5 morts et 2 blessés à Keur Ndiaye Lo : les circonstances de l’accident sur l’Autoroute de l’Avenir
A serious traffic accident involving a heavy goods vehicle and a light vehicle occurred this Sunday around 1 p.m. on the Autoroute de l'Avenir, at the Keur Ndiaye Lo–Rufisque junction.
According to information from Seneweb, the provisional toll stands at five dead and two injured, one of whom is in serious condition.
The accident occurred when a truck carrying a container, traveling at high speed from Dakar, struck the central reservation. The impact caused the container to detach and fall onto a private vehicle, commonly known as a "Hello Dakar," which was traveling in the opposite direction.
The crash was fatal for five passengers, while the driver of the vehicle, commonly known as a "War Gaindé," and another passenger were injured. The driver is in serious condition.
After the usual checks carried out by the national gendarmerie, the driver of the truck involved was taken into custody for the purposes of the investigation.
According to Seneweb sources, his responsibility is strongly implicated in this tragic accident. A third vehicle was also involved.
Commentaires (71)
Un pays sans état.
Un vrai bordel à tous les niveaux.
Les conseils de ministre n y feront rien
CONTINUEZ DANS VOTRE HYPOCRISIE REK.
UN CHAUFFEUR DE CAMION A BESOIN D'ÊTRE FORMÉ PAS SEULEMENT ACHETER UN PERMIS DE POID LOURD POUR CE DIT ÊTRE CHAUFFEUR.
LEUR SYSTÈME DE FREINAGE CE N'EST QUE DE L'AIR OU D'HUILE.
UN TOUT PETIT TROUE DANS UN TUYAU ET IL N Y AURA PLUS DE FREIN.
CHANGEONS LA REGULATION
Documentés et envoyés aus services de l'état tout les jours pour verification. Eux ils sont conscients des Dangers car ils les fabrique.
Au Sénégal nak on a élu des gens que parfois tu te pose la question est-ce qu'ils sont instruit ou même est-ce qu'ils font des voyages pour voir ce qui se passe ailleurs? Comme des fous en costumes et pendant ce temps les gens meurent sur les routes comme des mouches. C'est vraiment écoeurant 😢
la faute incombe a l'inefficacité du ministre des Transports
1. Un directeur général en contradiction permanente
L’ANASER, censée être le rempart contre les drames routiers, se retrouve aujourd’hui prisonnière d’un directeur général plus préoccupé par ses règlements de compte internes que par sa mission de protection des vies humaines. Alors que chaque jour des Sénégalais meurent sur nos routes, le DG préfère maltraiter son personnel et multiplier les incohérences.
Dès son arrivée, il a menacé de renvoyer des agents sous CDI pour « raisons économiques », tout en recrutant de nouveaux fonctionnaires en parallèle. Une absurdité totale. Comment peut-on parler d’économies d’un côté et engager des dépenses de l’autre ?
2. Agents dispersés, missions inexistantes
La moitié du personnel est aujourd’hui affectée dans des régions dépourvues de sièges, sans moyens et sans missions claires. Ces femmes et ces hommes, qui étaient jusque-là le cœur de l’agence, sont réduits à l’inaction. Résultat : une ANASER paralysée, vidée de sa substance et de son efficacité.
Pendant ce temps, le DG s’improvise chroniqueur sur les plateaux télé, multipliant les déclarations creuses. Communiquer, il sait. Sauver des vies, beaucoup moins.
3. Illégalité et silence complice
Comme si cela ne suffisait pas, il recrute sans l’autorisation du conseil de surveillance, violant ainsi les règles élémentaires de gouvernance. Et que fait ce conseil ? Rien.
Le commissaire Boubacar Sanné, si bruyant dans d’autres affaires, garde aujourd’hui un silence assourdissant.
Me Masokhna Kane, qui aime se présenter comme défenseur du peuple, siège lui aussi au conseil. Informé des dérives, il ne bouge pas. Silence complice ou inertie volontaire ?
Le DG est allé plus loin : il a baissé illégalement les salaires des agents, piétinant le droit du travail.
4. Népotisme et gestion clanique
Cerise sur le gâteau, le DG a transformé l’ANASER en entreprise familiale. Il a recruté son cousin administrateur civil proche de la retraite et sa cousine, parachutée dans l’agence. Le népotisme est devenu la règle, la gestion clanique la méthode.
5. Une agence détournée de sa mission
Résultat : une agence minée par le favoritisme, la démotivation et le gaspillage des ressources. L’ANASER, au lieu d’être un outil de sécurité routière, est devenue la propriété privée d’un DG en dérive totale.
Pendant que les accidents de la route continuent de tuer chaque jour, l’ANASER est paralysée par l’incompétence, la mauvaise gouvernance et l’avidité de son chef. C’est plus qu’une erreur de gestion : c’est une trahison envers la mission sacrée de l’agence et envers le peuple sénégalais.
vous voulez le Développement mais vous n'êtes pas prêts pour le changement.
Pour se développer il ya des voies a suivre pour y accéder
Les pays développer ils ne sont pas des extraterrestres ou des Djinés ils sont des êtres humains comme nous. Mais la différence est que ils ne triche pas avec leurs devoirs
Paix á leur ame!
Personne n envahit les tv pour dénoncer comme on le faisait avant. Les autorités n en parlent plus
ILS VONT JOUER A LA MORT
On s'indigne une ou deux journées puis on oublie .
Puis ça recommence.
Aucune solution durable. Et s'il y'a des mesures elles ne seront jamais appliquées plus d'une semaine.
Je suis toujours terrifié à l'idée de rouler à cotés de ces camions à conteneurs ou des camions citernes pensant toujours que le citerne peut à tout moment se détacher ou que que le citerne explosé parce que ici on ne respecte aucune norme. Chaque personne agit comme bon lui semble selon ses propres intérêts personnels. Aucun respect pour la dignité humaine. Et on se dit les meilleurs croyants.
La vie humaine est la chose la plus sacrée dans ce monde. Nous devons protéger notre vie et celle de nos prochains et ce à travers tous les actes quotidiens que nous posons.
Ce pays est une vraie anarchie. Il est que l'état sévit
Je suis allé passer mon contrôle technique pour une voiture de 8 ans qui est en très bon état (à peine 100 mille km au compteur).. J'ai été recalé pour mon amortisseur arrière que j'ai dû changer puis repasser en contre-visite.
Je me demande comment des voitures qui ont plus de 20 ans ou 30 ans peuvent avoir un contrôle technique et rouler normal ?
Les gendarmes ou policiers les arrêtent chaque jour, reçoivent leur bonbon et tout va bien. Ils peuvent reprendre la route alors que beaucoup sont des cercueils roulants
Que le tout puissant les accueille au paradis
J'ai assisté à la scène, c'était vraiment triste
wakh dji kagn diekhna... ROULANT A VIVE ALLURE.. comment un camion conteneur peut il rouler a vive allure?? cest vraiment aberrant.
Les chauffeurs sont IMPOLIS.. il faut le reconnaitre.. senegal niit yi danio khaamadi, khammaddi.. ba mara dey tali
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