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L'un des avions de Air Sénégal paré au décollage

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L'un des avions de Air Sénégal paré au décollage

L'un des avions ATR72-600 de la nouvelle compagnie aérienne nationale, Air Sénégal, est fin prêt. Son branding effectué à Toulouse, en France, est terminé. Le capitaine Dieng, chef des opérations de vol de Air Sénégal, a d'ailleurs effectué, le 31 octobre dernier, des tests en vol avec l'avion à Toulouse, en France.

D'autres pilotes sont présentement en train de procéder à l'apprentissage des spécificités techniques de l'avion ATR.

Article_similaires liiiiiiiaffaire_de_malade

43 Commentaires

  1. Auteur

    Brown

    En Novembre, 2017 (16:48 PM)
    Dites moi que ce n’est pas cela les avions d’air senegal.
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (17:23 PM)
      pourquoi etre cons ausii, tu ne sais pas lire ..
      lou niew ngene critiquer
      wax rek niak ngzene diom trop
      kouy liguey ngene di bagn
    • Auteur

      Prokureur

      En Novembre, 2017 (18:39 PM)
      vu les mésaventures que j'ai eues avec air sénégal international, je ne suis pas près de voyager avec cette compagnie. croyez-moi, j'ai même fini par intenter contre asi un procès que j'ai gagné à paris.

      je précise, je suis sénégalais.
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (18:49 PM)
      wolof neena, dieuk fetch, takhouta mom ap guew. donc on verra bien si c'est bonnet blanc et blanc bonnet! time will tell.
    • Auteur

      6v

      En Novembre, 2017 (13:18 PM)
      quel idiot a eu l'idée d'immatriculer l'avion 6v-ams (ms like macky sall) ? va t-il aussi immatriculer le second avion 6v-amf (mf like mareme faye) ?
  2. Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (16:56 PM)
    Cet ATR est agile et économe mais peu confortable pour une compagnie nationale de grandes gueules.
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (18:34 PM)
      le dash 8 q 400 de bombardier est de loin le meilleur turbopropulseur du moment sur le marchÉ,malheureusement nos dirigeants ignorent que d'autres pays font les choses mieux que la france.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (17:19 PM)
    Les ATR sont très adaptés pour les vols domestiques, ce sont les concurrents directs des Bombardier
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (17:44 PM)
    Vraiment macky sall manque d'ambitions

    c'est quoi ces sauterelles
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (22:34 PM)
      on dirait une menthe religieuse, quand j ai vu notre ministre signe en france avec a' cote d elle une representante de la france j ai compris qu on allait encore passer a' cote.
      putain! venez a montreal ici bombardier vend des c series de toute beaute et hight tech meme boing a peur d eux.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (17:47 PM)
    4e photo : si c'est cela la cabine de pilotage, je passe mon tour. Et pn me dit que ce sont ces avions qui vont faire dakar paris. Ey waay samba:!!!! gracias! merci! doyna seuk!!
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (19:21 PM)
      le fait que tu ne puisses pas reconnaître qu'il s'agit d'un simulateur nous prouve que tu n'as aucune notion en aviation. donc le plus cohérent serait de la fermer et de s'abstenir d'un débat hautement qualifié pour ton niveau.
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (19:21 PM)
      le fait que tu ne puisses pas reconnaître qu'il s'agit d'un simulateur nous prouve que tu n'as aucune notion en aviation. donc le plus cohérent serait de la fermer et de s'abstenir d'un débat hautement qualifié pour ton niveau.
    • Auteur

      Man Maa Ko Wax!

