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Economie

Sénégal Airlines renforce son plan de vol

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Sénégal Airlines renforce son plan de vol

Lancée en janvier, la nouvelle compagnie Sénégal Airlines poursuit son déploiement, avec pour objectif de devenir un acteur clé en Afrique de l’Ouest. Quitte à passer en force quand les circonstances l’exigent.
 
Six mois après son lancement, Sénégal Airlines, qui a pris la relève de la défunte Air Sénégal International (ASI), semble voler sans grandes difficultés vers son ambition?: compter parmi les transporteurs leaders de la sous-région. Annoncé en début d’année, son troisième Airbus A320 devrait ainsi être livré ce mois-ci par le loueur américain General Electric Commercial Aviation Service (Gecas), et permettre dans la foulée l’extension de son réseau. Celui-ci comptera très prochainement quatorze destinations, contre six lors de son décollage en janvier.
 
Dans ce plan de développement, le transporteur, qui a démarré ses activités avec un capital social annoncé de 17 milliards de F CFA (25,9 millions d’euros), entend faire d’Abidjan son deuxième hub sous-régional. Ainsi, au départ de la capitale économique ivoirienne, seront désormais desservis Bamako, Cotonou, Libreville et Douala. En fait, ces nouvelles destinations seront proposées depuis et vers Dakar, avec une escale technique à Abidjan. Et ce n’est pas tout. La compagnie s’apprête également à lancer des vols directs qui relieront deux fois par semaine Dakar à Ouagadougou et à Praia (Cap-Vert).
 
Mesures radicales
 
Au-delà de cette expansion, Sénégal Airlines, qui table sur plus de 300?000 voyageurs transportés à la fin 2011, renforce surtout sa liaison directe entre Dakar et Abidjan – la métropole ivoirienne est un des principaux pourvoyeurs de trafic d’Afrique de l’Ouest – en proposant désormais quatorze fréquences par semaine, soit deux vols par jour. Selon un spécialiste du secteur aérien africain, « en misant sur des liaisons directes ou des liaisons avec une seule escale, Sénégal Airlines a adopté une stratégie efficace qui rend les voyages moins épuisants et qui lui permet de gagner des parts de marché ».
 
Reste que, pour en arriver là, les dirigeants sénégalais ont usé de mesures parfois radicales, destinées à protéger le marché naturel de la nouvelle compagnie. Par exemple, avant de trouver, en mai, un accord commercial entre Brussels Airlines et Sénégal Airlines (desserte des capitales belge et sénégalaise avec des billets et des tarifs combinés), les autorités avaient interdit à la compagnie belge de desservir toute autre destination de la sous-région via Dakar. Cette décision avait d’ailleurs provoqué une brouille diplomatique entre les deux pays.
 
Si Brussels Airlines a réussi à dénouer cette situation, il n’en va pas de même pour Asky Airlines. Depuis son décollage en janvier 2010, cette compagnie basée au Togo peine à obtenir le droit de desservir Dakar, une des principales destinations d’Afrique de l’Ouest. Et ce malgré l’adoption, en 2000, par les chefs d’État de l’Organisation de l’unité africaine (OUA, devenue Union africaine en 2002), de la décision de Yamoussoukro, qui prône la libéralisation du ciel africain aux transporteurs du continent.

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18 Commentaires

  1. Auteur

    Ndakaru

    En Juillet, 2011 (21:21 PM)
    karim c est un travailleur dee... deug nekhoul. je l aime pas mais jobkaat la
  2. Auteur

    Tah

    En Juillet, 2011 (21:23 PM)
    sou paree si senelec , courant dotoul moussa couper jolof..n oubliez pas karim est moitie toubab..tee toubab dou moromou nit kou nioul si walou ligueey
    Auteur

    6v Aih

    En Juillet, 2011 (21:27 PM)
    BON COURAGE; MAIS CI CE PLAN DE DEVELOPPEMENT SEMBLE CORRECT; LE CHANGEMENT DE STAFF AU SEIN DE CETTE COMPAGNIE S'IMPOSE D'URGENCE SURTOUT L'EXPLOITATION ET LE COMMERCIAL; BON VOL....
    Auteur

    Pourrimka

    En Juillet, 2011 (21:50 PM)
    APRES IL FAUT CHANGER LE PERSONNEL DE BUREAU SANS EXPERIENCE PROFESSIONNEL

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    Auteur

    Deconseille Senegal Airlines

    En Juillet, 2011 (22:18 PM)
    JE VOUS JURE QUE PLUS JAMAIS JE PRENDRAI CETTE COMPAGNIE JE L AI PRIS POUR ABIDJAN J ETAIS ASSIS A COTE D UNE TOUBAB TELLEMNT QU ELLE AVAIT PEUR DE ELLE N A PIPE UN MOT JUSQU A L ARRIVEE

