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Air Sénégal : L'avion A330 réceptionné contre 60 milliards

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Air Sénégal : L'avion A330 réceptionné contre 60 milliards

L'avion A330 Néo d'Airbus commandé par l'État du Sénégal sera livré, samedi prochain, à la compagnie Air Sénégal. L'acte de vente a été signé, hier mercredi, dans les locaux d'Airbus à Toulouse, informe L'Observateur qui indique que c'est la banque espagnole Santander qui a décaissé 60 milliards Fcfa pour son achat.

L'avion, qui sera acheminé à Dakar par un pilote sénégalais, le commandant Cheikh Seck, sera en piste dès lundi prochain. Mais, il faudra que l'Anacim délivre le PEA (Permis d'exploitation aérienne) dans 24 heures.

L'avion A330-900 a été présenté à Macky Sall, le 31 décembre dernier, au Pavillon présidentiel de l'Aéroport international Blaise Diagne (Aibd) de Diass. Baptisé "Casamance" et immatriculé à Malte (9H-SZN), il est équipé de moteurs Trent 7000.


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12 Commentaires

  1. Auteur

    Malick

    En Mars, 2019 (08:28 AM)
    Lol

    Sénégal mo nex . On avait pas inaugurer ca.

    Ndeketeyo on avait même pas payer.
    • Auteur

      Dunimpkoi

      En Mars, 2019 (08:52 AM)
      je te jure !!!!!!

      du n'importe quoi !

      on est vraiment pas sérieux

      et les sénégalais de dakar ont votés pour macky sall

      triste
  2. Auteur

    En Mars, 2019 (08:46 AM)
    C'est faux l'avion coûte environ 350 milliards au prix catalogue.

    Je ne prendrai jamais cet avion tant que ce président illégitime se pavanera au sommet de notre état.

    Not my president
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (09:04 AM)
      non l avion ne coute pas 350 milliards, mais pas 60 milliards non plus , 180 milliards l'unite soit les 2 a 360 milliards !
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (09:04 AM)
      non l avion ne coute pas 350 milliards, mais pas 60 milliards non plus , 180 milliards l'unite soit les 2 a 360 milliards !
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (09:13 AM)
      ou vous faites de l'humour ou vous êtes pauvre demeuré. qu'est ce que cela peut nous faire que vous ne preniez pas cet avion et que vous ne reconnaissiez pas macky sall comme président? c'est juste 5 ans d'hibernation pour la chose publique. eu égard à la petitesse de votre esprit que perdrions-nous d'ici 5 ans?
      très drôle !!!
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (09:53 AM)
      on s'en tape saway, je suis même sûr que t'es jamais monté dans un ascenseur wakhoumala un avion et pendant que tu y es exiles toi en papouasie pour les ( ans à venir sinon sa xoll bi dina dagueuh!!!
    • Auteur

      Le Mauritanien

      En Mars, 2019 (13:01 PM)
      tu as déjà vu un avion commercial à près de 800 millions de dollars l'unité ? un peu de sérieux svp.
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (14:59 PM)
      si tu sortais un peu de ta boutique tu verrais que les avions double couloir long courriers boeing et airbus coûtent entre 240 et 430 millions de dollars.
      l'a380 coûte plus de 400 millions de dollars et l'a330neo dont il est question coûte 290 millions de dollars
    Auteur

    Khalass

    En Mars, 2019 (09:01 AM)
    C ton problème
    Auteur

    En Mars, 2019 (10:02 AM)
    Aidez moi a comprendre.

    L'avion sera acheminé à Dakar par un pilote sénégalais et sera en piste dès lundi prochain. Comment a t-il alors été présenté à Macky Sall, le 31 décembre dernier, au Pavillon présidentiel de l'Aéroport international Blaise Diagne.



    L'avion est a Dakar ou a Toulouse?
    Auteur

    Ngoor Diegane

    En Mars, 2019 (11:08 AM)
    Cet article ne fait que confirmer les rumeurs de ces derniers temps, qui disaient que l avion était prêt à la livraison mais qu'il y avait un impayé qui empêchait sa livraison, je signale juste au passage que l'A340 loué par Air Sénégal vole avec un tarif d'environ 11 000 euros de l'heure faites le calcul. Pour ceux qui se demandent pourquoi l avion est immatriculé à Malte, c'est pour des raisons pratiques et pour gagner du temps dans certaines démarches d'autorisations et de certification, mais aussi pour des raisons de garanties financières, les créanciers l'ont exigé (on a emprunté pour acheter ces avions).
    • Auteur

      Ngoor Diegane

      En Mars, 2019 (11:22 AM)
      air senegal doit opérer des vols en europe aussi et pour pouvoir le faire elle doit avoir des certifications iosa et toc comme elle ne l'a pas fait à temps elle a immatriculé ses avions à malte.
    Auteur

    En Mars, 2019 (11:37 AM)
    En fait le Sénégal est devenu un pays de fake news.

