Politique
Wade juge l'avion que Sarkozy veut lui vendre à 35 millions d'euros "trop cher"
L'avion que Sarkozy a vendu à la Présidence de la République du Sénégal risque de ne pas atterir finalement à Dakar. Le prix a été jugé trop cher par la partie sénégalaise qui n'est pas prête à débourser les 35 millions d'euros demandés par la partie française. "Si "Gorgui" est très intéressé par l'un des deux A319 présidentiels mis en vente par la France, la négociation bute sur l'addition, jugée trop salée", indique la Lettre du Continent dans sa dernière édition.
12 Commentaires
Perla
En Décembre, 2010 (07:32 AM)un avion ???est-ce une priorité en ce moment????
Ajtou
En Décembre, 2010 (07:33 AM)Xp
En Décembre, 2010 (07:40 AM)pus sur ton fesman
Yu
En Décembre, 2010 (07:52 AM)Beauga
En Décembre, 2010 (09:27 AM)V
En Décembre, 2010 (09:46 AM)Sérigne
En Décembre, 2010 (09:52 AM)Thiey
En Décembre, 2010 (12:07 PM)Adia
En Décembre, 2010 (14:08 PM)Question simple et de bon sens!
- Est ce Sarkozy qui veut lui vendre son avion ou bien c'est Pa Wade qui veut acheter un avion et par opportunité, celui que l'Etat français vend?
ll y a plusieurs façons d'acheter un avion:
1- sur catalogue auprés du fabricant, mais le délai est long, il faut compter entre 3 à 4 ans tellement la chaine de fabrication est chargée : on peut exceptionnellement bénéficier du désistement trés rare , du reste ,d'un acheteur, ou alors on le négocie avec lui!
Par exemple, Emirates qui a une commande de 30 A320, pourrait éventuellement, céder une place de la chaine à Pa Wade! c'est envisageable, quoique!!!!
2- ou alors acheter un avion auprés des gros loueurs d'avion comme la Société ILFC ou autre!
Ce type d'achat peut se faire sans délai, contrairement à un achat fait chez le constructeur comme Airbus ou Boeing !
Alors, quand on lit que Wade trouve que l'avion que Sarkozy veut lui vendre, on ne peut ne pas pouffer de rire, car on ne "wakhalé" pas un avion qui ne se vend pas "en gros" non plus, un avion n'est pas un produit ordinaire, ni une voiture etc!
- L'avion est conçu et nait avec un potentiel!
- sa durée de vie est d'environ 20 à 30 ans!
- on peut maintenir ou prolonger son potentiel, en le "rétrofitant" c'est à dire si l'on y accroche de nouveaux moteurs et changeant certains organes!
- toute la vie d'un avion: sa mise en service, ses révisions visites techniques ou révisions , checks A, B, C ,ses locations, sa vente, etc etc est paramétrée sur un critére trés précis: le kilométrage, c'est à dire le nombre kilométres parcourus!
Alors si l'on l'on vous dit que:
- l'avion vous est loué à X Us dollars, l'heure de vol: c'est un rapport entre le prix d'achat de l'avion, son potentiel, ramené à l'heure de vol!
- l'on vous vend un avion X Us dollars: c'est un rapport entre son prix d'achat, son potentiel et le nombre de kilométres déjà parcourus: évidemment il faut voir l'état physique de l'avion, et lire les documents de l'avion car chaque avion a un doucument personnel et unique: le Log Book, ou toute la vie technique de l'avion est inscrite!
Alors dire qu'un avion est "trop cher", peut etre, mais rapport à quoi?
En tout état de cause, un avion de commandement est il réellement indispensable à Pa Wade?
Et, une dépense aussi extraodinaire, quantitativement, doit elle, etre décidée exclusivement par Pa Wade, ou ne devrait elle pas etre, une décision souveraine du peuple , c'est à dire discutée et votée par la Représsentation nationale qu'est l'Assemblée qui doit en décider?
C'est à ces faits et détails ou l'on reconnait une démocratie d'une République bananiére!
Paco Italie
En Décembre, 2010 (17:28 PM)????????????
En Décembre, 2010 (18:51 PM)je comprends pourquoi Wade and Co font ce qu'ils veulent dans ce pays!
Octo
En Décembre, 2010 (10:52 AM)Participer à la Discussion