    MOI MEME GRATOSSS MERCI AU DEBUT JE FAISAIS CONFIANCE JE ME DISAIS VOICI ENFIN UNE COMPAGNIE DONT ON FERA NOTRE FIERTE NATIONALITE .... :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :dedet:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :down:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla: 
    • Auteur

      Mass

      En Juillet, 2011 (08:15 AM)
      arrêter cette désinformation senegal airlines est une compagnie responsable et sûr....la compagnie n'oblige personne à prendre ses vol...de grâce laisser les autres la liberté de choisir....
      vous n'êtes que des complexés dou lénén
    Auteur

    Ivoirien

    En Juillet, 2011 (22:24 PM)
    pourtant m a mere me l a dit elle a voyage juste l aller mais au retour elle a pas ose mais c l afrique systeme D

    on rentre et on prie qu on arrive en bonne sante
    • Auteur

      Mass

      En Juillet, 2011 (08:18 AM)
      chercher à vous reconstruire au lieu de s'attaquer aux autres....le senegal cherche à vous ouvrir les cieux et vous déranger...c'est ça aussi l'africain
    Auteur

    Diop

    En Juillet, 2011 (22:52 PM)
    en Afrique et surtout au Senegal on mange tous dans un grand plas et on apelle tout le monde a venir et on ne dit dit pas personne ne touche a mon plat et surtout quand on a l habitude de manger chez les voisins quand tu ferme ton espace aerien et ta case a tes voisins il faut t attendre a ce qu ils te fassent la meme chose
    • Auteur

      Yes

      En Juillet, 2011 (08:12 AM)
      n'oublie pas qu'on est dans le business....et en business yapa de famille sinon tu vas pas trop loin...c'est des stratégies et des rapport de forces rien d'autre
    Auteur

    La Poisse

    En Juillet, 2011 (22:59 PM)
    Faites gaffe à SENEGAL AIR LINE.
    • Auteur

      Yeman

      En Juillet, 2011 (08:10 AM)
      et pourkoi on ferai gaffe....arrêter vos calomnie...senegal airlines est une compagnie sûr...peut être pas à 100% et aucune compagnie du monde ne l'est d’ailleurs; ce serait absurde de le penser.

      il faut avoir confiance en eux, les encourager et surtout prier pour que tout cela avance.
      mais avec des types comme vous on ira pas loin je regrette
    Auteur

    Baté

    En Juillet, 2011 (00:53 AM)
    Travailler, toujours travailler,encore travailler. Seul le travail paie.

    wassalam.
    Auteur

    Dxb

    En Juillet, 2011 (05:31 AM)
    YALA NALENEE YALA TAKHAWOU ...SENEGAL AIRLINES SERA LA PREMIERE EN AFRIQUE DE LOUEST
    Auteur

    De

    En Juillet, 2011 (08:19 AM)
    avion de Senegal Airlines effectuant la liaison régulière entre Dakar et Bamako a fait une sortie de piste lors de son atterrissage lundi aux environs de 9h 30 locales et GMT à l’aéroport de Bamako-Sénou, indique un communiqué de la compagnie remis à la presse malienne. Selon les premières informations fournies par la compagnie, l’incident serait dû à des conditions météorologiques défavorables rendant la piste glissante. Le communiqué précise qu’aucun blessé n’a pas été enregistré au cours de l’incident.





    La directrice de l’Aviation civile malienne, Mme Sanogo Ténè Issabré, a cependant rejeté cette version des faits dans le quotidien privé 'L'Indépendant'.



    Selon elle, les conditions météorologiques ne sont pas en cause, beaucoup d’avions du même type ayant atterri à Sénou sans connaître le même problème.



    'Nous croyons que l’incident est surtout dû à des problèmes techniques ou à des erreurs de pilotage. L’avion a atterri plutôt que prévu, a-t-elle expliqué, précisant que les enquêtes sont déjà en cours pour situer les responsabilités.





    Auteur

    Moderateure

    En Juillet, 2011 (08:21 AM)
    PARLE NOUS DE CE PUTAIN DE CRASH KI A FAILLI TUE 117 PERS.YENE WA SENEGAL DEGUENA DEUGUEUR BOP MAI TAN K S.A tué WOUL NDEYOU KENEU DO LénA AM DIAMEU.....Encore une fois FAITE GAFFE

    ADMINISTRATION MERDIC.DIRECTION TECHNIQUE MERDIC....il ne connaisse pa airbus il utilise les passagers pour dj
    • Auteur

