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Economie

Une carte jeune 12-25 ans sur Air France

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Une carte jeune 12-25 ans sur Air France

La compagnie présente ce matin sa carte jeunes, une première dans l'aérien. Pour 49 EUR par an, elle permettra de bénéficier de tarifs réduits sur les 130 lignes domestiques desservies par sa filiale Hop !

Des baisse de 30 % en période de pointe, c'est ce que va offrir la carte jeune lancée par Air France et sa filiale régionale Hop ! aujourd'hui. Digitalisée et toute bleue, elle permet aux jeunes âgés de 12 à 25 ans, et moyennant un abonnement de 49 EUR par an, de prendre l'avion à tarif réduit sur l'ensemble du réseau domestique.

Ainsi, pour un Toulouse-Paris, le vol coûtera 44 EUR au lieu de 69 EUR (tarif le plus bas proposé), soit 35 % de réduction. Les réductions pourront même être encore plus importantes si la DGCCRF (Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes) valide la grille tarifaire imaginé par les deux compagnies. A ce prix, le jeune voyageur pourra s'envoler avec une valise de 23 kg.

« Aujourd'hui, nous transportons 800 000 jeunes par an, rappelle Lionel Guérin, le patron de Hop ! Avec cette carte, on espère en attirer 100 000 de plus. » Les détenteurs de ce sésame pourront changer leur billet moyennant 10 €, voire l'annuler contre 20 €. « Les jeunes sont nos clients de demain, il faut les fidéliser, justifie Frédéric Gagey, PDG d'Air France. Puisqu'ils sont très sensibles au prix et au Net, on leur propose une carte jeune digitale rentabilisée en un aller-retour. Et on espère même l'étendre aux étudiants jusqu'à 28 ans. »

Cette offre s'inscrit dans la stratégie d'Air France de reconquête de son marché domestique. « C'est un marché très important pour nous, poursuit le patron d'Air France. Des compagnies concurrentes l'ont abandonné parce que ça coûte cher. Nous, au contraire, on veut le renforcer. C'est ce marché qui nous permet d'emmener ensuite nos clients vers New York ou Tokyo. » Depuis 2011, Air France et sa filiale Hop ! se sont lancées dans une restructuration importante marquée le 3 avril par l'absorption de Brit Air, Régional et Airlinair au sein de Hop ! Si en 2013, la filiale affichait encore un trou de 280 MEUR, ce dernier devrait passer cette année sous la barre des 50 M€, pour un retour dans le vert en 2017. Avec l'ambition d'aller chercher des clients chez ses concurrents, comme la SNCF et BlaBlaCar, sur les distances de plus de 300 km, où la route occupe 65 % de part de marché, le rail 25 % et la compagnie nationale seulement 7 %.

Dépoussiérage tous azimuts

« Pour cela, on doit convaincre que l'avion n'est pas moins pratique que le train et faire venir chez nous des voyageurs qui n'ont pas l'habitude de l'aérien, insiste Frédéric Gagey. Notre réseau domestique, c'est 50 aéroports, 100 avion, 600 vols par jours et 130 lignes. » Après avoir déjà renforcé ces derniers mois sa fameuse Navette, ces vols quotidiens qui assurent toutes les heures ou les demi-heures des vols vers les principales villes françaises, la compagnie va poursuivre le dépoussiérage. Nouvelle signalétique, un aller-retour en plus sur Montpellier, facilité pour prendre un vol avant ou après celui réservé mais surtout un parcours plus rapide entre le parking et la salle d'embarquement pour les voyageurs business.

« Nos clients ont besoin de certitude, justifie Lionel Guérin. On leur garantit un temps de vingt minutes pour rejoindre l'avion. Cela passe notamment par un renforcement des postes d'inspection filtrage (PIF) et la mise en place de contrôles automatiques des billets. »

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1 Commentaires

  1. Auteur

    Anonymemouss

    En Avril, 2016 (12:00 PM)
    Je ne suis pas concerné, j'ai 27 ans donc je suis vieux

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