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Economie

Ter : La facture passe à plus de 738 milliards

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Ter : La facture passe à plus de 738 milliards

Les fonds alloués au financement du Train express régional (Ter) ont connu une hausse. Selon Dakar Times, la facture est passée de 568 à 738 milliards de francs Cfa. La raison de cette hausse ? Le journal révèle que l'État du Sénégal a signé en catimini un avenant de 30% sur le prix initial représentant 170 millions de francs Cfa. Conséquence, en plus d'une addition plus salée ? La date de disponibilité des infrastructures, initialement fixée au début de l'année prochaine, devrait être repoussée, selon le journal.



179 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (10:39 AM)
    Quant Sonko parle, il faut l’écouter
  2. Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (10:40 AM)
    Sonko avait raison , le TER va couter 1000 milliards avec le second tronçon Diamniadio-Aibd qui ne sera prêt que dans 4 ans
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (10:42 AM)
    Mountaga liguéyoul!
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (10:42 AM)
    Mountaga liguéyoul!
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (10:43 AM)
    Sacré sonko. C'est un génie
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (10:44 AM)
    Sacré sonko. On ne peut qu'admirer ce génie
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (10:46 AM)
    Yenn doul ak Sonko!!! Il ne sera jamais président ce faiseur de malin, sournois et hypocrite
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (10:48 AM)
    C’est trop ça vraiment
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (10:48 AM)
    C’est trop ça vraiment
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (10:49 AM)
    Ay Macky vas et laisses nous en paix y'en a marre way. Il ne travaille que pour la france :taala_sylla: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (10:51 AM)
    Il me semble que ces montant c'est juste lr premier tronçon, Dakar Diamniadio ? Il va encore rester Diamniadio Diass ?
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (10:54 AM)
    Le temps c'est de l'argent



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    Auteur

    Cr7

    En Avril, 2018 (11:00 AM)
    Et c'est donc 700 milliards de nos pauvres franc qui vont enrichir encore plus les entreprises française. En plus de devise rapatrier par orange sgbs bicis bollore auchan total eiffage et tant d'autres. en plus des devises que l'on utilise pour aller se payer des véhicules poubelles que les français ne conduisent plus. on vivra encore des siècles dans la pauvreté dans qu'on aura pas compris que le voix du développement ce n'est pas la France ni la chine ni les Etats unis. mais nous même. en mise sur les ressources propre et rien d'autres. produisons nous même nos véhicules nos habits. que nos banque gerent notre argent qui sera fabriqué et gérer chez nous. et je vous assure en 10 ans a peine on aura acquit quelque chose de primordiale dans ce monde. l'autonomie.
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (11:00 AM)
    ce TER est le plus grand scandal financier de l'histoire du sénégal.d'abord il y'a eu aucune conception aucune planification c'est juste francois hollande qui a voulu redresser l'usine ALSTOM qui était en faillite.on a bien suivi la visite de Hollande a Belfort EN BOURGOGNE pour rassurer les ouvriers de sa détermination a redresser cette entreprise avant la fin de son mandat.macky le sauveur a qui on a remercié par une visite d'Etat est lui aussi allé jusqu'a belfort pour visité cett meme usine.ensuite le cout.il faut vraiment etre idiot pour nier qu'il est exhorbitant et scandaleux.j'ai l'impression que le cout est simplement évalué sur les besoins de redressement de l'entreprise.en ce qui est plus grave encore une partie de cette est contractée avec cette meme france a qui nous allons payer avec des interets et en meme temps redresser son industrie.et enfin sur l'opportinuté.le montant de ce TER pouvait servir a relancer l'ensemble des chemins de fer du sénégal.surtout dakar saint louis dakar tamba tamba ziguinchor.ces parties du pays qui sont économiquement agonisant a cause du train qui ne vient plus.ces ziguinchorois qui peinent toujours a rallier la capitale dans des conditions optimales.
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    Auteur

    Atiou

    En Avril, 2018 (11:09 AM)
    Rappelez vous qu'on avait besoin de 03 milliards pour redémarrer transrail qui a l'avantage de toucher un plus grand nombre !

