Sénégal Airlines : Des " discussions assez avancées" avec un partenaire stratégique (Ministre)

12 Commentaires

1. 

   6v- Aeo

   En Novembre, 2015 (22:23 PM)

   VOUS AVEZ BIEN RAISON
   
   LA FERMER RISQUE DENTRAINER UNE
   
   SÉRIEUSE SÉRIE DE CONSÉQUENCES FÂCHEUSES
   
   POUR LE SECTEUR AÉRONAUTIQUE
   
   

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Anonyme
En Novembre, 2015 (22:59 PM)
Le Senegal n'a plus d'avions ! .....c'est donc le partenaire "stratégique" qui va imposer ses conditions   
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Pa28
En Novembre, 2015 (23:41 PM)
Qui peut me renseigner en me disant qui fait actuellement les rotations sur Ziguinchor? Est ce toujours TRANSAIR??? Si oui, avec quels types d'avions??? Y a t'il dans des changements depuis le mois de juin 2015???
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Balde
En Novembre, 2015 (06:25 AM)
Oui CEST TRANSAIR QUI FAIT LES VOLS POUR SÉNÉGAL AIRLINES ET QUI DONC VIT GRÂCE À MAYORO RACINE QUI ÉTAIT SUPPOSÉ MIEUX FAIRE AVEC SES GRANDS DIPLÔMES AÉRONAUTIQUES POUR DÉVELOPPER CETTE COMPAGNIE HÉLAS CEST PLUTÔT CE SINGE QUI SE FAIT APPELER COMMANDANT FALL QUI NA MÊME PAS LE BAC QUI EST TOTALEMENT INFORMEL AVEC DES MŒURS DOUTEUSES QUI TIRE SON ÉPINGLE DU JEU !!!!!    
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Anonyme
En Novembre, 2015 (06:41 AM)
les turques arrivent. Le français bouygues à Aibd. Pauvre Sénégal…
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Anonyme Mahouradia
En Novembre, 2015 (07:34 AM)
Collaborer avec les turcs revient à prendre le risque de subir des attentats, ce pays est miné par la fréquentation constante de djihadistes !
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Anonyme
En Novembre, 2015 (08:39 AM)
NUL SENEWEB

Des phrases répétées plusieurs fois dans le texte et c'est très fréquent!
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Emigre
En Novembre, 2015 (09:34 AM)
pourquoi ne pas faire joint venture avec Ethiopian or des compagnies americaines ou encore faire des alliances strategiques or Value-chain parnership?

Bougez et remuez vos mininges gouvernement du Senegal car le monde bouge. Il n'est plus temps pour les diplomes de l'ecole de la France d'outre mer. Ayons l'esprit strategique dans les affaires car le Senegal a une position geographique enviee qui peut faire des pas de geant dans l'aviation si c'est bien gere .
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Anonyme
En Novembre, 2015 (10:15 AM)
Toi qui parle d'Éthiopie Airlines tu ignore que cette compagnie est responsable de la léthargie de notre compagnie. Des corrompus ont signé au nom du Sénégal un accord qui exonère fiscalement cette compagnie au Sénégal au moment où notre propre compagnie paie des taxes ici. Ethiopian étant un compagnie d'état ne paie pas non plus dans son pays et bénéficie d'une subvention pour le carburant à l'insu des autres compagnies. Les opérateurs étrangers qui travaillent dans l'exportation en ethiopie sont obligés de transporter les produits à exporter à bord dethiopian. Une violation des règles de concurrence. C'est pour cela c'est la seule à annoncer un profit en Afrique. Sa filiale asky fait de même. En règle générale elle ne devrait pas ramasser les clients Bamako dakar. Ce qu'ils refusent chez eux ils nous le font faire. La corruption gangrène notre pays. Je suis meurtri par un tel manque de patriotisme.
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Anonyme
En Novembre, 2015 (10:20 AM)
J'ajoute que cet accord ne peux pas profiter au Sénégal car aucune compagnie sénégalaise n'opère en Ethiopie. Aussi on nous fait croire que cette compagnie paie des taxes dans son propre pays. Sans compter le rapatriement de devises hors circuit bancaire.
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Jules75
En Novembre, 2015 (13:11 PM)
     On ne peut rien construire sur une compagnie déjà en faillite !!!!

On peut faire des alliances avec qui on veut, mais cela donnera toujours une compagnie fragile. Car n'oubliez pas que ces soit disants partenaires cherchent à fructifier leurs investissements c a d à se faire du fric. Alors, ils vont mettre peu d'argents, ils vont essayer de s'appuyer sur l'état en posant des conditions draconiennes à notre pays et à la compagnie, ils vont demander des financements, des prêts à l'état, aux banques de la place avec des taux très bas, ils vont demander des allègements fiscaux, de leurs charges, ou même à ne pas payer des impôts pdt plusieurs années, ils vont demander des sacrifices aux employés etc etc. Ces soit disants partenaires vont poser des conditions qui ne vont pas du tout ni arranger notre pays, ni les employés. L'état risque donc - comme d'habitude - de dépenser bcp d'argent ou de perdre bcp d'argent pour leur faire plaisir.

Et en général, ces soit disants partenaires sont comme ces "fonds vautours" à la recherche de la bonne affaire c a d une équipe de personnes qui n'ont aucun fond, aucun capital mais qui avec l'aide des proches du pouvoir vont réussir à mettre la main sur des entreprises en faillite comme Sénégal Airlines sans rien débourser. Et puis ils vont récupérer tout l'argent et dans 2 ou 3ans la compagnie va faire définitivement faillite avec des dettes énormes, des employés licenciés et un état qui a dépensé bcp d'argents pour rien. Donc, au lieu de jeter de l'argents par la fenêtre et faire naître de faux espoirs, il vaut mieux liquider cette compagnie aérienne sans avions - ce qui est une aberration - et prendre le temps de bâtir une nouvelle compagnie plus solide et plus viable.



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Baysa
En Novembre, 2015 (13:44 PM)
On ne pourra jamais avoir une compagnie nationale si on la protège et nous assurer que la concurrence est saine. Je confirme celui qui a parlé sur ethiopian Airlines. Nous sommes adepte des règles de la libéralisation. Alors que l'Éthiopie fait du protectionnisme qui fait qu'ils refusent d'être membres de l'omc.
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