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Transport

Sénégal Airlines : vers un dépôt de bilan ?

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Sénégal Airlines : vers un dépôt de bilan ?

Selon le personnel de la compagnie, Sénégal Airlines déposera le bilan dans les prochains jours, voire dans 48 heures, si l’Etat sénégalais ne renfloue pas tout de suite les caisses.

“Si cette compagnie n’est pas restructurée d’urgence, elle risque d’aller d’ici 48 heures à la cessation de ses activités, parce qu’elle n’arrive plus à supporter ses charges financières. L’activité de la compagnie peut s’arrêter à tout moment si l’Etat ne réagit pas très vite”, a affirmé hier Badara Fall, coordonnateur du syndicat des travailleurs de Sénégal Airlines, cité par le site africain Koaci.

La semaine dernière, le ministre sénégalais des Transports aériens, Oumar Guèye, avait fait le même constat, déclarant que ” l’entreprise était proche du dépôt de bilan”.

“Voilà une société qui a été créée à la va vite sans étude, avec des actionnaires qu’on a presque obligé d’être actionnaires à l’époque et qui n’arrivent pas à libérer le capital. Une flotte surdimensionnée. Vous savez que les avions volent à peu près à 60 % de taux de remplissage? Ce serait étonnant qu’on ne soit pas arrivé à cette situation” , avait dit le ministre. Dans ce contexte, le gouvernement sénégalais va-t-il sauver la compagnie nationale héritée de l’ère Wade ?

Lancée sous le régime de l’ex-président Abdoulaye Wade en 2009 pour remplacer la défunte Air Sénégal International, Sénégal Airlines est empêtrée dans des difficultés financières, très endettée, et peine à assurer régulièrement ses dessertes notamment avec des retards ou annulations de vols, défaut de pièces de rechange, arriérés de salaires, écrit Koaci.



29 Commentaires

  1. Auteur

    Poutois

    En Décembre, 2013 (17:44 PM)
    que la famille de Serigne saliou nous rende le 6 milliards de de Dankote ça nous appartient.



    que la famille de Serigne saliou nous rende le 6 milliards de de Dankote ça nous appartient.



    que la famille de Serigne saliou nous rende le 6 milliards de de Dankote ça nous appartient.



    que la famille de Serigne saliou nous rende le 6 milliards de de Dankote ça nous appartient.



    que la famille de Serigne saliou nous rende le 6 milliards de de Dankote ça nous appartient.
  2. Auteur

    Papi

    En Décembre, 2013 (17:46 PM)
    Pourquoi le contribuable Seneglais devrait-il payer pour une compagnie privee ? Laissez cette "Anomalie" mourir de sa belle mort,il suffit de liberaliser le secteur pour le que le prive avec un savoir faire,vienne reprendre les choses en main.
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    Auteur

    Deug

    En Décembre, 2013 (18:10 PM)
    60% de taux de remplissage n'est pas un mauvais CR mais la question est de savoir a quel prix volent les avions !!!

    On peut avoir un bon CR mais avec des résultats qui ne couvrent pas les charges d'exploitation.

    A quel tariff remplissent-ils ces avions ?

    Quel est le taux d'utilisation des avions qui sont acquis en Dry Lease ?

    Si vous louez un avion a un taux mensuel minimum de 500 heures par mois avec obligation de payer quel que soit le nombres d'heures d’utilisation, et que vous le faites voler 200 heures par mois , c'est sur que vous perdez de l'argent !

    Les avions que Sénégal Airlines a loues sont non seulement inadéquats pour le type de réseau qu'ils ont mais leur maintenance coute cher car ils sont vieux !!!

    Ce que les dirigeants de la compagnie ont fait est incroyable : ils ont loue les avions et ensuite ont construit un réseau alors que c'est le type de réseau qui détermine les types de machines !

    Le dernier point concerne surtout le personnel : pléthorique et surpaye, du moins les dirigeants , le département commercial est dépourvu de gens compétents capable de faire un bon pricing qui est la clé de la rentabilité ......

    Alors a quoi cela servira t-il de mettre des milliards dans ce type de business si on sait que ce sera qu'une répétition de ce qui se passe en ce moment !!

