Manque de discipline notoire sur les routes du Sénégal. Aucun respect du code de la route. Les chauffeurs doivent passer des formation d recyclage annuel, avec une sensibilisation permanente de la population en général en faisant passer à la télé des spot sur la sécurité routière. 25morts en une nuit c'est abusé. Et dire k cé la faute d un chauffeur ki s'est endormi au volant ou ki a enfreint le code d la route.. Aucun respect ces chauffards. Et y en a des milliers au Sénégal. Faut les traquer et les sanctionner sévèrement
cette proposition de mbaye ndiaye manque d'intelligence! interdire les voyages de nuit équivaudrait à les interdire de jour! en effet, il faudrait alors fixer une heure de départ pour tout véhicule quittant dakar pour ziguinchor tamba bakel ou matam et dire que ces véhicules devraient au plus tard quitter dakar à 10 heures du matin! car passée cette heure, ils rouleront forcément la nuit avant d'arriver à destination! c'est une mesure qui va également à l'encontre de l'économie car si les chauffeurs étaient obligés de faire escale chaque fois que la nuit se signale, il yaura beaucoup de retard dans les transport de marchandises et autres! c'est une proposition qui traduit une certaine bonne volonté mais elle n'est pas intelligente!le mieux c'est de faire de bonne route, d'électrifier certains axes, de renforcer la rigueur sur le contrôle des véhicules et le respect du code de la route!
les transporteurs on prie l'Etat en otage avec leur syndicats des gens qui débarquent du fond fond sans aucune formation on leur donne nos gare routière qu'ils transforment en dépotoirs !! C'est l'Etat qui construit les gares routière pourquoi donc l'Etat ne les contrôle pas comme les aéroports mettre des guichets à l'entrée, assuré la sécurité, imposé des bus de l'Etat, imposé une visite technique à ces cercueils roulants le centre de controle technique automobile flambant neuve ne sert que pour les voitures particuliers les voitures de transports et poids lourds sont dispensé comment on peut faire un truc pareil !!!!!!!!
Il faut une règlementation rigoureuse des Transport de Marchandises et des Personnes:
- imposer des temps de conduites, des Temps de repos et des sanctions sévères allant du retrait de permis
à la radiation, l'incarcération, de lourdes amandes en cas de non respect des règles relatives à cette
règlementation professionnelle sans laquelle le secteur restera toujours bordélique et folkloriquue
- faciliter la création de vrais Centre de Formation (Ecoles) professionnelles de Chauffeurs Livreurs en Poids
Légers ET/OU Poids lourds et interdire que cette formation soit assurée par des Moniteurs de Permis de
Conduite qui continueront à former dans les Catégories de Permis B ou Motos des Citoyens.
- Former des Controleurs des Transports routiers qui renforceront tous les Corps de sécurité classiques
(Gendarmes, Policires, Douaniers) dans chaque sous-Préfecture ou Arrondissement, Département et Région
- Exiger des Tachygraphes dans tous les Véhicules professionnels de 3T5 à plus.
- Nommer des Inspecteurs Généraux de Transports routiers orofessionnels qui contrôleront périodiquement
au niveau des Services Départementaux ET/OU régionaux des Mines la régularité statuaires légale des PME
et Grosses Sociétés des Transports Marchandises/Personnes ainsi que leurs suivi des Enregistrements des
Controles Techniques de la flotte de TOUS leurs Véhicules car c'est là où le pas blesse à propos de corruption: les Partons de ces PME ET/OU Grandes Sociétés de Transport routires (Marchandises/Personnes) corrompent les Chefs de Division des Mines avec des Centaines de Millers de Francs CFA afin de bloquer 1 à 2 seulement Véhicule durant quelques jours pour subir le Controle Technique pendant que le reste de leur flotte ( plus de 50 Véhicules) reste en circulation sans jamais subir de Contrôle.
voilà l inconvenient de la democratie dans un pays d analphabètes ..........les autoritès doivent essayer d avoir de l'autoritès exiger aux gens une discipline de l ordre sinon ,la democratie elle meme va faire regner dans nos pays le desordre total.........lui il est sindincaliste il doit parler mais les autoritès aussi doivent prendre des decisions qui s imposent..............mais des autoritès qui ecoutent et demandent l avis des marabouts aussi ne sont rien d autres que des enfants.
