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15 Commentaires
Anonyme
En Décembre, 2016 (13:14 PM)Anonyme
En Décembre, 2016 (13:18 PM)il nous amène un TRAIN ER
il TIENT ses toubabs
il lui reste à ne pas TRAINER celles faites aux sunugaliens:
Anonyme
En Décembre, 2016 (13:22 PM)Karimerékk
En Décembre, 2016 (13:32 PM)Macky à son petit pays : J'ai échoué jusque dans ma promesse de réduire mon mandat de 7 à 5ans CEPENDANT JE RESTE !! fii lay rigou...et puis sakh M'BEULLLÉÉÉÉ.
KARIME VITE ! TRÈS VITE !!!
KARIME GAW ! SENEGAL GAW !!!
Anonyme
En Décembre, 2016 (13:51 PM)Anonyme
En Décembre, 2016 (13:57 PM)Anonyme
En Décembre, 2016 (14:22 PM)Anonyme
En Décembre, 2016 (14:46 PM)Anonyme
En Décembre, 2016 (16:28 PM)Xeme
En Décembre, 2016 (19:05 PM)Alors le pouvoir français, fort de sa légion d'honneur déjà attribuée et de son paquet des 6 autres légions distribuées dés les premiers jours de pouvoir de Macky (rejetée par Idrissa Seck qui n'a pas voulu de corde au cou, c'est bon à souligner), la France donc ayant retenu aussi les expériences de, Bolloré, qui a fini par avoir ce qu'il veut, de Arcelor Mittal qui a eu ce qu'il veut après le passage de son Tony Blair, d'Ovidiu Tender qui a eu facilement ce qu'il voulait pour se retrouver en prison en Roumanie, sans oublier France Telecom qui a simplement animé un battage médiatique pour avoir la suppression des taxations d'appel, la France donc fait défiler 7 ministre en 5 mois chez le légionnaire. Résultat: le jackpot ! Alstom sera émergent.... pardon, Alstom est sauvé.
Anonyme
En Décembre, 2016 (19:08 PM)Weuz
En Décembre, 2016 (22:54 PM)Lisez et faites votre religion.
Et comment ils ont répartis le travail aux usines pour l’ingénierie, l'assemblage, les moteurs, les chaînes de tractions, l'informatique embarqué.
L'ambition serait d'avoir ces usines au Sénégal et prendre le marché sous régional.
Félicitation pour le rachat de la gare de Dakar car je viens d'apprendre c'était vendu? Est ce que le rachat fait parti des 568 milliards?et combien?
Malheureusement, les french vont y aller sans nous. Cela me fait mal.
Bour
En Décembre, 2016 (04:39 AM)Anonyme
En Décembre, 2016 (08:28 AM)Il portera sur un linéaire total de 55 km, de Dakar à AIBD, et desservira 14 gares.
Avec une vitesse de pointe pouvant atteindre 160 km/h, il reliera le centre-ville de Dakar à l’AIBD en 45 minutes.
Son volume de transport sera sans commune mesure avec nos capacités actuelles : le TER pourra transporter jusqu’à 115 000 passagers par jour, contre 15 000 seulement aujourd’hui avec le Petit Train de Banlieue.
De plus, il sera combiné avec d’autres systèmes de transport interurbains, notamment les Bus Rapid Transit (BRT) ; avec un système intégré de billetterie, le même ticket permettant d’effectuer un même voyage en TER et BRT.
Je connais bien cette Ingenieur polytechnicien,engagé et très compétent avec une trentaine d'années d'expérience,qui va délivrer à date ,avec l'équipe Ferroviaire le TER .
Tivavouane est fier de leur fils et du Président Macky Sall
Anonyme
En Décembre, 2016 (08:37 AM)Aujourd’hui, 131 années après, nous sommes ici à Diamniadio, animés par une volonté inébranlable de changer de paradigme ; une volonté de vivre notre temps ; une volonté d’épouser la modernité ; une volonté de regarder l’avenir avec confiance et ambition.
Nous sommes ici pour offrir à notre pays ce qui se fait de meilleur dans le monde et c’est cela ma vision et mon ambition pour un Sénégal Emergent. Et pour ce faire, nous avons mobilisé nos intelligences et mis nos moyens avec ceux de nos partenaires au service de nos ambitions.
Voilà la vision qui sous-tend le projet de Train Express Régional.
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