L’Ong Action Sécurité routière invite les autorités sénégalaises à accentuer la lutte contre les accidents de la route. C’est que la route tue. Beaucoup. Elle fait 500 morts par an, selon les statistiques de l’Ong livrées samedi dernier, en marge de la Journée mondiale du souvenir des victimes de la route. Le chiffre fait froid dans le dos. D’autant que, selon l’Oms, 90% des familles de décédés et 80% des familles de survivants d’accidents, connaissent une dégradation importante de leur qualité de vie. Sans compter qu’au Sénégal les accidents de la circulation causent des pertes économiques estimées, toujours par l’Oms, à 2,5% du Pib. (Source : Le Témoin)
7 Commentaires
Deug
En Novembre, 2016 (10:36 AM)Sumo
En Novembre, 2016 (10:54 AM)Anonyme
En Novembre, 2016 (10:54 AM)Anonyme France Hf
En Novembre, 2016 (10:57 AM)Cela correspond à 3250 personnes tuées, a déclaré le ministre de l'Intérieur en présentant à Paris le bilan annuel des accidents de la route. C'est, a-t-il ajouté, "le plus bas niveau de tués" depuis qu'ils ont commencé à être officiellement comptabilisés en 1948. C'est un "bilan encourageant mais non satisfaisant" pour le ministre.
Radar
En Novembre, 2016 (14:12 PM)1 - les chauffeurs des véhicules de transport en commun doivent avoir 25 ans.
2 - Il faut interdire de circulation ces vieux camions, cars rapides et cars Ndiaga NDIAYE qui ont plus de 30 ans d'âge ; qui sont dangereux et qui polluent énormément. Ajouter les morts et les victimes de la pollutions.
3 - Toutes les routes nationales doivent être élargies et reconstruites sur 2 voies séparées par du béton. Comme ça chacun reste dans sa voie; donc il n'y pas pas d'accident frontal. c'est le plus meurtrier.
Seneralleur
En Novembre, 2016 (15:19 PM)Au lieu de prendre de mauvaises décisions, au lieu de pondre des lois débiles comme celle qui régit l'importation de voitures (pas plus de 8 ans) alors que les cars rapides ont plus de 150 ans, au lieu de revoir toute la procédure des contrôles techniques (même si c'est absurde) sinon les 70% des carcasses iraient à la casse, on ferait mieux de prendre le taureau par les cornes.
Pendant des décennies le lobby du transport a été laissé entre les mains de mafieux qui ont pourri le secteur, rien n'a changé.
Pour que tout cela s'arrête, il faut revoir pratiquement tout :
Supprimer la loi débile qui impose une limite d'âge à l'importation de voitures au moins pour les particuliers; cela aurait permis à tous ceux qui le peuvent de s'acheter un véhicule. contrôler effectivement les examens d'obtention de permis de conduire, les assurances et rééduquer les policiers chargés de la sécurité routière. Construire des routes viables et durables. La seule route qui relie Saint-louis à Bakel en traversant tout le FOUTA est en perpétuel chantier depuis l'indépendance du Sénégal !
On a beau dire et faire tout ce que l'on veut tant que le parc automobile reste tel qu'il est aujourd'hui, on aura pas fini de compter les morts sur nos routes. Et si on expérimentait en plus le permis à point ? Si on interdisait aux BAYE DIAGAL de bricoler des cercueils roulants ?
Nos dirigeants se sont précipités de signer des accords (COP 21, COP 22 etc....) imposant à nos pays de faire des sacrifices pour la planète alors que nous ne sommes responsables de rien, que nos pays ne sont pas pollués (il n y a rien, pas de pollution entre WALLALDÉ ET GUINGUINÉO, pas une seule voiture ni usines à BOKÉ DIALLOUBÉ), nous ne sommes pas des puissances nucléaires, au contraire nous devrions faire payer ceux qui se sont enrichis en niquant tout sur leur passage. La seule pollution qui est tolérée est celle qu'ils continuent de nous envoyer pour polluer nos pays à notre place. Et comme des moutons bêlants, nous interdisons des voitures qui sont dans un état meilleur que les nôtres.
Il faut arrêter de bavarder et agir pour que tout cela s'arrête enfin.
WASSALAM
Anonyme
En Novembre, 2016 (16:33 PM)Participer à la Discussion