La Stratégie nationale portuaire du Sénégal (SNPS) fait l’objet d’un atelier de restitution. Cette importante rencontre de deux jours (24 et 25 juillet), qui s’est ouverte ce jeudi, à Saly (Mbour), est organisée par le Port autonome de Dakar, sous l’égide du Ministère des Pêches et des Infrastructures maritimes et portuaires et l’accompagnement technique et financier de l’Agence de coopération de la Belgique (ENABEL). Elle a réuni tout l’écosystème maritime et portuaire du Sénégal pour discuter autour de ce document.
Objectif : « positionner durablement le Sénégal comme un hub portuaire, industriel et logistique intégré à l’échelle régionale et internationale »
La Stratégie nationale portuaire du Sénégal (SNPS) s’inscrit dans le cadre de la Vision Sénégal 2050 et ambitionne de faire du Sénégal une plateforme logistique compétitive, porte d’entrée majeure vers l’Afrique de l’Ouest. Elle a été élaborée à partir des principaux textes de référence (Lettre de politique sectorielle 2025-2028 du MPIMP, décret 2023-353, décisions du conseil interministériel spécial de 2024), dans une approche inclusive ayant mobilisé plus de 100 parties prenantes publiques et privées entre 2021 et 2025.
La SNPS propose une vision intégrée, multimodale et territorialisée du système portuaire à l’horizon 2035. En effet, elle s’inscrit pleinement dans la dynamique de transformation structurelle portée par la Vision Sénégal 2050. Son objectif est de « positionner durablement le Sénégal comme un hub portuaire, industriel et logistique intégré à l’échelle régionale et internationale ». Cette vision repose sur cinq objectifs stratégiques déclinés en vingt initiatives concrètes, en cohérence avec les engagements nationaux et internationaux en matière de développement durable, de transition énergétique et de résilience climatique.
Fruit d’un consensus de l’écosystème maritime et portuaire, la Stratégie nationale portuaire du Sénégal (SNPS) devrait aboutir à la mise en place d’un nouveau modèle de gouvernance structuré autour de réformes importantes, notamment le renforcement du cadre juridique et institutionnel. Une loi portuaire sera élaborée pour encadrer l’organisation du secteur, définir les missions des autorités portuaires, régir les différents types de ports (maritimes, fluvio-maritimes, pêche, plaisance et ports secs). La volonté est que la loi à mettre en place à la suite de la SNPS puisse assurer la sécurité juridique nécessaire à l’investissement et renforcer la légitimité institutionnelle des acteurs publics.
« Le contexte institutionnel et stratégique a considérablement évolué »
Mandaté en juin 2021 par l’Agence belge de développement (ENABEL), le groupement CPCS-Tractebel a été chargé d’élaborer la Stratégie nationale portuaire du Sénégal (SNPS) avec pour objectif principal de renforcer la compétitivité et la durabilité du système portuaire sénégalais, en l’alignant sur les ambitions de développement à long terme du pays.
Depuis la soumission du rapport de synthèse en mai 2023, le contexte institutionnel et stratégique a considérablement évolué. De nouvelles priorités ont été définies par les autorités sénégalaises, réaffirmant le rôle structurant du secteur portuaire.
Cette mise à jour est ancrée dans un contexte marqué par de nouvelles orientations, notamment : l’adoption du décret n°2023-353, confiant la gestion de tous les ports publics à la SN-PAD ; la publication de la Vision Sénégal 2050 ; les décisions issues de la réunion du conseil interministériel spécial sur les infrastructures maritimes et portuaires présidé par le Premier ministre Ousmane Sonko, le 20 août 2024.
« Un document consensuel capable de refléter les aspirations mais surtout de mettre en cohérence le système portuaire national »
Selon le Directeur général du Port autonome de Dakar, la Stratégie nationale portuaire du Sénégal a besoin d’une ligne de conduite claire, inclusive, cohérente pour satisfaire les ambitions du PAD, de l’ériger en hub portuaire logistique et industriel intégré. Et l’objectif de la rencontre est de : restituer les résultats de l’étude et les grandes orientations de la SNPS à l’ensemble des parties prenantes du secteur portuaire ; recueillir les observations finales des acteurs concernés sur les différentes composantes de la stratégie ; valider collectivement la SNPS ; favoriser l’appropriation du document par l’ensemble des acteurs du secteur portuaire ; et enfin, promouvoir la stratégie à travers une communication institutionnelle de haut niveau.
