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Economie

Infrastructures ferroviaires : Le Sénégal confie la réhabilitation du tronçon Dakar-Kidira à une société chinoise

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Infrastructures ferroviaires : Le Sénégal confie la réhabilitation du tronçon Dakar-Kidira à une société chinoise

Infrastructures ferroviaires : Le Sénégal confie la réhabilitation du tronçon Dakar-Kidira à une société chinoise


Le ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, à travers l’Agence nationale du chemin de fer (Anef), a signé ce mardi 22 décembre 2015 un contrat commercial avec la société chinoise China railway construction corporation international (Crcci). Ce, pour la réhabilitation complète de la voie ferroviaire Dakar-Kidira.


Le coût global de ce projet est de 1.256.970.000 USD soit 754 milliards de F Cfa. Il est financé par la République Chine à un taux concessionnel maximum de 2%, remboursable en 30 ans. «Les 113 milliards, représentant 15% du montant du contrat, seront exécutés par les entreprises nationales. La phase des travaux nécessitera 20.000 emplois pour les sénégalais et va durer 4 ans” renseigne le communiqué.


La société chinoise China railway construction corporation international (Crcci) va bientôt commencer les travaux. Dans ce même contrat commercial, le Sénégal a introduit l’option de confier, par Avenant, la construction, par la même entreprise, du tronçon Tambacounda-Kédougou, long de 310 kilomètres pour l’exploitation des mines de fer de la Falémé.


Le ministre des infrastructures, des transports terrestres et su désenclavement, M Mansour Elimane Kane a présidé la séance et reste convaincu que le Mali, avec qui le Sénégal partage la ligne et le corridor, fera de même.

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22 Commentaires

  1. Auteur

    La Honte

    En Décembre, 2015 (19:14 PM)
    mais où sont les ingénieurs sénégalais formés à Polytechnique



    À quoi ça sert de dépenser des fortunes pour des écoles d'ing qui ne peuvent même pas

    fournir à la nation des techniques pour les autorails.



    On forme plutôt des professionnels de la grêve et de la politique



    Tjrs en appeler à la chine même pour bâtir un tout petit pont  :taala_sylla:  :fbhang: 
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2015 (06:31 AM)
      le chinois ne nous laissent pas le choix, s'il finance un projet ce même projet sera à coup sur confié a une entreprise chinoise.
  2. Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (19:22 PM)
    ZERO RISQUE DETOURNEMENT; ON NE REPARLERA PAS DE RECOMMENCER CES TRAVAUX DANS 2 ANS.
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (19:31 PM)
    Si ce n'est pas un chemin de fer à grand écart, c'est pas la peine.
    Auteur

    Diaw

    En Décembre, 2015 (19:38 PM)
    Allez les salops à vos claviers critiquez,insultez ,bandes d'aigris,je pense que cette fois les bouches sont cousues.BRAVO MACKY.J'ai meme pleuré de joie car le chemin de fer fera du Senegal comme quand arrive les pluies d'hivernage après une longue saison chesse.
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2015 (13:43 PM)
      je vous dmande de bien vouloir secher tes larmes car ces gens la nous ont habitués a des annonces de realisation de projets sans jamais passer a l'action (quais de peche de soumbedioune et de yoff, prolongement de la vdn...).
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (19:46 PM)
    Excellent project but better late than never ! Depuis la greve des Battu de Sembene, y'a avait rien de nouveau du cote du rail  :thumbsup:  :thumbsup: 
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (19:51 PM)
    Pour répondre au poste N° 1 La Honte : les ingénieurs de Polytechnique sont des des bureaux climatisés à pondre du papier ...de toute façon ils ont un niveau insignifiants....

    On va rafistoler une voie à écartement métrique alors qu'il faudrait faire une voie aux

    normes internationales....
    Auteur

    Bulfaal3

    En Décembre, 2015 (20:06 PM)
    Crions pas d avance. Wait and see. Je n y crois pas bcp.
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (20:21 PM)
    Macky se précipite pour pouvoir faire une annonce lors son discours de fin d année mais tout le monde sait que ce projet devait etre structurer en partenariat public privé. A ce rythme le Sénégal sera bientôt en défaut de paiement
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (21:09 PM)
    @ Post 8

    Si le chemin de est bien géré, il va générer les ressources nécessaires pour rembourser une grande de l'emprunt.
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (21:30 PM)
    Il existe des ingénieurs sénégalais dans les grandes entreprises qui construisent les chemins de fer du monde entier.

    Le problème au Senegal est que ceux qui décident ne vont chercher les bons candidats.

