Air France renforce son programme de vols au départ et à destination de Dakar
-La compagnie propose jusqu’à dix vols par semaine au départ et à destination de Dakar
-Avec trois vols supplémentaires entre Paris-Charles de Gaulle et l’aéroport international Blaise-Diagne, du 23 juin au 11 septembre 2025
-La cabine Business s’enrichit d’un nouveau surmatelas signé Sofitel MY BED, spécialement conçu pour les vols long-courriers
Air France annonce l’expansion de ses services pour le marché sénégalais. Du 23 juin et jusqu'au 11 septembre 2025, la compagnie opérera trois vols journaliers supplémentaires au départ de Dakar vers Paris-Charles de Gaulle, et réciproquement.
Pour répondre à la demande croissante des clients, Air France propose jusqu'à 10 vols hebdomadaires assurés en Boeing 777 entre Dakar et Paris-Charles de Gaulle. Les horaires des vols sont les suivants :
2025, la compagnie opérera trois vols journaliers supplémentaires au départ de Dakar vers Paris-Charles de Gaulle, et réciproquement.
Pour répondre à la demande croissante des clients, Air France propose jusqu'à 10 vols hebdomadaires assurés en Boeing 777 entre Dakar et Paris-Charles de Gaulle. Les horaires des vols sont les suivants :
Air France introduit un nouveau surmatelas signé Sofitel MY BED en cabine Business long-courier
Air France poursuit la montée en gamme de son offre en cabine Business long- courrier. La compagnie annonce initier un partenariat avec Sofitel afin d’introduire un nouveau surmatelas sur chacun de ses sièges. Son déploiement sera progressif sur l’ensemble des vols long-courriers de la compagnie à compter de juillet 2025.
Commentaires (26)
Ensuite je ne vais pas enrichir une compagnie étrangère et laisser la mienne.
Nous voulons nous en sortir. Sunu bop d abord.
Dou ma fi bayi Air Senegal di dieuli lenen. Hana niou ne ma place amoul
Patriotisme économique waye.
Il faut arrêter avec ces conneries, on est tous sénégalais et la compagnie est notre fierté, en tout cas son succès l'est.. Mais avec ce comportement, c'est l'image du Senegal qui en paye d'abord le prix fort.
Je demande au PR et PM de prendre la décision de demettre les dirigeants actuels de la compagnie de leurs fonctions. Pas seulement le DG mais toutes les directions doivent changer, sinon rien ne va fonctionner.
Puis nommer un sénégalais ou pas mais une personne compétente avec de l'expérience dans l';aviation.
Tout ne peut pas se faire dans le l'excès de chauvinisme et de patriotisme, les compagnie du Golf on toutes en un moment donné était dirigées par des étrangers.
On en a vraiment marrrrrrrrrre.
Dimanche passé j'ai pris le vol du matin avec Air France à Dakar, mais de 3h du matin à 6h du matin, des enfants de colonie de vacances étaient assis à meme le sol tous épuisés pour un vol Air Senegal Dakar-Casa. Ces gens la ne font meme pas exprès. et si les autorités attendent une catastrophe pour réagir, alors ils seront directement responsables de ce qui sera arrivé.
Je capture mon commentaire et je le garde au cas ou.
Nianouma ben moussiba, mais quand tu vois on on va tu sais.
i fallait faire revenir Corsair pour qu'il y'ait plus de concurrence et faire baisser les prix. Je comprends pas pourquoi nos autorité ne réagissent pas .... il faut ouvrir la concurrence il ya pleins de compagnie qui souhaiteraient venir au Sénégal.
Ce n'est pas normal de payer un billet aller simple Dakar - Paris à presque 900 euros ce mercredi ( 3600 euros pour 2 adultes et 2 enfants)... c'est troooop cherrrr
Orly étant moins onéreux en droit de handling de stationnement des avions , tout comme le faisait Air Sénégal international
en connivence avec Royal Air Maroc . Roissy Charles De Gaulle étant plus éloigné des quartiers d' affaires aussi que ceux de nos
compatriotes de Paris . De Grace Air Sénégal : changer d' aéroport à Paris .Orly relié par la ligne 14 du Métro jusqu' à St Denis attirerait
plus de passagers que l' inaccessible Roissy doté de terminales à n' en plus finir .. Depuis Roissy 1 le voyageur sénégalais s' affole
plus vite qu' à Orly l' accueillante . Doté d' un terminal 3 flambant neuf et des places de stationnements inexistantes à ROISSY .
