Partenariat commercial entre Sénégal Airlines et Corsair International

11 Commentaires

1. 

   @doul Rek

   En Novembre, 2012 (22:47 PM)

   Doul rek vite reveille toi

   Répondre +0 -0

   Signalier Permalink

Elysee
En Novembre, 2012 (06:29 AM)
Est ce qu'un employe de Senegal Airlines , peut nous donner des idees

sur les conditions et restrictions , imposees a ces tarifs ?

Aussi , pour des voyageurs en provenance de l'Amerique du Nord et qui souhaitent ,

transiter par Paris, pour rejoindre Dakar , est ce que Corsair a des partenaires ,

en Amerique du Nord ?

Merci des renseignements , que vous pourrez poster ici , sur Seneweb....!
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Maffffffffffff
En Novembre, 2012 (07:34 AM)
il y a trop de tintamarres dans cette histoire. corsair qui etait une compagnie charter va operer en vols reguliers entre paris et dakar. senegal airlines qui est le drapeau national, dans son manque d ambition et de visibilite va lui ceder ses droits de trafic. pour combien de temps, inconnu. les vols serot operes en code share c est a dire en partage de sieges. il ne faut pas entendre par la 50% mais corsair leur donnera soit 10 a 20 sieges a vendre. senegal airlines vendra les sieges et verse un montant a corsair sur chaque billet vendu. senegal airlines a signe les memes partenariats avec d autres compagnies qui operent sur dakar. est ce que cela vaut la peine de faire autant de bruits comme si la compagnie elle meme opere sur cette ligne en propre. en plus, ouvrez bien les yeux. il y a le duo ibra wane qui est le gsa de corsair et dominique taylor de senegal airlines qui s affrontent ici. aucun benefice ne sortira de cette histoire car ce duo a fait mal a air senegal international. attendons un peu, vous me donnerez raison.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

@elysee
En Novembre, 2012 (07:41 AM)
elysee, je vous conseille de prendre delta, south african airways, air france ou emirates pour vos voyages car si vous devez prendre ces vols des etats unis, vous risquerez de payer vos billets trop chers car vous voyagerez avec des compagnies differentes. dans cette histoire, les vols sont de corsair et senegal airlines gagne tres peu. les code share ont toujours existe dans l aeronautique et on n en fait jamais de bruits. toutes les compagnies les signent mais au senegal, tout se fait de maniere folklorique. et c est cela notre defaut.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Listo
En Novembre, 2012 (10:41 AM)
Il est bien vrai que c'est un partenariat bancal et trés à l'avantage de Corsair à l'image de tous les partenariats, notamment stratégiques, signés par Air Sénégal, Asi, Senegal Airlines, mais c'est bien la Loi dans ce métier extremement complexe et difficile!

Sans avoir jamais rien compris à ce métier, on a trop souvent et à tort critiqué Air Afrique que l'on doit bien regretter aujourd'hui, car seule pareille Cie aérienne pouvait "contenir" Air France!

Regarder aujourd'hui les tarifs prohibitifs qu'Air France pratique non seulement au Sénégal, mais dans toute l'Afrique ex Aof et Ace, sans que personne n'y puisse rien du tout: c'était impossible du temps d'Air Afrique, puisque d'une part les tarifs étaient communs à Air Afrique et Air France, et que c'était Air Afrique qui les présentaient aux Etats Africains pour validation!

Aujourd'hui nous n'avons plus que nos yeux pour pleurer, il n y a personne pour faire "interface" , Air France applique les tarifs qu'elle veut!

Face à cette situation, et en attendant d'avoir autre chose demain, il ne s'agit de défendre les intérets corporatistes de quelques uns, mais de ceux de l'ensemble des Sénégalais qui voyagent énormément, et trés franchement les tarifs proposés par ce deal entre Corsair et Senegal, est sans commune mesure avec ceux d'Air France, et on peut le faire vérifier facilement sur Amadeus!

Au lieu de se lamenter donc, il faut s'en réjouir en attendant, et envisager plus sérieusement la création d'une Cie, non pas nationale car non viable de toute façon, mais régionale comme le prochain Cemac de l'Afrique Centrale qui a plus de chance de survivre!


Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Listo
En Novembre, 2012 (10:47 AM)
Envisager donc, en faisant abstraction de nos "ego", d'un nationalisme improductif, la création , non pas d'une Cie nationale , non viable de toute façon, mais d'une Cie régionale tout comme le proche Air Cemac, de l'Afrique Centrale qui a plus chances de survie!

Dieu bénisse l'Afrique!
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Bonvi 18
En Novembre, 2012 (10:53 AM)
merci mafffff de nous avoir éclairé
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Delia
En Novembre, 2012 (11:34 AM)
merci mafffff, nous n avions rien compris car pour nous c est senegal airlines qui devait effectuer les vols sur paris mais comme ce sont les francais, je vais voir une compagnie africaine et voyager avec eux. tout cela est la politique de air france qui veut etre partout. asi lui avait tellement rendu la vie difficile qu ils l ont fait fermer. maintenant ils veulent rester seuls sur la ligne paris. nous ne les laisserons pas faire. j invite le nouveau ministre du transport a reagir au plus vite pour que senegal airlines puisse s imposer.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Boy Serere
En Novembre, 2012 (12:53 PM)
c'est complétement faux, corsair n'a pas baissé les prix. j'ai acheté mon billet paris dakar pour voyager le 22 décembre. j'ai payé 820 eur you metti . que des mensonges. le gouvernement sénégalais se fait entuber
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Jjjjjjjjjjjjjjjjjj
En Novembre, 2012 (12:59 PM)
pourquoi s'allier avec une compagnie low cost? Amolene benn calasss      
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Lyns
En Novembre, 2012 (20:38 PM)
Il faut préciser que le tarif de ce billet France-Sénégal-France n'est valable que 30 jours et aucun Sénégalais qui travaille ou qui est à la retraite ne vient au Sénégal en famille pour un mois ! En général la plupart sont de profession Libérale ou cumilent leurs droits à congés et viennent pour trois mois. Un sénégalais qui vient dans son pays pour trois mois, dépense en moyenne 5 fois plus qu'un touriste qui règle tout au départ en pension complète ou demi-pension et avec ses 1000 euros ou souvent moins en poche. Monsieur le Ministre devrait revoir son enthousiasme prématuré !
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}