Mimi Touré sur l'accident de Koungheul : "Vivement une révolution routière"

8 Commentaires

1. 

   il y a 2 semaines (14:39 PM)

   
   
   QUAND LA RESPONSABILISATION NE SUFFIT PAS, IL FAUT AUTRE CHOSE DE PLUS CONTRAIGNANTE
   
   Au Sénégal, il y a une technique très simple pour rendre un car « surchargeable » : on lui rajoute des sièges et un charge-bagages par le soudeur du coin. Cela met gravement en cause le soudeur et le propriétaire du car. Quand c’est fait, cela se voit comme si le Mont Blanc s’installe à Alloup Kagne. Si nous décidons dès demain que tout fautif de pareil fait est condamné pour de la prison ferme assortie d’une amende conséquente, nous verrons vite le résultat. Et si le soudeur est inconnu, c’est le propriétaire qui cumulerait les sanctions pour deux. Quant aux soudeurs et autres métalliers, qu’on leur propose des formations dans les structures pour bâtiments par exemple. Cela leur ferait du boulot et , en même temps, on gagnerait en sécurité dans la construction. Cela dit, si c’est pour y mettre autant d’indiscipline que dans le transport, je retire ma suggestion.
   
   Concernant la corruption au niveau du secteur des transports, je milite pour « la délation citoyenne » qui sauve des vies. Un policier ou un fonctionnaire essaie de vous engager dans une action de corruption, vous le dénoncez pour qu’il soit sanctionné sévèrement (avec preuve, bien sûr) et vous êtes rémunéré.
   
   Prenez l’exemple du Salvador où le nouveau et jeune président s’est transformé en « dictateur utile » contre les gangs qui martyrisaient tout un pays. Eh bien, en règle général, la dictature c’est abominable, mais dans le cas du Salvador le peuple la vit comme une résurrection et son « dictateur » est bien apprécié par sa nation qu’il veut sauver. Au Sénégal, il faut éradiquer les gangs du transport qui tuent impunément depuis l’indépendance. J’assume le risque de passer pour le facho du vendredi,  mais trop c’est trop !

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il y a 2 semaines (14:40 PM)
Au lieu de se concentrer sur l'essentiel, l'état des véhicules et la sécurité des passagers, les "professionnels du transport" mettent toujours en avant leurs intérêts.

Ils sont fautifs et coupables.
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Waarou
il y a 2 semaines (15:12 PM)
C'est quoi une révolution routière. C'est du n'importe quoi. Parler pour parler....
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Bom
il y a 2 semaines (15:16 PM)
C est à l état d'organiser le secteur du transport comme il le fait pour l eau, les télécoms et l énergie..il faut des sociétés de transport professionnels comme DDD qu ils publics ou privés qui respectent les cahiers de charge et qui investissent sur les aspects formation et maintenance...

N importe qui peut acheter un bus et faire ce qu il veut..il faut arrêter cet anarchie..

Vous du projet systémique..bougez vous..ne rester pas dans le slogan.
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il y a 1 semaine (18:20 PM)
"Lé prozé" n'a rien prévu on va attendre...ah ah ah, avec un ministron qui constate que c'était inévitable : il est donc inutile....
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Ed
il y a 1 semaine (18:25 PM)
Pas besoin d'une révolution. Que les rigueurs de l'inspection des véhicules soient imposées et appliquées sans complaisance. Vous verrez que 80% des voitures ne devraient pas rouler et seraient admises à la fourrière.  Et on aura moins d'accidents. Merci 
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Liscence
il y a 1 semaine (19:45 PM)
Le secteur du transport à pitoyable au senegal il faut valoriser les licences de transport et demander au banques de financer l'achat de voitures neuves taxi car ou bus contre hypoteque de cette licences le chauffeur ou propriétaire paye le crédit par mois s'il ya défaut de payement sa licence est saisie et vendu pour payer le crédit c'est ce qui se fait dans.les pays développer.  Un liscence de taxi coûte 200 000 euros en France avec ce titre le taximan peux s'endetter par hypoteque au pres des banques pour acquérir une voiture toute neuve. 
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Chauffeur
il y a 1 semaine (20:24 PM)
Mais mimi cette fois c pas macky il fo dire que c dommage prends tes responsabilités
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