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Transport aérien : Pourquoi Air Senegal Sa reprend ses fréquences sur Dakar-Paris

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Transport aérien : Pourquoi Air Senegal Sa reprend ses fréquences sur Dakar-Paris

La compagnie nationale Air Sénégal S.a va reprendre les airs dans quelques semaines. Après avoir démarré ses vols domestiques en avril dernier avec deux (02) ATR 72-600, elle annonce sa décision de  "lancer ses vols régionaux en octobre 2018 avec des A319. Ensuite, "pour l'exploitation de lignes intercontinentales, notamment le Dakar-Paris, à partir du 1er Février 2019, il a été acquis deux (02) A330 Neo, appareils de dernière génération et d'un confort optimal", renseigne le ministère des Transports aériens et du développement des infrastructures aéroportuaires dans un communiqué parvenu à Seneweb.

Dans le document, les services de Maïmouna Ndoye Seck expliquent les raisons de l'arrêt des vols Dakar/Paris par la compagnie Corsair. Et dénoncent par la même occasion les propos discourtois tenus par certains à ce sujet. "Depuis quelques temps, certains groupes de pression cherchent à jeter le discrédit sur l'option stratégique de l'Etat du Sénégal de permettre à Air Sénégal Sa d'assurer l'exploitation de la ligne Dakar-Paris-Dakar ; droit jusqu'ici accordé à Corsair, à sa demande, à titre exceptionnel et provisoire".

Pour rappel, indique ledit département ministériel, "les relations aériennes entre le Sénégal et la France sont régies par un accord aérien signé le 16 septembre 1974 et révisé le 20 septembre 2012. Cet accord consacre le principe de l'équilibre des capacités à raison de 07 fréquences par pavillon désigné sur la desserte Dakar-Paris. Dans ce cadre, la France a décidé d'attribuer à Air France ses 7 fréquences en qualité de compagnie aérienne désignée. De la même manière, le Sénégal a, pour sa part, décidé d'accorder ses fréquences à sa compagnie nationale, droit qu'utilisait Air Sénégal International (Asi) au moment de son exploitation".

Mieux, poursuit-il, "À la disparition des précédentes compagnies nationales et afin de maintenir un environnement compétitif, accompagner le développement du tourisme et favoriser le hub de Dakar, le Sénégal a accordé ses droits à Corsair à la condition que ceux-ci soient restitués au pavillon national dès qu'elle sera en mesure de les exploiter. Les autorisations y afférentes étaient accordées à Corsair par saison ; la dernière dans ce cadre, prenant fin le 31 janvier 2019 à minuit, telle que notifiée à la Dgac (Direction générale de l'Aviation civile française) par l'autorité de l'aviation civile sénégalaise".

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31 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:10 PM)
    J'aimerais bien que quelqu'un me démontre la logique commerciale ou bien aérienne qui fait qu'on puisse aller de Paris ou d'une autre ville Française, faire escale à Dakar pour du kérosène ou pour toute autre raison, repartir vers les USA pour seulement 650 euros A/R , or pour un Paris ou une autre ville Française, Dakar A/R on paie au moins 680 euros selon les saisons. Logiquement, un France-Sénégal -France ne devrait pas dépasser 500 euros.
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2018 (15:25 PM)
      il y a encore pire: un vol aller-retour washington-johannesbourg qui fait escale a dakar coute 950 dollars. si vous prenez le meme vol et vous vous arretez a dakar, ca vous coute pres de 1.300 dollars. johannesbourg, c'est 6.700 kms plus loin que dakar!
    • Auteur

      Liguèye

      En Septembre, 2018 (15:59 PM)
      les même causes entraînant les mêmes effets, sans changement de stratégie, comment espérer un changement de résultats?

      wassalam
    • Auteur

      @liguèye

      En Septembre, 2018 (17:24 PM)
      rien a rajouter. surtaxer un secteur et espérer le miracle de le faire décoller...
      c'est aussi ça le negro africain
  2. Auteur