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    Auteur

    Farba Mbacke

    En Décembre, 2013 (18:30 PM)
    Cette CIE a été créee avec de faux actionnaires.



    Cette CIE appartient à la famille WADE.



    Son fils etait le ministre du ciel et de la terre.



    Il avoulu absorber AIR SENEGAL croyant avec l'argent volé qu'ils vont rester 100 ans au pouvoir.



    Les actionnaires etaient des pretes noms.
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    Auteur

    N'import Quoi !

    En Décembre, 2013 (18:50 PM)
    L'Etat doit se laver les mains.



    Le boulot de l'état est de s'assurer que l'environnement reste favorable pour entreprendre.



    Pas de monopole, pas d'abus de position dominante, pas de barrières à l'entrée injustifiées.



    Au revoir à cette compagnie, bonjour à la prochaine.



    Le Ciel Ouest Africain attend !
    Auteur

    Tiam Ct

    En Décembre, 2013 (21:05 PM)
    AH AIR AFRIQUE! LA BELLE ET UNIQUE REUSSITE AFRICAINE! Malheureusement nous n'avons pas pu la sauvegarder. Même en roulant à perte, elle réussissait au moins sa mission première: l'"INTEGRATION AFRICAINE", le désenclavement de beaucoup de pays! Seul son trésor que constituait les "ACCORDS DE YAOUNDE" intéressaient ses fossoyeurs. Tous les droits de trafic étaient gérés par AIR AFRIQUE; donc imaginez l'envie et les enjeux pour un Président de passage non soucieux de l'intérêt de ses populations! Nos dirigeants qui disaient comme WADE en 1995 à Washington que s'il arrivait au pouvoir il allait casser cette compagnie! AIR AFRIQUE a été sacrifiée sur l'autel des INTERETS SCRIPTO PERSONNELS de certains de nos dirigeants! La suite me donne raison.Ils se sont partagés toutes les activités aéroportuaires de la défunte, en utilisant sans bourse déliée toutes ses infrastructures! Le fils de Wade par exemple a créé sur les cendres et les outils d'AIR AFRIQUE ses fameuses sociétés de Handling ce qui lui vaut aujourd'hui son séjour tous frais payés à REUBEUSS.

    Air Sénégal International a été créé pour précipiter la fin d' AIR AFRIQUE, et après s'être fait berné par les Marocains, on connait le résultat!

    On rend le même scénario (forcer la liquidation de Air Sénégal International) et on crée SENEGAL AIRLINES dans une nébuleuse sans nom, avec certains soit-disant cadres dont le seul nom fait sourire les initiés plus d'un quand au sérieux ayant prévalu pour le choix des dirigeants.

    J'espère que le nouveau régime ne va pas tomber dans les mêmes erreurs et essayer de colmater un truc aussi pourri!

    Mettons tout orgueil nationaliste de côté et que des personnes compétentes s'asseyent pour prendre le temps qu'il faut pour créer quelque chose de potable. Même s'il faut rester des années sans Compagnie Nationale!

    Je sens que nous avons perdu le coach avec cette disparition d'AIR AFRIQUE et il sera difficile de faire mieux!

    Comme disait le Vieux Sage de Yamoussokro Le Grand HOUPHOUET BOUIGNY, "Le VRAI BONHEUR ON NE L'APPRECIE QUE LORSQU'ON L'A PERDU" mais sachons aussi que "découragement n'est pas Ivoirien (Africain)"!

    Alors Hauts les Cœurs!
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    Dalou

    En Décembre, 2013 (21:30 PM)
    le problème de l'entreprise africaine

    recrutement de personnel incompétent (membre de la famille - connaissance personnelle - personnel délégué)

    mauvaise gestion du personnel (pas d'évaluation de la compétence du personnel - pas de formation de remise à niveau - pas de planification des RH)

    falsification des résultats (masquer les résultats pour faire croire que tout marche à merveille - pas d'analyse des résultats pour développer des stratégies d'urgence en vue d'atteindre des niveaux de performances)

    des dirigeants qui se prennent pour des rois ou des génies (ne pas écouter les autres croyant tout comprendre - tout maîtriser - tout connaitre)

    gérer l'entreprise comme sa famille (utiliser les ressources de l'entreprises comme ses ressources personnelles - ne pas fournir beaucoup d'effort utiliser son temps à voyager et non à l'entreprise)

