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Le modèle d’avion Bombardier Q400 présenté à Dakar

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Le modèle d’avion Bombardier Q400 présenté à Dakar

L’entreprise Bombardier-aéronautique et les services des délégués commerciaux (SDC) de l’ambassade du Canada à Dakar ont présenté jeudi aux autorités sénégalaises et aux responsables du secteur de l’aéronautique national le modèle d’avion dénommé Bombardier Q400 NextGen.

La cérémonie eu pour cadre l’Aéroport international Léopold Sédar Senghor, avec d’abord une présentation des caractéristiques et avantages du Q400 NextGen et ensuite une démonstration en vol d’environ une heure dessus de Dakar.

Etaient présents, le ministre des Infrastructures et des Transports, Mor Ngom, le ministre de la Culture et du Tourisme, Youssou Ndour, l’Ambassadeur du Canada à Dakar, Perry John Calderwood, etc.

Dakar est la première d’une série de huit étapes qui mèneront l’entreprise Bombardier-aéronautique dans huit pays africains pour présenter le Bombardier Q400 NextGen.

Présenté comme un des derniers modèles de l’entreprise Bombardier-aéronautique, Bombardier Q400 NextGen, a l’avantage d’être adapté aux transports aériens entre ‘’les capitales régionales’’, selon les responsables de l’entreprise.

‘’Avec une vitesse croisière maximale de 360 nœuds, le Bombardier Q400 NextGen, permet de rejoindre toutes les destinations sous-régionales d’une façon plus rapide que d’autres types d’avions qui en sont à une vitesse de 276 nœuds’’, a expliqué Charles Carrière, chargé du Marketing et Analyses de lignes aériennes de Bombardier-aéronautique.

Le prototype d’une capacité de 78 à 80 sièges a aussi l’avantage d’être un avion ‘’à consommation grandement réduite de carburant’’, ce qui lui permet d’afficher les plus faibles coûts d’exploitation par siège sur le marché des avions à vocation régionales, d’avantage plus de fret aérien (34%), a-t-il ajouté.

A bord de l’appareil lors du vol de démonstration, l’Ambassadeur du Canada à Dakar, Perry John Calderwood, s’est réjoui de ‘’l’efficacité’’ de cette avion qui, selon lui, est fait pour ‘’les distances entre capitales régionales africaines ou pour les liaisons intérieures aériens’’.

Le ministre sénégalais des Infrastructures et des Transports aériens, Mor Ngom, a lui aussi salué les qualités de l’appareil, soulignant que son acquisition se fera dans le cadre de négociations entre le pavillon national et l’entreprise Bombardier-aéronautique.

M. Ngom s’est dit certain que dans le cadre de la coopération entre le Sénégal et le Canada que les deux parties peuvent arriver à ‘’trouver un terrain d’entente’’, ce qui serait ‘’merveilleux pour notre pays de disposer d’un tel avion’’.

‘’Cet avion est bien équipé, modernisé et adapté au continent africain et nous comptons sur la coopération entre les deux pays pour que notre compagnie nationale puisse bénéficier de ces opportunités’’, a dit le ministre de la Culture et du Tourisme, Youssou Ndour.

‘’Mais dores et déjà, a-t-il ajouté, nous sommes satisfaits et nous allons porter à l’autorité tout le bien qu’on pense de cet appareil’’.


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16 Commentaires

  1. Auteur

    Sr-71

    En Mai, 2012 (18:25 PM)
    Que des reves, Xaliss amoul, cet appareil coute tres cher et ne se vend pas bien ici au Canada et USA. Le prix d'achat et de plus de 15 Milliards CFA.....sans compter les depenses de maintenance, formation et exploitation. Xaliss amoul, l'argent est a Dubai... :) :) :) :-D  :-D  :-D 
    • Auteur

      Xam Xam Bethio

      En Mai, 2012 (20:10 PM)
      est - ce -que amna cou am xam xam ti aviong bi ? ana adra ? kou am numéro telephone bi? na niou pouth path aviong bi !!!
      blague apart, cet avion a des problemes de fiabilité, il coute cher et la maintenance est intensive (en 2007 sas en scandinavie a tout simplement arretté et annuler le contrat des 27 q400 a cause de problemes repettés, en particulier le train d'atterissage). le meilleur avion pour ce genre de mission est le plus petit, le bombardier dash 8-300 ou alors les atr 42. c'est la raison de la "tournée en afrique" c'est du marketing pour essayer de vendre, c'est tout. pour les lignes de plus de 800 kms, l'embraer (brésilien) de la serie "e" est l'appareil le plus adapté (e-170 e-190 e-195), ils sont 15% a 25% plus économiques a exploiter que les boeing 737 ou les airbus a320. mais nos "expert africains" sont telement nuls qu'ils vont encore faire des conneries....:) :)
    • Auteur

      Tallas

      En Mai, 2012 (23:15 PM)
      xaliss amna ci les voleurs de la républiques. les présidents, les députés et les ministres africains sont très riches et peuvent se procurer des avions car c'est des voleurs "sathi" qui rêvent de voler en avion
  2. Auteur

    Zzzz...

