L’ONG suisse Public Eye a rendu public jeudi un rapport révélant ‘’comment les négociants suisses en matières premières profitent des faibles standards en Afrique pour produire, livrer et vendre des carburants à haute teneur en soufre, interdits en Europe’’.
Dans son numéro de septembre, le magazine Public Eye écrit : ‘’Quatre entreprises, huit pays, un même constat : les carburants livrés par les négociants suisses en Afrique sont dangereux et nocifs pour la santé’’. Les pays cités dans cette étude sont l’Angola, le Bénin, le Congo-Brazzaville, la Côte d’Ivoire, le Ghana, le Mali, le Sénégal, la Zambie.
Le document fait aussi état de ‘’quatre négociants suisses, tous propriétaires de réseaux de stations-service en Afrique : Trafigura et son félin Puma Energy ; Vitol et son enseigne Shell pilotée par le consortium Vivo Energy ; Addax & Oryx Group et sa branche aval Oryx Energies, Lynx Energy’’.
‘’Nous avons aussi trouvé dans l’essence un additif utilisé comme substitut du plomb, le MMT, à base de manganèse, un métal neurotoxique. Sur les quatre échantillons prélevés, au Sénégal et en Côte d’Ivoire, tous contenaient du MMT’’, lit-on encore dans le magazine.
L’ONG souligne que ‘’par ces pratiques illégitimes, ces sociétés contribuent à l’explosion de la pollution de l’air dans les villes africaines et nuisent à la santé de millions de personnes’’.
Dans une pétition adressée à la société Trafigura, Public Eye et ses partenaires africains ont demandé au géant genevois de ‘’s’engager à ne vendre que des carburants conformes au standard européen partout dans le monde’’.
Le rapport intitulé ‘’Dirty Diesel’’ (Diesel sale), résultat de trois ans d’enquête, ‘’met pour la première fois en lumière le rôle central des négociants suisses dans le secteur des carburants en Afrique, où certains ont acquis d’importants réseaux de stations-service, ainsi que le modèle d’affaires scandaleux qui accompagne leur déploiement sur toute la chaîne d’approvisionnement’’.
Un résumé du rapport consulté par l’APS relève : ‘’ En Afrique de l’Ouest notamment, les négociants Vitol, Trafigura ou encore Addax & Oryx profitent de la faiblesse des standards pour vendre des carburants de mauvaise qualité et réaliser des profits au détriment de la santé de la population africaine’’. Les résultats des échantillons prélevés à la pompe par Public Eye dans huit pays montrent que les carburants analysés ‘’présentent jusqu’à 378 fois plus de soufre que la teneur autorisée en Europe’’.
Ces carburants ‘’contiennent d’autres substances très nocives, comme du benzène et des aromatiques polycycliques, à des niveaux également interdits par les normes européennes’’. Selon Public Eye, les négociants suisses ne se contentent pas de vendre du diesel et de l’essence toxiques ; ils les fabriquent à dessein, en mélangeant divers produits pétroliers semi-finis à d’autres substances pétrochimiques afin de créer ce que l’industrie appelle +la qualité africaine+’’.
Le rapport révèle que ces carburants ‘’très polluants sont principalement produits et exportés depuis la zone ARA (Amsterdam-Rotterdam-Anvers), où les négociants suisses disposent d’importantes infrastructures, telles que des raffineries et des entrepôts’’.
‘’Les sociétés suisses produisent en Europe des carburants qui ne pourraient jamais y être vendus. Ils sont par ailleurs responsables d’une part importante des exportations de diesel et d’essence à haute teneur en soufre entre la zone ARA et l’Afrique de l’Ouest’’, selon le résumé de l’étude. Elle signale que de nombreux pays d’Afrique de l’Ouest, ‘’qui exportent vers l’Europe du pétrole brut d’excellente qualité, reçoivent ainsi en retour des carburants toxiques’’.
Citant une récente étude de l’OMS, Public Eye rappelle que la production et la vente de carburants toxiques ‘’sont illégitimes et violent le droit à la santé de la population africaine, victime de la plus forte augmentation de la pollution de l’air en zone urbaine au niveau mondial’’. Selon les projections de l’organisation International Council on Clean Transportation (ICCT), ‘’la pollution de l’air liée au trafic routier causera, en 2030, trois fois plus de décès prématurés en Afrique qu’en Europe, aux Etats-Unis et au Japon réunis’’.
Public Eye note que ‘’les maladies respiratoires représentent déjà un problème majeur dans cette région et les gaz d’échappement du diesel sont classés cancérogènes par l’OMS’’.
Les gouvernements africains ‘’doivent adopter des standards plus stricts’’ afin d’arrêter ‘’cette bombe à retardement’’, selon l’ONG, qui invite les négociants suisses à ‘’respecter les droits humains dans tous les pays où ils opèrent, comme l’exigent les principes directeurs de l’ONU relatifs aux entreprises et aux droits de l’homme, adoptés en 2011’’.
