Le Port Autonome de Dakar (PAD) a vécu deux événements marquants jeudi 18 septembre 2025 : la validation du Plan de Repositionnement par le Conseil d’administration (CA) et l’élection des délégués du personnel, après 19 ans d’interruption. Ces avancées, saluées comme des « marqueurs importants dans l’histoire du PAD », traduisent le leadership visionnaire du Directeur général, M. Waly Diouf Bodiang, nommé en mai 2024, qui imprime une transformation systémique alignée sur la Vision Sénégal 2050.

Présidé par le Professeur Mouhamadou Ngounda Mboup, le CA a adopté le Plan de Repositionnement et le nouvel organigramme, issus d’un processus inclusif lancé en février 2025. Ce plan, « boussole de l’entreprise durant les cinq années à venir », vise une modernisation et rationalisation interne, portant l’empreinte des portuaires eux-mêmes. Le CA a également entériné le paiement de la prime de croissance et de rendement, ainsi que la prise en charge des temporaires en activité et des CDD en suspension. 

Ces mesures, impulsées par Bodiang, ont été « fortement saluées par le Syndicat autonome des travailleurs du Port Autonome de Dakar (SATPAD) », l’un des plus importants de l’entreprise.Parallèlement, l’élection des délégués du personnel, la première depuis 2006, s’est déroulée sans incidents de 9h à 18h, réunissant cinq listes (SATPAD, SNTPS, SMPAD, SYNACEMPOS et SYNACEMPOS FC) dans un climat « serein, transparent et respectueux des règles démocratiques ». 

Bodiang, qui a placé le dialogue social au cœur de ses priorités – via des rencontres mensuelles institutionnalisées chaque premier vendredi –, met ainsi fin à une situation inédite, renforçant la voix des travailleurs.

Ces réalisations s’inscrivent dans un redressement spectaculaire du PAD depuis mai 2024. Au premier semestre 2025, les réalisations nettes ont atteint 42,11 milliards de FCFA, en progression de 16 % (+5,95 milliards) par rapport à 2024. Le trafic global a bondi de 24 %, cumul à 6,92 millions de tonnes contre 5,58 millions l’an passé (+1,34 million de tonnes), malgré un resserrement monétaire et des tensions géopolitiques. « Ce leadership et cette vision de la transformation ont permis au PAD d’être positionné comme autorité portuaire nationale dans le cadre de la Stratégie nationale portuaire validée au mois de juillet dernier à Saly », note le communiqué, confirmant son rôle central – 95 % des recettes douanières (25 % du budget de l’État) – comme coordinateur des pôles portuaires (décret 2023-353), moteur d’un hub maritime régional et chef de file de la modernisation, dont le projet phare de Ndayane.

En moins de deux ans, Bodiang a insufflé un « souffle nouveau et prometteur » pour repositionner le PAD comme hub incontournable en Afrique, au service de l’économie sénégalaise et de la Vision 2050.