    En Mai, 2012 (18:48 PM)
    "Bombardier Q400 "

    Drole de nom pour un avion civil  :haha: 
    Auteur

    N'importe Quoi !

    En Mai, 2012 (19:01 PM)
    IL faut remplacer le terme sous-région par Afrique de l'Ouest !



    L'heure est venu de développer une citoyenneté Ouest Africaine bon sang !

    Auteur

    Deug

    En Mai, 2012 (20:25 PM)
    LE CANADA SE DOIT D OUVRIR UN PROGRAMME DES LIGNES DE CREDIT POUR NOS PAYS POUR FACILITER DE NOUVEAUX DEBOUCHES A BOMBARDIER COMME LE BOING ET LE GOUVENEMENT AMERICAIN LE FAISAIENT LE SENEGAL PEUT SE DOTER ET S EQUIPER DE CES APPAREILS DURABLEMENT . MOINS QUENOS GOUVERNANT PENSENT A LEUR PROPRE UTILISATION D AUTANT PLUS QU ILS VEULENT BRADER LA POINTE DE SANGOMAR LA QUESTION QUE JE ME POSE ESTCE QUE SENEGAL ARILINES A ENCORE BESOIN D AUTRES APPAREILS MOYENS COURRIERS C EST PLUTOT SE PROJETER VERS DU LONG COURRIER POUR TOUCHER D AUTRE CLIENTELE NOTAMMENT LES IMMIGRES ET LE PELERINAGE .LES MEMES ERREURS ONT ETE FAITES AVEC LES BATEAUX SUR LA LIGNE DAKAR/ZIG DES ERREURS TECHNIQUES NOUS ONT COUTE DES BATEAUX UNITILISABLES EN HAUTE MER CET TYPE D APPAREIL NE CORRESPOND PAS A NOS BESOINS MERCI
    Auteur

    Ne La Thiass

    En Mai, 2012 (20:36 PM)
      <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">   mai youssou il va plu chanter on dirai on es des fans ce grave moi je croyez que il gagne mieux avec le super etoile et de laisser ce poste a un autre  :haha:  :haha:  :haha: 
    Auteur

    Ndioufeu

    En Mai, 2012 (22:06 PM)
    il faut que l'armée de l'air sénégalaise soit doter au moins deux types d'appareil de ce modèles qui vont remplacer les deux vieux coucou de fokker qui ont atteint leur limite d'age depuis senghor j'interpelle le général il faut que maky change les fokker de l'armée et c 'est l’occasion

    merci
    • Auteur

      Zzzz...

      En Mai, 2012 (05:14 AM)
      ne vous laissez pas abuser par le nom trompeur : ces "bombardiers" sont en fait des avions civils
      :-)))
    Auteur

    Zigfree

    En Mai, 2012 (23:19 PM)
    un malheur ne vient jamais seul,hier l'avion de sénégal airlines est tombé en panne à ziguinchor et avait comme problème le gouvernail qui n'obéissait pas et le meme jour aussi le bateau Aline Sitoé Diatta s'est enlissé dans une bande de sable à l'embouchure...

    l'avion de notre compagnie nationale présente des anomalies depuis la semaine dernière et les autorités aéroportuaires le laisse voler comme si de rien n'était. Ilest tombé en panne en début de semaine à Banjul et a annulé des vols sur ziguinchor pour des raisons techniques.

    cet appareil est vieux et doit subir des controles draconiennes où mieux doit etre stoppé afin d'éviter une autre catastrophe....

    l'aéroport de ziguinchor ne remplit pas les mesures de sureté et de sécurité requises pour un aérodrome...les véhicules de sécurité incendie sont vétustes et souvent en panne,le balisage est hors service depuis plus d'un mois et pour cause les cables ont été sectionnés et les transformateurs volés, le mur de cloture est quasi inexistant dans certains endroits et y a trop de laisser aller...ect..........

    alors chers leaders,prenez vos responsabilités avant qu'un autre cauchemar ne vienne frapper le sud du pays ...Wa salam

