Au Sénégal, certaines personnes sont vraiment insouciantes. Et les responsables des ouvrages peuvent manquer parfois de conscience professionnelle, ne faisant rien pour assurer correctement la sécurité des personnes, histoire d éviter qu elles ne s approchent des ouvrages en démolition.
Samedi dernier, le pont “Sénégal 92” a été dynamité par le génie militaire. L ouvrage s est affaissé, retenu simplement par un pylône, laissant un passage à hauteur d homme. Nul besoin de dire que passer en dessous de ce bloc de béton est un danger.
Seulement, comme vous pouvez le voir sur ces photos, des personnes, ne voulant pas faire le détour, continuent de passer en dessous comme si de rien n était, ne se souciant guère des règles de sécurité les plus élémentaires.
Et si par malheur, le bloc de béton s affaissait sur des gens, il s en trouverait des gens qui feraient vite de condamner le sort, fatalistes, alors que nous serions tout simplement les principaux responsables de ce drame. Les usagers, parce qu ils aiment la facilité. L Ageroute, responsable de la démolition et de la construction du “Pont de l émergence” devant remplacer le “Pont Sénégal 92”, parce qu elle n a pas été professionnelle jusqu au bout.
Alors, agissons avant qu il ne soit trop tard.
20 Commentaires
Galsen For Ever
En Mai, 2015 (14:19 PM)Macbookpro
En Mai, 2015 (14:19 PM)Serigne
En Mai, 2015 (14:23 PM)YEMEN SUR LE PREMIER SITE DE PETITIONS CITOYENNES AU MONDE
secure.avaaz.org/fr/petition/Mr_Macky_SALL_
president_de_la_republique_du_Senegal_Contre_
lenvoi_de_2100_soldats_Senegalais_au_Yemen/?nNFbrjb
Il suffit de copier/coller le lien sur votre navigateur internet. Merci
Anonyme
En Mai, 2015 (14:27 PM)Sos Calvaire Autoroute
En Mai, 2015 (14:32 PM)Il n'est pas plus dangereux que le tunnel de Soumbédione.
Il pouvait encore tenir 20 ans.
Pourquoi l'avoir dynamité avec une forte charge d'explosifs ?
il ne fallait pas le démolir si c'est pour créer tous les jours 6 Kms de bouchons sur l'autoroute pendant 12 mois (la durée des travaux).
Le nouveau pont de l'émergence pouvait être construit à côté. Il y'a suffisamment d'espace.
C'est après cela seulement que la décision de démolir l'ancien pont devait être prise.
Il vaut mieux avoir 2 ponts qu'un seul.
Une grosse connerie a été faite.
Sos Calvaire Autoroute
En Mai, 2015 (14:38 PM)Les travaux de construction de l'échangeur de l'émergence de Grand Yoff vont coûter très cher aux Dakarois et habitants de la banlieue.
Le plan de circulation doit être revu. Il faut inciter les automobilistes à passer par d'autres trajets : la Corniche, la VDN, l'ancienne route de Rufisque (Bld Centenaire), Front de Terre, etc.
D'autres voies doivent être trouvées dans la zone de captage, à la Patte d'oie et à Grand Yoff.
Rond-Point Liberté 6 : c'est pareil, c’est infernal. Au moins 6 agents de la circulation doivent y être affecté tous les jours.
Sur l'autoroute jusqu'à la Patte d'oie et le stade LSS, une cinquantaine d'élèves policiers doivent être mobilisés chaque jours de 17H à 22H pour améliorer la circulation.
12 mois de travaux = 12 mois de galère
Pont
En Mai, 2015 (14:41 PM)Féka
En Mai, 2015 (15:00 PM)Lebaolbaol Tigui
En Mai, 2015 (15:03 PM)EN CE QUI CONCERNE UNE CHAUSSEE GOUDRONNEE LA SECURITE INCOMBE AUX TRAVAUX PUBLICS .....elle doit etre barèe si elle n est pas praticable......pauvres journalistes !
Sos Autoroute
En Mai, 2015 (15:34 PM)... où est la logique ?
Quel Gâchis !!!
En mettant les bouchées double = en travaillant en 3 x 8 (3 équipes pendant 8 H) = 24H / 24, l'échangeur de l'émergence peut être construit en 8 mois. Mai à Décembre 2015.
Bachemo
En Mai, 2015 (15:35 PM)Désolé mais est ce que tu as réalisé une étude pour savoir si le pont peut tenir encore 20 ans ou bien c'est juste ton intuition ? Je suis d'accord que c'est la galère pour les usagers mais vu son état (je parle en connaissance de cause) et le trafic qu'il supporte (qui dépasse à mon avis celui d'origine) ce serait bien de le refaire, et je préfère 6 km de bouchons pendant 12 mois qu'un effondrement pouvant causer des dizaines de morts + des embouteillages pouvant durer encore plus que 12 mois.
Un pont est dimensionné avec une durée de vie de 50 voire 100 ans sous réserve d'un bon entretien, et je doute que le Pont Sénégal 92 soit bien entretenu. Certes il est loin d'avoir 50 ans mais la technique utilisée et le manque d'entretien ont largement diminué sa durée de vie et à mon avis il a vécu son temps.
Pour l'histoire des 2 ponts le problème sera juste déplacé parce que la construction du nouveau pont occasionnera également des embouteillages monstres.
Ce n'est point pour contredire, mais juste apporter ma contribution, mon avis perso.
Tchim
En Mai, 2015 (15:41 PM)c'est des kms d'embouteillages à n'en plus finir
Quant à ces inconscients mom na dessitou pont gnef sen xonn rekk
Serer
En Mai, 2015 (15:53 PM)Ba
En Mai, 2015 (15:59 PM)Nastick
En Mai, 2015 (16:01 PM)moral.... et c'est regrettable et si jamais malheur arrivait ; ils vont indexé l'état ou dire
tout bonnement que c'est du " ndogalou yalla "
Alors qu'ils savent pertinament que ce pont est détruit....mais bon à leurs risques et
périls
Anonyme
En Mai, 2015 (16:54 PM)!!!
Bande De Fatalistes
En Mai, 2015 (17:58 PM)Anonyme
En Mai, 2015 (20:56 PM)auk1 calcul mental
Anonyme
En Mai, 2015 (07:18 AM)Anonyme
En Mai, 2015 (16:32 PM)Participer à la Discussion