      Bete à Souhait

      En Juillet, 2011 (09:37 AM)
      l'intelligence s'acquiert avec le temps mais lorsqu'on est mouton oh y'a rien à faire. modérateur de mes fesse oui. petit cours va dabord te renseigner sur le phénomène aqua planning et puis on pourras causer, personne n'est sans savoir q'à bamako il fait tellement chaud que tu peux cuir un oeuf à l'air libre sauf toi qui n'a jamais bougé
      mais bon et donc forcément si des avions attrerissent 1 h 45 après le soleil à déjà bien fait sécher la piste
      ok si ils estimaient qu'il n'yavait aucun danger pour les autres avions pourquoi avoir fermé l'aéroport vu que l'avion etait hors de la piste et ne dérangeait absolument pas l'atterissage d'un autre avion sur la piste en question.
    Auteur

    Baks

    En Juillet, 2011 (10:10 AM)
    bravo karim bon travail
    Auteur

    Le Critique

    En Juillet, 2011 (10:35 AM)
    Visiblement celui qui a écrit cet article , Stephane Ballong, ne connait rien au transport aérien!

    Senegal Airlines, ne peut pas faire d'Abidjan, son "second hub", aprés Dakar comme écrit dans l'article!

    Je vais faire simple pour me faire comprendre: Une Cie aérienne ne peut pas aller ou elle veut quand elle veut!

    Pour desservir une destination, il faut une autorisation, qui est la matérialisation des accords aériens signés entre 2 Etats ou pays!

    Pour aller donc à Abidjan, une , deux , x fois par jour, il faut que des accords aériens existent le Sénégal et la Cote d'Ivoire, et surtout que les instruments c'est à dire leurs Cies aériennes s'entendent sur les fréquences!

    Pour le moment , Senagal Airlines, assure 2 fréquences quotidiennes, soit 14 hebdomadaires, mais c'est par Air Ivoire, n'opére plus car en faillite aussi: mais il est évident qu'avec la nlle Air Ivoire, que la Cote d'Ivoire, veut batir avec le partenariat d'Air France, le nombre de fréquences de Senegal Airline sur Abidjan sera aui moins divisé par 2!

    Maintenant au départ d'Abidjan, Senegal Airlines ne peut pas prendre que des passagers à destination de Dakar!

    Elle ne peut pas prendre des passagers sur le parcours Abidjan/Bamako, c'est réservé à Air Ivoire et à Air Mali!

    La meme chose vaut entre Abidjan/Cotonou ou Abidjan/Lomé!

    C'est exactement pourquoi, Asky ne vient pas à Dakar, elle pourrait transporter que des passagers Dakar/Lomé et non Dakar/Abidjan!

    Voilà pourquoi on ne peut parler d'un Hub de Senegal Airlines à Abidjan!
    • Auteur

      Ex Asi

      En Juillet, 2011 (14:08 PM)
      oui mais je pense que ce monsieur voulait dire hub comme faisait la défunte air senegal international à l'epoque

      c'est à dire
      faire dakar - abidjan

      puis
      de abidjan

      faire :

      lome
      ou
      cotonou
      ou
      accra (bref moment)
    Auteur

    Malien

    En Juillet, 2011 (10:36 AM)
    former vos pilotes pour les atterissages
    Auteur

    Kos

    En Juillet, 2011 (11:54 AM)
    la majeure partie de ces intervenants parlent de c equ ils ne maitrisent pas!

    • Auteur

      Gracias

      En Juillet, 2011 (12:27 PM)
      g voyagé avec cette compagnie franchement rien na dire.g été a bord du mm avion a aller comme o retour mé avec deux équipages différents.franchement c t tres bien.bonne continuation a cette compagnie digne d un sénégal en marche.
    Auteur

    Zaza

    En Juillet, 2011 (12:26 PM)
    Bonjour c koi le site officiel de Air Senegal International.

    Merci
    Auteur

    Airçamestégal

    En Juillet, 2011 (16:01 PM)
    Je crains que Sénégal Airlines connaisse le même sort que Air Sénégal International : dès qu'il y a de l'argent, certains Sénégalais ne trouvent pas mieux que de confondre le Chiffre d'Affaires et le bénéfice !!!

    Air Maroc avait fait un excellent travail de gestionnaire avec ASI, mais d'autres se sont crus plus malins qu'eux... La preuve !

    Durant ce temps, l'industrie hôtelière et touristique du Sénégal pâtit de l'incompétence de certains dirigeants peu scrupuleux qui ne cherchent qu'à s'enrichir rapidement, sans tenir compte des intérêts nationaux...

    Il serait temps que l'Afrique devienne ENFIN adulte, après plus de 50 ans d'indépendance qui a fait reculer le continent dans la préhistoire par l'incurie de beaucoup trop de pourris dans les gouvernements.

    Bon courage au peuple sénégalais qui souffre tous les jours, en espérant qu'un jour il se réveillera au lieu de se laisser endormir par de très jolis "waxtane" ! :-))

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