« En moins de 48 heures, nous avons noté plus de 13 morts. C’est extrêmement regrettable », a fustigé le ministre des Infrastructures, des transports terrestres et du désenclavement, Oumar Youm qui promet que son département va « prendre les dispositions nécessaires pour remédier à cette tendance haussière qu’il faut combattre avec tous les moyens ».
Dans un entretien au quotidien Lobservateur, il liste les causes du mal et annonce une batterie de mesures pour éradiquer le fléau. Me Youm dit miser en premier lieu sur « la sensibilisation des transporteurs, des chauffeurs, de la communauté des acteurs du transport en général, pour qu’on ait plus d’implication et de responsabilité dans le respect du code de la route, mais aussi l’implication dans la déontologie du transport routier ».
Il s’agira également, entre autres mesures, de faire « une évaluation des auto-écoles pour comprendre les conditions dans lesquelles les futurs détenteurs de permis de conduire sont formés, encadrés et sensibilisés ».En plus du matériel roulant très vétuste, un constat du ministre, il y a l’absence de visite technique comme pour le cas des véhicules accidentés sur la route Nioro-Kaolack, note Oumar Youm qui révèle à cet effet, que seuls 56% du parc passent la visite technique.
« Nous allons renforcer les contrôles techniques par la mise en place de brigades mixtes entre les agents assermentés du ministère et les forces de sécurité pour justement accroître les effets de contrôle et sa permanence pour limiter les accidents », annonce le ministre des Infrastructures, des transports terrestres et du désenclavement.
15 Commentaires
Réguler par les licences les autos écoles
Tout véhicule qui n’a pas de visite technique doit être arrêté.
Respect uniquement des règles
Réduire la corruption que d’aucuns avouent dans la circulation... w
Moustaf
En Mai, 2019 (11:52 AM)Anonyme
En Mai, 2019 (12:04 PM)cela veut dire que 44% des véhicules qui circulent n'ont pas d'assurances ou leurs assurances ne servent à rien parce qu'en cas de sinistre les assureurs vont vérifier si le véhicule répond aux normes. et les forces de l'ordre qui doivent vérifier tout ça
si cela est vrai on peut dire que ce pays est complètement foutu
Mara
En Mai, 2019 (12:24 PM)miser en premier lieu sur « la sensibilisation des transporteurs, des chauffeurs, de la communauté des acteurs du transport en général, pour qu’on ait plus d’implication et de responsabilité dans le respect du code de la route, mais aussi l’implication dans la déontologie du transport routier ».
GOURIN+LIF+XALIS
Unknown
En Mai, 2019 (12:34 PM)- L'état des routes.
- L'état des véhicules.
- Les conducteurs qui ne respectent pas le code de la route.
Je me pose souvent la question quand je suis au Sénegal de voir les conducteurs rouler comme des formule 1.
Quand un accident arrive, il y a beaucoup de délit de fuite car le Sénégalais n'assument pas ses responsabilités.
Il faut à mon avis :
• augmenter la contravention à 100 000 FCFA au moins et au plus pour certains actes d'indiscipline notoire pouvant causer mort d'homme ;
• doter la police et la gendarmerie de TPE, connectés à un réseau central qui fera que dès que la contravention va être saisie, personne ne pourra plus intervenir. Même pas un haut gradé, encore moins un ministre, un marabout ou un citoyen lambda ;
• connecter ce système avec les établissements financiers à tel enseigne que lorsque l'on te prend ton permis, tant que tu n'auras pas payé la contravention dans une banque ou un établissement financier agréé, tu ne pourras pas savoir là où il se trouve, ni le récupérer ou le faire récupérer ;
• assermenter des fonctionnaires sénégalais comme les enseignants (ils bénéficieront de formation solide) pour, d'une part, former les enfants à l'école dès le bas âge pour inverser les comportements dans le futur et, d'autre, leur permettre de signaler tout acte d'indiscipline dont ils seront témoins dans la société.
• mettre à profit les forces de défense militaires et paramilitaires pour qu'ils puissent signaler, même s'ils ne sont pas de service, tout acte d'indiscipline dont ils seront témoins ;
• mettre des hommes de lois en civil dans la société, pour qu'ils puissent surveiller ceux qui doivent appliquer la loi, signaler les actes d'indiscipline dont ils sont témoins et faire leur rapport dans l'anonymat.
Comment va-t-on financer tout cela ?
Par des redevances, sur des sociétés évoluant dans le secteur comme les pétroliers, les entreprises travaillant dans la construction de routes et d'autoroutes, les grandes sociétés nationales qui font de gros profit comme celles évoluant dans les télécommunications, les taxes sur les importations de véhicule de plus de 5 ans, les taxes sur les grosses cylindrées, etc.
C'est ce pactole qui permettra de doter les forces de loi de TPE, de les connecter avec des établissements financiers agréés, de payer la formation des formateurs (enseignants), etc.
Toute personne à qui on aura fait une contravention et qui ne l'aura pas payée à date échue va payer des pénalités journalières. Si elle récidive, il faudra lui faire faire des travaux d'intérêts généraux comme nettoyer les routes, les écoles, où les quartiers, avec des tenues spécifiques, reconnues par tout le monde. Le même format devrait être appliqué pour ceux qui ne seront pas en mesure de payer la contravention.
Lass
En Mai, 2019 (12:53 PM)Des propositions à retenir et mettre en application !
tout est gangrener par la corruption comme on dit les lois existe mais on peut les contourner en tout au Sénégal
Donal Trump a raison pays de merde et du tiers monde voila ce qui ce passe je parle même pas de la saleté ou autres mais rien que les embouteillage et la circulation s'est pire qu'au Nigeria
Fall Serigne
En Mai, 2019 (13:05 PM)Participer à la Discussion