LE TRANSPORT PUBLIC AU SENEGAL SOUFFRE D'UN DEFICIT DE FORMATION ET D'EDUCATION DOUBLE D'UN ANALPHABETISME CRIARD. C'EST UN SECTEUR GENERALEMENT OCCUPE PAR DES RURAUX ANALPHABETES, TRES MAL EDUQUES ET INSOUCIANTS. L'ETAT DOIT REFUSER DE SUBIR LE DICTAT DES SYNDICAT ET LOBBYE DU TRANSPORT. IL Y A ASSEZ DE CATASTROPHES SUR LES ROUTES.
prtan moi je sui dacor avec mbaye ndiaye senegal com indiscipline laniouy conduiré é non le code de la rte il ne fon ke du matay koufi diéma respecté code sakh taylé sa bakane na transporteur didawal beutieuk bakouy meuk sakh khol figay meuk mai goudi mome jai peur nélaw rék di dérapé coms choc bi guena méti
interdire les voyages de nuit veux dire réduire de façon considérable les accidents de la circulation d'autant plus que les services d'urgence sont en sous effectif les nuits
si votre femme,ou votre fils ou mère faisait parti de cet accident je jure que vous n'allez pas dire ce vous avez dit
jai voyage pendant plusieurs fois les nuits donc je sais de quoi je parle;
je suis pour la proposition du ministre MBAYE NDIAYE qui me parait réfléchi et responsable
tais toi gora.tu es opportuniste . si tu etais honnete tu ne vas pas accepter que l'on engage des chauffeurs de 18 ans sans expérience pour qu'ils endeuillent les familles .les senegalais commencent à te connaitre.
As salam aleykoum que allah accepte les mort dan son paradis et donne une santé au blesser.dommage que cest apres que les gens agis .on sai nous tous que aucun control n'est fait au service des mines .il suivi de donner de l'argent on vous remet une carte grise sans que la voiture passe au control. Il doive aretter de vendre des permis .ce n'est pas a la police ou les gendarme de regler ceci .tant que les premier responsable ne font pas leur boulot corectement.les meurtrier sont ce des service des mine .wa salam
Une logique simple a Gora Khouma: Je suis l'etat et les voies routieres m'appartiennent; si tu es un proprietaire de vehicle et tu ne veux pas faire de la visite technique, eh bien tu ne rouleras pas sur mes routes. Un point un trait. LA visite technique ne doit pas etre negotiable, il y va de la vie des citoyens.
Qu'aurait il proposé si l'accident avait eu lieu en plein jour? Peut être la suppression des voyages le jour? Soyons sérieux attaquons nous aux causes que tout le monde connaît.
La ville s'est ruralisée et le transport(EUR) avec.
Il y'a 6 mois (avant que la route de contournement de Rufisque ne soit ouverte), il valait mieux rentrer de Saly ou des régions vers Dakar la nuit.
Les Camions et les bus doivent voyager la nuit de préférence.
La nuit, il n'y a pas d'embouteillage et donc on gagne du temps et on économise du carburant.
Il n'y a que la nuit qu'on peut faire le trajet Saint-Louis - Dakar en 3 heures. Le danger, c'est justement :
1 - les camions qui viennent en face et qui roulent au milieu de la route et empiètent sur votre couloir
2 - Les bus de transports qui roulent à tombeau ouvert.
Il faut rééduquer les chauffeurs des bus et des camions. Ils n'ont qu'une obsession : arriver à destination. Parfois ils prennent le volant en étant fatigué, ivre ou drogué.
Il faut créer une Association puissante des Familles de victimes de la Route au Senegal comme en france pour lutter contre l'inconscience routière, l indiscipline, pour une sécuraisation des voitures, les contrôles techniques, l état des routes , les pots d'echappement , les gaz qui favorisent l'asthme
Il faut frapper fort .Il faut aussi que l'etat incite les conducteurs à s octroyer des voiture de qualité
Il parait que les voitures sont modidfiées comme n'importe quoi , des chaises en plus, rehausser le toit des porte bagages Mais une voiture ce n'est pas n importe quoi tout est fait pour respecter un équilibre comment peut on changer impunément les outils
Il faut porter plainte pour que cessent ces accidents trop meutriers Bras coupé, tête et corps désunis quelle horreur
J ai perdu un neveu Bouna DANFAKHA que dieu l 'accueille dans son paradis mais je ne vais pas en rester là on va porter plainte et creer une association de défense des victyimes de la route
Les députés devront faiore des propositions pour la securité routiere
Les pompiers qui n'ont pas de matériel , c'est scandaleux
Comment veulent ils sauver quand ils n'ont que leurs mains Je respecte beaucoup les pompiers mais en Afrique le pompier ne sert pas et n honore pas sa mission il faut revoir le mode d'intervention et l'équipement les tenailles, les cisseaux ou pinces pour désincarcerer etc...