    Auteur

    Ministres Amateurs

    En Mai, 2012 (23:48 PM)
    Quels amateurs ces ministres! comment le ministre des transports, régulateur du secteur des transports aériens, peut-il commenter sur une relation commerciale éventuelle entre Senegal airlines, une compagnie privée, et un avionneur, fut-il un avion avec autant de bonnes performances. Au pire, le ministre devait envoyer des agents de l'ANACS, testaient cet avion pour pouvoir être, en tant que ministre, a égale distance a tous les avionneurs, et influer d'une manière ou une autre sur l'acquisition de la flotte de Senegal Airlines, devant être basée sur son business plan et sa stratégie commerciale. Ne tombez pas sur les pièges en se comportant comme Karim Wade en interférant sur la gestion de SA. Je pourrais comprendre la présence du ministre si c'était un AirShow. Quand au déclarations de Youssou Ndour, j'en passe, car depuis qu'il est ministre, il n'a jamais fait une déclaration qui a un sens car comment va-til informer l'autorité des performances d'un avion alors que l'autorité en question du secteur des transports aériens c'est son collègue qui était dans l'avion avec lui et non le PR ou PM mais pour You, tout tourne autour de Macky Sall. Franchement ces gens ont besoin de formation pour comprendre les vrais devoirs, obligations et attitude d'un ministre de la république pour ne pas tomber dans des pièges comme ça ou Bombardier ira partout dire qu'il ya eu des ministres a bord de son avion qu'ils veulent vendre. Imaginez un ministre français ou américain dans un avion d'un avionneur qui vend ces avions pour etre teste, même pour des raisons de sécurité c'est pas acceptable.
    Auteur

    Ministres Amateurs

    En Mai, 2012 (23:57 PM)
    Quels amateurs ces ministres! comment le ministre des transports, régulateur du secteur des transports aériens, peut-il commenter sur une relation commerciale éventuelle entre Senegal airlines, une compagnie privée, et un avionneur, fut-il un avion avec autant de bonnes performances. Au pire, le ministre devait envoyer des agents de l'ANACS car c'est leur rôle, testaient cet avion pour pouvoir être, en tant que ministre, a égale distance a tous les avionneurs, et ne pas influer d'une manière ou une autre sur l'acquisition éventuelle de la flotte de Senegal Airlines, devant être basée sur son business plan et sa stratégie commerciale. Ne tombez pas sur ces pièges faciles en se comportant comme Karim Wade en interférant sur la gestion de SA. Je pourrais comprendre la présence du ministre si c'était un AirShow. Quand au déclarations de Youssou Ndour, j'en passe, car depuis qu'il est ministre, il n'a jamais fait une déclaration qui a un sens car comment va-til informer l'autorité des performances d'un avion alors que l'autorité en question du secteur des transports aériens c'est son collègue qui était dans l'avion avec lui et non le PR ou PM mais pour You, tout tourne autour de Macky Sall. Franchement ces gens ont besoin de formation pour comprendre les vrais devoirs, obligations et attitude d'un ministre de la république pour ne pas tomber dans des pièges comme ça ou Bombardier ira partout dire qu'il ya eu des ministres a bord de son avion qu'ils veulent vendre. Imaginez un ministre français ou américain dans un avion d'un avionneur qui vend ces avions pour etre teste, même pour des raisons de sécurité c'est pas acceptable.
    • Auteur

      Haha

      En Mai, 2012 (04:19 AM)
      très bien dit. a chacun son domaine d'expertise. l'aviation, ce n'est pas du farba senghorisme.
    • Auteur

      Latribune

      En Mai, 2012 (09:46 AM)
      à peine installé, l'autorité reçoit 4 voitures en cadeaux du dg des ads !! waouhh ce dg qui a trempé dans toutes les magouilles aero et a crée tellement de trous financiers si jamais on tente de le conserver à ce poste qu'il avait lui meme dissout par lettre , on est en droit alors de se poser bop de questions sur les valeurs prônées cette autorité doit s'expliquer et dégager le plancher wassalam à suivre avec bop d'attention.
    Auteur

