La Ligue sénégalaise de football professionnel (LSFP) va s’engager ‘’incessamment’’ dans la lutte contre les pratiques occultes et mystiques dans les enceintes sportives, a annoncé son président, Saer Seck, dans un entretien avec l’APS.‘’La lutte contre ces pratiques à l’intérieur sera l’un des prochains chantiers de notre structure, nous allons nous réunir dans le sens de l’interdire à l’intérieur des stades’’, a indiqué le président de la LSFP, convaincu que ces pratiques sont les principales sources de conflit et de violence.
Récemment, il a fallu l’intervention des forces de l’ordre et des personnes de bonne volonté pour que le match de la 8-ème journée de ligue 2 entre le Dakar-Sacré-Cœur et Renaissance (1-1) ne se termine en pugilat entre joueurs. Des individus sur les tribunes et derrière les grilles prenaient un malin plaisir à bombarder l’aire de jeu de sachets d’eau en guise d’offrandes. ''Personne ne peut empêcher des dirigeants et des joueurs d’avoir foi en ces pratiques'', a dit le président de la LSFP.
Mais selon Saer Seck, celles-ci ''ne doivent pas dépasser les lieux de regroupements ou les domiciles''. ‘’L’aire de jeu doit être dédié au seul football et non à ces pratiques’’, a-t-il dit, appelant les dirigeants et la Convention des supporters à prendre en charge cette lutte. Se réjouissant de l’ambiance conviviale notée en ce début de saison, Saer Seck a tenu à encourager la Convention des supporters et a salué le groupe des supporters ‘’Allez Casa’’.
‘’J’appelle les autres clubs de supporters à intégrer la Convention des supporters et j’ai une mention spéciale pour Allez Casa qui montre l’exemple en poussant son équipe dans la sportivité et le fair-play’’, a-t-il dit. Le président de la LSFP a rappelé que ce groupe de supporters se rend souvent au stade pour supporters tous les clubs sénégalais engagés en Afrique.
7 Commentaires
Pauline
En Avril, 2013 (09:28 AM)Paranoya
En Avril, 2013 (09:44 AM)Député Du Peuple
En Avril, 2013 (09:49 AM)Le concept Toyota ME.WE rêve d'automobile responsable
CONCEPT-CAR — C’est, semble-t-il, une tendance forte dans l’industrie automobile : après Renault, c’est au tour de Toyota de s’associer avec un designer généraliste pour créer un concept-car. Éminemment sympathique, le ME.WE prend le contrepied de la voiture statutaire.
En Europe et plus particulièrement en France, la voiture "passion" ou "statutaire" est de plus en plus mal perçue. La féminisation de la société, la lutte contre la vitesse et les enjeux écologiques délégitiment les arguments de ventes traditionnels de l’automobile. C’est pourquoi les constructeurs cherchent à développer des valeurs plus consensuelles en s’inspirant de pratiques issues d’autres univers.
C’est précisément la démarche qu’a voulu initier Toyota en s’associant au designer Jean-Marie Maussaud, architecte et designer français de réputation internationale. Celui-ci cherche justement à réduire la contradiction entre la promesse de liberté portée par l’automobile et les contraintes modernes qui s’y opposent "A force d’être fantasmée, la voiture est devenue une accumulation de contraintes plus qu'une source de liberté dit-il. Notre réalité et nos enjeux contemporains exigent plus d'adaptabilité, de simplicité et de légèreté. L'automobile d'aujourd'hui doit être pensée comme un objet de mobilité augmentée"
Le résultat de cette réflexion menée avec le centre de design européen de Toyota situé à Sophia Antipolis est le concept ME.WE, un petit véhicule de 3,44 m de long, 1,75 m de large et 1,60 m de haut. Ses panneaux de carrosseries en polypropylène expansé en constituent sans doute la caractéristique la plus étonnante. Ces éléments moulés, interchangeables et recyclables à 100 % peuvent donner lieu à de nombreuses possibilité de personnalisation : la couleur mais aussi la forme et la texture de ces panneaux peut fait l'objet d'interprétations infinies. Certes, la possibilité de changer les panneaux de carrosserie facilement n’est pas une nouveauté dans l'industrie automobile. Mais l’étendue des possibilités envisagées par Toyota (voir notre galerie) paraît réellement inédite.
L’aménagement intérieur, très épuré, est composé de deux banquettes amovibles. On remarque également les appuie-têtes suspendus au plafond et l’abondance de bois de bambou, qui recouvre le plancher mais aussi la planche de bord réduite à sa plus simple expression. Les bagages trouvent eux leur place sur le toit, et peuvent être protégés grâce à une bâche en néoprène.
Le ME.WE repose sur une structure tubulaire et reçoit des "moteurs roue" électriques. Toyota évoque un poids de 750 kg et une propulsion à deux ou quatre roues motrices. A mi chemin entre une Méhari, un minispace et une Smart première génération, le ME.WE apparaît comme un concept-car particulièrement désirable. Il convient de saluer l’initiative de Toyota, même si évidemment, un tel véhicule n’a aucune chance d’être industrialisé en l’état. A noter que ce concept sera visible au Rendez-Vous Toyota, sur les Champs Elysée à Paris jusqu'au 12 juin.
Dg Rts Racine Talla
En Avril, 2013 (10:29 AM)Akha_aime_foot_local
En Avril, 2013 (13:03 PM)Il faut l'interdire dans les enceintes de jeu . Mais hors enceinte tu dois faire plus pour ton équipe . L'année dernière j'avais parié que Diambars n'allait pas etre champion et l'histoire m'a donné raison . Tu étais en play off avec des spécialistes de pratiques mystiques ( Niarry Tally , Ouakam et Casa ) . Malgrè un beau parcours Diambar a perdu sur la dernière ligne droite.
si tu ne bouges pas cette année aussi tu vas tomber à l'arrivée . C'est psychologique pour les gosses . Il faut que nio sangou nane taak si bagass yi.
Bil
En Avril, 2013 (19:24 PM)Youbi
En Avril, 2013 (09:26 AM)Participer à la Discussion