    Que des mensonges dans nos infos.

    Bon on a quand même des animateurs reconvertis en journaliste.

    Auteur

    En Mars, 2019 (11:54 AM)
    pourquoi l avion est immatriculé à Malte, c'est pour des raisons pratiques et pour gagner du temps dans certaines démarches d'autorisations et de certification, mais aussi pour des raisons de garanties financières, les créanciers l'ont exigé (on a emprunté pour acheter ces avions).





    des précisions parce que Malte est une grande lessiveuse et RIEN DE CONCRET DANS L'ARGUMENTAIRE.....du vague, du blabla...

    les créanciers exigeraient donc une immatriculation dans un bled de pourriture? NON

    Grasses....rétro commissions opaques OUI
    • Auteur

      Ngoor Diegane

      En Mars, 2019 (13:05 PM)
      je respecte ton argumentaire mais un peu de respect sais tu ce que signifient les certifications iosa et toc? je pense que non sinon tu ne parlerais pas de blabla beaucoup de compagnies immatriculent leur compagnie à malte; la compagnie hifly qui opère les vols air senegal actuellement y est immatriculée, j'imagine aussi qu'il y a des raisons de fiscalité. sans ces deux certifications une compagnie ne peut pas opérer des vols dans l'espace européen, le sénégal ne s'est pas pris à temps pour les obtenir. moi je n'ai pas de preuves sur de l argent blanchi à malte, j'avance des arguments irréfutables alors prouve nous ce que tu dis par des faits et des arguments. c trop facile.
    Auteur

    Love Fly

    En Mars, 2019 (12:06 PM)
    S'il est avéré que l'avion n'est pas immatriculé 6V la marque de nationalité sénégalaise alors l'avion n'est pas de nationalité sénégalise

    Selon ANACIM ...(1) la marque de nationalité ou la marque commune doit être composé du

    nombre ‘’6’’ et de la lettre ‘’V’’ en caractère romain majuscule. Elle

    précède la marque d’immatriculation ;
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (12:39 PM)
      c'est simplement que l'avion appartient à malte et non au sénégal.on l'a juste loué
    Auteur

    En Mars, 2019 (12:38 PM)
    Félicitations. J'encourage le gouvernement de faire davantage pour une flotte nationale à l'instar des autres nations. Seulement, je serai d'accord sur la préférence nationale car après les prix promotionnels, le billet Dakar-Paris en Aller/Retour coûte trop cher: 565 000F CFA. Ceci n'est à la portée d'un Sénégalais moyen. Corsair a arrêté ses vols sur Dakar et dont les prix restaient abordables pour nous Sénégalais lamda Je demande au Président de revoir les prix à la baisse.

    Soyons fiers de nous.
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (15:03 PM)
      tu rêves ! avec un billet à 500 milles cfa cet avion à 290 millions de dollars ne pourras jamais être remboursé
    Auteur

    Ngoor Diegane

    En Mars, 2019 (13:23 PM)
    Voici un lien qui montre less avantages d'immatriculer un avion à Malte, il faut se renseigner avant de critiquer n'importe comment je rectifie un sigle que j'ai utilisé plus haut TCO au lieu TOC.

    http://fr.ocra.aero/registration_management/aircraft_registration_services_malta.html
    Auteur

    Développement

    En Mars, 2019 (13:29 PM)
    Si la compagnie est bien géré l'état pourrait chaque année se porter garant pour l'acquisition d'un appareil...en 15 ans on devrait récupérer les sommes investit...une compagnie aérienne c'est aussi une souverainté aérienne
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (15:05 PM)
      où est ce que on va trouver tous les 5 ans 350 milliards à miser sur des avions de prestige alors que l'éducation et la santé ont besoin d'investissement lourd
    Auteur

    Taif

    En Mars, 2019 (14:39 PM)
    la banque Santander est l'une des plus grandes banques du monde mais aussi l'un des plus voleurs. Je travaille avec eux depuis plus de 15 ans

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