Vraiment des im..... ces camionneurs, pendant que des familles entières se font décimer dans des accidents, que des morts violents soient enregistrés, des personnes mutilées à vie ou handicapées, que de tragédies sur les routes, on leur parle de sécurisation eux ils font dans la menace et parle du prix du carburant. maiiiiiis nnonn vous vous foutez de nous, il n'y a qu'au Sénégal que nous voyons cela, et tout le monde se tait, pas de réactions, ni des politiques, ni des chefs religieux, ni des imams, ni des intellectuels et même les journalistes. No comment.
Charité bien ordonnée, commence par soi-même. Pourquoi, Gora Khouma qui a fait le sourd-muet depuis lors veut-il faire l'intéressant en défiant l'autorité du Ministre Mbaye Ndiaye, alors qu'il devait se mettre à sermonner ses camarades conducteurs?
La plupart de ces chauffeurs ont la tête vide. L'Etat veut instaurer les visites techniques, ils refusent. C'est à l'Etat de prendre ses responsabilités.
Parmi ses responsabilités, figure celui de SANTIONNER SEVEREMENT LES POLICIERS OU GENDARMES QUI RACKETTENT LES CONDUCTEURS;
le problème de notre pays ce nos marabouts: protecteurs éternels de ces voyous!!! qu 'il vous suffise de mettre quelqu'un en prison pour infraction gravissime, tu les vois rappliquer, user de relations mafieuses pour faire libérer ces criminels::
mais oui , ce sont eux qui nomment aux postes stratégiques et il vaut être leur ami . Ils ont réussi à organiser les gens autour de leur personne et redistribuer les richesses at autres avantages et positions!!! ils deviennent ainsi le pivot d 'une mafia qui ne dit pas son nom!!
leur fin est proche car ils sont tellement nombreux!! les talibés si rares!!!!, les moyens si maigres!!!! ils font le lit d'Al quaida!!!!
cette inféodation des détenteurs du pouvoirs aus marabouts constitue justement ce qui révolte les "Casamançais" et cette impression de ne pas appartenir au Sénégal, de na pas piffer le "nordiste" surtout woloff . car il ne sera pas question d 'accueillir des marabouts paresseux dans nos CR pour inféoder nos freres!!!! en casamance , pas de ndigueul, même si nous vénérons nos guides spirituels plus que valables!!
Ce Gora Khouma est complice, il doit passer la nuit a Reubeuss, car il est clair qu'il ne pense meme pas aux milliers de morts sur les routes....ce qui l'interesse c de se faire plein les poches.
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25 Commentaires
Sapotighetti
En Août, 2012 (21:03 PM)Criminels
En Août, 2012 (21:22 PM)Ca ne leur fait rien si les gens meurent comme du vulgaire betail.
Le senegal maintenant c'est du chacun pour soi. Tant pis pour le pays.
Patriot10
En Août, 2012 (21:24 PM)Joal
En Août, 2012 (21:26 PM)Bof
En Août, 2012 (21:30 PM)Bira
En Août, 2012 (21:30 PM)Ely
En Août, 2012 (21:41 PM)- imposer des temps de conduites, des Temps de repos et des sanctions sévères allant du retrait de permis
à la radiation, l'incarcération, de lourdes amandes en cas de non respect des règles relatives à cette
règlementation professionnelle sans laquelle le secteur restera toujours bordélique et folkloriquue
- faciliter la création de vrais Centre de Formation (Ecoles) professionnelles de Chauffeurs Livreurs en Poids
Légers ET/OU Poids lourds et interdire que cette formation soit assurée par des Moniteurs de Permis de
Conduite qui continueront à former dans les Catégories de Permis B ou Motos des Citoyens.
- Former des Controleurs des Transports routiers qui renforceront tous les Corps de sécurité classiques
(Gendarmes, Policires, Douaniers) dans chaque sous-Préfecture ou Arrondissement, Département et Région
- Exiger des Tachygraphes dans tous les Véhicules professionnels de 3T5 à plus.
- Nommer des Inspecteurs Généraux de Transports routiers orofessionnels qui contrôleront périodiquement
au niveau des Services Départementaux ET/OU régionaux des Mines la régularité statuaires légale des PME
et Grosses Sociétés des Transports Marchandises/Personnes ainsi que leurs suivi des Enregistrements des
Controles Techniques de la flotte de TOUS leurs Véhicules car c'est là où le pas blesse à propos de corruption: les Partons de ces PME ET/OU Grandes Sociétés de Transport routires (Marchandises/Personnes) corrompent les Chefs de Division des Mines avec des Centaines de Millers de Francs CFA afin de bloquer 1 à 2 seulement Véhicule durant quelques jours pour subir le Controle Technique pendant que le reste de leur flotte ( plus de 50 Véhicules) reste en circulation sans jamais subir de Contrôle.
