Selon ce document : « Cette productivité est le résultat d’une combinaison des moyens logistiques et de la gestion des séquences de localisation, d’approche et de chargement des conteneurs par le système de haute technologie NAVIS installé par DP WORLD. Dans le cadre de la mise en place de NAVIS, l’ensemble du personnel devant utiliser ce système a suivi une formation pointue. Le réseau mondial de DP WORLD s’est également mobilisé puisque plusieurs employés du réseau mondial ont été dépêchés à Dakar pour épauler leurs collègues sénégalais pour le lancement de NAVIS ».
« Ce 1er Juillet 2008, dit la même source, marque le démarrage par DP WORLD Dakar de l’exécution, sans aucun sous-traitant, des activités objet de l’accord de concession signé avec le PAD soit : • La manutention bord : chargement et déchargement des conteneurs des navires • La manutention terre : réception des conteneurs déchargés ou à charger, transfert vers les aires dédiées sur le terminal • Le stockage des conteneurs en attente de livraison ou de chargement ».
Toujours selon notre source : « La livraison des conteneurs hors du terminal ne fait pas partie des activités concédées à DP WORLD Dakar. Cette prestation est restée sous la responsabilité des anciens opérateurs qui fournissent les camions et effectuent le transport des conteneurs chez les clients. Pour assurer la fluidité de cette activité de livraison des conteneurs, DP WORLD Dakar fonctionne 24h/24, 7jours / 7 et a mis en place des mesures incitatives qui bénéficient aux transporteurs et permettent d’accélérer la livraison des conteneurs aux clients importateurs ».
Et de signaler que « DP World Dakar a mis en œuvre une politique de recrutement qui a permis une consolidation des emplois existants avec la reprise des travailleurs des anciens opérateurs et la création de 144 emplois supplémentaires. Le processus de recrutement est toujours en cours et des annonces ont été passées dans la presse locale ».
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