      En Novembre, 2017 (09:43 AM)
      c'est juste un simulateur. donc vous n'avez jamais vu le cockpit d'un avion.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (18:23 PM)
     :sunugaal:   <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">   :sunugaal:  :fbhear:  :thumbsup: 
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (18:27 PM)
    li moy Abiyon
    Auteur

    Mschelcher

    En Novembre, 2017 (18:28 PM)
    Et c'est avec ces deux coucous à hélices de 40 à 70 places que vous allez la prétention de détrôner de ses vols sur Dakar la Compagnie Corsair International qui les assurait à la grande satisfaction de ses clients depuis 2012 avec sa flotte de sept gros porteurs, à savoir ses 3 Boeing 747-400 (avec leurs 533 sièges), peu à peu remplacés par des Airbus, ses deux Airbus A330-243 (avec leurs 304 sièges) et ses deux Airbus A330-343E tout neufs (avec leurs 360 sièges) !!! De plus, vous n'arriverez jamais à rivaliser avec les tarifs particulièrement avantageux de Corsair (souvent moins de 300.000 F CFA) payables en trois mensualités !!! On prend les paris, mais Senegal Airways, Air Senegal International, et Air Sénégal ont eu des durées de vie si courtes dans le passé récent que l'on peut en douter...
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (18:30 PM)
    bon sai bie mes peu mieux faire ont deverais avoir des avions moderne

    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (18:41 PM)
    L'avion ATR va refaire les vols de Mermoz et de St Exupery. Il faudrait qu'il se pose à St Louis pour se ravitailler. Cela serait un beau symbole, de Toulouse à Dakar via St louis c'est la mémoire de l'aéropostale!

    Par ailleurs c'est un très bon avion sur les lignes régionales, résultat d'une coopération France Italie, c'est l'avion régional le plus vendu au monde devant Bombardier ( Canada) et Embraer ( Brésil). C'est un bon choix pour la sous région.
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (19:01 PM)
      j'ai de nombreuses fois emprunté et encore aujourd'hui sur des lignes intérieures en europe les atr. ce sont de très bons avions mais ils ne feront pas comme je l'ai lu par ailleurs un vol dakar/paris.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (18:54 PM)
    Bravo. les efforts sont a saluer
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (19:25 PM)
    Je préfèrait la couleur d' empennage de Sénégal Airlines. Les experts en droit d'exploitation n'était il pas juridiquement possible de reprendre l'esthétique fuselage de la defunte compagnie? Merci d'éclairer ma lanterne.
    Auteur

    Alioune Abou Diallo Madrid.

    En Novembre, 2017 (19:44 PM)
    des dirigeants minables et médiocres et ne voient qu'archaïsme pour leur pays et pour leur peuple.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (19:56 PM)
    Li mome souffé na dé ????
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (20:10 PM)
    que de grandes gueules qui ferraient mieux de la fermer et de se renseigner. Pensez une seule seconde que les ATR assureront les liaisons entre le Sénégal et Paris par exemple c'est faire preuve d'ignorance si ce n'est de sottise. Les ATR vont assurer les liaisons domestiques et régionales dans l'attente de l'aquisition d'autres avions genre boeing 737 ou airbus A320 pour assurer les lignes internationales et ceci en régime de croisière.Mais au sénégal tout le monde connait tout et mele la politique à tout. Laissez les problèmes techniques aux spécialistes, pas aux littéraires
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (20:31 PM)
      bien sur ca va etre des airbus contrairement a toutes les autres compagnies qui viennent avec des boeing y compris air france qui vient tous les jours avec un boeing 777-300
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (20:52 PM)
      comme ouattara l'autre ami des toubabs on va acheter des airbus contrairement a toutes les compagnies qui ont la liberte de choix y compris air france la compagnie de ces memes toubabs qui vient tous les jours en boeing 777.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (20:50 PM)
    HUM FUM

    Laissez les problèmes techniques aux spécialistes, pas aux littéraires



    Comment les "scientifiques" communiqueront-ils sur leurs études...en braille ?



    par signes, tam tam ?



    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (13:32 PM)
      le mal du sénégal c'est que plus de 80% de ces apprenants sont des littéraires .confrontés au chômage car incapables d'apporter quoique soit ,ces énergumènes adeptes des belles phrases croient dur comme du fer qu'ils peuvent tous les problèmes en alignant quelques phrases
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (21:07 PM)
    j aimais bçp asi air senegal international jamais de problème
    • Auteur