Salambaye
En Août, 2012 (22:01 PM)Foudre
En Août, 2012 (22:11 PM)Axx
En Août, 2012 (22:21 PM)va chanter comme ton cousin
Okkkkkkkkkkkkkkk
En Août, 2012 (22:28 PM)Lazo
En Août, 2012 (22:40 PM)interdire les voyages de nuit veux dire réduire de façon considérable les accidents de la circulation d'autant plus que les services d'urgence sont en sous effectif les nuits
si votre femme,ou votre fils ou mère faisait parti de cet accident je jure que vous n'allez pas dire ce vous avez dit
jai voyage pendant plusieurs fois les nuits donc je sais de quoi je parle;
je suis pour la proposition du ministre MBAYE NDIAYE qui me parait réfléchi et responsable
Fatykunda
En Août, 2012 (22:43 PM)Fadel123
En Août, 2012 (23:07 PM)Boye
En Août, 2012 (23:09 PM)Deum
En Août, 2012 (04:44 AM)Dilate La Rate
En Août, 2012 (07:45 AM)La ville s'est ruralisée et le transport(EUR) avec.
Discret
En Août, 2012 (08:00 AM)Abc
En Août, 2012 (08:52 AM)Les Camions et les bus doivent voyager la nuit de préférence.
La nuit, il n'y a pas d'embouteillage et donc on gagne du temps et on économise du carburant.
Il n'y a que la nuit qu'on peut faire le trajet Saint-Louis - Dakar en 3 heures. Le danger, c'est justement :
1 - les camions qui viennent en face et qui roulent au milieu de la route et empiètent sur votre couloir
2 - Les bus de transports qui roulent à tombeau ouvert.
Il faut rééduquer les chauffeurs des bus et des camions. Ils n'ont qu'une obsession : arriver à destination. Parfois ils prennent le volant en étant fatigué, ivre ou drogué.
Pape Cissoko
En Août, 2012 (09:22 AM)Il faut frapper fort .Il faut aussi que l'etat incite les conducteurs à s octroyer des voiture de qualité
Il parait que les voitures sont modidfiées comme n'importe quoi , des chaises en plus, rehausser le toit des porte bagages Mais une voiture ce n'est pas n importe quoi tout est fait pour respecter un équilibre comment peut on changer impunément les outils
Il faut porter plainte pour que cessent ces accidents trop meutriers Bras coupé, tête et corps désunis quelle horreur
Contrôle Cannabis, somnolence, fatigue, vision, drogue, alcool, etc
trop c est trop
J ai perdu un neveu Bouna DANFAKHA que dieu l 'accueille dans son paradis mais je ne vais pas en rester là on va porter plainte et creer une association de défense des victyimes de la route
Les députés devront faiore des propositions pour la securité routiere
Les pompiers qui n'ont pas de matériel , c'est scandaleux
Comment veulent ils sauver quand ils n'ont que leurs mains Je respecte beaucoup les pompiers mais en Afrique le pompier ne sert pas et n honore pas sa mission il faut revoir le mode d'intervention et l'équipement les tenailles, les cisseaux ou pinces pour désincarcerer etc...
Scarfacus
En Août, 2012 (10:54 AM)Mia
En Août, 2012 (12:17 PM)Jo
En Août, 2012 (12:31 PM)Parmi ses responsabilités, figure celui de SANTIONNER SEVEREMENT LES POLICIERS OU GENDARMES QUI RACKETTENT LES CONDUCTEURS;
iLS SONT SOURCES DE DESORDRE.
Revfils
En Août, 2012 (15:57 PM)mais oui , ce sont eux qui nomment aux postes stratégiques et il vaut être leur ami . Ils ont réussi à organiser les gens autour de leur personne et redistribuer les richesses at autres avantages et positions!!! ils deviennent ainsi le pivot d 'une mafia qui ne dit pas son nom!!
leur fin est proche car ils sont tellement nombreux!! les talibés si rares!!!!, les moyens si maigres!!!! ils font le lit d'Al quaida!!!!
cette inféodation des détenteurs du pouvoirs aus marabouts constitue justement ce qui révolte les "Casamançais" et cette impression de ne pas appartenir au Sénégal, de na pas piffer le "nordiste" surtout woloff . car il ne sera pas question d 'accueillir des marabouts paresseux dans nos CR pour inféoder nos freres!!!! en casamance , pas de ndigueul, même si nous vénérons nos guides spirituels plus que valables!!
Benewaye5
En Août, 2012 (16:38 PM)Quel pays!
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