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Exclusif!: Le bateau " Mame Coumba Lamb " prêt pour servir la déserte Dakar- Rufisque

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Exclusif!: Le bateau " Mame Coumba Lamb " prêt pour servir la déserte Dakar- Rufisque


Ce bateau a été commandé par le ministère de la Pêche et des Affaires maritimes de la République du Sénégal, en avril 2011, suite à un appel d'offres portant sur la fourniture d'une vedette à passagers et la formation du personnel à la conduite et à la maintenance de la vedette.


Le navire est destiné à effectuer des liaisons régulières entre la gare maritime de Dakar et celle de Rufisque. Dans le cadre de l'organisation du transport interurbain, le "Mame Coumba Lamb" doit participer à la fluidification du transport routier entre Dakar et Rufisque. Après la mise aux normes de la gare de Rufisque et la période expérimentale d'exploitation de ce nouveau navire, le ministère sénégalais envisage de constituer une petite flottille de navires à passagers. Dakar-Rufisque-118 

Cette liaison entre Dakar et Rufisque était prévue depuis longtemps et qu'elle a fait l'objet d'une histoire rocambolesque. La ligne devait être inaugurée en 2008 avec quatre bateaux. Mais les vedettes commandées n'étaient pas du tout adaptées à la mer. Les autorités d'alors du régime de Wade, ont renoncé à l'inauguration, puis... les vedettes ont disparu mystérieusement. 
Pour rappel, c'est le chantier Ocea, spécialiste de la construction navale aluminium, qui a mis à l'eau le "Mame Coumba Lamb", une vedette à passagers. 

Cette vedette de type Touring 72-200 a été commandée en avril 2011 suite à un appel d'offres. Elle sera opérée par le Cosama (consortium sénégalais d'activités maritimes). "Sa mise en service attend la réhabilitation du ponton de Rufisque, expliquait récemment Mactar Fall, directeur général du Cosama, au marin (dossier Dakar, édition du 22 novembre). Cette ligne Dakar-Rufisque (quelques kilomètres à l'est) permettra de diminuer le trafic sur l'autoroute, bouchée aux heures de pointe. Pour capacité de 163 passagers en 3e catégorie et 196 passagers en 4e catégorie, la vedette a une vitesse à pleine charge de 18 nœuds. 



10 Commentaires

  1. Auteur

    Le Ticket

    En Octobre, 2014 (18:23 PM)
    Quel est le montant de la traversée ?
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  2. Auteur

    Ibe

    En Octobre, 2014 (19:06 PM)
    NOS JOURNALISTES SONT TROP PARESSEUX. MEME PAS UNE SEULE PHOTOS!
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    Auteur

    Quand

    En Octobre, 2014 (19:19 PM)
    A quand l' inauguration c'est combien de bateau et à combien le prix du billet merci
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    Auteur

    Boy-teungueth

    En Octobre, 2014 (19:35 PM)
    18 NOEUDS,C'EST A DIRE ENVIRON 33,4 KM/H.POUR FAIRE LES 25 KM DU TRAJET DAKAR RUFISQUE IL FAUDRA 45 MINUTES.MAIS,CECI EST A SALUER CAR TOUS LES MOYENS DE TRANSPORTS DOIVENT ETRE EXPLOITES.

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    Auteur

    Bobdia

    En Octobre, 2014 (00:39 AM)
    c etait bizarre une gare maritime sans bateau
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    Auteur

    Titen

    En Octobre, 2014 (04:29 AM)
    senegalais you tapette yi !! apres le joola kan mo am fitou djeulko ???? mdr
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    Auteur

    Pilote

    En Octobre, 2014 (13:53 PM)
    Touring 72-200 c'est un avion les gars
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    Auteur

    Dear

    En Octobre, 2014 (03:58 AM)
    Bravo a Macky et a son équipe.

    Et un grand merci de la part des rufisquois.
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    Auteur

    Marin

    En Octobre, 2014 (11:48 AM)
    tous ceux qui savent ce quest la mer savent que ce projet est un non sens et dangreux et inutile qui a servi ades quelues privilefgies su systheme abdoulaye wade a bouffer des milliards sur le dos des senegalais . Cest une projet quii devait faire lobjet dune enquete des la chute du regilme dabdouye wade. Commpet au senegal avec tous les expert dans le domaine maritime que nius avons pouvons depenser plus de 2 millairs sur des navire qui meme so on ne con,nait rien de la navigation on doit savoir que ce nest pas adapté ala naviogation maritime et en plus dangereux dans sa conception. Un naviore dakar Ruifisque on ne peut pas payer moins de 1000 F pour la traversée. et suivant la periode on, peut faire 3 heures sur la route. en plus avec la houle sur la cote qui peut pendre un bateau à 2o m et le projeter sur le ravage; comment peut on envigager un accostage dans ces condition. Je vous assure quon aura un jolla bis si les autorits saventirient a faire ce projet
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    Auteur

    Mounos

    En Octobre, 2014 (17:10 PM)
    UN MINISTRE QUI NE SAIT même pas nager dans une piscine a été alarmé par je ne sais pour décréter que ces bateau ne pouvait naviguer qu'en fleuve ! C'est ainsi que les 9 bateaux achetés au Portugal par les Libéraux sous Wade, sont toujours dans le port de Dakar, et si la société civil ne veille pas, quelques uns seront entre les mains de profiteurs à un vil prix alors que le lot a coûté au Sénégal plus de 17 milliards. J'attends de savoir où se trouve un des 9, avant de donner mon avis après avoir écrit au Président de la République, photo à l'appui ! Le Sénégal aurait du avoir des Aéroglisseurs, des bateaux de grandes capacités pour relier Dakar-Hann-Thiaroye, M'bao, Rufisque et jusqu'à Djifer depuis les années 60 étant donné que cette côte est navigable 340 jours par an, et n'importe quel jeune Lébou âgé de 15 ans et plus pourrait aller en chambre à air de Dakar à Rufisque durant cette période de 340 jours/an s'il est accompagné de ses copains sans rien craindre !
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