Infrastructures : Lancement de travaux de voirie d'un coût de 775 Millions F CFA par le Maire de Rufisque
Le Maire de la Ville de Rufisque, Dr Oumar Cissé, a procédé ce mercredi 19 novembre 2025 au lancement officiel des travaux de construction de voirie sur des axes jugés stratégiques pour la mobilité urbaine.
Ces travaux s'inscrivent dans l'objectif stratégique 2 du Programme de développement urbain durable (PDUD).
Les travaux portent sur plusieurs zones clés de Rufisque, dont les rues Parent, Péchot et Hippodrome à Keury Kaw, la route pénétrante de Gouye Mouride, la route pénétrante de la cité Taco et la route principale de Diokoul.
Le Maire Oumar Cissé a précisé que le choix des matériaux a été fait en fonction de la nature du sol et de la nappe phréatique.Les rues Parent, Péchot, Hippodrome, Merina 1 et Arafat seront revêtues en pavés autobloquants.
L'axe Pont Gabin – Tunnel de Guendel – RN1 sera réalisé en béton armé.
Seul l'axe principal de Diokoul sera réhabilité en béton bitumineux.
Le coût total des travaux est estimé à environ 775 millions de F CFA. Ce financement est assuré par la Ville de Rufisque sur fonds propres, à l’exception de l’axe Taco, qui est réalisé par le PACASEN pour un montant de 280 millions de F CFA.
Après la cérémonie de lancement, le Maire a également inauguré la rue Jules Ferry (Keury Souf), récemment rénovée et rouverte à la circulation, améliorant ainsi la mobilité urbaine dans cette zone.
Commentaires (10)
Diomaye dafa sellleu. C'est pour cela que yalla diokh ko ngoûr gui. Dou dem salon de massage, dou fenn, dou rebelle, reuyoul, té dafa am yarr
Non Dr. Oumar Cissé tu déçois. Tu es devenu un fin politicien rêveur. Ton passage à Polytechnique et au Canada t´ ont certes ouvert les yeux... tout de même.. Rufisque traine cette tare avec les canalisations à ciel ouvert qui existent depuis Senghor.... Rien a changé. Aussi si vous faites des routes, il faut penser à l´évacuation des eaux pendant la saison des pluies. Wax, Wax, Wax poletik rekk... Oumar liguèyeul té bayi xandor... 💤😪
Impossible de réaliser ces tronçons de voirie avec cette somme.....c est de la poudre aux yeux
Mr le maire, un peu de respect aux populations
Ce gars est un beau parleur. Toussss Rien du tout Khamoul daaarrraaa SAUPPP Rékkk. Vous verrez des pavés qui vont se détériorés dans cet hivernage 2026
Ce montant me semble très peu par rapport à la dimension du projet. Et il me semble que la récupération des eaux pluviales est plus opportune. Car tous ces travaux ne vont pas durer plus d’un hivernage si la même saison se répète l’année prochaine. Tout ça sera balayé en quelques mois
Fermer les canaux à ciel ouvert depuis le tronçon fin canal jusqu’á Diokoul me semblerait plus efficace. Cette nouvelle voie pourrait être utilisée pour des projets et des sites divers.
Vivement le désenclavement de Kounoune
Transformer la marine française de kounoune en ville du quart d heure avec toutes les infrastructures : groupe scolaire, police, gendarmerie, sapeurs pompiers, stades, marchés, stades, mairie,s hopital
Kounoune enclavé, isolé, sans routes ni assainissement, souffre le martyr
Pas de marché, pas d hôpital
Routes ! routes ! routes !
Pourtant une bretelle reliant de 1, 5 km SEDIMA à la marine française et un périmètre de 4 km ceinturant la marine française atténuerait nos difficultés
Kounoune s’organise et sera debout pour faire face
Que faire de la marine française de Kounoune ?
Félicitations aux autorités de ce pays d’avoir corrigé cet accident de l’histoire en restituant au Sénégal sa souveraineté sur le centre des missions de Rufisque, communément appelé Marine française de Kounoune. Ce carré d’1 km de côté fait 1 km 2 de surface ou 100 hectares. D’abord ceinturons le par une voie de 4 km avec assainissement pour lutter contre les inondations dans les localités environnantes et désenclaver Kounoune ngalam, Zac Kounoune, Fass Kounoune, Cité Enseignants, Diakhaye, etc. Une bretelle d’1, 5 km permettra de le relier à la sortie 9 de Sedima. Une autre voie de 2km pour le relier à la sortie 10 de keur ndiaye LO qui débouche sur l’autoroute à péage verts Diamniadio.
Par ailleurs, vivement la transformation de l’ex marine française en capitale administrative avec des infrastructures publiques : police, gendarmerie, sapeurs-pompiers, mairie, hôpital, marché, groupe scolaire, institut universitaire, stade, mosquée, marché, centre commercial, etc.
Plus jamais une assiette foncière pareille ne pourra offrir ces opportunités !
Ne jamais utiliser cet espace à des fins d’habitation !
L’époux de Yacine Fall a été épinglé par le rapport de la francophonie ! Marie Tew a été épinglé par le rapport de la gestion du ministère de l’enseignement supérieur Aida Mbodj a été épinglée et sera épinglée au niveau de la DER ONASGATE ASERGATE PORTGATE CDCGATE PRIMATUREGATE SANTEGATE TRANSPORTSGATE
Un autre tronçon pourtant stratégique est laisse pour compte depuis une décennie. il s'agit de l'axe rond point HLM- Arrêt Cherif.
Cette route est empruntée non seulement par ;'ensemble des habitants des cites Tacko, SENELEC, SOFA, Ainoumadi, Darou Rahman et Dangou, mais aussi utilisée comme contournement pour éviter les embouteillages sur la nationale et éviter le péage pour ceux qui veulent rallier Bargy ou keur Ndiaye Lo.
Les habitants de cette zone, sous la houlette de SOFA ont a plusieurs contribues a la hauteur de leur moyen pour faciliter l'axe Fass contenaire-SOFA.
Réaliser cette route relève donc d'une urgence absolue pour désenclaver la zone et régler le problème de la mobilité a Rufisque.
Tu as raison c'est route est stratégique. Mais les techniciens de la mairie veulent réaliser des routes que les passants voient.
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