    C'est Ndéné Sall qui se dit expert en montage de projet qui a défendu le coût initial , on attend de lui qu'il nous explique comment en est on arrivé à un avenant , qu'es ce que le constructeur n'a pas pris en compte malgré son expérience supposée? quel facteur conjoncturel a pu justifier cette hausse? monsieur le ministre vous devriez être à nouveau de service mais il sera de vous accorder du crédit , à vous de prouver que depuis le début le gouvernement est cohérent et que ce projet est prioritaire
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (11:18 AM)
    Vive le TER du Sénégal, on veut de cet investissement faire du Sénégal, la France de l'Afrique de l'ouest mais ce TER reléguera le Sénégal au rang de pays le plus pauvre d'Afrique qui sera obliger de demeurer esclave de la France pour l'éternité. Se vanter sur autre pays d'Afrique de l'ouest pour avoir le premier son TER a un prix celui de se mettre une corde autour du cou pour permettre à la France de prendre en otage l'avenir générations futures du pays.
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    Auteur

    Topstock Fierte Senegalaise

    En Avril, 2018 (11:25 AM)
    salam, Topstok application pour goorgorlous et commercants sénégalais sur Google Play. partager lene ko. Merci
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (11:28 AM)
    Le ter,le pse,pudc ,cmu,tuus ces slogans sont des scandales,des mensonges,de trés grosses escroqueries.
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (11:37 AM)
    si j'ai bien compris 568 milliards + 170 millions = 738 milliard ??

    ahahahahahahahahahaha !!!!!!!!!!!!!!
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (11:41 AM)
    Sonko est un menteur c'est clair, il avait dit que le Ter coûte 1milliard 200 millions..Mais, tous les projets, il y'a des avenants..Combien a coûté AIBD? On départ on nous avait annocé combien? Bande de crétins, il faut réfléchir..

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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (11:45 AM)
    Le TER mettra le Sénégal à terre.
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (11:51 AM)
    Projet pour le prestige dont le coût s'il est bien géré permettra de construire des centaines de Km de routes bitumées qui feront bénéficier tout le Sénégal d'infrastructures de qualité et qui serviraient mieux le développement économique et social du pays.
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (11:54 AM)
    macky fognou dieumé. ALA BONI MACKY SALL
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (11:54 AM)
    pednant ce temps nos hopitaux sont des mouroirs! Mon Dieu qu'avons nous fait pour mériter ces dirigeants
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (11:57 AM)
    Le ter,le pse,pudc ,cmu,bonjour les dégats
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (12:02 PM)
    pendant ce temps Dakar-Bamako un tas de ruine. Ils n'imagine meme pas à quel point ce reseau est benefique pour le pays. Mais bon pendant que le TER coute 1000 milliards cfa ces pauvres trains roulent environ 18km à l'heure pour rallier Dakar à la capitale malienne.
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (12:05 PM)
    Petit à petit, on nous annoncera un beau jour que le TER a coûté plus de 1200 milliards. Et là, il sera aisé de dire que Sonko a menti !
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (12:06 PM)
    Avec ses projets fruit d'une réflexion par le Q le Sénégal sera plus pauvre habité à l'horizon 2025 par des populations pauvres qui s'entretuaient pour avoir à manger. Ce pays la France l'abandonnera à son sort parce qu’il ne représentera aucun intérêt pour elle comme elle a déjà fait pour d'autres pays dont la République centrafricaine.
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (12:17 PM)
    Demandez vous toujours d'ou viennent les articles publiés."Dakar Times" =Mamadou Mouth Bane. Infos à vérifier.
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (12:20 PM)
    Dans un pays où 80% des intellectuels ont des diplômes littéraires c'est évident que les gens racontent du n'importe quoi.



    Même les arabisants deviennent des spécialistes en pétrole gaz et TER.



    Laissez le géologue s'occuper de pétrole de Gaz et des infrastructures son excellence M.S



    et l économiste mondialement reconnu s'occuper d'argent. Mr Amadou Ba bien sûr.