OID/ASG
30 Commentaires
Anonyme
En Septembre, 2016 (17:24 PM)C est très grave
Anonyme
En Septembre, 2016 (17:28 PM)Anonyme
En Septembre, 2016 (17:31 PM)Anonyme
En Septembre, 2016 (17:36 PM)Anonyme
En Septembre, 2016 (17:37 PM)Anonyme
En Septembre, 2016 (17:41 PM)Slot
En Septembre, 2016 (17:44 PM)Merci Public Eye et autres ONG qui aimaient et défendaient l'Afrique mieux certains Africains qui sont comme ces "Suisses" qui ne sont mus que par leurs intérêts égoïstes !
Senegal Notre Bien Commun
En Septembre, 2016 (17:54 PM)Et dire que recemment Mr BABA DIAO disait qu'il allait s'installer en suisse avec une filiale pour ses affaires dans le pétrole !
Donc en tant que conseiller, il faudra qu'il noud disent la démarche à adopter dans pareil situtation qui releve de son domaine de compétence !
Si cette information est vérifié juste alors nos ETATS doivent prendre leur responsabilité et sanctionner les coupables ! C'est extrêmement grave et mérite qu'on s'y attarde ! C'est pire que le scandale WV !
Et dire que recemment Mr BABA DIAO disait qu'il allait s'installer en suisse avec une filiale pour ses affaires dans le pétrole !
Donc en tant que conseiller, il faudra qu'il noud disent la démarche à adopter dans pareil situtation qui releve de son domaine de compétence!
Si cette information est vérifié juste alors nos ETATS doivent prendre leur responsabilité et sanctionner les coupables ! C'est extrêmement grave et mérite qu'on s'y attarde ! C'est pire que le scandale WV !
Et dire que recemment Mr BABA DIAO disait qu'il allait s'installer en suisse avec une filiale pour ses affaires dans le pétrole !
Donc en tant que conseiller, il faudra qu'il noud disent la démarche à adopter dans pareil situtation qui releve de son domaine de compétences !
Anonyme
En Septembre, 2016 (18:01 PM)Anonyme
En Septembre, 2016 (18:03 PM)Anonyme
En Septembre, 2016 (19:04 PM)Anonyme
En Septembre, 2016 (19:26 PM)King Fils
En Septembre, 2016 (19:54 PM)Mais j'en doute. Alors, on s'en fou, vu qu'on est tous fous.
Anonyme
En Septembre, 2016 (20:18 PM)Leurs autorités devraient les assister en installant des bornes à oxygène comme en disposent les policiers japonais.
Anonyme
En Septembre, 2016 (20:52 PM)Anonyme
En Septembre, 2016 (21:00 PM)Buur Basen
En Septembre, 2016 (21:03 PM)Anonyme
En Septembre, 2016 (21:10 PM)Anonyme
En Septembre, 2016 (21:40 PM)Pali beugueu rekk lay deff
Anonyme
En Septembre, 2016 (23:59 PM)Anonyme
En Septembre, 2016 (03:16 AM)Anonyme
En Septembre, 2016 (03:16 AM)Anonyme
En Septembre, 2016 (05:31 AM)Anonyme
En Septembre, 2016 (08:04 AM)Responsable
En Septembre, 2016 (08:16 AM)n'accusons personne d'autre. les responsables sont tout désignés et il doivent s'expliquer confirmer ou infirmer au lieu de débattre dans le vide.
Tiens Tiens
En Septembre, 2016 (08:41 AM)Diarra
En Septembre, 2016 (09:13 AM)Anonyme
En Septembre, 2016 (09:35 AM)Anonyme
En Septembre, 2016 (09:45 AM)Il faut les poursuivent tous : traders suisses gouvernement suisse gouvernements africains et importateurs africains car tous sont complices d'assassinats des populations par la pollution de ces hydrocarbures toxiques.
les traders suisses appellent ces hydrocarbures toxiques: "QUALITÉ AFRIQUE"
le PPM( partie par million) quantité de soufre autorisée en Europe est de 10 PPM en Afrique de l'ouest il est de 3.780 PPM soit 378 fois plus élevé pour les africains de l'ouest
De qui se moque t on ? heureusement qu'il y a toujours le "bon blanc" qui défend les causes nobles mais les "africains noirs" eux ils s'en foutent l'essentiel c'est qu'ils s'enrichissent vite, épousent plusieurs femmes et ont plusieurs maîtresses à entretenir vont aux mariages, baptêmes et enterrements déverser ces millions volés. Ah pauvre Afrique à quand ton réveil !
Yero
En Septembre, 2016 (10:01 AM)J'espère que les automobilistes vont dans un premier temps boycotter les stations incriminées. Dans un deuxième temps, j'espère que notre pays saura montrer sa capacité d'indignation en fermant la porte à ces carburants étant donné que nous disposons d'une raffinerie capable de produire des carburants de qualité acceptable.
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