     :sunugaal:  :sunugaal: 
    Auteur

    Zas

    En Décembre, 2015 (21:30 PM)
    j’espère que l'écartement sera standard et non métrique pour ne pas avoir a y revenir dans quelque annees
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (22:14 PM)
    Les ingenieurs senegalais sont dans les bureaux climatisés. Tout ce qui les interessent c'est un bon salaire et un bon bureau et un 4X4 pour ne rien faire.

    Ou sont ceux de l'AGEROUTE euh j'allais l'AGETROU. On ne sent pas qu'il y a une agence chargée de l'entretien des routes tellement les routes de dakar sont en mauvais etat.
    Auteur

    Ok

    En Décembre, 2015 (23:11 PM)
    Opposant au régime mais d'accord pour ce projet
    Auteur

    Max

    En Décembre, 2015 (08:44 AM)
    Soyons critique quand il le faut mais rendons à César ce qui lui appartient. Pour une des rares fois, je l'avoue, je félicite le gouvernement. C'est ça travailler. C'est amener des investissements, faire travailler les sénégalais dans le privé et non augmenter les effectifs d'une fonction publique déjà pléthorique,c'est éviter les querelles avec l'opposition ou l'emprisonnementsme de leurs leaders. C'est sur le bilan économique que le gouvernement sera jugé demain et non sur qui a gagné le dernier tesseunté.
    Auteur

    Alpha

    En Décembre, 2015 (09:06 AM)
    je suis fier de toi Mansour Kane
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (09:12 AM)
    Lol 30 ans de concession c'est trop il faut se mefier de ces genres de contrats Macky sall veut cout que cout realiser des infrastructures sans se préoccuper du long terme et ceux sont les senegalais qui paieront les conséquences
    Auteur

    Ancien Cheminot En Retraite

    En Décembre, 2015 (09:25 AM)
    les ingénieurs de Polytechnique sont lci ils travaillent dans d autres entreprises depuis qu ils ont quitter le chemin de fer rien ne marche une boite ne peut pas marcher sans des cadres voila le résultat tout ca est la faute de wade et idrissa seck l exploitation du chemin de fer était gérée par un ingénieur de Polytechnicien IBRA FALL qui connait bien le chemin de fer il a fait toutes les directions du chemin de fer

    Monsieur Abdou Ndéné SALL, est un INGÉNIEUR POLYTECHNICIEN. il la fait le chemin de fer il connait bien les ingénieurs qui étaient au chemin de fer c est qu il a fermé les yeux il a de mauvais conseiller technique qui ne dit rien de bon sur les cheminots macky doit l enlever dans ce poste de Secrétariat d’État au Réseau ferroviaire ndiaga ndiaye est tjrs à thies allez lui demander des conseilles c est bon pour toi mr ndene sall



    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (09:40 AM)
    pauvre Sénégal quand le pays lèche pas le cul des blancs il lèche le trou bal des jaunes , un pays qui ne fait rien sans l'aide de dons , un pays qui rembourse pas sa dette , pour temps il y a toujours des xaliss pour toute une bande de trou du cul de marabouts qui servent a rien  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla: 
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (11:54 AM)
    mbaye diouf mo raye chemin de fer ; ibrahima niang soule abdou nene sall maseleko heureusement le ministre MANSOUR Elimane Kane pour sauver le transrail
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (12:29 PM)
    Un authentique patriote ignore son origine, département, ville ou village, et n'a duel aucun homme politique de quelque parti politique car ce serait etre partisan de toute facon et or un patriote n'a pour parti que son pays!

    Aimons donc le Senegal par dessus tout et nous le développerons bientôt car personne ne peut l'aimer autant que ses fils.
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2015 (14:32 PM)
      nous n’avons rien contre les hommes d’affaire sénégalais, mais la crédibilité, l’éthique et la déontologie doivent être de mise, à lheure des choix cruciaux de ceux-là même qui doivent incarner le sénégal de demain, et non le banditisme, la corruption et la tricherie!
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2015 (13:06 PM)
    Merci merci vive presi
    Auteur

    Patriote

    En Décembre, 2015 (14:28 PM)
    Merci le President Macky d'avoir choisi un polytechnicien ,MBA de finance ,Abdou ndene Sall pour relancer le secteur Ferroviare .il est très compétent et très humble . Il a une très grande expérience dans la mise en œuvre des projets et a fait ses preuves dans le privé avec la gestion des grands projets d'infrastructure dans les domaines routiers et ferroviaires . Puis il est très ouvert et disponible .

    Nous aimons le SENEGAL ,nous votons pour le President Macky Sall pour 7 ans encore .

    Un President jeune au service de sa jeunesse.

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