    Le diplômé sans diplômes de Princeton on n'en a pas besoin .



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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (12:35 PM)
    Il me semble que le député SONKO l'avait souligné
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (12:57 PM)
    Ceux qui parlent de routes de qualité à l'intérieur du pays, de Dakar-Bamako, etc, laissez tomber. Ce pays est non seulement dirigé par des gens sans vision, mais le pire c'est que ceux qui votent pour eux n'ont pas une vision qui dépasse Dakar, même leurs votants du monde rural paradoxalement. Et c'est ça qui est dangereux. C'est quand le mali, 20 millions d'habitants, se tournera vers la côte d'ivoire ou la guinée, et que le reste du pays demandera secession (oupss c'est déjà fait) qu'ils feront les étonnés... Des irresponsables tout simplement.
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (13:00 PM)
    Fi la TER bi TERé!
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (13:26 PM)
    Le probleme ce n'est plus de savoir si Sonko a raison ou pas....Bien sur que OUI il a RAISON....Mais nous senegalais qu'allons nous faire de cette verité...Qu'allons nous faire de boule de graisse et de sa bande de delinquants financiers....Si ce n'est deja fait, retirez/, retirons en masse nos cartes d'electeurs, sensibilisons ceux qui doutent encore du pouvoir des urnes, nul besoin de se casser avec le GMI ou la LGI ou encore avec certains magistrats vendus...La force du peuple est la vraie force....Preparons nous au vote et faisons fondre cette Boule de graisse dans les archives de l'histoire.
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (13:28 PM)
    COUTS COMPARATIFS DU TGV AU NIGERIA: PREMIER D'AFRIQUE, 200 km parcourus, vitesse 150 km/h COUT TOTAL. 480 milliards de francs CFA...LANCE EN 2016 le train a deja transporte 200.000 voyageurs!!!

    ILS SE SONT ENCORE FAITS BAISER NON!!!
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    Auteur

    Ndiol Tothie

    En Avril, 2018 (13:28 PM)
    On en a pas fini encore avec le TER, là où est passé AIDB, "Soul Bouki, Souli Bouki"



    Bi Ndiour, Bi Samba, Bi Ablaye, Bi Macky, Bi Tapha, Bi Ousmane,,,,  <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">   :brawoo:   <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">   :brawoo: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (13:41 PM)
    Ceux qui parlent du TER sont pour la plupart des littéraires ignorant.Ils s'imaginent qu"il s"agît d'un seul train

    Les pauvres ne peuvent même pas comprendre qu'il s'agit de quatorze rames de trains électriques,d'autant de gares,de sites de réparation et de maintenance ,de centres d'instruction,etc.Il s"agira de transporter plus de 150.000 personnes par jour dans les meilleures conditions et s"inscrit dans un ensemble qui rendra le déplacement des populations. Certains au Sénégal sont dans la manipulation et la démagogie
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (13:42 PM)
    OUSMANE SONKO EST L'HOMME DE LA SITUATION POUR RELEVER CE PAYS QUE CES CORROMPUS ONT COMPLETEMENT RUINE. Y’EN A MARRE DES HERITIERS WADIENS ET SOCIALISTES. NOS CARTES D'ELECTEURS C'EST LE VRAI COMBAT QUI VAILLE . DOYEN MODY NIANG DOIT VOIR UN JOURNALISTE QUI TRADUIT SES CHRONIQUES EN WOLOF CAR TROP BENEFIQUE POUR LE SENEGALAIS LAMBDA QUI N’EST PAS INSTRUIT. ALY NGOUILLE NDIAYE DEGAGE
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    Auteur