    remarquons au Sénégal la plus part des entreprises qui occupent le devant de la scène sont des entreprises à forte présence étrangère particulièrement des blancs

    ce qui me fait mal des entreprises comme Total Sonatel ne respectent pas le droit des sénégalais avec la complicité de l'inspection du travail comment peut-on prendre des diplômés comme stagiaire avec des salaire minables au lieu de leurs octroyés des contrats qui puissent leurs permettre de satisfaire leurs besoins chose qu'ils ne feront jamais en France

    je me pose la question à savoir quelle est le rôle de notre inspection du travail?????????????????????????????

    aller dans les entreprise vérifier si les contrats sont bien ficeler

    des citoyens sénégalais ne sont pas exploités et jouissent de tous leurs droits

    les entreprise publiques le nombre d'employés déclarés correspond à la réalité et autres

    mais doy na war on leurs payent l'argent du contribuable pour zéro effort

    man Sénégal daf ma dépassé dépassé chaque secteur d'activité les problèmes sont connues d'avance mais zéro effort de la part de nos autorité qui doivent remettre les choses sur les railles et sortir ce pays du gouffre
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    Maïmoune

    En Décembre, 2013 (21:30 PM)
    A qui profiterait un dépôt de bilan et la disparition de notre flotte nationale ? Au Maroc qui veut avoir le monopole du trajet entre Dakar et casa avec des prix Aller Retour deux fois supérieur à un Dakar- Paris-Dakar !
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    Efgras777

    En Décembre, 2013 (21:40 PM)
    Senegal airline

    transrail

    sodefitex

    suneor

    AIBD

    senelec

    SDE

    Soness

    Port

    .... ?
    Auteur

    Koumag

    En Décembre, 2013 (22:11 PM)
    NOUS SOMMES TELLEMENT EN RETARD ET ON NE SE REND PAS COMPTE. IL FAUT VOIR LAEROPORT DE ABIDJAN IL NA RIEN A ENVIER AUX AEROPORTS DES¨PAYS EUROPENS ET ILS LONT DEPUIS LONGTEMPS;

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    Moi Entrepreneur

    En Décembre, 2013 (22:12 PM)
    Tiam CT et Dalou ont à mon avis posé le probléme.

    Concernant AIR AFRIQUE, je pense que c'est une compagnie qui ne devait jamais disparaître. En effet en mettant en commun nos ressources, AIR AFRIQUE aurait pu être l'une des compagnies les plus florissante.

    Mais à cause de la mauvaise gestion, cette compagnie a fait faillite.

    Je dirai à Tiam CT que la responsabilité de tous les travailleurs de cette compagnie est engagée; aussi bien celle des dirigeants que celle des agents. En effet les agents d'Air Afrique faisait du n'importe quoi. Par exemple tu venais avec un surplus de bagages et tu graissais un agent et on te laisse passer. Pire ce sont les agents même qui te proposaient de leur donner de l'argent pour te faire passer ton surplus de bagage. Je l'ai vécu à Dakar, Ndjaména, Bangui et dans bien d'autres pays. Donc souvent ce sont les travailleurs de l'entreprise (dirigeants et agents) qui détruise leur propre entreprise. C'est le même mode opératoire qui a été utilisé par les travailleurs du chemin de fer pour mettre en faillite leur propre entreprise. Travailleurs = agents et dirigeant.

    Dalou a tout dit sur la mauvaise gestion de nos entreprises (aussi bien publiques, que privées). Nos chefs d'entreprises (publiques et privées) volent les entreprises qu'ils dirigent parce que tout simplement qu'ils veulent vivre au-dessus de leurs moyens. Celui qui crée une entreprise, dés que celle-ci commence à faire du chiffre notre DG veut vivre aux Almadies, avoir la 4x4 de dernier cri sans oublier la 2e ou 3e femme avec à la clée des voyages interminables. Pour maintenir ce "STANDING" notre bonhomme dont le salaire ne suffit plus, commence à prendre l'argent de l'exploitation de l'entreprise et ainsi hypothéquer l'activité de celle-ci.

