ENTRE LES FILAOS ET LES HABITATIONS DANS LE SEUL BUT DE BÉNÉFICIER DES DÉDOMMAGEMENTS EN CAS D'EXPROPRIATION POUR CAUSE D’UTILITÉ PUBLIQUE ...QUE L'ETAT FACE ATTENTION
IL YA QUELQUES ....DES GENS MALHONNÊTES SONT ENTRAIN DE CONSTRUIRE SUR LA BANDE DE TERRE ENTRE LES FILAOS ET LES HABITATIONS DANS LE SEUL BUT DE BÉNÉFICIER DES DÉDOMMAGEMENTS EN CAS D'EXPROPRIATION POUR CAUSE D’UTILITÉ PUBLIQUE ...QUE L'ETAT FACE ATTENTION
Un Baol Baol
En Mars, 2013 (14:39 PM)Femme Battue kaay ma diaay la souy ballet ( Mort au rat) très efficace ...tu vas pas souffrir efficacité garantie
Ts
En Mars, 2013 (14:49 PM)Pds
En Mars, 2013 (14:50 PM)X
En Mars, 2013 (14:56 PM)Appolon
En Mars, 2013 (15:04 PM)TRANSPORT MAGIQUE MARITIME SK INC.
101 blvd Lebeau
Montreal
TEL: 514-745-5797
FAX: 514-745-6790
Kokou Nonou
En Mars, 2013 (15:13 PM)A Femme Battue
En Mars, 2013 (15:30 PM)Appi
En Mars, 2013 (15:43 PM)Well
En Mars, 2013 (15:51 PM)opposez vous avec dignite.
Pollueurs
En Mars, 2013 (16:31 PM)Soyez courtois. N'envoyez pas de message ayant un ton agressif ou insultant.
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Mdr
En Mars, 2013 (16:42 PM)Ctg
En Mars, 2013 (17:16 PM)Vous verrez qu'a la fin nous n'aurons plus besoin d'emprunter le péage pour rejoindre la banlieue.
les plus grands usagers du péage ne sont pas les voyageurs interurbain mais plutôt les travailleurs rentrant à la banlieue chaque soir
Bravoooooooo
En Mars, 2013 (18:17 PM)Moo
En Mars, 2013 (18:41 PM)Jennifer Lom Investments
En Mars, 2013 (20:39 PM)Ras
En Mars, 2013 (21:05 PM)Combien ?
En Mars, 2013 (21:31 PM)on ne comprend plus rien . le gouvernement devrait communiquer plus efficacement non ?
http://www.lesoleil.sn/index.php?option=com_content&view=article&id=17818:accord-de-pret-pres-de-8-milliards-de-f-cfa-du-koweit-pour-prolonger-la-vdn&catid=78:a-la-une
Eclaircissement
En Mars, 2013 (21:38 PM)ce n'est pas ce qu'on a lu en juillet 2012 ( Le Soleil) . voici l'article de juillet 2012.
""Le projet de prolongement de la section 3 de la Voie de dégagement Nord (Vdn) sera financé par un prêt avoisinant huit milliards de francs Cfa accordé au Sénégal par le Koweït. Ce qui porte à environ 16 milliards de francs Cfa le montant du financement consenti par ce pays du Golfe à notre pays pour cette seule section.
Le Sénégal et le Koweït ont signé un accord de prêt additionnel portant sur près de huit milliards de francs Cfa, soit précisément cinq millions de dinars koweitiens, pour le financement du projet de réhabilitation de la Voie de dégagement Nord (Vdn) section 3, hier, à Addis-Abeba, la capitale éthiopienne qui abrite le Sommet de l’Union africaine. Le ministre de l’Economie et des Finances, Amadou Kane, et le ministre des Affaires étrangères du Koweït, président du Conseil d’administration du Fonds koweitien de développement économique arabe (Fkdea) ont procédé à la signature de cet accord, annonce un communiqué du département de M. Kane. Ce nouveau financement s’ajoute à celui de cinq millions de dinars koweitiens consentis par le Fkdea au Sénégal, soit au total 10 millions de dinars, ce qui fait environ 16 milliards de francs Cfa pour la seule section 3 de la Vdn, ajoute le communiqué.""
Liroy
En Mars, 2013 (22:24 PM)Aux populations de camberene je rappel ce que disait Mame limamou, Dakar sera le pole du senegal, cela suppose que tout senegalais doit pouvoir y acceder aisement.
Alors pourquoi evoquer ces raisons fantesiste pour retarder les travaux de la deuxieme phase.
Las
En Mars, 2013 (22:45 PM)le projet avait finance par le ps en 1997 sous l epoque Habib thiam et Mamadou lamine Loum mais le projet n avait jamais demarre du a des contraintes fonciers. cette route devait se terminer a Diamniado avec une possibilite d une 2 eme voie de desengorgement de la capitale pour eviter les embouteillages monstres de la route de rufisque et meme un projet d une 2 eme capitale pour plus d espaces etait a l etude
Gysel
En Mars, 2013 (23:00 PM)Louve
En Mars, 2013 (23:34 PM)Sene
En Mars, 2013 (10:01 AM)L'entreprise est elle capable de faire ce projet?
On veut voir les premiers kilométres de routes vite et bien faits
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