Comment le port de Dakar est devenu le nouveau leader logistique en Afrique subsaharienne
Le Port autonome de Dakar s’affirme comme un hub stratégique incontournable en Afrique subsaharienne. Sa progression spectaculaire dans l’indice Cppi de la Banque mondiale et de S&P, passant d’une note négative en 2023 à un score positif de +23 en 2024, illustre l’efficacité des investissements et de la modernisation engagés depuis 2008.
Grues modernes, extension des aires de stockage et mise en place d’un guichet unique douanier ont contribué à améliorer la fluidité des opérations et la sécurité des échanges. Mais au-delà des infrastructures, c’est la stratégie de connectivité régionale, notamment vers le Mali, qui confère au port une dimension de véritable levier économique pour l’ensemble de la sous-région.
Cette transformation place Dakar non seulement comme un port performant, capable d’attirer davantage de trafic maritime, mais aussi comme un acteur central de l’intégration économique ouest-africaine. L’optimisation des flux et la réduction des coûts logistiques créent un effet de réseau bénéfique pour les échanges intra-régionaux et internationaux.
La montée en puissance du Port autonome de Dakar illustre l’impact concret d’une vision stratégique conjuguant infrastructures, innovation et connectivité. Elle traduit la capacité du Sénégal à transformer ses atouts géographiques en un moteur de croissance durable et à inscrire le pays au cœur de l’économie régionale.
Commentaires (22)
Malgré le conflit avec la Côte d'Ivoire, le Mali a choisi le port d'Abidjan pour le transport de son lithium vers la Chine parce que le port d'Abidjan a beaucoup plus d'infrastructures modernes.
Le port de Dakar ne peut pas être devant celui d'Abidjan.
Wally Diouf Bodian est comme Sonko, ils mentent beaucoup. Où sont les 1000 milliards que Sonko a trouvés dans un compte bancaire d'une personnalité de l'ancien régime ?
Au lieu de récupérer ces milliards il vient taxer 50 f dans chaque envoi par Wave et Orange Money. Bizarre non !
Quelqu'un qui quémande 50f mais qui s'octroie 9 milliards de fonds politiques. N'est ce pas une haute trahison avec tout ce qu'il dit sur les fonds politiques.
Pasteef c'est la déception total
Wally le menteur s'adresse aux moutons insulteurs de Pasteef qui ont subi un lavage de cerveau au point qu'ils ne savent plus réfléchir. Tout ce qu'ils faire c'est insulter.
Oui nous sommes déçus des 9 milliards de fonds politiques de Sonko. C'est du vol car aucun premier ministre n'a bénéficié de fonds politiques avant lui.
Voici quelques ports importants en Afrique de l'Ouest ¹ ²:
- *Port de Lomé* (Togo) :
- Classé premier port à conteneurs d'Afrique de l'Ouest et subsaharienne
- Trafic de 1,91 million d'équivalents vingt pieds (EVP) en 2024
- Seul port naturel en eau profonde de la région
- *Port Autonome d'Abidjan* (Côte d'Ivoire) :
- Premier port africain certifié à la norme ISO 9001 et ISO 14001
- Trafic global de marchandises à 28,7 millions de tonnes en 2022
- Hub portuaire pour les pays enclavés de l'hinterland (Burkina Faso, Mali, Niger)
- *Port de Lekki* (Nigéria) :
- Premier port maritime en eau profonde du Nigeria
- Capacité de traitement de 2,7 millions d'EVP
- Conçu pour accueillir des navires d'une capacité supérieure à 18 000 EVP
- *Port de Tema* (Ghana) :
- Un des ports les plus fréquentés du Ghana
- Capacité de traitement de conteneurs augmentée à 3,7 millions d'EVP après l'ajout d'un nouveau terminal.
D'abord parceque l'espace qui aurait servir à agrandir la gare de Dakar, a servi a construire et le Musee des Civilisations et le Grand theatre. Des edifices culturelles certes imprtantes mais qui auraient du trouver leur place ailleurs.
Ensuite, sous Macky Sall, les investissements du TER auraient du être orienté vers le train à grand écartement Dakar-Bamako, voir Dakar-Bamako-Niamey, plus rentable et plus strategique. Une ligne locale (Dakar) et nationale aurait accompagnée ce train.international.
Le port de Dakar ne peut grandir sans le rail.....et les deux derniers presidents n'ont pas appuyé ce côté. Il faut vite corriger au lieu de faire des déclarations qui sont plus publireportages que réalités !!
Ua boulot et vite!! Pas de temps à perdre!!
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