    Au même moment les agents ne travaillent pas bien et se laissent corrompre et préférant prendre un 50 000 F, en oubliant qu'on les corrompe parce qu'ils travaillent et que le jour où l'entreprise ferme, non seulement ils n'auront plus leur salaire, mais il n'y aura personne pour les corrompre.

    Sénégal Airlines fait partie comme l'a dit Dalou de la stratégie de WADE pour spolier le peuple sénégalais.

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    Papi

    En Décembre, 2013 (22:44 PM)
    La solution est aux mains de Chamsdine Ndiaye
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    Auteur

    Bail Out

    En Décembre, 2013 (03:43 AM)
    La notion de..."..bail out ..".., existe bien dans plusieurs pays meme tres riches , comme les Etats Unis !  <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/cool.gif" alt=":cool:">  

    Comme...Maimouna l 'a bien dit , c 'est bien inconcevable et triste , pour un pays comme le Senegal ,

    avec ses millions de voyageurs locaux (..annuellement parlant..) , se rendant dans des pays du continent

    ou en Europe , de ne pas se doter d 'une compagnie aerienne viable , rentable et efficace ! :dedet: 

    Le tout est une question de volonte politique , et d 'une gestion moderne , efficace , adaptee aux realites

    de l 'aviation commerciale , d'exploitation rationnelle , et a des performances bien suivies et maintenues !

    Ce serait bien possible , necessaire , souhaitable et intelligent (...wise..) ,de confier la gestion a des experts

    venant des USA , ou Europe , ayant fait des preuves dans le domaine de redressement et de restructuration

    de compagnies moribondes , pour s 'assurer d'un succes a long terme ! Les gestionnaires de Senegal Airlines

    sont bien a blamer dans leurs choix, plans et strategies , certes , car les besoins sont la , la clientele est la et

    les opportunites innombrables , a la hausse , et sures !....WASSALAM....de la part de...Elysee..! :love:  :sn: 

    NB..Souhaitons que le bon sens et le courage des decideurs senegalais , puissent se manifester bien positivement ,car negliger de maintenir une compagnie aerienne pouvant beneficier le pays est stupide !   <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/cool.gif" alt=":cool:">  
    Auteur

    Elysee

    En Décembre, 2013 (04:20 AM)
    Voler au secours de compagnies en difficultes , pretes a aller en faillite , est tres souvent benefique , attendu ,

    non seulement pour maintenir des emplois , mais aussi pour soutenir une economie nationale !

    Le Japon avec ses subventions a..Japan Airlines ,et autres..automakers, les USA qui sont alles au secours des banques , de General Motors , Chrysler...etc.., et la France qui soutient regulierement ..Renault , Air France , etc.., pour ne citer que ces pays , l ' ont bien fait , et avec succes surtout !  <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/cool.gif" alt=":cool:">  

    Deja que les investissements se font rares au pays , le fait de voir autant de compagnies fermer leurs portes , n'est pas un bon signe ,ni encourageant pour d 'autres multinationales, ou.."..business venturers...".., pour redresser l 'economie , creer des emplois , et sortir de la stagnation qui perdure au Senegal , depuis 2 ans...!

    UN PAYS QUI NE SAIT PAS SE DEFENDRE , OU SOUTENIR SON INDUSTRIE, EST BIEN CONDAMNE !

    Macky Sall et son gouvernement de nullards devraient bien se reveiller ,s 'atteler a la tache ,innover, mettre des plans viables en marche ,et laisser de coter la politicaillerie ,les errances ,les tatonnements l 'amateurisme , les diversions de toutes sortes !..Ce pays est au bord du precipice , et si rien est fait et bien vite , le desastre , la catastrophe , la revolte sociale , l ' insecurite et les echecs , le mettront a terre , ou au fond des abysses bien profondes, et sombres , certes !...WASSALAM...a vous tous ..!  :sad:  :sn: 
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    Cebqui Nous Arrivent