      Samba

      En Novembre, 2017 (21:33 PM)
      c'est triste pour le president du senegal
      encore les francais vont tromper le president ,comme les marocains il y a quelques annees avec la compagnie defunte air senegal
      les deux petites souris ne vont pas vivre plus de deux ans parceque il ne peuvent pas vivre aux milieux des grandes compagnies commes south africa+ air cote divoire+air france+sabena+air mauritani+turkisk +ethiopian ---etc
      sans oublier avec des gros salaires du directeur 23millions
    Auteur

    Moi

    En Novembre, 2017 (21:11 PM)
    Wade aurait commandé des DREAMLINER au minimum
    Auteur

    Moi

    En Novembre, 2017 (21:11 PM)
    Wade aurait commandé des DREAMLINER au minimum
    Auteur

    Moi

    En Novembre, 2017 (21:11 PM)
    Wade aurait commandé des DREAMLINER au minimum
    Auteur

    Moi

    En Novembre, 2017 (21:11 PM)
    Wade aurait commandé des DREAMLINER au minimum
    Auteur

    Moi

    En Novembre, 2017 (21:11 PM)
    Wade aurait commandé des DREAMLINER au minimum
    Auteur

    Moi

    En Novembre, 2017 (21:11 PM)
    Wade aurait commandé des DREAMLINER au minimum
    Auteur

    Moi

    En Novembre, 2017 (21:11 PM)
    Wade aurait commandé des DREAMLINER au minimum
    Auteur

    Moi

    En Novembre, 2017 (21:11 PM)
    Wade aurait commandé des DREAMLINER au minimum
    Auteur

    Ayawaska

    En Novembre, 2017 (22:24 PM)
    Contentons nous des ATR, comme son nom l'indique Avion de Transport Régional. On a pas les moyens pour acheter des A 320 Boeing 777 Boeing Dreamliner Airbus A320 Airbus A350.

    Ça viendra peut-être avec le temps si on est sérieux dans le travail.

    Son modèle d'avion ATR et très efficace pour les vols intérieurs ATR en a vendu plus de 1000 exemplaires
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (22:25 PM)
    Le Personnel de SENEGAL AIRLINES est toujours là à attendre le recrutement, selon les promesses des autorités.

    Mais pour le moment rien.

    C'est vraiment désolant et triste.
    Auteur

    Senegal Airlines

    En Novembre, 2017 (22:27 PM)
    À QUAND LE RECRUTEMENT DU PERSONNEL DE SÉNÉGAL AIRLINES.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (23:18 PM)
    Ahahahahahaha .... On dirait les avions de ASKY ki font peur la. Ou sont les boeing et les airbus?
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (23:20 PM)
    Les ATR 600a 25 Millions d'Euro. C'et peut etre la peinture qui a coute autant...On apaye pour l'oeuvre d'art.
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (08:14 AM)
      ah bon késsé, xaral ma nieuw commander benn pour mann, benn pour madame, peut etre un 3e pour amener les enfants à l'école
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (23:25 PM)
    cest un debut avec des avions non louer mais acheté et surtout cest des avions qui vont voler a linterieur du pays en attendent au fure et a mesure peut étre on achetera dautres ou louer.

    je suis content quon a une compagnie national viable
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (07:09 AM)
    1 Commençons avec des avions qui nous appartiennent.

    Avoir un grand avions et voler sièges vide n a pas de rentabilité.

    2 Assurons les liaisons domestiques et sous regionales.

    3 Evalions la situation apres nous allons acheter A 380 ou Dream liner.

    4 Soyons realiste car si je promet à ma femme que je v l acheter un A 380 jugez vous même.

    Vive le Senegal je prie pour la reussite de cette compagnie.





    • Auteur

      Tontonsylla

      En Novembre, 2017 (09:19 AM)
      je suis d'accord que c'est une bonne idée de commencer par des avions régionaux (atr) en plus achetés et non en leasing. mais de là à passer directement vers des a380 (le plus gros porteur du monde pouvant être densifié jusqu'à 800 passagers) ? hum.

      faut d'abord exploiter les segments intermédiaires comme les avions moyen courrier genre famille a320, cs300, b737 ou embraer e190-e2.