AIR Sénégal à ORLY Je suis perso preneur
car une personne sensée ayant pris air senegal 2,fois minimum sait que l'incompétence de cette compagnie est profonde.
et cette incompetence et manque de rigueur est très ancrée dans la culture sénégalaise. .
donc arretez svp de trouver des excuses à cette compagnie qui doit être dissoute, les avions doivent être vendus et renforcer la flotte de Senegal dem dikk, et acheter un 2 ou 3eme bateau pour la Casamance et au moins agir là où ils peuvent essayer de s'améliorer.
Aibd ou aéroports du Sénégal peut bien louer la ligne dakar paris à une autre compagnie comme c'était le cas avec corsair . en attendant de mieux se structurer.
tant que la dette de cette compagnie ne devient pas+ que colossale, les autorités ne se résoudront pas à la fermer.
et si on la ferme in propose un plan de restructuration aux employés pour les intégrer à Dakar dem dik ou senegal dem dik (je parle de stewart et hôtesses),point. next
Il y'a récemment eu au Sénégal des rumeurs de retour de Corsair sur la destination Sénégal qui est excessivement chère. Je pense que toutes ces manœuvres d'Air France sont faites pour contrecarrer ce retour. Et les autorités sénégalaises ne doivent pas laisser se faire berner par cette compagnie Air France qui fait tout pour contrôler et dominer la destination Dakar en imposant ses prix excessivement chers. Air France a quasiment le monopole, écrase toute la concurrence et impose les prix du billet à la hausse car toutes les autres compagnies s'alignent sur les prix d'Air France. Faites un tour sur leurs sites internet et vous allez constater que si les prix chez Air France sont à la hausse, toutes les autres compagnies augmentent leurs prix et s'alignent. C'est comme s'il y'avait une entente entre les différentes compagnies aériennes desservant le Sénégal.
Notre pays est à 5h de Paris et des capitales européennes et est desservi par au moins 5 à 7 vols quotidiens en directs ou avec escales, il y'a donc assez de vols sur la destination Dakar mais personne ne comprend les prix excessifs de la destination Dakar qui est même plus chers que celles vers Abidjan et même vers les pays de l'Est et du centre de l'Afrique qui sont à au moins 8h de vol. Cette cherté de la destination Dakar nuit beaucoup au secteur touristique qui est déjà en agonie depuis plusieurs années mais aussi à la Diaspora qui ne vient plus passer ses vacances au pays du fait de ces prix excessifs car ce n'est pas une personne qui voyage mais c'est toute une famille et les prix des billets montent très vite.
Bref, ce renforcement ou augmentation des vols en provenance ou à destination de Dakar ne réglera pas le problème de cherté des billets mais c'est plutôt l'arrivée de Corsair et bien d'autres compagnies Low Cost qui va créer une vraie et réelle concurrence qui fera baisser les prix. Encore une fois de plus Dakar est à 5h de Paris, à 3h de Madrid, Barcelone, Rome, Milan ou de Lisbonne, alors notre capitale peut être une belle destination pour les vols Low Cost. Nous avons construit AIBD pour augmenter et booster le trafic sur Dakar et en faire un HUB régional mais pour l'instant et depuis son inauguration il y'a 8 ans ce n'est pas le cas et les vols au Départ et à l'arrivée à AIBD ne dépassent pas encore ceux de l'ancien aéroport Léopold S. Senghor. On ne donc pas se contenter de ce programme minable de renforcement de vols d'Air France, non il faut être bcp plus ambitieux en ouvrant le ciel sénégalais à Corsair et aux vols Low Cost pour créer une vraie concurrence et une baisse des prix, ce qui boostera le tourisme et créera de la richesse pour notre économie et cela peut même être une bien pour Air Sénégal qui pourra se replier uniquement sur les vols domestiques africains pour assurer les relais vers la sous région et arrêter de se ridiculiser sur les longs courriers avec seulement 2 avions qui sont très souvent au garage.
Ouvrez donc le ciel sénégalais !
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