    En Décembre, 2013 (04:22 AM)
    Tous ces problemes dans le pays?? Tous les autres pays d'afrique nous depassemt et reussissent des projects enormes!! Meme les petites pays qui jadis iiaient sur le SENEGAL NOUS ONT DEPASSE: savez vos la raison???? NOUS SOMMES MAUDITS CAR NOUS SOMMES MECHANTS!!!!!!! SENEGALIAIS DAFA SOKHOR!! MEUNEU YAKH DERROU MORAMAM!! MEUNEU FENN! MEUNEU WAKH LOU BONNN SI MORAMAM, MEUNEU TOMAL MORAMAM ! FOLENN FEKEU ILS DENIGRENT LES AUTRES , ILS DISEMT DU MAL! VOUS ETES TOIJOURS JALOUX DE LA REUSSITE DE VOS PROPRES COMPATRIOTES!! BOUS ETES MALHONNETES! MAIS SURTOUT LA CAUSE DE VOS MALHEURS CEST VOTRE MECHANCETE ET JALOUSIE!! Meme les pays NIAKS QUE VOUS AIMEZ TANT DEnigrer ont Leur compagnie arperiennes: MALI ETHIOPIE NIGERIA CAMEROON MOZAMBIQUE!! Et la liste est longue ! SENEGALAIS VOUS ETES MAUDITS TANT QUE VOUS NE CHANGEZ PAS VOUS SEREZ LES DERNEIRS DE CE CONTINENT
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    Auteur

    Santa Barbara

    En Décembre, 2013 (05:50 AM)
    @ Elysee. Je suis d'accord avec vous qu'il est parfois necessaire de voler au secours des entreprises en difficulte pour sauver des emplois et rechauffer l' economie.Cependant pour le faire il faut de l'argent et un etat qui n'est pas credible a souvent du mal a convaincre les bailleurs et le Senegal il faut l'avouer n'est pas credible. Ce pays, a ete mis a genoux par Wade son fils et le pds. Prenons le cas de Air Senegal. Comment peut on avoir une flotte de 3 ou 4 airbus sur un reseau DKR Bamako, Conakry Nouakchott. Ziguinchor en un mot les pays limitrophes. Cela prouve qu'aucune n'a ete faite. Comme le dit l'intervenant # 4 il fallait creer les resaux d'abord et demander aux experts le type d'appareils necessaires. Le reseau determine les appareils. En un mot il fallait faire une étude serieuse. Karim a Cree cette compagnie tout simplement pour le prestige et cela ne reussit Jamais. Si il est considere comme le plus intelligent des senegalais alors la ....
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    Andalla

    En Décembre, 2013 (06:04 AM)
    ARRETER DE NOUS CASSER LE c. AVEC CETTE COMPAGNIE. EN DEHORS DES AIRBUS REGARDER COMMENT IL ONT AFFRETER UN ATR PUIS UN JET POUR L'EXPLOITER DANS LA SOUS REGION A QUEL PRIX. L'ETAT NE DOIT PAS CONTINUER A SAUVER LA MEME ENTREPRISE ETERNELLEMNT AU DETRIMENT d'autres secteur et du pauvre contribuale...juste pour faire plaisir a un micro groupe incompetant.
    Auteur

    Loma

    En Décembre, 2013 (10:34 AM)
    Il faut laisser cette compagnie aller a la faillite. cela est meilleur pour les Senegalais.
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    Auteur

    Attention

    En Décembre, 2013 (10:53 AM)
    N'achetez plus , ne vendez plus les billets sénégal Airlines.

    Vous risquez de ne pas voyager.

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    Auteur

    Barbecue

    En Décembre, 2013 (11:14 AM)
    On ne peut confier une compagnie aérienne à un incompétent steward et s'attendre à des miracles.

    Badiali ne maitrise même pas les mots utilisés dans l'avation, comment voulez vous qu'il arrive à diriger une compagnie aérienne.

    Qu'il nous montre une seule preuve qu'il a réussi à ne pas couler une compagnie dont il avait la charge ou qu'il a quitté de son propre chef.

    C'est un incompétent steward qui dirige senegal Airlines.
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    Auteur

    Monsesilo

    En Décembre, 2013 (15:01 PM)
    pour ma part, je trouve que rien ne va dans le bon sens dans ce bled.

    il est difficile après plus d'un an de continuer à mettre tous les problèmes sur le dos du régime déchu.

    Au moment de l'alternance le pays était dans une situation plus catastrophique que celle laissée par le régime déchu, mais cela ne l'a pas empêché de travailler.

