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Modernisation de la flotte : Air Sénégal SA forme par anticipation son personnel pour l'arrivée des Boeing 737 NG et MAX

Auteur: Senewebnews

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La compagnie aérienne nationale accélère ses préparatifs logistiques et humains en vue de faire évoluer sa flotte. Dans un communiqué officiel daté du 29 juin 2026 à Dakar, Air Sénégal SA a annoncé avoir lancé un vaste programme de formation anticipée destiné à son Personnel Navigant Commercial (PNC).

Cette démarche s'inscrit directement dans le cadre de son plan stratégique d’acquisition de nouveaux appareils de type Boeing 737 NG et Boeing 737 MAX. L'objectif de la direction est de garantir une mise en exploitation technique optimale et immédiate de ces aéronefs dès qu'ils seront officiellement livrés à la compagnie.

Des dizaines de navigants déjà qualifiés et certifiés EASA

Les investissements dans le capital humain affichent déjà des résultats concrets. Sur un effectif global de 148 PNC que compte la compagnie, Air Sénégal SA dispose à ce jour de 90 personnels navigants commercial pleinement qualifiés sur les versions du Boeing 737. Ces agents sont tous titulaires d’une licence EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne), un groupe qui comprend notamment 19 Chefs de Cabine prêts à être mobilisés sans délai.

Grâce à cette anticipation sur les compétences, le pavillon national s'assure une intégration fluide, rapide et sécurisée de ses futurs B737NG et B737 MAX au sein du réseau d'exploitation. Le Directeur Général d’Air Sénégal SA, M. Tidiane Ndiaye, a d'ailleurs rappelé l'importance de ce jalon en affirmant que la préparation des équipes reste un facteur déterminant pour la réussite de la modernisation de la flotte. Il a également précisé qu'en devançant la formation des pilotes et du corps PNC, l'entreprise garantit une mise en service des avions sous les meilleures conditions de sécurité et de qualité de service.

⚡ Résumé express généré par IA, vérifié par la rédaction

- Air Sénégal SA a lancé un programme de formation anticipée pour son Personnel Navigant Commercial en vue de l'arrivée des Boeing 737 NG et MAX. - La compagnie dispose de 90 personnels navigants qualifiés sur Boeing 737, dont 19 Chefs de Cabine, tous titulaires d'une licence EASA. - Le Directeur Général Tidiane Ndiaye a souligné que cette préparation garantit une mise en service optimale en termes de sécurité et de qualité.

Auteur: Senewebnews
Publié le: Jeudi 02 Juillet 2026

Commentaires (14)

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ElgrandeDK il y a 1 semaine

Bon travaol DG. En dépit du bruit autour d'Air Senegal. La lumière est au boout du tunnel 👍
Attention il y a 1 semaine

Attention, avec tous les accidents les pays développés ont tous acheté des Airbus en remplacement de Boeing. Beaucoup de cliens ont peur des Boeing.
Mamadou il y a 1 semaine

Préparez les cercueils..plus personne.ne veut ces 737....les commissions devaient être consequentes pour ces merdes 221....
Senegal il y a 1 semaine

Moi, une chose est sure meme si air senegal a milles avions je ne prendrais plus jamais la compagnie nationale! le manque de rigueur, de professionalisme du personnel est juste extraordinaire . je faisais partie des premiers a voyage avec eux quand ils inauguraient leur ligne Baltimore - DKR. j'ai souffers, mes enfants aussi par 3 fois! Plus jamais!!!!!
Movez Foy il y a 1 semaine

Résumé de l'article ; L'état est incapable de rembourser ses loueurs d'avions Airbus... Donc achète rapidement américain pour que la compagnie puisse continuer à survivre Nota bene ; même avec des nouveaux avions (qu'il faut payer), les loueurs Airbus continuent de nous réclamer leur argent... Sans oublier la gestion catastrophique de AIBD........ Fuite en avant du gouvernement, comme d'habitude... Macky/PASTEF, même combat !
boeing cercueil volants il y a 1 semaine

Les airbus sont devenus chers et en parallèle la confiance des passagers dans les boeing s'est effondrée ce qui a fait baisser les prix. Mais voilà les sénégalais acceptent des avions boeing plus risqués que les japonais, européens ne veulent plus
Madani il y a 1 semaine

Aussi faire des efforts sur le Carousel. Tu descends à Aibd, les formalités peuvent te prendre 1 h voire 2 heures. Les policiers sont grincheux, le personnel pas du tout chaleureux. Tout le contraire de l'esprit Teranga. Rien à voir avec les aéroports de Lomé, Accra...
Vérité il y a 1 semaine

Les 737 Max ce sont des avions à risques très élevés j’arrive pas à croire Diomaye a accepté de sacrifier les sénégalais avec cette Avion de merde, il soufie une seul accident c’est terminé pour la compagnie, à date ça va très bien avec les avions Airbus pourquoi aller voir ailleurs quand ça va bien, Boeing savent très le reste ça consiste avec ces avions, le reste du monde ne veulent plus acheter Boeing donc il retourne vers les africains
attention il y a 1 semaine

ces avion sont sures et équipés de zodiac ultra rapides, pour qu'en cas de crash, ils puissent récupérer les passagers les plus chanceux, pas besoin de savoir nager, et si les oiseaux entrent dans les réacteurs, il ya un système qui les expulsent, par ailleurs, les hôtesses sont très mignonnes et célibataires, il faut être correctes pour avoir la chance d'en épouser, concernant le menu, un bon plat de yassa poulet avec un verre de jus de tamarin ou de bissap est assuré. pour le décollage et l'atterrissage, plus besoin des pilotes, le pilotage automatique gère tout, mais il faut l'empreinte digitale des pilotes pour que le pilotage puise dans leurs cerveaux les connaissances et les gestes nécessaires cependant , ne pas oublier ses prières et des notes surs
@attention il y a 1 semaine

ce sont des avions boeing. la majorité des crash des avions de ligne concernent des avions boeing
Mamadou Lamine Diop il y a 1 semaine

Même si servait de l'or je n'y mettais pas les pieds.

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