    @1

    En Septembre, 2018 (15:17 PM)
    UN DEBUT DE REPOINSE:



    http://www.portail-humanitaire.org/trafic-aerien-monde-temps-reel/



    https://youtu.be/1XBwjQsOEeg
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:22 PM)
    Vive le Senegal, vive macky sall. il est grand temps ke air Senegal se developpe et fasse de Dakar un hub a limage de air maroc et casa. il faut acquerir une importante flotte, desservir leurope, lamerique et bocoup de pays africains. Avec la position strategic de Dakar et bocoup de proffessionalisme, la compagnie va vite emerger.
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2018 (16:37 PM)
      pour avoir un hub comme le maroc à casa il faut d'abord réduire les fréquences de royal air maroc sur dakar et permettre à air sénégal sa de reprendre ses droits de traffic sur dakar-casablanca et pourquoi pas dakar-fez quand on sait l'importance de la clientèle de la tarikha tidiani au sénégal et dans la sous région .
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2018 (16:37 PM)
      pour avoir un hub comme le maroc à casa il faut d'abord réduire les fréquences de royal air maroc sur dakar et permettre à air sénégal sa de reprendre ses droits de traffic sur dakar-casablanca et pourquoi pas dakar-fez quand on sait l'importance de la clientèle de la tarikha tidiani au sénégal et dans la sous région .
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2018 (16:37 PM)
      pour avoir un hub comme le maroc à casa il faut d'abord réduire les fréquences de royal air maroc sur dakar et permettre à air sénégal sa de reprendre ses droits de traffic sur dakar-casablanca et pourquoi pas dakar-fez quand on sait l'importance de la clientèle de la tarikha tidiani au sénégal et dans la sous région .
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2018 (16:37 PM)
      pour avoir un hub comme le maroc à casa il faut d'abord réduire les fréquences de royal air maroc sur dakar et permettre à air sénégal sa de reprendre ses droits de traffic sur dakar-casablanca et pourquoi pas dakar-fez quand on sait l'importance de la clientèle de la tarikha tidiani au sénégal et dans la sous région .
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:25 PM)
    Le titre est digne dun eleve de primaire
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:27 PM)
    numéro 2 heureusement qu'il existe encore des citoyens comme toi au Sénégal qui croit à l'action du Président bâtisseur.
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2018 (16:41 PM)
      absolument, il faut y croire. je crois que 2 gros porteurs dans un premier temps ki vont faire paris, madrid, milan et destination dakar, est une bonne chose. mais il faudrait 4 ou 5 autre avions de taille moyenne pour faire dakar et les autres pays africains. faire de dakar un hub va beaucoup plus vite rentabiliser laeroport car beaucoup plus de gens vont utilizer les boutiques et restaurants et voir meme les hotels. petit a petit on integre lamerik et lasie
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:39 PM)
    Corsair payait des droits à air Senegal

    On ne parle plus de la baisse des taxes d aéroport promises !!
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:39 PM)
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:40 PM)
    Et les 3 vols journalier Dakar- Casablanca-Paris ? Arretons de se foutre des gens !!

    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2018 (16:46 PM)
      sil ya 3 vols ca veut dire que ca marche bien, et donc air senegal doit avoir sa part du gateau... au lieu de faire dakar-casa-paris, tu ferai dakar-paris
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:40 PM)
    La censure Seneweb fonctionne bien
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:40 PM)
    La censure Seneweb fonctionne bien
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:50 PM)
    il parait que les pilotes air senegal, une fois dans les airs se comportent comme les taximen de dakar. Reste a verifier.
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2018 (17:12 PM)
      il parait que les pilotes d'air france une fois dans les airs se comportent comme les grévistes de paris
      reste à vérifier
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:52 PM)
    Quelqu'un peut m'expliquer en langage simple? Je n'y comprend rien à rien et pourtant, ça m'intéresse beaucoup
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2018 (16:39 PM)
      faute d'avoir une compagnie nationale le sénégal a provisoirement cédé ses droits à corsair. maintenant que sa compagnie est opérationnelle le sénégal reprend ses droits.c'est la première personne qui explique aussi clairement les termes de ce contrat.
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:55 PM)
    Recruter les ex agents de senegalairlines pour eviter que ca vous porte malheur
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (15:57 PM)
    Commencer par virer le DG et son staff
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (16:03 PM)
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (16:29 PM)
    Octobre et février arrivent bientôt, on verra…