    Penser que le projet de Air sénégal a été une fiction de la part du ministre et de beaucoup d'autres personnes témoigne une fois de plus du manque de vision de l'actuell gouvernement. On a du mal à lire l'ambition pour le sénégal, qui en fonction de sa stabilité et des institutions devaient constituer un hub pour la sous région et cela soutenu par une compagnie nationale. Pour ma part Air sénégal est plus qu'importante, elle est vitale. la laisser faillir c'est perdre encore un peu plus de souveraineté, ce qu'on fait depuis l'arrivé de Macquis dans les bacs

    Auteur

    Diagne Meteo

    En Décembre, 2013 (15:39 PM)
    Je cite: @papi il y a 15 heures (00:44 AM)------ 12 999 999 Fans -------- N°: 2996638



    Cette article du quotidien qui predisais la mort de SENEGAL AIRLINES dans quarante huit heures date de mardi c'est a dire quatre vingt seize heures ou si tu veux deux fois quarante huit heures donc visiblement n'est plus d'actualite .



    Pourquoi donc le remettre a la une le week end .



    La mort de SENEGAL AIRLINES a l'air d'etre attendu avec beaucoup d' impatience par certaines personnes, mais cette compagnie a l'air d'avoir la peau dure et ce n'est pas en faisant un lynchage mediatique que vous arrivez a la clouer au sol pour de bon!!!!!



    fin de citation.



    C´est Dommage comme je l´ai déjà écrit:



    Un Etat ne doit pas annoncer la faillite d'une fierté nationale.

    Wade a quitté le pouvoir depuis avril 2012. Cela fait plus de 20 mois.

    Je ne pense pas que les travailleurs de Senegal Airlines ne se soient pas battus pour sauver leur gagne pain.

    Le régime actuel doit TOUT faire pour qu’une cessation des activités ne vienne pas compromettre cet outil de travail et pousser les travailleurs de cette compagnie aérienne au chômage.



    Il faut que le régime (pour montrer qu´il est capable de relever les défits et gagner l´estime des sénégalais pour les prochaines élections) sauve ou nous crée une Compagnie Aérienne meilleure que celle de Wade.

    Corrigez donc ce qui ne va pas et montrez nous que vous êtes capables de mener le GAL à bon Port (°°)



    Tous les pays qui pensent a leur souveraineté et dignité ont leur propre Compagnie aérienne

    Je suis convaincu que les sénégalais compétents de toutes les convictions politiques et un personnel qualifié pourront sortir SENEGAL Airlines notre seule compagnie aérienne de cette situation.



    il y a des solutions pour régler le probléme....



    Diagne Meteo

    God bless SeneGambia



















































































































































































































































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    Auteur

    Diagne Meteo

    En Décembre, 2013 (15:40 PM)




    Tous les pays qui pensent a leur souveraineté et dignité ont leur propre Compagnie aérienne

    Je suis convaincu que les sénégalais compétents de toutes les convictions politiques et un personnel qualifié pourront sortir SENEGAL Airlines notre seule compagnie aérienne de cette situation.



    il y a des solutions pour régler le probléme....



    Diagne Meteo

    God bless SeneGambia
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    Auteur

    Lui

    En Décembre, 2013 (17:02 PM)
    @ Monsesilo

    C'est bizarre dans ce pays on a vraiment la mémoire courte.

    Quand Wade prenait le pouvoir en 2000, la situation macro-économique était excellente! Souvenez-vous de ce qu'avait dit Wade concernant les caisses de l'Etat qui étaient pleines. Mieux Wade a bénéficié des remises de dettes de presque tous les bailleurs de fond. Qu'en a t-il fait?

    Qui a mis à genoux les ICS, la SONACOS, la SAR etc...Qui a laissé les entreprises sénégalaises dans une situation de trésorerie catastrophique parce que l'Etat n'arrivait pas à payer leurs dettes?

    Mackhy a eu la malchance d'hérité tout celà de WADE. L'Etat paye aujourd'hui 54 millairds de dettes par mois.

