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Politique

Renouvellement du parc de Dakar : Mansour Faye remet 15 minibus à Aftu

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Mansour Faye, ministres des Transports terrestres
Dans le cadre du renouvellement du parc de Dakar, le ministre des Infrastructures, des transports terrestres et du désenclavement, Mansour Faye a remis 15 minibus Ashok Leyland au groupement d’intérêt économiques(GIE) de l’association de financement des transports urbains (AFTU).

Selon « Sud Quotidien », ces derniers ont exprimé toute leur satisfaction vis-à-vis des autorités qui œuvrent dans le programme de renouvellement du parc de Dakar concernant un total de 362 minibus.

Dans cette même perspective, une autre cérémonie est prévue ce 7 juillet à la gare routière de Saint-Louis pour le lancement de l’exploitation de nouveaux autocars sur la ligne de Saint-Louis-Dakar. 9 minibus traveller neufs climatisés de 13 places sont également en cours pour ce programme.


6 Commentaires

  1. Auteur

    Mouride

    En Juillet, 2021 (11:38 AM)
    N'importe quoi 15 mini bus pour toute une ville comme dkr il y a plus de 100 bus à renouveler
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  2. Auteur

    Mor

    En Juillet, 2021 (12:08 PM)
    15 malheureux minibus !!!! C'est fou ce pays !!!
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    Auteur

    En Juillet, 2021 (12:10 PM)
    de marque Tata😂 je pense que ca doit etre le Senegal emergent🤪
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    Auteur

    Lebaolbaol Tigui

    En Juillet, 2021 (12:13 PM)
    mdr .......15 bus ! c'est seneweb qui nterprete mal , JECROIS !
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    Auteur

    En Juillet, 2021 (12:29 PM)
    Ces faux marches : un moyen de se remplir les poches
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    Auteur

    En Juillet, 2021 (13:49 PM)
    le probléme c'est pas un changement de bus c'est un changement de mentalité sur nos routes. et ce changement doit concerner tout le monde. chauffeurs, receveurs controleurs, piétons, voyageurs, forces de l'ordre, propriétaires des véhicules de transport en commun, l'état. 

    l'aftu jusqu'à présent est en échec. elle ne fait que perpétuer les cars rapides sous une nouvelle apparence. il faut la dissoudre ou la confier à d'autres spécialistes du transport capables de moderniser réellement le secteur.

    ces 15 bus dans 6 mois si on les inspecte ils donneront l'apparence d'avoir au moins 2 ans tellement on les surexploite, les surcharge avec un mauvais entretien.

    on injecte de nouveaux bus alors que les cars rapides et ndiaga ndiaye circulent encore. ce qui ne fait qu'embouteiller les routes davantage. il faut arréter et en revenir aux lignes directrices du projet initial: formation de tous les acteurs du transport urbain, établissement de contrat de travail en bonne et due forme pour eux, retrait progressif mais résolu des anciens fourgons transformés en cars rapides et ndiaga ndiaye. création de terminus et dépots pour les bus de sorte qu'ils cessent de squatter les angles de certains quartiers.  
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