Le ministre d’Etat sénégalais en charge des Transports aériens, Karim Wade, et le ministre belge de la Mobilité et des Transports, Etienne Shouppe, ont exprimé la détermination de leurs départements respectifs à trouver un nouvel accord aérien "équilibré et juste" et basé sur le principe gagnant-gagnant, a appris l’APS de source officielle, lundi à Dakar.
Les deux ministres s’exprimaient lundi à Dakar à l’issue d’une séance de travail axée sur les relations bilatérales en matière de transports aériens. La séance s’est tenue en présence de leurs proches collaborateurs et de l’ambassadeur de la Belgique au Sénégal.
Les négociations entre les experts des deux pays ont débuté lundi après-midi à Dakar, signale-t-on.
Selon le ministre belge, les deux parties ont évoqué les relations de coopération entre Brussel Airlines et Sénégal Airlines. ‘’Nous voulons arriver à une situation gagnant-gagnant pour permettre aux deux sociétés de se développer et de s’épanouir’’, a-t-il dit.
‘’Le Sénégal veut jouer un rôle beaucoup plus important que par le passé dans la réalisation d’un réseau (en matière de transports aériens) en Afrique. Ce changement d’attitude nécessite que les sociétés concernées revoient comment tout cela peut se réaliser’’, a ajouté M. Shouppe.
Il a affirmé avoir personnellement fait le déplacement de Dakar pour s’enquérir ‘’exactement des objectifs poursuivis par le Sénégal et voir comment adapter les activités de Brussel Airlines’’ à la nouvelle démarche adoptée par les autorités sénégalaises en charge des Transports aériens.
‘’Dakar est une place importante pour nous. Le Sénégal présente une grande stabilité politique où on note une volonté de progresser sur le plan économique et sur le plan social, donc une excellente tête de pont’’, a-t-il poursuivi.
La rencontre a permis d’échanger avec les partenaires belges sur leurs ambitions en matière de transports aériens tout en leur présentant les ambitions régionales et continentales, a indiqué le ministre d’Etat Karim Wade.
‘’Nous leur avons présenté un nouveau modèle de partenariat basé sur le partage des capacités juste et équilibré. Nous avons pu intégrer également leurs préoccupations’’, a-t-il ajouté. ‘’Nous avons bien noté que Brussel Airlines est disposé à aller plus loin que les accords en assistant Sénégal Airlines dans différents domaines.’’
‘’Nous sommes déterminés à trouver un accord équilibré susceptible de porter les ambitions du Sénégal en matière de transports aériens’’, a déclaré M. Wade rappelant que la Belgique a connu la même situation que le Sénégal, il y a quelques années’’.
En effet, a-t-il signalé, après la faillite de SABENA, la Belgique a créé SN Brussel dans des conditions difficiles et personne n’y croyait mais aujourd’hui, la compagnie belge est de dimension mondiale et très intégrée dans le marché européen et en même temps elle est en pleine expansion sur le plan international.
Le ministre sénégalais des Transports aériens a souligné que l’Afrique affichait ‘’les plus belles perspectives’’ en matière de croissance du trafic aérien mondial, estimée à plus de 8% par an, en perspective du développement économique du contient.
Début janvier, le gouvernement du Sénégal avait pris la décision de ne plus autoriser la compagnie belge Brussel Airlines de desservir à partir de Dakar, certaines capitales de pays de la sous-région.
Bruxelles avait, de son côté, décidé de rappeler pour consultation son ambassadeur à Dakar, après avoir demandé en vain aux autorités sénégalaises en charge des Transports aériens de revenir sur leur décision de ne plus autoriser les vols en continuation de Brussels Airlines sur Banjul, Conakry et Freetown.
13 Commentaires
Reyanna
En Mars, 2011 (23:23 PM)Meyna
En Mars, 2011 (23:27 PM)Le Patriote
En Mars, 2011 (23:32 PM)VOTEZ POUR LE PROFESSEUR AMSATOU SOW SIDIBE POUR CHANGER LE SENEGAL EN 2012
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Mike
En Mars, 2011 (23:54 PM)Gentil
En Mars, 2011 (23:57 PM)Sow
En Mars, 2011 (00:15 AM)Kandaw
En Mars, 2011 (00:29 AM)Le Critique
En Mars, 2011 (09:59 AM)Pour parler seulement de cet article, et objectivement, donc sans parti pris mais en connaissance de cause, on comprend pourquoi beaucoup de choses ne marchent pas dans ce pays, car pour toujours faire de la politique, on confond les roles, les genres, les fonctions et finalement rien n'est bien fait correctement et de façon efficace et rationnelle: Le role d'un Ministre des transports est bien de signer les accords de trafic aérien qui sont des accords juridiques qui définissent les conditions et instruments de l'exploitation du trafic aérien entre 2 Etats souverains, on appelle cela également les droits de trafic aérien!
A suivre
Le Critique
En Mars, 2011 (10:20 AM)Comme je disais plus haut, les instruments désignés pour la réalisation des accords aériens entre les 2 pays sont les Cies aériennes désignées et pour le moment ce sont Sn Brussels et Senegal Airlines: c'est le role de ces 2 Cies, donc leur Dg , qui doivent discuter de ce qui est en réalité du commercial et de la rentabilité de ces Cies! Ce n'est pas la politique!
Par ailleurs, toutes les Cies aériennes elles memes, rentrent dans des réseaux et des alliances entre Cies qui leur permettent selon leurs intérets, à faire juste, du Code share!
Je suis toujours effaré, quand je vois mon pays, le Sénégal, qui a tant d'expérience dans tant de domaines dont celui ci des transports, etre, quasi ridicule, parcque l'on fait comme si il n'ya pas de compétence en la matiére et l'on veut faire croire que" l'on invente la roue"!
D'abord, on nomme un Dg Suisse et ensuite un Ministre qui ne s'occupe pas de ce qu'il doit réellement faire!
Amadou Sylla
En Mars, 2011 (10:37 AM)Le Critique
En Mars, 2011 (10:39 AM)Si le Ministre des Transports aériens veut réellement travailler pour les Sénégalais, il y a vraiment à faire:
- le placement du personnel d'Asi!
- la liquidation des droits sociaux des ex travailleurs d'Air Afrique!
- la programmation dés maintenant du transfert des activités de l'aéroport à celui de Blaise Diagne: rien cet aspect devrait l'empecher de dormir!
Je n'ai jamais compris ni accepté, alors que Aibd va etre réalisé sur financements publics, soit avec les taxes de l'Etat du Sénégal, que l'on aille chercher sur appel d'offres un gestionnaire International, et qu'en plus les Prestataires qui servent actuellement à LSS à la satisfaction des Cies aériennes, ne puissent, tout simplement par préférence nationale , continuer leur activité à Aibd!
Tout ceci, parceque le Ministre de tutelle, entend tout gérer, tout seul, ne consultant que le cabinet que lui meme a composé donc forcément complaisant: personne n'aurait trouvé à redire si c'était une affaire privée mais il s'agit des affaires du Sénégal et de l'argent public!!!
Undefined
En Mars, 2011 (10:41 AM)Undefined
En Mars, 2011 (12:19 PM)Participer à la Discussion