    Ces sous Wade qu'Air Afrique a été mise en faillite. C'est sous Wade qu'Air Senegal International a été crée et qui a fait faillite avant la fin de son mandat.



    u
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    Auteur

    Diagne Meteo

    En Décembre, 2013 (17:14 PM)
    Merci

    @ Vrai

    @papi

    @ Bamane



    @Vrai

    Je l´ai bien compris en lisant les commentaires de certains qui veulent coûte que coûte la liquidation de Senegal Airlines.... J´ai l´impression que certains se disent:



    SOUDOUL MANE DOU BAKHE wala

    SOUMA CI BOOKKOUL DOU BAKHE



    et veulent mettre du sable dans notre couscous :down: 



    @ Bamane

    Vous avez PARFAITEMENT RAISON

     :up: 

    Quand j´étais revenu pour travailler au Senegal... Deux Africains non sénégalais m´avaient choqué par leurs propos:

    Le 1er m´a demandé de consulter un marabout pour accelerer la procédure d´embauche et m´inserer dans

    l´entreprise....

    Le 2nd plus arrogant m´avait dit: si vous n´êtes pas content de la lenteur des procedures... allez y vous faire

    embaucher par votre État.



     :hun: 

    Alors j´ai tout compris et plié mes bagages.... :-D 



    Les Etats Unis injectent des milliards de dollars dans les caisses de certaines sociétés en difficultés pour les sauver de la crise.... , Le japon, l´eu... avec L´Allemagne qui soutient la Lufthansa....



    J´avais écrit un commentaire mais au moment de le poster.... il y a eu des problèmes techniques....



    Diagne Meteo

    God bless SeneGambia





















































    Auteur

    Diagne Meteo

    En Décembre, 2013 (17:55 PM)
    Donc j´ai préféré quitter mon pays pour aller braver le froid. Ce n´est pas de gaieté de coeur....

    Mais j´ai vu que ce qui se faisait ailleurs en une semaine et maximum quatre semaines.....

    prenait plus de 12 mois au Sénégal sans piston.



    Bon aujourd´hui même il fait un peut chaud.... nous avons +4°C à Frankfort...



    J´ai parlé en début d´aprés midi quelques instant avec un ingenieur qui expérimentait un petit Helicoptère Games qu´il testait....

    Il m´a dit qie l´appareil était fait par un inventeur il y a quelques mois... 50 cm x 50 cm x 50 cm

    Il a fait décoller puis... voler l´Hélicoptère à environ 100 metres de hauteur avec une télécommande.... l´a fait tourner dans plusieurs sens... direction....avant de le faire atterrir sous ses pieds et m´a dit que l´apparareil devait être testé ... et qu´il pouvait atteindre 2 kilométres de hauteur.... un jouet qui coûte plus de 500 $.....



    Alors j´ai pensé à Senegal Airlines.....



    Pour en revenir au SUJET....

    Je pense sincerement que le Sénégal doit tout faire pour avoir une compagnie nationale.

    Ce n´est pas seulement par patriotisme, fierté ou pour se gourrer mais je vois mal un pays qui compte encore sur le tourisme pour décoller, désengorger Matam, Tamba, Kedougou, la Casamance... un pays qui veut mettre en service un aéroport international neuf... ne pas posseder une compagnie nationale.



    L´État peut et doit aussi donner la possibilité aux privés qui veulent investir dans le secteur de l´aéronautique

    de le faire. Il faut qu´ils aient cette chance la.

    Il faut qu´il y ait une compagnie nationale et des compagnies privées.



    Lolou moy sa

    Diagne Meteo

    God bless SeneGambia













































































































































































































































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    Auteur

    Diagne Meteo

    En Décembre, 2013 (17:56 PM)




    L´État peut et doit aussi donner la possibilité aux privés qui veulent investir dans le secteur de l´aéronautique

    de le faire. Il faut qu´ils aient cette chance la.

    Il faut qu´il y ait une compagnie nationale et des compagnies privées.



    Lolou moy sa

    Diagne Meteo

    God bless SeneGambia
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    Auteur

    Amoureuse

    En Décembre, 2013 (02:06 AM)
    j aime boubacar de tout mon coeur

     :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love: 
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    Auteur

    Yenamarre

    En Décembre, 2013 (11:14 AM)
    Je demande pourquoi certains personne tiennent a coute que coute a voir cette compagnies coulée, vous savez combien de pere et mere de famille sont dans cette entreprise , yéne yi sokhoor la ak Ignane, mangui nianal wa SnAirlines nieup que tout redeviennent dans la l ordre

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