    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (16:44 PM)
    Ok madame on est en 2018 les accords sont là depuis 1974 revus en 2012 n ont plus lieu d être. IL faut être pragmatique si vous voulez que Dakar soit un hub il faut laisser la concurrence jouée pleinement plus il y a beaucoup de compagnies mieux seront les prix et ça crée du travail que les jeunes en ont besoin.IL y a pas besoin d être un expert pour comprendre ça.IL y a air ivoire,corsair et air France qui desservent la côte d'Ivoire ce qui a fait baisser les prix chez eux pourtant seul dieu sait qu ils avaient les prix les plus élevés de toute l Afrique.
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (16:48 PM)
    AIR SENEGAL DE MERDE OUI. JE PRENDS AIR FRANCE JE N'AI AUCUNE CONFIANCE A CES GENS
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (17:11 PM)
    Je ne veux pas être l oiseau de mauvaise augure

    Mais si cette compagnie est gérée comme toutes les précédentes

    Ça n ira pas loin

    Si l entretien des avions est au niveau du parc routier national

    Alors bonjour les dégâts

    Pour ma part ce sera AIR FRANCE ou TOUTE AUTRE COMPAGNIE qui a fait ses preuves quitte à faire une escale
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (17:12 PM)
    Il faut des prix compétitifs et un niveau de services acceptables si non ça ne marchera pas.
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (17:39 PM)
    La censure Seneweb fonctionne bien
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (17:42 PM)
    AIR Senegal, doyna seuk.

    Je préfère Air France , Iberia, Tap ou Corsair pour aller à Paris.



    Air Senegal jamais serieux mes compatriotes toujours mateye et ndioumbelang, mensonges aux passagers.



    Surtout les femmes.  :taala_sylla: 
    Auteur

    Mor

    En Septembre, 2018 (17:42 PM)
    Post numéro 3,toi qui qualifie maimouna ndoye seck de secrétaire,je te dis tout simplement qu' il faut connaître les personnes avant de les juger,cette dame est l'une des plus brillantes qu'on a eu dans un gouvernement depuis l'indépendance.

    "ki mo dakh ndiangue sa mame".Va consulter le lien ci dessous,pour savoir. https://www.google.it/amp/s/galsen221.com/politique/voici-parcours-de-ministre-maimouna-ndoye-seck-polytechnicienne-service-
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2018 (17:45 PM)
      une lébou serieuse? hahaha
      jamais vu.
      aye dorr rekk ak gnak class gnak diom.
    Auteur

    Laye

    En Septembre, 2018 (17:50 PM)
    Post n°3 tu qualifie maimouna ndoye seck de secrétaire sans la connaître.Sais-tu que cette dame est l'une des plus brillantes qu'on a eu dans un gouvernement depuis l'indépendance?Je t'invite à suivre ce lien pour t'en rendre compte:

    https://www.google.it/amp/s/galsen221.com/politique/voici-parcours-de-ministre-maimouna-ndoye-seck-polytechnicienne-service-

    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (17:55 PM)
    Pourquoi pas new York Dakar New-York pour un prix plus abordable pour 950 dollars
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (18:05 PM)
    j'ai essayé de réserver un vol Dakar/Paris à la date du 01/02/2019.....la seule compagnie disponible sur certains sites de voyage est AIR FRANCE....quelqu'un peut m'expliquer pourquoi?
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (18:34 PM)
    Corsair est une bonne compagnie

    Fallait réduire les fréquences

    D'air France pour favoriser la concurrence. Il faut s'attendre maintenant à des billets 30%plus cher
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (18:37 PM)
    Je me demande si ce sont des Sénégalais qui commentent sur ce site.
    Auteur

    Kou Yewou Yewekou

    En Septembre, 2018 (19:00 PM)
    En comparaison à KENYAN AIRWAYS OU ETHIOPIAN AIRWAYS, je n'ai que honte et mépris pour mon propre pays.
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2018 (10:03 AM)
    Moi prendre air Sénégal laissez moi rire vu le sérieux....je prendrai la TAP ou la RAM+pourtant pas terrible+

    Corsair OUI Air Sénégal non non et NON
    Auteur

    Patriote

    En Février, 2019 (22:37 PM)
    Nos 7 mois de salaires qu'on nous suite à l'arrêt de la compagnie SENEGALAIRLINES n'ont toujours pas encore été payés . Je me demande si vous êtes normaux , vous faîtes du Show alors que des responsables de famille attendent leurs 7 mois de salaires depuis 2016.Si Dieu le veut ce gouvernement tombera au soir du 24 /02/2019.

    Ces ATR 72-600 surfacturés seront audites.

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