      pour ce qui ont tendance à faire des confusions, chaque avion a un nombre de passagers limités et un range bien défini. dans ce cas, l'atr comme les autres avions régionaux (embraer e145, dash q400, etc.) ne peut pas faire de longue distance et transporte en général moins de 100 passagers. il est en général destiné à des vols de correspondance pour de petites distances et des atterrissages sur des pistes courtes, donc capable d'opérer sur plusieurs terrains. c'est ainsi qu'il est approprié pour l’objectif d'un démarrage à pas feutré. ainsi, et au fur et à mesure que la compagnie gagne de la confiance chez les passagers, il sera possible d'introduire des avions à réaction à plus long rayon d'action et de capacité passagers et fret plus importante afin d'assurer un taux de remplissage optimal.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (08:52 AM)
    pourquoi le président Macky ne donne pas son avion à la nouvelle compagnie nationale comme l'a fait l’ancien président mauritanien à la compagnie aérienne nationale mauritanienne ? et sa reste toujours à sa disposition ...  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal: 
    Auteur

    Emigre Patriote

    En Novembre, 2017 (09:11 AM)
    POURQUOI PAS AVEC DES B737 $55 A 70 MILLIONS. NEW GENERATION AND MAX.$ 80 - 90 MILLIONS MEME LA MAURITANIE A DES B737 MAX. DES EMBRAER ET BOMBARDIER.J'AI HONTE ET LA RAGE AU COEUR DE VOIR QUE NOUS AVONS DES DIRIGEANTS QUI N'ONT AUCUNE VISION. ILS NE CROIENT QU'AUX FRANCAIS DE MERDE POUR NOUS POUSSER A LA MISERE. VENEZ EN AMERIQUE TROUVEZ DES PARTENAIRES FAITES DES PRETS POUR DE BONS AVIONS. LES BANQUES PEUVENT VOUS PRETER ET PAYER PETIT A PETIT SUR DE LONG TERMS (PAS LES BANQUES FRANCAISES).

    DE GRACE ELOIGNEZ VOUS DES FRANCAIS ILS NE FONT QUE VOUS FAIRE COULER
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (09:22 AM)
    D'autres pilotes sont présentement en train de procéder à "l'apprentissage" des spécificités techniques de l'avion ATR. ==>> apprentissage diam
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (09:24 AM)
    https://www.youtube.com/watch?v=afTZ_lPMzgA

    Moi je ne m'y connais pas en aviation. Mais si nous achetons des avions neufs pour assurer les liaisons régionales nous devons nous en réjouir et encourager nos compatriotes pou une bonne gestion.

    Maintenant si la compagnie devient rentable nous pourrions penser à acquérir d'autres avions plus grand pour des destinations Europe, Amérique etc ...
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (09:28 AM)
    SENEWEB VOUS ETES MINABLES PARCEQUE VOUS ENLEVEZ LES COMMENTAIRES PERTINENTS ET UTILES. ETES VOUS ARE YOU MACKYWEB?
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (10:01 AM)
    Des avions neufs (même ATR) commandés en juin 2017? livrés en octobre 2017? qu'est ce qu'on a oublié de nous dire?
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (10:12 AM)
    compter bou nekk ci beneu lay commencer mo gueune bor you baarri ak compagnie di faillite

     :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal: 
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (10:24 AM)
    qu'est ce que ce criquet. les agriculteurs risquent de l'asperger par erreur d'insecticides croyant que c'est un criquet. Dans tous les cas la France ne conseillera pas au Sénégal l'achat d'avions qui peuvent concurrencer Air France sur les longs trajets.
    Auteur

    Abdoulaye Wade

    En Novembre, 2017 (17:03 PM)
    putain, c'est quoi ça ?
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (17:31 PM)
    Je n'ai jamais voyagé à bord d'ATR mais je connais les bombardier avec ethiopian Airlines. Il n'y pas pire avion au décollage et à l'atterrissage. Tu sens l'avion vaciller avec peu de vent. Un vrai cauchemar
    Auteur

    Le Fouineur

    En Novembre, 2017 (21:41 PM)
    Bons vols à ces coucous, mais les ATR ont tendance à se crasher par décrochage subit, et les experts ne savent toujours pas pourquoi. :nono: 

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