A ce titre, M. Waly Diouf Bodiang a salué les efforts conjugués de part et d’autre pour arriver à « un document consensuel capable de refléter leurs aspirations mais surtout de mettre en cohérence » notre système portuaire national. « Dans un contexte de multiports avec l’avènement des ports de Ndayane, Bargny, Sendou, cette mise en cohérence est un passage obligé pour optimiser l’offre logistique et portuaire national et créer les conditions de complémentarité et de synergie de nos pôles portuaires », a souligné le Directeur général du PAD.
Pour Waly Diouf Bodiang, le Port de Dakar, fer de lance de cette stratégie nationale portuaire du Sénégal, doit travailler avec tous les démembrements du département, tous les acteurs pour repositionner notre place portuaire.
Le DG du PAD et ses homologues félicités pour leur leadership combiné
Venue présider l’ouverture des travaux, la ministre des Pêches, des Infrastructures maritimes et portuaires a félicité le Directeur général Waly Diouf Bodiang et ses homologues pour leur leadership combiné qui, selon elle, a permis d’atteindre les objectifs poursuivis et les résultats obtenus dans le cadre de l’aboutissement de ce processus.
« Malgré les divergences de vue qui ne peuvent pas manquer et les débats contradictoires, ils ont pu œuvrer pour que le document renferme les orientations stratégiques de notre plus haute autorité en matière de gouvernance maritime et portuaire afin d’aligner le Sénégal dans les standards internationaux », a soutenu Dr Fatou Diouf, en présence de S.E. Madame Hélène de Bock, ambassadrice du Royaume de la Belgique ; du conseiller technique du Premier ministre ; du Pr. Ngouda Mboup, Président du conseil d’administration du PAD ; et M. Abdou Diouf, représentant du directeur pays d’ENABEL Sénégal ; entre autres.
L’ambassadrice du Royaume de la Belgique au Sénégal, pour sa part, a rendu un hommage particulier à M. Waly Diouf Bodiang qui, pour elle, a su unir et ouvrir les portes du PAD aux différents acteurs avec « un grand succès ».
A en croire S.E. Madame Hélène de Bock, la présence si nombreuse des différentes parties prenantes à cet atelier de restitution de la SNPS témoigne de la réussite de cette approche inclusive.
ON EST LES MEILLEURS, LES PLUS INTELLIGENTS MAIS MALGRE TOUT AU PORT DE DAKAR :
LA DROGUE CIRCULE
LES DOUANIERS FONT DU RACKET AUX GENS VOULANT RETIRER LEURS MARCHANDISES EN CONTAINER
UN VRAI PANIER DE CRABES CE PORT !
Répondre à
il y a 1 mois
Royaume de la Belgique
Bambouli c'est de lingala, en franché Royaume de Belgique..............écris en wolof
Répondre à
il y a 1 mois
agenda 2050...............un troupeau d'anes !!
prochaine étape pour les moutons 2350 ?
Répondre à
il y a 1 mois
Bon voilà le slogan du fameux "hub" que nos politiciens sénégalais aiment tant. Des hubs par ci par là , comme si un Hub se décréte par la parole.
Non pour faire un hub il faut travailler dur plus dur que les autres pays et avec stratégie et intelligence. J'avais même entendu le terme de 'hub naturel" le comble de la bétise. Trop de comédie dans ce pays.
Commentaires (4)
ON EST LES MEILLEURS, LES PLUS INTELLIGENTS MAIS MALGRE TOUT AU PORT DE DAKAR :
LA DROGUE CIRCULE
LES DOUANIERS FONT DU RACKET AUX GENS VOULANT RETIRER LEURS MARCHANDISES EN CONTAINER
UN VRAI PANIER DE CRABES CE PORT !
Royaume de la Belgique
Bambouli c'est de lingala, en franché Royaume de Belgique..............écris en wolof
agenda 2050...............un troupeau d'anes !!
prochaine étape pour les moutons 2350 ?
Bon voilà le slogan du fameux "hub" que nos politiciens sénégalais aiment tant. Des hubs par ci par là , comme si un Hub se décréte par la parole.
Non pour faire un hub il faut travailler dur plus dur que les autres pays et avec stratégie et intelligence. J'avais même entendu le terme de 'hub naturel" le comble de la bétise. Trop de comédie dans ce pays.
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