Le Port autonome de Dakar a enregistré une contraction de son activité en mars 2025, selon les données provisoires publiées par l’Agence nationale de la statistique et de la démographie. Le trafic maritime global a reculé de 11,3 % par rapport au mois précédent, confirmant la volatilité d’une plateforme pourtant centrale dans les échanges extérieurs du pays.
Ce repli s’explique principalement par la baisse des débarquements, en particulier l’absence d’importation de pétrole brut, habituellement l’un des principaux produits d’entrée. Les volumes de marchandises diverses à l’importation ont également légèrement diminué, dans un contexte de resserrement monétaire et de ralentissement conjoncturel des flux.
À l’inverse, les embarquements ont progressé de 28,6 %, soutenus par les marchandises diverses et les produits de la mer. Cette hausse ne compense cependant pas la chute des importations, entraînant une diminution nette de l’activité portuaire mensuelle.
Ce type de variation ponctuelle reste fréquent, tant le port reste dépendant du calendrier des navires et des mouvements internationaux. Mais cette baisse intervient alors que la transition vers le futur port de Ndayane, en cours de développement, vise à désengorger Dakar et à redistribuer les flux logistiques à l’échelle nationale.
Si elle ne remet pas en cause les tendances structurelles, la baisse de mars souligne la sensibilité de l’économie maritime aux aléas extérieurs comme aux ajustements internes du système portuaire.
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