    Ministres Amateurs

    En Mai, 2012 (23:58 PM)
    Quels amateurs ces ministres! comment le ministre des transports, régulateur du secteur des transports aériens, peut-il commenter sur une relation commerciale éventuelle entre Senegal airlines, une compagnie privée, et un avionneur, fut-il un avion avec autant de bonnes performances. Au pire, le ministre devait envoyer des agents de l'ANACS car c'est leur rôle, testaient cet avion pour pouvoir être, en tant que ministre, a égale distance a tous les avionneurs, et ne pas influer d'une manière ou une autre sur l'acquisition éventuelle de la flotte de Senegal Airlines, devant être basée sur son business plan et sa stratégie commerciale. Ne tombez pas sur ces pièges faciles en se comportant comme Karim Wade en interférant sur la gestion de SA. Je pourrais comprendre la présence du ministre si c'était un AirShow. Quand au déclarations de Youssou Ndour, j'en passe, car depuis qu'il est ministre, il n'a jamais fait une déclaration qui a un sens car comment va-til informer l'autorité des performances d'un avion alors que l'autorité en question du secteur des transports aériens c'est son collègue qui était dans l'avion avec lui et non le PR ou PM mais pour You, tout tourne autour de Macky Sall. Franchement ces gens ont besoin de formation pour comprendre les vrais devoirs, obligations et attitude d'un ministre de la république pour ne pas tomber dans des pièges comme ça ou Bombardier ira partout dire qu'il ya eu des ministres a bord de son avion qu'ils veulent vendre. Imaginez un ministre français ou américain dans un avion d'un avionneur qui vend ces avions pour etre teste, même pour des raisons de sécurité c'est pas acceptable.
    Auteur

    Ministres Amateurs

    En Mai, 2012 (23:59 PM)
    Quels amateurs ces ministres! comment le ministre des transports, régulateur du secteur des transports aériens, peut-il commenter sur une relation commerciale éventuelle entre Senegal airlines, une compagnie privée, et un avionneur, fut-il un avion avec autant de bonnes performances. Au pire, le ministre devait envoyer des agents de l'ANACS car c'est leur rôle, testaient cet avion pour pouvoir être, en tant que ministre, a égale distance a tous les avionneurs, et ne pas influer d'une manière ou une autre sur l'acquisition éventuelle de la flotte de Senegal Airlines, devant être basée sur son business plan et sa stratégie commerciale. Ne tombez pas sur ces pièges faciles en se comportant comme Karim Wade en interférant sur la gestion de SA. Je pourrais comprendre la présence du ministre si c'était un AirShow. Quand au déclarations de Youssou Ndour, j'en passe, car depuis qu'il est ministre, il n'a jamais fait une déclaration qui a un sens car comment va-til informer l'autorité des performances d'un avion alors que l'autorité en question du secteur des transports aériens c'est son collègue qui était dans l'avion avec lui et non le PR ou PM mais pour You, tout tourne autour de Macky Sall. Franchement ces gens ont besoin de formation pour comprendre les vrais devoirs, obligations et attitude d'un ministre de la république pour ne pas tomber dans des pièges comme ça ou Bombardier ira partout dire qu'il ya eu des ministres a bord de son avion qu'ils veulent vendre. Imaginez un ministre français ou américain dans un avion d'un avionneur qui vend ces avions pour etre teste, même pour des raisons de sécurité c'est pas acceptable.
    Auteur

    Kentucky

    En Mai, 2012 (04:49 AM)
    l'ignorance tue lol aux usa on utilise plus ce genre d'avion pour plus d'information on l'appelle saab mais puisque l'afrique est en retard bien devinez la suite
    Auteur

    Mor Sene

    En Mai, 2012 (09:00 AM)
    Pour ne plus se poser la question :"BOMBARDIER" avion civil ou avion militaire ? Bombardier est le nom d'une vieille société canadienne créée en 1936 par Joseph-Armand BOMBARDIER . Elle fabrique tout d'abord des engins à chenilles pour le déneigeage. Elle fabrique également du matériel ferroviaire puis des avions. Elle a racheté la société "Canadair"

    Cette mise au point aurait pu être faite par l'auteur de l'article ! Amicalement.....
    Auteur

    Technique

    En Mai, 2012 (09:01 AM)
    LE Q300 DE BOMBARDIER EST LE MEILLEUR POUR LE SENEGAL .IL A DEJA FAIT SES PREUVES ICI .NOUS AVONS LEXPERTISE .DES TECHNICIENS ET PILOTES SENEGALAIS ONT DEJA FAIT LA FORMATION SUR CET AVION AL USINE ET FLIGHT SAFETY DE TORONTO .MAIS L ANCIEN REGIME NOUS A FAIT PERDRE CET AVION DANS SES NEGOCIATIONS AVEC LA RAM AINSI QU 1 BOEING 737 NG .LA POLITIQUE A TJR TUE NOS AMBITIONS EN AERONAUTIQUE . UN AVION C PAS UN BUS KING LONG EN NEGOCIATION D ACHAT.
    Auteur

    Pape

    En Mai, 2012 (09:05 AM)
    l'avion de bombardier c bon pour le senegal
    Auteur

    Delem

    En Mai, 2012 (17:15 PM)
    Nous allons présenter notre bombarider national.........le lutteur ....aux canadiens .....

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