La société maritime de l’Atlantique (Somat) en charge du «Willis» pourrait être exclue de la gestion de la liaison Dakar-Ziguinchor. Selon des sources très bien informées, le président de la République a déjà signé un décret confiant l’exploitation du bateau « Aline Sitoe Diatta » construit par les Allemands à une «mystérieuse» société à majorité publique et dont le capital sera ouvert à des privés. Le ministre d’Etat chargé de l’Economie maritime dément catégoriquement ces informations et donne rendez-vous aux Sénégalais dans quelques jours, pour les édifier davantage sur cette affaire.
La hantise d’un nouveau Joola
La perspective d’une gestion de la liaison Dakar-Ziguinchor confiée à une nouvelle société maritime fait craindre le pire. Des experts en navigation vont même jusqu’à lancer un cri prémonitoire en confiant : «Nous savons que l’Etat procède actuellement au montage d’une nouvelle société mixte qui va gérer ‘Aline Sitoe Diatta’. Mais cela ne nous enchante guère». Et pour étayer leur argumentaire, nos interlocuteurs disent craindre que le futur bateau ne soit victime des mêmes tares qui ont emporté le «Joola» et qui ont nom : gabegie, laxisme, corruption et népotisme…
Souleymane Ndéné Ndiaye récuse tout
Joint par nos soins, le ministre d’Etat chargé de l’économie maritime dément vigoureusement nos informations. «C’est faux, c’est absolument faux», fulmine-t-il. Avant de donner rendez vous aux Sénégalais dans les prochains jours, c’est-à-dire quand le bateau mouillera dans les eaux sénégalaises. Souleymane Ndéné Ndiaye précise dans la foulée, que les Marocains n’ont jamais détenu 51% du capital de la Somat, comme l’ont souligné nos sources… Qui rappellent que l’Etat du Sénégal a déjà dépensé plusieurs milliards sans jamais parvenir à trouver une solution durable et efficace à la liaison maritime Dakar-Ziguinchor.
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