    Rafa

    En Avril, 2018 (13:58 PM)
    Le Senegal ne peut pas être une exception. Cela s’est Produit en construisant une gare et même un aéroport en Allemagne et partout ailleurs. Toujours négatifs, certains sénégalais
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (14:43 PM)
    Bla bla bla wakh rek kilifeu a mit le doigt ou ca fait mal senegalais ay vrais defaillants waakh rek et ca 'aky l a tres bien compris! Senegalais bougoul gnakh bougoul takh! Des pooulations se sont soulevés pour moins que ca mais nous enfants de senghor nekk tchi net bi rek di djay meune raisonnement,dissertation ak francais bou nekh! Nous avons cette reputation de beaucouo beaucouo parler et de ne jamais agir!ce qui me fait mal c est d imaginer Maky entrain de lire les commentaires et de se dire" regardes moi ces idiots wakh rek"!!! Mon Dieu que j ai mal. Je hai maky et pouratnt je n ai aucun doute sur le fait qu il ca gagner les elections parce qu on le laissera voler pour le lendemain venir se plaindre sur le net!!! MOn Pays agonise.
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (15:23 PM)
    le jour où je verrai Sonko et les autres détracteurs du TER à bord d'une rame, qu'ils aient leur ticket ou pas je les inviterai à descendre du train. Ngalla rek sou projet terminé ak diameu soyez conséquents, ne montez pas à bord.

    Si je pouvais je ferais la même chose avec ceux qui, il y a 10 ans, fustigeaient à longueur de clics le projet d'autoroute à péage
    Auteur

    Logic

    En Avril, 2018 (15:38 PM)
    1 - le le projet TER c'est plus de 4 lots distinct.

    2 - On ne peut pas signer UN avenant de 30% à tout le monde à la fois.

    Y'a qq chose qui cloche sur votre texte.
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (15:48 PM)
    Macky kouti sakh moko tané il n,aime pas le Sénégal il est là pour ses intérêts et pour les intérêts de la France. il faut que les sénégalais se réveillent raison pour la quelle son maître Macron le protège
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (15:56 PM)
    avec ce qui se passe dans ce pays la vous voulez nous faire que tout va bien...l'ecole dans un monde ou le savoir est devenu la premiere arme en totale decomposition, la corruption, l'insecurite, la main mise des etrangers sur notre economie...Et tout va bien??  :roadrunner:  :roadrunner:  :roadrunner:  :roadrunner: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (15:57 PM)
    NARE REKE FANE NGUENE KO TEKE  :emoshoot: 
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (16:19 PM)
    j'ai 80 hivernages je vous demande

    d écouter souvent ce gosse sonko
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (16:20 PM)
    j'ai 80 hivernages je vous demande

    d écouter souvent ce gosse sonko
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (16:41 PM)
    ai 95 hivernages......

    si j'ai bien compris 568 milliards + 170 millions = 738 milliard ??



    1 peuple

    1 but

    1 foie/fois/foua
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (16:46 PM)
    De toutes les façons ils n'en ont rien a cirer..Ce sont les senegalais qui vont trinquer...et les polititiens vont se remplir les poches...c'est vraiment déplorable. ..Pendant ce temps des pays voisins font le meme type de projet et il coûte des centaines de milliards de moins..Qu'ils aient au moins le courage de venir defendre leur point de vue...tous des voyous
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (17:55 PM)
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    En Avril, 2018 (19:00 PM)
    Ter, investissement de 738 milliards au moins, pour transporter 150.000 personnes par jour, la où le nombre de déplacements par jour es5 estime à 4.000.000 par jour à Dakar et sa banlieue. Ce projet permettra donc d’absorber 4% des déplacements. Quid des 3.850.000 déplacements restants?

    Avec 738 milliards, on peut construire au moins 10 hôpitaux de référence de niveau 3 d’une capacité de 300 lits chacun, au moins 500 kilomètres d’autoroutes d’integration vers la Gambie, la Guinée, la Guinée Bissau et le Mali, réduire les accidents de la route, constituer un hub médical pour la sous région, etc... les utilisations plus pertinentes que le Ter ne manquent pas.
    Auteur

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    En Avril, 2018 (19:00 PM)
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    Anonyme

    En Avril, 2018 (19:41 PM)
    Construire des plateformes à conteneurs et réhabiliter le réseau ferroviaire doivent être les projets prioritaires pour booster des pôles économiques dans chaque région du sénégal !!!





