À situation exceptionnelle, mesures exceptionnelles. Musulmans et Chrétiens du Sénégal, à l’instar de la communauté mondiale, accomplissent le jeûne depuis le 18/19 février avec le Ramadan, pour les uns, et le Carême pour les autres.

Durant cette période de privation et d’introspection spirituelle, le Train express régional a décidé de soutenir ses voyageurs avec la mise en place d’un dispositif spécial. L’Etat du Sénégal, à travers le Ministère des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens et la Senter, a consenti des efforts financiers pour l’acquisition des 7 nouvelles rames ainsi qu’un lot de pièces de rechange pour assurer la disponibilité du parc.

Le TER désengorge les heures de pointe

« C’est notre 5e année d’exploitation et nous avons remarqué à travers nos chiffres que nous avons une forte fréquentation pendant le ramadan, explique Idrissa Gueye, Directeur mobilité et service voyageurs de la Seter. Quand on dit de nouvelles rames, on dit du personnel supplémentaire. Donc, c’est dans ce cadre que nous travaillons en étroite collaboration avec l’ensemble des directions, pour pouvoir capitaliser sur les acquis de ces dernières années notamment avec l’année 2024 où nous avons eu une très forte affluence pendant le ramadan ».

Concrètement, les nouvelles rames ont été ajoutées à celles existantes. Ce qui a permis de renforcer le plan de transport avec une densification des circulations en heures de pointe du matin de 5h30 à 11h dans le sens Dakar, et de l’après-midi de 15h30 à 19h dans le sens Diamniadio. Le Directeur mobilité et service voyageurs d’ajouter : « C’est ce qui nous permet aujourd’hui d’absorber le maximum de voyageurs afin de les conduire à bon port. Derrière, cela demande des ressources supplémentaires que ça soit au niveau du service voyageur, du personnel en gare et à la conduite, de mobiliser les équipes de la maintenance pour permettre de réagir très rapidement et efficacement. C’est le travail d’un collectif qui a permis de pouvoir mettre en place ce dispositif et de renforcer ce plan de transport ».

Aby Sarr, l’un des visages de l’ombre qui font rouler le Ter

Parmi les centaines d’hommes et femmes mobilisés au quotidien pour répondre aux attentes de la clientèle, on retrouve Aby Sarr. Elle fait partie des 116 conducteurs qui se relaient les matériels roulants en longueur de journées. Mieux encore, sur le total tantôt évoqué, les femmes sont au nombre de 24. Ce mardi 24 février, elle prend service à la gare de Diamniadio. Son parcours vers les commandes d’un train n’a pas été prémédité, cela semble le fruit d’un concours de circonstance qui la rend aujourd’hui « fière ». Diplôme de finance en poche, elle rejoint, dans un premier temps, une société de télécommunication pendant 3 ans, puis une entreprise de vente de meubles en ligne avant d’intégrer la Seter en 2021 en tant qu’agent service voyageur. « Par la suite, j’ai postulé pour devenir conductrice de train.

J’ai rejoint la formation en novembre 2024 et je l’ai réussie en juin 2025 en même temps que mon habilitation. Et depuis lors, je suis conductrice de train », dit-elle. La passion des machines, le devoir de responsabilité envers les passagers sont les, quelques, raisons qui ont poussé la jeune dame à sauter le pas. Ce qui a aussi, grandement, pesé dans la balance d’Aby, c’est cette volonté de casser les codes : « C’était un métier qui était considéré comme étant exclusivement réservé aux hommes. Des fois, je croise des parents accompagnés de leurs petites filles qui disent ‘regarde, c’est une femme qui conduit le train’. C’est vraiment motivant et une fierté ».

La société indique qu’au-delà de cette période de ramadan, un plan de transport renforcé sera maintenu en perspective de la mise en service de la phase 2 du TER vers AIBD.