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Le chantier quimpérois Ufast livre un patrouilleur à la marine sénégalaise

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Le chantier quimpérois Ufast livre un patrouilleur à la marine sénégalaise

La capitale cornouaillaise n'est pas spécialement connue pour la construction navale. Elle vient cependant de sortir un navire de 33 m, destiné à la marine du Sénégal.

C'est le plus grand bateau jusqu'ici construit par les chantiers Ufast à Quimper. Un patrouilleur de 33 m, destiné à la marine sénégalaise. Posé sur le quai du Corniguel, le petit port de Quimper plus habitué aux livraisons de sable, le navire a fière allure. Il a fallu toute la dextérité de la société Le Gai Matelot AlteAd pour sortir la coque nue du hangar, lundi matin. Mercredi, deux grues ont posé la timonerie.

D'autres vedettes en projet

Les travaux de finition vont désormais se poursuivre pendant trois mois environ. La mise à l'eau devant intervenir fin août-début septembre. Il faudra naturellement attendre une pleine mer pour respecter le tirant d'eau du navire : l'Odet n'est pas réputé pour sa profondeur... Le patrouilleur sera ensuite remorqué jusqu'à Lorient avant de rejoindre sa destination finale.

Ce navire, à la coque en matériaux composites et superstructure en aluminium, est réputé économique d'usage. Ses missions : surveillance et police de la mer. Il peut être équipé d'un canon de 20 mm. Une embarcation d'intervention rapide de 6,20 m prend place sur le patrouilleur.

Le partenariat entre le Lorientais Raidco, un autre chantier naval, et Ufast, est porteur. Il est prévu que ce patrouilleur soit suivi par d'autres navires de ce type (RPB 33). Mais, pour le moment, Virginie Monnier-Fleury, gérante d'Ufast, ne confirme que la construction d'une nouvelle série de vedettes de 20 mètres (RPB 20), utilisées par la Gendarmerie maritime.

Ces vents portants font que le chantier va entamer des travaux pour agrandir ses ateliers. L'effectif sera étoffé passant de 35 à 50 personnes d'ici la fin de l'année. Ufast précise d'ailleurs ses besoins en main-d'oeuvre : stratifieurs, accastilleurs, menuisiers, chaudronniers et soudeurs !



14 Commentaires

  1. Auteur

    Golf

    En Avril, 2013 (16:23 PM)
    Encore les français en l'assaut! Bienvenus dans votre nouvelle colonie!
  2. Auteur

    Tieye Quimper!!!

    En Avril, 2013 (16:26 PM)
    mais kagne la Senegal di dieum kanam by the way? lann la niou wara def pour niou decolle?
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    Auteur

    Thierou

    En Avril, 2013 (16:32 PM)
    This sounds good. We need to protect our seas resources and fight against drug trafficking.
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    Auteur

    Themadgee

    En Avril, 2013 (16:47 PM)
    Excellent il faut renforcer les capacités de la marine
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    Auteur

    Maïmoune

    En Avril, 2013 (16:50 PM)
    Pourtant le Sénégal pourrait zavoir ses chantiers de construction navale, compte tenu du nombre de techniciens en construction navale éparpillés en Europe et en Amérique. Il nous suffirait simplement d'embaucher des ingénieurs, Techniciens, ouvriers qualifiés en France et au Sénégal pour réduire les coûts de revient du tiers, compte tenu quer nos ouvriers sont payés trois fois moins chèr que les Européens. Je signale qu'en quinze ans, le chomâge des ingénieurs, Techniciens navals a été multiplié par trois, par conséquent le recrutement ne serait pas difficile en France.
    Auteur

    Taaw

    En Avril, 2013 (16:58 PM)
    on achète un bateau militaire à un chantier navale qui n'évolue pas dans le secteur de la construction de bateaux destinés a la marine militaire , de grands amateurs nos dirigent
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    Auteur

    Le Diola Bis

    En Avril, 2013 (18:48 PM)
    ce patrouilleur ne peut pas aller plus loin que rufisque :-D  :-D  :-D , c st sa qui va arrêter les fraudeurs?
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    Auteur

    Le Visionnaire

    En Avril, 2013 (19:03 PM)
    malgre le lobbying des marins, c l'amateurisme qui les plombe toujours. ils se trompent toujours d'adversaire et ne savent pas ce qu il veulent
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    Auteur

    Maïmoune

    En Avril, 2013 (19:33 PM)
    J'attends pour savoir combien nous aura coûté ce "patrouilleur" ! Je suis très surprise qu'on nous parle de fibre de verre et de composite. Si le prix est trois fois supérieur à ce qui se pratique en Bretagne, dans les chantiers de ST -Naz, le Gouvernement m'entendra. Il m'est très facile d'avoir toutes les informations utiles parce que ma soeur est ingénieure de conception à Brest. Je me ferais un devoir d'informer dès qu'on aura le prix réel ! Soyez attentifs !
    Auteur

    Bien Bien

    En Avril, 2013 (20:46 PM)
    Enfin un vrai navire patrouilleur moderne fabriqué en France et de qualité assurée. Combien de temps va t il tenir sans entretien et géré par des incompétents.
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    Auteur

    @marine

    En Avril, 2013 (00:27 AM)
    Il faut commander deux sous-marin en levant un impôt pour la Défense nationale :up: 
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    Auteur

    Hrd

    En Avril, 2013 (06:53 AM)
    s ils en font usage comme baye sogui ou alphonse faye il ne tienda pas 4 ans khamougnou dara wakh rek

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    Auteur

    Ibc01

    En Avril, 2013 (07:57 AM)
    c'était une commande du président wade
    Auteur

    Phis

    En Juin, 2013 (13:04 PM)
    On sait bien que c'est WADE qui avait commandé les 2 patrouilleurs. Cette année

    MACKY a commandé 3 avions supers tucanos au Brésil (avion de combat léger ou d'entrainement selon utilisation ) pour l'armée de l'air et qui seront livrés dans 2 ou 3 ans. L'Etat est une continuité.
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