     :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal: 
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    Anonyme

    En Avril, 2018 (20:23 PM)
    Bane TGV Nigeria. Ils ont un Ter et non un TGV comme l'ont dit certains ici . Arrêtez de rêver waye  :smile:  :sunugaal: 
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    Anonyme

    En Avril, 2018 (23:51 PM)
    TER senegal par terre rek.
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (23:52 PM)
    Si seulement transrail avait 700 milliards ah Kone kaine wakhatouko
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    Anonyme

    En Avril, 2018 (23:52 PM)
    Si seulement transrail avait 700 milliards ah Kone kaine wakhatouko
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    Anonyme

    En Avril, 2018 (12:04 PM)
    Le TER est une excellente chose. Si des gens ne veulent pas le progrès, ils sont libres de toujours prendre les ndiaga ndiaye. Un aéroport international digne de ce nom doit avoir une désserte ferroviaire. Certains veulent s'entêter à nous faire acheter du chinois. Nous ne voulons pas de moteurs chinois, nous voulons du solide.

    Dans certains commentaires les gens veulent qu'on renfloue transrail à la place, si les maliens acceptent de casquer comme nous OK, sinon Dakar Bamako n'a qu'à mourir de sa belle mort, on ne va pas payer à la place des maliens.
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (17:04 PM)
    Ndeysann développer Dakar en matiere d'infrastructure favorisera encore plus l'exode rurale et la frustration des autres. Je dis pas que c'est une mauvaise chose mais M.SALL s'il veut rellement l'emergence doit prioritairement injecter ces milliards sur les routes entre régions et sous régions pour favoriser le commerce ouest africain. Ces projets sont trop prématurés pour nous le sénégal l'un des pays les plus pauvres au monde (vérités que les gens ne veulent pas accepter) . Il y'a des sénégalais vivant dans les villages qui n'ont ni courant ni eau potable ni route praticable. Ils n'ont pas de poste de santé pas d'école rien du tout. Que serait la France s'il avait tout mis à Paris laissant Bordeaux ,Marseille ... à l'agonie. Cela prendra surement du temps et peut etre on n'en profitera pas mais la génération future en profitera car le développement ne peut pas se faire en 10 ans et ne se fera pas non plus si on injecte tout sur une seule region de tout un pays. Mais que faire si on a des dirigeants qui ne pensent pas à nous. La preuve ; ou sont nos anciens présidents hormis Leopold Sedar Senghor : tous en France alors que c'est eux qui nous ont mis en partie dans ce pétrin.

    C'est triste à dire mais nous ne verrons peut être jamais le début de l'emergence avant même le developpement.:triste::triste::triste:
    Auteur

    Xxxyyyzzz

    En Avril, 2018 (12:51 PM)
    On a voulu aller trop vite. Il fallait d'abord un bon chemin de fer pour désengorger certaines régions et faciliter le transport de marchandises. On a tellement emprunté que même dans 30 ans, on ne pourra pas résolver ce gappe. En plus si nous voulons reussir et développer le Sénégal, la première chose est de lutter farouchement contre la corruption. Notre grand retard est du à cela et malheureusement, elle dans tous les coins de l'administration. Même chez ceux où on le croirait le moins.
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    Anonyme

    En Avril, 2018 (17:44 PM)
    Tous les gens qui ont commenté ici, ne savent rien des projets et donnent des solutions à la con...Il faut que les sénégalais arrêtent d'être spécialistes en TOUT.........

    Aliou CISSE prépare toi........on va te bombardait de plans 4-4.....X ou Y..........

    Je me souviens que les gens racontaient les mêmes bobars sur lautoroute au finish on l'utilise tous...Wakh rékk...

    Quand on aura les bonnes entreprises sénégalaises qui pourront construire du chemin de fers, le prix sera moins cher......On fout rien on ne fait que parler..

    BASTA..

     :frustre:  :frustre: 
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